Дервишова: Mатичните доктори даваат поддршка за контролите во боледувањето, но бараат регионални болници
2Дервишова: Mатичните доктори даваат поддршка за контролите во боледувањето, но бараат регионални болници
ЕвропаПрв лет на новиот германски воен авион (ВИДЕО)Сосема нов борбен авион полета за прв пат оваа недела од писта во Баварија, југоисточна Германија. Тоа е првиот воен авион „Еурофајтер Тајфун“ изграден според новиот германски стандард „Транша 4“, кој е произведен како дел од националната програма за набавки што Луфтвафе (германските воздухопловни сили, оп.а.) ја нарекува Проект Квадрига, пишува defense-blog.com. „Ербас Дифенс енд Спејс“, европската воздухопловна компанија што ги составува германските „Еурофајтер“ во фабрика во Манчинг во близина на Минхен, ја потврди веста во објава на социјалните медиуми. Компанијата додаде дека првите испораки до „Луфтвафе“ остануваат планирани за втората половина од оваа година. Технички карактеристики и „суперкрстарење“ „Еурофајтер Тајфун“, замислен во 1980-тите и оперативен од 2003 година, е двомоторен суперсоничен борбен авион заеднички развиен од Германија, Обединетото Кралство, Италија и Шпанија. Тој сè уште го формира 'рбетот на неколку европски воздухопловни сили. Авионот е напојуван од два мотори Eurojet EJ200, секој од нив произведува околу 90 килоњутни потисок. Ова му дава моќ да одржува суперсоничен лет без постојана употреба на таканаречени афтергорумери (т.е. директно вбризгување на гориво што предизвикува авионот веднаш да ја зголеми својата брзина), ретка способност позната како суперкрстарење, која ја поседуваат само неколку борбени авиони во светот. Германија моментално управува со околу 138 Eurofighters од три претходни производствени стандарди, Транша 1 до Транша 3. Најстариот авион, Транша 1, лета од почетокот на 2000-тите и има значително поограничени сензори и вооружување во споредба со новите модели. Prvi nemački Eurofighter Quadriga Tranche 4 poleteo je 14. jula. Luftvafe dobija 38 aviona sa radarom ECRS Mk1, dok elektronska verzija sa sistemom Arexis i raketama AGM-88E čeka sertifikaciju do 2030. godine. pic.twitter.com/xhNUBo99sh — Oruzje Online (@oruzjeonline) July 15, 2026 Може да следи повеќе цели истовремено Авионот е опремен со нов тип на радар со активен електронски скениран низ (AESA). Оваа технологија ги заменува постарите механички ротирачки радарски антени со фиксна плоча составена од стотици мали предаватели. Секој од нив може електронски да го насочува радарскиот зрак во микросекунди, без физички да ротира. Промената му овозможува на авионот истовремено да следи повеќе цели, побрзо да се префрла помеѓу скенирање на небото и земјата и поефикасно да се спротивставува на непријателските попречувања. Германската верзија на овој радар се нарекува ECRS Mk 1 и ја произведува германската компанија Hensoldt. Првиот авион ќе пристигне со конфигурацијата Step 0, што е во основа претходен стандард за извозен радар со надградена антена. Понапредна верзија, Step 1, треба да следи од средината на 2027 година, според Aviation Week, кој внимателно ја следи програмата за тестирање. Планови за набавка и поширока побарувачка Уште во ноември 2020 година, Германија нарача 38 авиони Tranche 4. Според Janes, нарачката вклучува околу 30 едноседи и осум двоседи за обука, а тие се наменети директно да го заменат истиот број на најстарите авиони Tranche 1. Берлин не застана тука, па на крајот од минатата година потпиша посебен договор за дополнителни 20 Tranche 5 Eurofighter. Со ова, вкупниот број на нови нарачки за Германија се искачи на 58 авиони, чија испорака е планирана до 2030-тите. Сето ова се случува во контекст на пошироко зголемување на побарувачката за Eurofighters, што резултираше со дополнителни нарачки од Шпанија и Италија, додека Турција се придружи како нов клиент.Тагови: воен авион Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
СветТрамп: Крај на нападите врз енергетските цели; Русија: Да, но имаме условПортпаролот на Кремљ, Дмитриј Песков, изјави дека идејата на Трамп е „многу добра“, но нагласи дека таа сама по себе нема да биде доволна за да се намалат вртоглаво високите глобални цени на горивото.Кремљ денес го поздрави предлогот на американскиот претседател Доналд Трамп за мораториум на меѓусебните напади на Русија и Украина врз енергетските капацитети, но Москва веднаш постави јасни услови – бара заштита на своите танкери и целосно укинување на западните санкции за извоз на енергенси. Портпаролот на Кремљ, Дмитриј Песков, изјави дека идејата на Трамп е „многу добра“, но нагласи дека таа сама по себе нема да биде доволна за да се намалат вртоглаво високите глобални цени на горивото. „Неопходно е да се обезбеди слободна пловидба и безбедност на товарните бродови, вклучително и на танкерите за нафта, за што режимот во Киев досега не покажа волја“, рече Песков. „Втората работа што треба да се направи е, се разбира, да се укинат санкциите кон Русија и незаконските ограничувања за снабдување со енергенси. Дури тогаш светот ќе има доволно нафтени деривати, глобалните пазари ќе се смират, а цените ќе паднат.“ Песков додаде дека Москва ќе остане во контакт со Вашингтон во врска со предлозите на Трамп. Трамп тврди дека има договор, нападите продолжуваат Реакцијата на Москва уследи откако Доналд Трамп во понеделникот самоуверено објави дека Киев и Москва веќе постигнале договор повеќе да не напаѓаат енергетски цели. „Украина се согласи да не ги напаѓа руските енергетски капацитети. Русија се согласи на истото!“, напиша Трамп на социјалните мрежи, тврдејќи дека војната во Украина, а не американскиот конфликт со Иран, е главниот виновник за скокот на цените на горивото на бензинските пумпи. Но, на терен нема договор. Само неколку часа по објавата на Трамп, Русија со дронови и ракети нападна објекти во Киев, додека украинските сили истовремено погодија уште една голема руска рафинерија за нафта. Украинските напади врз руските рафинерии во текот на летото предизвикаа сериозен недостиг на бензин и дизел во самата Русија, принудувајќи ја Москва драстично да го ограничи извозот. Како последица на тоа, глобалните залихи на дизел и гориво за авиони нагло опаднаа, предизвикувајќи нов бран на инфлација. Трамп отворено вршеше притисок врз Киев во врска со ова, порачувајќи му на Зеленски „да престане да ги уништува залихите на дизел во Русија бидејќи тоа му штети на целиот свет“. Зеленски: Ќе се согласиме само со цврсти гаранции од САД Украинскиот претседател Володимир Зеленски изјави дека Киев не добил официјална потврда за таков договор и изрази длабок скептицизам дека Русија би се придржувала до каков било договор. Сепак, тој остави простор за преговори доколку САД дејствуваат како гарант. „Доколку партнерите се подготвени да гарантираат дека Русија навистина нема намера да ја напаѓа нашата електроенергетска мрежа, другите енергетски капацитети, критичната инфраструктура и транспортот на храна, тогаш и ние сме подготвени да гарантираме дека нема да има напади од наша страна“, рече Зеленски, додавајќи дека Киев е исто така отворен за примирје во Црното Море, каде што двете страни со месеци вршат напади врз товарни бродови и танкери. Зеленски најави дека следната недела, на маргините на Генералното собрание на ОН во Њујорк, детално ќе разговара со Трамп за прекин на нападите врз енергетскиот сектор и поморските напади, нагласувајќи дека таков потег би имал смисла само доколку претставува вистински прв чекор кон целосен крај на руската агресија. Извор: Индекс.хрТагови: Доналд Трамп Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
ЕвропаХрватски пар уапсен во Германија: Жртвата била мачена, тепана и задавена во СловенијаВо петокот вечерта, германската федерална полиција уапси двајца хрватски државјани – маж и жена – на границата со Холандија, Словенија имаше издадено европски налог за апсење за нив. Тие се товарат за тешко убиство, соопшти германската федерална полиција во Бад Бентхајм. Апсењето се случи околу 19:20 часот на паркинг на улицата „Бентхајмер штрасе“ (Bentheimer Straße) во општината Истерберг. Полициски службеници во цивил запреа автомобил со словачки регистарски таблички како дел од привремено воведените контроли на внатрешните граници. Издаден налог за убиство со мачење Проверката на идентитетот на патниците – 31-годишен возач и 29-годишна сопатничка – покажа дека и двајцата се бараат врз основа на европски налог за апсење. Словенечките власти бараат нивна екстрадиција поради сомнение за убиство и нанесување тешки телесни повреди. Според налогот, тие се обвинети дека ја мачеле, тепале и задавиле жртвата. Уапсениот пар ја помина ноќта во полициски притвор, а во саботата се појавија пред судија во Окружниот суд во Нордхорн. Судијата одреди притвор, по што тие беа префрлени во казнено-поправна установа. Јавното обвинителство во Олденбург сега ја води постапката за екстрадиција во Словенија. Откриени и други прекршоци Полициските проверки исто така открија дека регистарските таблички на запрениот автомобил не му припаѓале на тоа возило. Покрај тоа, 31-годишниот возач немал важечка возачка дозвола. Автомобилот е одземен, а покрената е посебна постапка во врска со овие прекршоци. Извор: Б92Тагови: Германија словенија Хрватска Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
АвтомобилизамЕлектричниот „Mitsubishi“ добива зголемен досег, а цената му е намалена за дури 12.700 евра„Mitsubishi Eclipse Cross EV“ добива батерија од 67 kWh и досег до 650 км!Една година по дебито, „Mitsubishi Eclipse Cross EV“ – достапен за европските купувачи – добива технички надградби инспирирани од „Renault Scenic E-Tech“, со кој ја дели технологијата. Најзначајната новина е новата „LFP“ батерија од 67 kWh, која овозможува досег до 472 километри (според „WLTP“). Поголемата батерија ја задржува „NMC“ технологијата, но нејзиниот капацитет е зголемен од 87 на 89 kWh. Благодарение на ова, максималниот досег се зголемува за 15 километри, достигнувајќи 650 километри (според стандардот „WLTP“). Двете батерии поддржуваат брзо полнење со еднонасочна струја (DC). Полнењето од 15% до 80% од капацитетот трае 24 минути за помалата батерија и 28 минути за поголемата. За погонот е задолжен еден електромотор на предната оска, кој сега развива 223 КС – зголемување од 5 КС во однос на претходната верзија. Дизајнот останува непроменет; цената е значително пониска „Mitsubishi“ не го промени надворешниот изглед по само една година на пазарот. Познатите детали остануваат и во кабината, вклучувајќи ги двата екрани од 12,3 инчи и мултимедијалниот систем на „Renault“ базиран на платформата на „Google“. Ажурираниот „Eclipse Cross EV“ ќе биде достапен за нарачка на европските пазари од ноември 2026 година. Почетната верзија („Mid-Range“) со батерија од 67 kWh чини 32.990 евра, вклучувајќи попуст и субвенција од 3.000 евра за електрични возила. За споредба, почетната цена на „Eclipse Cross EV“ при лансирањето на пазарот минатата година изнесуваше 45.690 евра. Тоа значи дека почетната цена сега е пониска за 12.700 евра. Верзијата со поголем досег („Long-Range“) и батерија од 89 kWh пристигнува подоцна, додека актуелниот модел со поголемата батерија е достапен по цена од 40.490 евра. Извор: Б92Тагови: Mitsubishi Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook