Минатата недела Мате Римац го претстави робот-таксито „Verne“. Но, не помина сè без проблеми.
Роботаксито, всушност, не одговори на командата и остана неподвижно. За време на презентацијата, Римац двапати се обиде преку апликацијата да го повика возилото на сцената, но автомобилот не дојде.
Така беше претставено робот-таксито во кампусот Римац, каде ја видовме само внатрешната кабина и ништо повеќе, пишува Индекс.
Тоа, секако, веднаш предизвика бројни критики во јавниот простор. За потсетување, Римац добил 180 милиони евра од даночните обврзници на ЕУ.
Мате Римац денеска објави ново видео во кое, како што вели, подетално го открива роботот такси, кој како што дознавме минатата недела се вика „Verne“. Ова е името на поранешната компанија „P3M“ која го развива овој систем.
Сакавме да навлеземе малку подетално и да покажеме како стигнавме до каде што сме денес“, вели Римац на почетокот на разговорот.
„Развивањето на конвенционален автомобил е ужасно долг и сложен процес, што многу луѓе не можат да го направат“, вели тој.
„Кога развивате конвенционален автомобил, обично земате одредена конкуренција, некои претходници или производители кои веќе имаат некои модели и почнувате од таму. Сакавме да направиме нешто сосема друго: автомобил развиен од нула за да ги искористи сите предности на автономното возење“, изјави Римац.
„Сакавме тој автомобил да биде најбезбедно, најпространо, најудобно, најдобро искуство за личноста во возилото“, вели Римац.
Потоа го покажа моделот за 2019 година со кој, како што вели, почнале да се развиваат.
„Тогаш веќе имавме двосед. Зошто двосед? Бидејќи податоците покажуваат дека 90 проценти од возењата со такси или „Uber“ ги прават едно или две лица во автомобилот. Сакавме да го обезбедиме најдоброто искуство за две лица, главно простор“, рече тој.
Тој покажа и други модели.
„Во 2021 година имавме сензори на покривот. Во 2022 година го редефиниравме тој дизајн. Но, не само дизајнот, туку и техничките карактеристики, барањата во случај на судири и така натаму...“, рече тој.
„Ние развиваме сопствен автомобил и други елементи на системот. Но, еден дел што решивме да не го развиваме е автономното возење. Работевме со најдобрите компании во светот, на крајот се одлучивме за Mobileye“, вели тој.
„Како што се развива автомобилот, различни елементи на автомобилот се тестираат и развиваат одделно“, рече Римац.
Тој потоа покажа модели кои извршуваат различни работи во текот на процесот.
Извор: Б92