Се укинува Реноспорт, а ова е последниот модел (ФОТО) - Канал 5

Автомобилизам

Се укинува Реноспорт, а ова е последниот модел (ФОТО)

Со оваа специјална серија, под-брендот RS исто така заминува во историјата.

Се укинува Реноспорт, а ова е последниот модел (ФОТО)

Тоа е тоа, претставен е најновиот модел на Renaultsport. Megane RS Ultimae, кој е претставен на овогодинешниот салон за автомобили во Токио, е еден вид лебедова песна. Серијата е ограничена на 1976 единици како потсетување на 1976 година, кога беше основан Renault Sport.

Токму така, RS заминува во историјата, но тоа не значи дека е крај за спортските модели. Имено, допрва ќе ги има, а ќе се нудат под брендот Alpine.

Кога станува збор за оваа специјална серија, да речеме дека е базирана на изведбата на Trophy. Ќе се нуди во четири бои, Star Black, Pearl White, Sirius Yellow и Tonic Orange. Надворешноста на автомобилот доби декорација во форма на детали во мат црна боја, како и натпис Ultimae.

Во кабината, седиштата на Recaro се обложени со титаниум сива алкантара со логото RS. Новитетот е табличка со ознака на специјалната серија, а го носи потписот на Лоран Хургон, возачот кој постигна рекорди во конкуренција на автомобили со погон на предните тркала на Нирбургринг, Сузука и Спа-Франкоршамп.

Ова е исто така автомобил со многу кратка листа на опции. Вклучено е сѐ, а дополнително се нудат само стаклен покрив и хед-ап дисплеј. Треба да платите дополнително за заштитна церада под која многу примероци ќе го поминат најголемиот дел од својот живот.

Штета е, бидејќи овој автомобил е направен за уживање во возењето. Сè е подредено на брзината, од 1,8 бензинец со 300 КС и 420 Nm, сопирачки Brembo, куп суспензија, па сè до пневматиците Bridgestone Potenza S007 во верзијата Trophy R. Продажбата започнува оваа пролет, а цената се уште не е објавена.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

САД започнаа со нова серија напади врз Иран

САД започнаа нов бран напади врз цели во Иран, соопшти Централната команда на САД (CENTCOM).

САД започнаа со нова серија напади врз Иран

„Денес во 14 часот по источно време (ET), американските сили започнаа нов бран напади врз Иран, петта ноќ по ред, со цел дополнително деградирање на иранските воени капацитети“, соопшти CENTCOM во објава на својата X платформа.

Иранските медиуми објавија експлозии на островот Кешм, Бандар Абас и Чабахар.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Европа

Прв лет на новиот германски воен авион (ВИДЕО)

Сосема нов борбен авион полета за прв пат оваа недела од писта во Баварија, југоисточна Германија. 

Прв лет на новиот германски воен авион (ВИДЕО)

Тоа е првиот воен авион „Еурофајтер Тајфун“ изграден според новиот германски стандард „Транша 4“, кој е произведен како дел од националната програма за набавки што Луфтвафе (германските воздухопловни сили, оп.а.) ја нарекува Проект Квадрига, пишува defense-blog.com.

„Ербас Дифенс енд Спејс“, европската воздухопловна компанија што ги составува германските „Еурофајтер“ во фабрика во Манчинг во близина на Минхен, ја потврди веста во објава на социјалните медиуми. Компанијата додаде дека првите испораки до „Луфтвафе“ остануваат планирани за втората половина од оваа година.

Технички карактеристики и „суперкрстарење“

„Еурофајтер Тајфун“, замислен во 1980-тите и оперативен од 2003 година, е двомоторен суперсоничен борбен авион заеднички развиен од Германија, Обединетото Кралство, Италија и Шпанија. Тој сè уште го формира 'рбетот на неколку европски воздухопловни сили.

Авионот е напојуван од два мотори Eurojet EJ200, секој од нив произведува околу 90 килоњутни потисок. Ова му дава моќ да одржува суперсоничен лет без постојана употреба на таканаречени афтергорумери (т.е. директно вбризгување на гориво што предизвикува авионот веднаш да ја зголеми својата брзина), ретка способност позната како суперкрстарење, која ја поседуваат само неколку борбени авиони во светот.

Германија моментално управува со околу 138 Eurofighters од три претходни производствени стандарди, Транша 1 до Транша 3. Најстариот авион, Транша 1, лета од почетокот на 2000-тите и има значително поограничени сензори и вооружување во споредба со новите модели.

Може да следи повеќе цели истовремено

Авионот е опремен со нов тип на радар со активен електронски скениран низ (AESA). Оваа технологија ги заменува постарите механички ротирачки радарски антени со фиксна плоча составена од стотици мали предаватели. Секој од нив може електронски да го насочува радарскиот зрак во микросекунди, без физички да ротира. Промената му овозможува на авионот истовремено да следи повеќе цели, побрзо да се префрла помеѓу скенирање на небото и земјата и поефикасно да се спротивставува на непријателските попречувања.

Германската верзија на овој радар се нарекува ECRS Mk 1 и ја произведува германската компанија Hensoldt. Првиот авион ќе пристигне со конфигурацијата Step 0, што е во основа претходен стандард за извозен радар со надградена антена. Понапредна верзија, Step 1, треба да следи од средината на 2027 година, според Aviation Week, кој внимателно ја следи програмата за тестирање.

Планови за набавка и поширока побарувачка

Уште во ноември 2020 година, Германија нарача 38 авиони Tranche 4. Според Janes, нарачката вклучува околу 30 едноседи и осум двоседи за обука, а тие се наменети директно да го заменат истиот број на најстарите авиони Tranche 1.

Берлин не застана тука, па на крајот од минатата година потпиша посебен договор за дополнителни 20 Tranche 5 Eurofighter. Со ова, вкупниот број на нови нарачки за Германија се искачи на 58 авиони, чија испорака е планирана до 2030-тите. Сето ова се случува во контекст на пошироко зголемување на побарувачката за Eurofighters, што резултираше со дополнителни нарачки од Шпанија и Италија, додека Турција се придружи како нов клиент.

Тагови: воен авион

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

Сиљановска- Давкова: Постои моментум за проширување во ЕУ, подготвена сум да иницирам средба за национален консензус

Претседателката Сиљановска Давкова препознава моментум во Европската Унија во однос на проширувањето, а подготвена е и да иницира средба за да се изгради национален консензус..

Сиљановска- Давкова: Постои моментум за проширување во ЕУ, подготвена сум да иницирам средба за национален консензус

Во вечерашното Само Интервју, таа оцени дека клучен ќе биде крајот на септември, кога Европската Унија ќе ја презентира стратегијата за проширување..

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер