Ажурирањата носат свеж изглед, понапредна технологија, речиси целосно редизајниран ентериер и нови погонски склопови.

Иако официјално станува збор за освежување во подоцнежната фаза од животниот циклус на престижниот SUV модел, промените се толку обемни што во компанијата се споредуваат со новата генерација на моделот. Ова е второ ажурирање за автомобилите претставени во 2019 година, со моделот GLE во својата четврта генерација и GLE Coupé во својата втора генерација. Што се однесува до џиновскиот GLS.

Скоро целосно нов ентериер

Најголемата промена се случи во ентериерот, каде што кабината е речиси целосно нова. Големиот Superscreen дисплеј, кој се протега низ целата контролна табла, сега е дел од стандардната опрема, како и 18-инчниот head-up дисплеј со зголемена реалност. Superscreen комбинира централен екран на допир од 14,4 инчи, 12,3-инчен дисплеј за инструменти и дополнителен 12,3-инчен екран за совозачот.

Воланот со физички контроли е преземен од новиот електричен модел GLC, а седиштата се исто така нови. Интересно е што иако GLS е единствениот, а GLE се нуди со седум седишта, вториот ред седишта сега може електронски да се помести напред за да се обезбеди повеќе простор за нозете на патниците од третиот ред.

Врв на понудата: AMG 53 верзија со 585 КС

На врвот на понудата е Mercedes-AMG GLE 53, кој во својата најмоќна plug-in хибридна верзија развива 585 КС. И бензинската и PHEV варијантата на GLE 53 се базираат на ажурираниот 3,0-литарски шестцилиндричен турбо бензински мотор „M256 Evo“ на Мерцедес, кој има нова глава на цилиндарот, поголеми вшмукувачки канали и нови издувни отвори.

Во чисто бензинската верзија, моторот испорачува 449 КС, а ограничувањето на вртежите е зголемено за подобри перформанси. Кај plug-in хибридот, бензинскиот мотор е комбиниран со електричен мотор од 184 КС поставен на задната страна, што е за 48 КС повеќе од неговиот претходник, за вкупна моќност од 585 КС и 750 Nm вртежен момент.

И покрај дополнителната маса на батеријата од 31,2 kWh, што овозможува опсег од 93 километри исклучиво на електрична енергија, PHEV верзијата забрзува до 100 km/h за 4,5 секунди. Тоа е за 0,3 секунди побрзо од бензинската верзија, делумно благодарение на дополнителниот вртежен момент.

Други опции за погон

Стандардниот GLE повеќе нема да се нуди со четирицилиндрични мотори на европскиот пазар, додека ваквите верзии ќе останат во продажба во САД и Кина. Затоа, понудата започнува со шестцилиндричниот дизел модел 350 d со моќност од 286 КС. Варијантите со ознака 450 го користат истиот M256 Evo мотор како и AMG 53, но со намалена моќност од 381 КС.

Истиот мотор служи и како основа за 450e PHEV, каде што неговата моќност е дополнително намалена за поголема ефикасност. Во комбинација со електричен мотор од 181 КС и батерија со капацитет од 31,2 kWh, системот развива вкупно 326 КС и нуди непроменет електричен опсег од 105 километри.

Највисокиот дел од стандардната понуда на GLE е моделот 580 со 4,0-литарски V8 турбо бензински мотор со моќност од 530 КС, кој им овозможува на SUV и Coupé верзиите да забрзаат од 0 до 100 km/h за 4,5 секунди. Сите погонски склопови доаѓаат со автоматски менувач и погон на сите четири тркала. Поради зголемената моќност, моделот 53 ја добива препознатливата спортско подесена адаптивна суспензија на AMG, а неговиот систем за погон на сите четири тркала става поголем акцент на управувањето.

Промени во дизајнот и цените

Однадвор, GLE и GLS добиваат нови дизајни на браници и поголеми решетки кои сега се интегрирани со светлата. Во пакетот опрема AMG Line, маската е осветлена, а на пазарите надвор од Европа, свети и трокраката ѕвезда. На задниот дел, логото на Mercedes сега е вградено во светлосната лента, додека порано беше над неа.

Помоќните модели AMG 53 се издвојуваат со вертикални решетки на маската, поголеми предни отвори за воздух и поагресивен заден браник со четири големи издувни цевки.

Цените сè уште не се објавени, но се очекува да бидат повисоки од претходно. Новите модели ќе се најдат во продажба подоцна оваа година.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.