Претпоставувате, исто како кога Дачија започна нов живот со првиот Логан, така е и сега - одлучија да ја понудат сегашната технологија, да ја оптимизираат понудата и да ја пријават најниската можна цена.
Името остана исто како кај мартовскиот концепт. Дачија Спринг е тука и е претставена како дел од големиот митинг на Рено еВејс, на кој концернот ја објави својата визија за иднина без штетни емисии. И новата Dacia е најавена како најевтин европски електричен модел. Едноставно, цената е непобедлива, велат во Дачија.
За жал, не е познато колкава е сумата, но сè вели дека треба да биде исклучително ниско. Базата е позајмена од постојниот автомобил, Renault K-ZE EV, кој веќе се нуди во Кина. Станува збор за мал кросовер со 3734 mm должина, 1770 mm ширина, 1516 mm висина и меѓуоскино растојание 2423 mm. Ова го прави овој модел поблиску до Твинго отколку Сандер.
И за да не се бори со популарниот Renault Zoe, покрај изгледот на кросовер, технологијата се погрижи и за тоа. Батеријата е мала, со капацитет од само 26,8 kWh, но моторот е исто така скромен. Дава 45 КС и 125 Nm.
Податоците за забрзување се непознати, што не е важно. Затоа се споменува одличниот опсег за оваа комбинација од 225 км (WLTP), односно 295 км во град. И тој е наменет и за градски улици, па не е важно што не може да надмине 125 км на час.
Може да биде уште поштедлив. Ако го притиснете прекинувачот Еко, програмата за економичност е активирана, како кај Зои, а потоа се нудат само 31 КС и максимум 100 км / ч. Што се однесува до полнењето, ситуацијата е следна: приклучок за домаќинство ќе трае до 14 часа, на Wallbox од 7,4 kW времето опаѓа на 5 часа. Најбрзото полнење го обезбедува DC (DC) полнач со моќност до 30 kW. Тогаш 80% од капацитетот трае помалку од еден час.
Иако е исклучително компактен, Дачија Спринг може да прими четири возрасни лица. Пред патникот се наоѓа голем оддел од 23,1 литри, а багажникот собира уште 300 литри. Што се однесува до самиот ентериер, доволно е да се погледне оригиналот на Рено затоа што во принцип сè останува исто.
Стандардната опрема ги вклучува само потребните и поевтини додатоци како што се серво волан, електрични прозорци и централно заклучување.
Рачната климатизација, навигација, сензори и камера за паркирање, како и ел. прилагодување на огледалото ќе биде поставено со дополнителен трошок.
Дачија Спринг ќе се најде на патиштата во пролет следната година како дел од програмата за споделување автомобили, додека отворената продажба ќе започне есента истата година. Паралелно доаѓа и испораката Cargo верзија со 800 литри употреблив волумен, носивост од 325 кг и 1033 мм корисна должина во товарниот простор.
И, конечно, да споменеме една непроверена информација, а тоа е дека цената на овој автомобил треба да биде на ниво од не повеќе од 11.000 евра.