Последниот Мерцедес Е500 и денес фасцинира во музејот во Штутгарт (ФОТО) - Канал 5

Последниот Мерцедес Е500 и денес фасцинира во музејот во Штутгарт (ФОТО)

Во време кога производителите на спортски автомобили се натпреваруваат со софтверски решенија, џиновски екрани и електрификација, музејот на Mercedes-Benz изложува примерок што припаѓа на старата школа.

Последниот Мерцедес Е500 и денес фасцинира во музејот во Штутгарт (ФОТО)

Тоа е последниот произведен W124 E 500, автомобил на кој не му се потребни модерни трикови за да ја докаже својата вредност. Овој легендарен модел на Мерцедес, развиен во соработка со Porsche, денес е икона на деведесеттите години.

Развој во соработка со Porsche

Најмоќната верзија од серијата W124 беше претставена во 1990 година како 500 E и беше замислена како директен конкурент на BMW M5 (E34). По редизајнот во 1993 година, моделот беше преименуван во E 500. Развојот беше заеднички проект со Porsche, кој беше задолжен за подесување на шасијата и суспензијата, како и за конечното склопување на автомобилот.

Улогата на Porsche беше клучна бидејќи Mercedes не можеше да ги оправда трошоците за адаптирање на својата производствена линија во Синделфинген за каросерија што беше 56 mm поширока и 23 mm пониска од стандардната. Затоа, проектот беше доверен на фабриката во Цуфенхаузен, каде што каросериите беа завршени и транспортирани помеѓу фабриките на Мерцедес и Порше за време на производствениот процес.

Производството заврши во април 1995 година, откако вкупно 10.479 единици излегоа од производствената линија. Сите беа испорачани како четириседишта, не поради желба на клиентот, туку од техничка неопходност - масивниот диференцијал не оставаше доволно простор за сместување на средното седиште на задната клупа.

Последната копија од ексклузивната серија

Конкретниот автомобил изложен во музејот е последниот што ја напушти фабриката во Цуфенхаузен. Припаѓа на ексклузивната ограничена серија, произведена во само 500 примероци, ефикасно означувајќи го крајот на една ера пред доаѓањето на неговиот наследник, серијата W210. Автомобилот е во одлична состојба, а километражата покажува само 422 километри, што е резултат на внимателно зачувување во музејската колекција.

Дизајн кој се издвојува со детали

Визуелно, E 500 го задржа дискретниот изглед кој сè уште ги привлекува ентузијастите денес, а во хиерархијата на серијата W124 е поставен веднаш под исклучително реткиот модел E 60 AMG. Се разликува од послабите верзии по поширока трага на тркалата и продолжени предни браници, како и по спуштена суспензија и специфични алуминиумски тркала за моделот. Редизајнираните верзии добија посовремена решетка на ладилникот, браници во боја на каросеријата и транспарентни индикатори за насока.

Последниот примерок беше обоен во Sapphire Black, една од двете нијанси достапни за Limited серијата - другата е Brilliant Silver. Посебен детаљ се 17-инчните алуминиумски тркала со шест краци, земени од хомологацискиот специјал 190 E 2.5-16 Evolution II (W201).

Внатрешноста е украсена со спортски седишта Recaro тапацирани во мека кожа со „Techno“ шара, а деталите на контролната табла и вратите се направени од црно обоен јавор. Купувачите можеа да избираат помеѓу сива, црвена или зелена внатрешност, но овој примерок се држи до пристојна црна и сива комбинација.

V8 моќност и суспензија на Porsche

Под хаубата се наоѓа атмосферски 5,0-литарски V8 мотор земен од 500 SL. Во подоцнежните примери, како овој, тој развиваше 315 КС (235 kW) и 470 Nm вртежен момент. Моќноста се испраќа до задните тркала преку четиристепен автоматски менувач, што е доволно за забрзување од 0 до 100 km/h за 6,1 секунда. Максималната брзина е електронски ограничена на 250 km/h.

Суспензијата и шасијата беа подесени од Porsche, а автомобилот беше опремен и со поголеми сопирачки, со дискови со дијаметар од 320 mm напред.

Изложен во Штутгарт

Mercedes E 500 Limited моментално е изложен во Музејот на Mercedes-Benz во Штутгарт заедно со легендарниот 190 E EVO II. И двата автомобили се дел од изложбата „Youngtimers“, која претставува десет специјални возила од 90-тите и 2000-тите, и е отворена за посетители до 31 мај оваа година.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Семејството на Жозе Мурињо ретко се гледа во јавноста- Кои се неговата сопруга и деца?

Жозе Мурињо е една од најпрепознатливите личности во светскиот фудбал повеќе од две децении.

Семејството на Жозе Мурињо ретко се гледа во јавноста- Кои се неговата сопруга и деца?

И покрај тоа што е речиси постојано во медиумите, жената за која тој вели дека има големо влијание врз неговите одлуки најчесто се држела подалеку од очите на јавноста.

Сопругата која се држи подалеку од очите на јавноста

Матилде Фарија, позната по прекарот Тами, беше со Мурињо во текот на целата негова кариера, од Бенфика и Порто, преку Челзи, Интер и Реал Мадрид, па сè до Манчестер Јунајтед, Тотенхем, Рома и Фенербахче. По Фенербахче, тој се врати во Бенфика, а денес е повторно на клупата на Реал Мадрид.

Таа е родена во Ангола и пораснала во Сетубал, португалскиот пристанишен град од кој потекнува и Мурињо. Тие се запознале како тинејџери и се венчале во 1989 година, долго пред тој да стане еден од најпознатите фудбалски тренери во светот. Во нивниот роден град, една улица сега го носи името на Мурињо.

Освен што со години е покрај својот сопруг, Матилде Фарија е вклучена и во хуманитарна работа. Во мај 2014 година, таа беше назначена за специјален амбасадор на Светската програма за храна (WFP) на Обединетите нации, фокусирајќи се на програмите за училишни оброци.

Мурињо постојано отворено зборуваше за тоа кој всушност ги носи главните одлуки во семејството. „Мојата сопруга, син и ќерка имаат најголемо влијание врз мене, тоа е сигурно. Зошто? Затоа што тие се шефови и контролираат сè во куќата“, изјави тој за списанието „The Big Issue“ во 2015 година. „Кога се носат големи одлуки, како на пример каде да се оди, каде да се работи или кога да се промени нешто, нивното влијание е клучно.“

Ќерка која е дизајнерка и син кој се откажа од фудбалот

Жозе и Матилде Мурињо имаат две деца. Ќерката Матилде, позната по прекарот Тита, е родена во 1996 година, а синот Жозе Марио Џуниор, познат како Зука, во 2000 година. Мурињо покажа колку му значи неговото семејство во 2013 година кога ги истетовира нивните имиња на левиот зглоб.

Тренерската кариера значеше дека неговите деца често се селеле низ Европа. Неговата ќерка Матилда еднаш откри дека 11 пати го сменила училиштето пред да оди на универзитет.

Неговиот син Жозе Џуниор се обидел да игра фудбал како голман. Играл за Реал Мадрид и Челзи во младинските тимови, а во 2016 година потпишал двегодишна стипендија со Фулам. Откако го напуштил Фулам, престанал активно да игра фудбал, а медиумите објавиле дека сакал да се посвети на тренерската работа.

Неговата сестра Матилда избрала поинаков пат. Завршила постдипломски студии на модната школа „Конде Наст“ во Лондон и сега води сопствен бренд за накит. Во октомври 2024 година, се омажила за Даниел „Дени“ Греам, консултант за недвижности, на семејниот имот во Португалија. Двојката се запознала како тинејџери во Лондон и се свршила речиси една деценија подоцна.

Извор: Индекс.хр

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Американците убиле 153 цивили за една година

Во американските воени операции во 2025 година беа убиени 153 цивили и ранети 243, според проценка на Пентагон од американски функционер кој зборуваше под услов на анонимност.

Американците убиле 153 цивили за една година

Ова е значително зголемување од 2024 година, кога Пентагон процени дека двајца цивили биле убиени, а двајца повредени во американските воени операции, објави Ројтерс.

Според извештајот на Пентагон до Конгресот, сите смртни случаи и повреди на цивили регистрирани во 2025 година биле во три американски напади во Јемен во април истата година.

Американската војска спроведува напади во Јемен со цел ослабување на капацитетите на Хутите.

Пентагон соопшти дека разгледува уште 15 инциденти во Јемен од февруари 2026 година по извештаите од невладини организации за можни цивилни жртви.

Извештајот не ги вклучуваше жртвите на американските напади врз бродови во Карибите и источниот Пацифик.

Од септември 2025 година, американската администрација изврши серија напади врз бродови за кои тврди дека превезуваат наркотици и ги означи целите како „наркотерористи“.

Според бројките за жртвите објавени од САД по нападите, повеќе од 200 луѓе загинале во овие операции.

Хјуман рајтс воч и Амнести интернешнл ги опишаа нападите како незаконски вонсудски убиства, додека Американската унија за граѓански слободи ги критикуваше тврдењата на администрацијата на американскиот претседател Доналд Трамп за луѓето кои беа цел на нападите како неосновани.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Неславен рекорд на Владимир Путин

Руските сили претрпеа 42.860 загуби на персонал во јули, што е најголем месечен број од јануари 2025 година, соопшти украинското Министерство за одбрана, повикувајќи се на податоци од Генералштабот на вооружените сили на Украина.

Неславен рекорд на Владимир Путин

Јули беше исто така четвртиот најефикасен месец за украинските сили во однос на загубите на руски персонал од почетокот на целосната руска инвазија.

Генералштабот на Украина проценува дека вкупните загуби на руски персонал од февруари 2022 година достигнале 1.461.660 луѓе.

Во текот на јули, украинските сили продолжија да ги напаѓаат руските капацитети за воздушна одбрана и логистика.

Беа погодени 68 руски системи за воздушна одбрана, додека 13.998 возила беа уништени или оштетени, што е најголем месечен број регистриран за време на целосната војна.

Министерството за одбрана изјави дека украинските сили претходно ги регистрирале своите најголеми месечни загуби на руската артилерија во јуни, кога повеќе од 2.000 руски артилериски системи беа уништени или онеспособени.

Во текот на јули, украинските сили, исто така, погодија 162 руски тенкови, вклучувајќи 28 тенкови на 22 јули. Покрај тоа, беа уништени или оштетени 204 оклопни борбени возила и 2.016 руски артилериски системи.

Украинското воено разузнавање користеше поморски беспилотни летала „Магура“, опремени со беспилотни летала „FPV“, за да нападне два руски лансери на системот за воздушна одбрана С-400 „Триумф“, како и антена што се користи за контрола на беспилотни летала „Орион“ во привремено окупираниот Крим.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер