Секој го сака овој автомобил , од спортисти до филмски диви и пејачи, па до успешни деловни луѓе. Станува збор за Панамера чие ажурирано издание „Порше“ го претстави на пошироката јавност.

Ексклузивниот седан на Порше ги крие најголемиот дел од вестите под атрактивната надворешност. Понудата е разновидна и поминува низ новиот хибрид до турбо S изданието од 630 КС. Настапот за кој станува збор е исто така најинтересен. 630 КС и 820 Nm значи плус 80 КС и 50 Nm во однос на претходниот модел.

Нерафиниран е четири-литарскиот V8, а идниот сопственик ќе може да почувствува што значи 3,1 секунда до 100 км на час и 315 км на час за максимумот. Исто така, рафинирани се и воздушната суспензија, Porsche Active Suspension Management (PASM) и Porsche Dynamic Control Chassis (PDCC) системот, вклучувајќи го Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Турбо S веќе се докажа. На легендарниот Нирбургринг-Нордслејфе, тест-возачот Ларс Керн го заврши кругот од 20,832 километри за точно 7: 29,81 минута, што е официјален рекорд во категоријата на „горната класа“.

Ако имате поскромен апетит, тука е Panamera GTS со V8 битурбо мотор и 480 КС и 620 nm. Повеќе моќност и подобрена звучна сцена се додадени. Конечно, тука се и Panamera и Panamera 4 кои се напојуваат со 2,9 V6 битурбо мотор со познатиот 330 КС и 450 Nm, но исто така и рафинирана шасија и електронска логистика.

Во областа на хибридите, новитет е 4S E-Hybrid со поголема батерија од 17,9 kWh и до 54 км електричен опсег. Комбинацијата на електричен мотор од 136 КС интегриран во осумстепен PDK менувач и 2,9-литарски V6 битурбо мотор со 440 КС постигнува синергистички ефект од 560 КС и 750 Нм. И тоа значи одлично 3,7 секунди до 100 км на час и максимум 298 км на час.

Во однос на архитектурата, клиентите можат да изберат класична верзија, но и Sport Turismo и Executive со продолжено меѓуоскино растојание. А, кога станува збор за дизајнот, да спомнеме нови детали како што е решетка, модифицирани светла и поголеми ауспуси. На задниот дел, светлата сега се поврзани со лента, а на ГТС дополнително се затемнети. Новите 21-инчни алуминиумски тркала се исто така нови.

Наместо список на опрема, само ќе кажеме дека понудата е уште побогата и вклучува целосно вмрежување.

Значи, останува цената, а таа станува актуелна од октомври кога првите копии пристигнуваат во изложбените салони. Списокот на нарачки е веќе отворен, а ситуацијата е како што следи. Во Германија цените започнуваат од 91.345 евра за Панамера. Panamera 4 е достапна од 95.228 евра и нагоре, Panamera 4S E-Hybrid од 126.841 евра, Panamera GTS од 136.933 евра и Panamera Turbo S од 179,737 евра.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.