Пред десет години стигнал меѓуѕвезден сигнал, поврзан со вонземјани – сега е откриено што е - Канал 5

Технологија

Пред десет години стигнал меѓуѕвезден сигнал, поврзан со вонземјани – сега е откриено што е

Звучните бранови за кои се сметало дека дошле од метеор кој се урнал северно од Папуа Нова Гвинеја, речиси сигурно се вибрации на камион од блискиот пат, според истражувањето предводено од научниците од Универзитетот Џонс Хопкинс.

Пред десет години стигнал меѓуѕвезден сигнал, поврзан со вонземјани – сега е откриено што е

Овие откритија, исто така, фрлаат дополнителна сенка на материјалот пронајден од дното на океанот минатата година, за кој се верува дека е од истиот метеорит, се вели во соопштението на Универзитетот.

- Сигналот со текот на времето го променил правецот, така што точно се совпаѓа со патеката што минува покрај сеизмометарот. Многу е тешко да се земе сигнал и да се потврди дека не е од нешто. Но, она што можеме да го направиме е да покажеме дека има многу сигнали како овој и да покажеме дека сите тие имаат карактеристики што би ги очекувале од камион, а ништо што би очекувале од метеор“, рече Бенџамин Фернандо, планетарен сеизмолог во Универзитетот Џонс Хопкинс и водач на истражувањето.

Кога метеорот навлегол во атмосферата на Земјата над западниот Пацифик во јануари 2014 година, настанот бил поврзан со вибрации на земјата снимени на сеизмичка станица на островот Манус. Во летото 2023 година, материјалот е извлечен од океанското дно, во близина на местото каде што се сметало дека паднале остатоците од метеорот, за кои велат дека може да имаат „вонземско технолошко потекло“, пренесува EurekAlert!

Сепак, Фернандо смета дека сето тоа се заснова на погрешни податоци и дека метеорот всушност влегол во атмосферата на различно место. Неговиот тим не нашол докази за сеизмички бранови од метеорот.

- Локацијата на огнената топка всушност беше многу далеку од местото каде што океанографската експедиција ги извади овие фрагменти. Не само што користеа погрешен сигнал, туку отидоа и на погрешно место - изјави Фернандо.

Користејќи податоци од станиците во Австралија и Палау, кои се дизајнирани да ги детектираат звучните бранови на нуклеарно тестирање, тимот на Фернандо ги идентификувал потенцијалните места за удар кои се оддалечени повеќе од 100 милји од локацијата за истражување.

Патем, физичарот од Харвард, Ави Лоуб, објавил експлозивна теорија за вонземското потекло на фрагментите пронајдени од дното на Тихиот Океан уште во август. Тој рече дека тоа е дел од објект кој стигнал до Земјата е од далечен Сончев систем.

- Одлична вест! За прв пат во историјата, научниците анализирале материјали од објект од приближно еден метар кој дошол од надвор од Сончевиот систем. Објектот го запали небото над Пацификот кога слета пред речиси една деценија. Имав доволно среќа да ги организирам анализите на 57 сферули кои останаа по падот на првиот познат меѓуѕвезден метеор IM1 - изјави тогаш Лоуб.

Сепак, неколку научници ја побија оваа теза. Во ноември, Патрисио А. Галард, физичар од Универзитетот во Чикаго, објави дека воопшто не станува збор за остатоци од метеори, туку дека е пепел од јаглен.

Астрофизичарот д-р Итан Сигел во напис за Big Think неколку дена подоцна објави дека „Лоуб нема докази за неговите извонредни тврдења бидејќи не знае каде големиот метеор удрил во Земјата, не знае дали сферите што ги зел од дното на океанот се дури и поврзани со тој метеор и нема потврда дека се од друг сончев систем, а уште помалку дека се напредна вонземска технологија“.

Исто така објавено на arXiv во ноември било делото на Стивен Даш, професор на Факултетот за истражување на Земјата и вселената на Државниот универзитет во Аризона и Алан Џексон, професор на Катедрата за физика, астрономија и геонауки на Универзитетот Таусон, кои го оспоруваат мислењето на Лоуб со теза дека на нашата планета воопшто паднал меѓуѕвезден метеор, а камоли вонземјански сфери.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Балкан

На Бугарија ѝ се заканува политички земјотрес по трагедијата- опозицијата бара оставка од владата на Радев

Сообраќајна несреќа на автопатот Тракија во Бугарија, во која загинаа 12 лица, а 50 беа повредени, предизвика политички реакции откако беше откриено дека камерите и системите за надзор снимиле опасно густа магла два часа пред трагедијата.

На Бугарија ѝ се заканува политички земјотрес по трагедијата- опозицијата бара оставка од владата на Радев

Опозицијата тврди дека властите имале доволно време да реагираат, но не ги презеле потребните мерки, поради што сега бара оставка од премиерот и министрите, пренесува БНТ.

Тешката сообраќајна несреќа се случила рано наутро на автопатот Тракија, во близина на раскрсницата Зимница, каде што се судриле десетици автомобили и камиони поради исклучително лоша видливост.

Според официјалните бројки презентирани од министерката за здравство Катја Ивкова, во сообраќајната несреќа животот го загубиле 12 лица, додека 50 повредени лица се лекуваат во болници.

Меѓу тешко повредените е и лекар од Детската болница „Света Анастасија“ во Бургас, што го потврди и директорот на оваа здравствена установа, д-р Благомир Здравков.

Поради големиот број повредени, започната е обемна спасувачка и медицинска операција.

Поголемиот дел од пациентите, 27 од нив, беа сместени во болниците во Сливен, 12 беа префрлени во здравствените установи во Јамбол, додека седум беа лекувани во две болници во Бургас.

Властите, исто така, предвидоа можност најтешко повредените да бидат префрлени со авион во Софија, каде што ќе продолжат со лекувањето. Бугарскиот премиер Румен Радев го прогласи 11 ноември за ден на жалост.

Камерите предупредија на опасноста неколку часа пред несреќата

По трагедијата се постави прашањето за одговорноста на надлежните институции, бидејќи, според експертите и опозицијата, густата магла не беше изненадување.

Георги Галабов од Институтот за безбедност во сообраќајот рече дека камерите на Агенцијата за патна инфраструктура (API) регистрирале спуштање и постепено згуснување на маглата на оваа делница околу два часа пред несреќата.

Според него, интерактивниот систем испратил предупредување до надлежната институција за влошување на временските услови, додека камерите истовремено ги снимиле возилата што се движат со голема брзина и покрај драстично намалената видливост.

Галабов нагласи дека имало доволно време за преземање превентивни мерки.

Меѓу можните решенија, тој ги наведе третирањето на патот за да се спречи формирање мраз, привремено или етапно затворање на ризичниот дел за два до три часа, како и испраќање полициски патроли за регулирање на сообраќајот.

Опозицијата бара оставка од премиерот, се подготвува гласање за недоверба

Трагедијата предизвика жестоки реакции и во бугарскиот парламент, каде што претставниците на опозициската партија ГЕРБ побараа оставка од премиерот Румен Радев и надлежните министри.

Потпретседателот на партијата Даниил Митов, поранешниот регионален министер Николај Нанков и Теменушка Петкова ги обвинија властите за неактивност и обид за префрлање на одговорноста, најавувајќи дека ќе започнат консултации и ќе собираат потписи за гласање за недоверба на владата.

Митов ги отфрли тврдењата на министерот за внатрешни работи Иван Демерџиев дека нема врска помеѓу системот на Агенцијата за патна инфраструктура и Министерството за внатрешни работи.

Тој истакна дека размената на податоци во реално време функционира преку Националниот координативен центар за безбедност во сообраќајот.

Николај Нанков тврдеше дека информациите за густа магла стигнале до Центарот за ситуации на Агенцијата за патна инфраструктура еден ден пред несреќата, додека камерите покажале исклучително лоша видливост најмалку еден час пред судирот.

Тој ги обвини властите дека не го обезбедиле соодветно патот, наведувајќи дека патот не бил третиран од мраз и дека режимот на зимско одржување не бил воведен дури ни до 10 ноември.

Нанков, исто така, посочи на проблемите во одржувањето на патната инфраструктура. Според него, августовската наредба го ограничила тековното одржување на патиштата, вклучително и сигнализацијата и ознаките, додека договорот од 2020 година за поставување 40 електронски информативни табли на автопатот „Тракија“ бил раскинат две години подоцна, без да биде завршена работата.

Теменушка Петкова ги обвини премиерот и владата дека ги манипулирале наодите од ревизорскиот извештај на Сметковната комора со цел да ја префрлат одговорноста за лошата состојба на патиштата на претходната влада.

Истрагата за околностите на трагедијата и одговорноста на надлежните служби ќе биде клучна за утврдување како се случила една од најсериозните сообраќајни несреќи во Бугарија.

Тагови: Бугарија Румен Радев

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Шокантен пресврт во Фолксваген: Кинеска технологија во 75 проценти од европските модели

Со децении, кинеските производители на автомобили купуваат европска технологија и учат од западните компании, но сега ситуацијата е целосно обратна. 

Шокантен пресврт во Фолксваген: Кинеска технологија во 75 проценти од европските модели

Германскиот автомобилски гигант „Фолксваген“ сериозно разгледува план за опремување на дури 75 проценти од своите идни модели за европскиот пазар со електронска архитектура развиена во Кина.

Предлогот е лично поддржан од шефот на брендот Томас Шефер, а проектот би ги вклучил повеќето нови модели под брендовите „Фолксваген“, „Шкода“ и „Купра“, вклучувајќи ги и идните електрични „Голф“, „Пасат“ и „Шкода Ењак“.

Во овој случај, не станува збор за промена на класичната механичка платформа, суспензија или мотор, туку за електронскиот мозок и нервен систем на возилото што ги поврзува сите компјутери, сензори, мултимедијални екрани и безбедносни системи. Главната причина за овој пресврт се огромните финансиски заштеди.

Технологијата развиена во соработка со кинеската компанија „Икс-пенг“ овозможува намалување на бројот на електронски контролни единици за околу 30 проценти, што драстично го поедноставува производството и би можела да заштеди на концернот помеѓу четири и пет милијарди евра, а во исто време да ги реши годините на проблеми и доцнења во сопствениот софтверски оддел.

Конечната одлука сè уште не е официјално усвоена бидејќи новата архитектура прво мора да претрпи строги прилагодувања на европските закони за безбедност и заштита на лични податоци, што би можело да одземе дел од планираните финансиски придобивки.

Сепак, самиот факт дека најголемиот европски производител сериозно планира да набави кинески електронски решенија за автомобили наменети за европски клиенти е најдобар доказ за тоа колку неповратно се променила распределбата на моќта на светскиот пазар.

Тагови: фолксваген

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

Ѓорѓиевски: Од депонија до огромен мега парк на 86.000 м² во Карпош

Градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, истакна дека со силна динамика се уредува новиот мега парк во Карпош на местото на децениската огромна дива депонија.

Ѓорѓиевски: Од депонија до огромен мега парк на 86.000 м² во Карпош

- Таму каде што со години се трупаше смет, ќе растат дрвја. Таму каде што граѓаните гледаа грда слика, ќе има зеленило, спорт и детска смеа. Сите се сеќаваме на огромната дива депонија во Карпош. На наталоженото ѓубре, на негрижата но и на празните ветувања дека конечно ќе биде исчистена. Денес, зборуваат делата. Работата се одвива со силна динамика, расчистуваме наталожениот смет и оваа површина ја претвораме во огромен мега парк, ново место за одмор, рекреација и дружење. Наскоро, ова место ќе ја добие својата целина. На 86.000 м² ќе има зеленило, дрвја, веќе се поставува урбаната опрема и осветлувањето, спортски терени и фитнес-зони, пешачки зони, како и сопствена хидрантска мрежа. Простор за првите детски чекори, за младите и нивните спортски предизвици, за семејните прошетки и за спокојните мигови на нашите највозрасни сограѓани – изјави Ѓорѓиевски.

Градоначалникот Ѓорѓиевски нагласи дека создавањето нови паркови е меѓу неговите највисоки приоритети, како и дека за само една година се подигнати и уредедени околу 200.000 квадратни метри нови зелени површини низ цело Скопје.

- Ова е површина што им ја враќаме на граѓаните и на природата, со јасна определба Скопје да биде позелен и поубав град за живеење. Продолжуваме со истата решителност. Скопјани заслужуваат да ја гледаат промената во своето маало, на својата улица, пред својот дом. Повеќе зеленило. Повеќе простор за живот. Повеќе причини да се гордееме со нашиот град. Скопје се сака со дела – рече Ѓорѓиевски.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер