Хаос во Реал Мадрид: Жозе Мурињо одби да се појави на прес-конференцијата по понижувањето на Винисиус
1Хаос во Реал Мадрид: Жозе Мурињо одби да се појави на прес-конференцијата по понижувањето на Винисиус
3Видео: По ураганот, пристигнува нова закана за жителите на Флорида и Алабама : „Подгответе се за најлошото“
АвтомобилизамШкода го најави првиот електричен СУВ, премеирата на 1.септември (ВИДЕО)Škoda продолжува со серијата најави за претстојната премиера на новиот модел.Првиот електричен SUV модел во палетата на Шкода го носи името Enyaq iV, а премиерно ќе биде претставен пред јавноста на 1 септември. Чешкиот брат на Volkswagen ID.4 сега е претставен преку неколку скици кои ни даваат подетален изглед на дизајнот на надворешноста. Новиот дизајн е веднаш забележлив, а вреди да се напомене дека ова ќе биде прва Шкода на платформата MEB. Раководителот за надворешен дизајн на Шкода, Карл Нојхолд, ги открива суштинските иновации на овој модел во однос на дизајнот, како и во однос на споредбата со претходно лансираните спортско – урбани возила. За разлика од конвенционалните модели на Шкода, тука е малку поинаква дистрибуцијата на масата. Значи, батериите се во подот, што се рефлектира во висината. Од друга страна, примената на електричен погон, заради нејзините помали димензии, овозможува намалување на преклопите и ги создаде предусловите за постигнување поповолна аеродинамика. Коефициентот на отпорност на воздухот (cD) е 0,27, што е импресивен резултат за SUV со оваа големина. Поточно, големината е на Kodiaq (4,685 x 1,877 mm), но со помала висина (1.618 mm). Почетниот модел Enyaq iV 50 се напојува со батерија од 55 kWh, 148 КС со моќен електричен мотор во задниот дел и опсег од 340 км. Следен е iV 60 со батерија од 62 kWh, моќен мотор од 180 КС и опсег од 390 км. Третата опција е iV 80 со уште поголема батерија (82 kWh), електричен мотор од 204 КС и опсег од 500 км. Доаѓаме и до верзиите AWD со погон на сите тркала. IV 80X има уште помоќен погон (265 КС) и опсег од 460 км, додека врвната верзија iV RS има вкупна моќност од 306 КС, истиот опсег, но и подобри перформанси. Се карактеризира со 6,2 секунди за стигнување до 100 км на час и максимална брзина од 180 км на час. Конечно, да речеме дека системот за полнење е компатибилен со полначите до 125 kW. Enyaq ќе се произведува во чешките погони, што го прави првиот модел со MEB, произведен надвор од Германија. Првите испораки се најавени за почетокот на следната година.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиМакедонија го одбележува 11 Октомври15:16Собрание: Нека ни е честит 11 Октомври 09:14Мицкоски: Дијалогот со Бугарија ќе продолжи и очекувам во определена фаза ставовите да се приближат15:00Царинска управа: на Богородица спречен шверц на заштитени видови змии 12:41Доживотна затворска казна доби серискиот убиец Трајко Бојковски од Старо Нагоричане18:15
Мицкоски: Дијалогот со Бугарија ќе продолжи и очекувам во определена фаза ставовите да се приближат15:00
МакедонијаГрадскиот воз станува секојдневие: Брза, евтина и удобна транспортна алтернативаДва месеца откако првата сирена на локомотивата го најави неговото враќање, градскиот воз полека, но сигурно станува дел од секојдневието на скопјани. За жителите кои живеат покрај железничката траса веќе станува и навика, оти велат е поинтересна и попрактична транспортна алтернатива. Дел од нив не паметат кога пред градскиот воз, последен пат се возеле на шини – патувањето велат е сосема поразлично, евтино, брзо и удобно, а притоа да не го изгубат целиот ден патувајќи... За други, пак, возот денеска беше можност за празнична прошетка, посета на пријатели или на некој од околните манастири. Велат, брзата железничка врска била мотив плус да излезат од дома и денот да го поминат поинаку. Најголема возбуда, очекувано, кај најмалите. И денеска забележавме родители кои ги носеа своите деца на возење со воз. За тинејџерите од Зелениково пак тој веќе е дел од секојдневнието, превоз до училиште, како и за почести прошетки. Во текот на денот оваа линија од Скопје до Зелениково, каде повратна карта е 70 денари ја користат околу 300 граѓани, половина од нив веќе имаат и месечни билети. Машиновозачите и кондуктерите велат дека интересот е се поголем. Железницата во земјава, како и во целиот свет велат треба да стане примарен, а не алтернативен транспорт. Граѓаните дополнително сметаат дека градскиот воз би бил уште покорисен со почести поаѓања и подобро усогласен возен ред. Предлагаат и воведување интегриран билет што би важел за целиот јавен превоз, што патувањето би им го направило поедноставно и попрактично. Сепак, железницата да стане уште попристапна и побезбедна, потребни се дополнителни инфраструктурни подобрувања, особено во однос на сообраќајната сигнализацвија и рампите на железничките премини. Градскиот воз почна да сообраќа на први септември, со почетокот на учебната година. На линијата Скопје – Зелениково има по осум поаѓања дневно во секој правец, а патувањето трае околу 25 минути. Оваа линија е првата од трите предвидени, односно втората траса ќе биде од Волково до Транспортен центар и третата од Илинден исто така до центарот на градот. Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
МетеоУХМР: Следува период со променливо време, на планините се очекува и снег Завршија топлите и сончеви денови.. Дождливото и ветровито време ќе продолжи и во следните денови, а според прогнозата од синоптичарите, наскоро на повисоките планини ќе падне и снег. Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
МакедонијаМакедонија го одбележува 11 ОктомвриМакедонија денеска го слави 11 Октомври е денот кога во 1941 година со нападите во Прилеп и Куманово започна организиранот антифашистичко востание за слобода и сопствена држава.Овој голем празник останува морален компас кој потврдува дека македонскиот народ секогаш ја избрал вистинската страна на историјата. Борбата од 1941 година ги постави темелите на АСНОМ и на современата независна Македонија. Со низа свечености денека се одбележува празникот. Централниот настан е во Куманово... Таму е Михаило Донев, го имаме во живо.. Михаило како помина настанот? Во видеото погледнете го целиот извештај. Тагови: 11 Октомври Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook