Audi порано можеше да го понуди својот голем A8 со моќен W12 мотор и сè уште да ги исполнува прописите за емисии од тоа време. На врвот на ерата на Фердинанд Пих, кога речиси сè изгледаше можно, инженерите на Audi дури и го опремија Q7 со V12 дизел мотор.

И двата 12-цилиндрични мотори одамна ги нема. Истото важи и за атмосферскиот V10, кој беше зад седиштето на Audi R8. Сепак, V6 и V8 моторите во Инголштат сè уште имаат иднина.

Тоа е интересен пресврт за бренд кој некогаш најави целосен премин кон електрични автомобили до 2032 година. Како и многу други производители, Audi оттогаш ги прилагоди своите амбициозни планови за електрификација.

Audi на тој начин ќе продолжи да продава автомобили со мотори со внатрешно согорување на неодредено време, а шефот на брендот Гернот Долнер сега откри интересна разлика во преференциите на клиентите во зависност од ценовниот сегмент.

Колку е поскап автомобилот, толку повеќе купувачите сакаат класични мотори

Во интервју за Блумберг, Долнер рече дека купувачите во повисоките сегменти се повеќе наклонети кон моторите со внатрешно согорување. Токму затоа, според него, имало смисла да се опреми егзотичниот Нуволари со голем V8 мотор базиран на технологијата на Lamborghini Temerario.

„Забележуваме дека колку е повисок сегментот, толку повеќе ентузијасти го претпочитаат моторот со внатрешно согорување. Колку е понизок сегментот, толку е поголемо прифаќањето на електричните возила на батерии“, рече Долнер.

На другиот крај од понудата на Audi, ситуацијата е затоа поинаква. Електричните автомобили добиваат поголемо прифаќање кај клиентите во пониските сегменти.

Audi има намера да го понуди новиот A2 токму на оваа група клиенти. Некогаш необичниот компактен модел треба да се врати како целосно електричен автомобил и индиректно да ја преземе улогата на A1 и Q2, чие производство неодамна заврши.

Концептот C останува електричен

И покрај тоа што Audi повеќе не планира толку брзо да се откаже од моторот со внатрешно согорување, Concept C ќе остане целосно електричен кога ќе влезе во сериско производство следната година.

Двоседот со првиот тарга покрив во историјата на брендот нема да добие бензински мотор. Ова го потврди за Motor1 Даниел Шустер, портпарол за технички развој на Audi.

Штета за љубителите на класични спортски автомобили, бидејќи токму на овој тип автомобил би му одговарал петцилиндричниот мотор на Audi од RS3.

Барем Audi успеа да го задржи V6 во новиот RS5, кој ја презема улогата на претходниот RS4. А идниот RS6, кој ќе се нуди како седан и Avant, ќе добие барем една верзија со V6 мотор.

Станува збор за тешки plug-in хибриди што Audi ги развива за да ги исполни прописите за емисии. Алтернативи би биле употребата на помали мотори или целосно прекинување на производството на соодветните модели.

Кај скапите автомобили, емоциите се важни

Изјавата на Долнер е една од поинтересните проценки на шефот на голем производител за иднината на моторот со внатрешно согорување. Со години, автомобилската индустрија зборува за електричните автомобили како неизбежна замена за бензинските пумпи, но купувањето автомобил не е секогаш чисто рационална одлука.

Како што автомобилот станува поскап и посебен, другите фактори стануваат поважни.

Ова е особено очигледно кај супер спортските автомобили. На никој навистина не му треба автомобил со околу 1000 КС што може да достигне брзина од повеќе од 320 км/ч, па затоа објаснувањето на таков клиент дека електричниот автомобил е поефикасен ја промашува самата суштина на таков производ.

Купувачите кои можат да си дозволат автомобил како Нуволари плаќаат за технологија, карактер и звук на моторот. Токму второто станува сè потешко да се зачува во последниве години поради сè построгите регулативи за емисиите и бучавата.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Дронот, полн со експлозив, бил пронајден во близина на украински авион, што предизвикало сериозна загриженост.

Германскиот канцелар Фридрих Мерц предупредува дека земјата се соочува со „системска криза“ што може да има далекусежни последици. Тој нагласи дека припишувањето на нападот на Русија е „јасно и правно исправно“.

Германската влада не ги штеди зборовите - одлучи да го затвори рускиот генерален конзулат во Бон на 18 септември, а исто така објави и раскинување на договорот за работењето на Руската куќа во Берлин. Контролите за влез за руските граѓани исто така ќе бидат заострени.

Ситуацијата испраќа силно предупредување до Москва да го запре своето хибридно војување, рече Мерц на настан во близина на Хановер.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Како дел од партнерството, во катедралата ќе се одржуваат концерти и музички настани, каде што ќе настапат современи уметници од различни жанрови. Одлуката доаѓа по неколку успешни концерти што „Фабрик“ веќе ги организираше во катедралата во последните години, вклучувајќи ги и настапите на Пати Смит и австралиската пејачка Р.А. Икс.

„Танцување врз гробови“

Најавата веднаш предизвика негативни коментари. Некои ја опишаа идејата како „танцување на гробовите“ со оглед на тоа што голем број историски личности, вклучувајќи го и Лорд Нелсон, се погребани во криптата под катедралата.

Администрацијата на катедралата и клубот „Фабрик“ нагласуваат дека „нема да има рејв забави на црковните клупи“. Портпарол на катедралата изјави за „Телеграф“ дека на сите концерти ќе има седење и дека на почетокот на секоја претстава, канонот на црквата ќе ја замоли публиката да остане на своите места.

Дискусија на социјалните мрежи

Објаснувањата не ги смирија некои од верниците. Многумина го изразија своето незадоволство на социјалните мрежи. „Ова треба да биде дом на хорови и оркестри. Ваквите настани не се соодветни за верска зграда дизајнирана од Сер Кристофер Рен. Англиканците целосно се погубија“, напиша еден корисник на Инстаграм.

Друг корисник го нарече тоа „богохулство“, додека во коментар на TikTok пишуваше: „Одвратно е и срамно што црквата го дозволи тоа“.

Од друга страна, многумина ја поддржаа соработката. Еден корисник истакна дека катедралата има „најдобра акустика“, а друг коментираше: „Фора, само треба да обрнете внимание на самата зграда“. Некои корисници ја сметаат идејата за „легендарна“ и „фантастична“ бидејќи настаните во црквите честопати имаат посебна атмосфера.

„Уникатна атмосфера и нови посетители“

Сандра Линс Тимбрел, директорка за односи со посетителите во катедралата, рече дека катедралата е „воодушевена“ од програмата на „исклучителни“ концерти што ги подготвува со Фабрика. „Овие настани прикажуваат врвен талент и создаваат незаборавни искуства за публиката на едно од најзначајните места во Лондон“, рече Тимбрел.

„Се надеваме дека оваа соработка ќе привлече нови посетители на катедралата и ќе ги охрабри луѓето да ја откријат оваа историска зграда и да се поврзат со неа на нови и возбудливи начини. Со нетрпение очекуваме да им овозможиме на луѓето да ја доживеат единствената атмосфера што ја создава живата музика во оваа извонредна околина“, додаде таа.

View this post on Instagram

A post shared by fabric (@fabriclondonofficial)

Коосновачот на клубот „Фабрик“, Камерон Лесли, рече дека станува збор за необична комбинација. „Ова е неочекувана комбинација од два сосема различни делови од Лондон. Планираме да продолжиме врз темелите на претходните успешни настани и да создадеме нешто навистина посебно, достојно за овој неверојатен простор“, рече тој.

Првиот концерт како дел од оваа соработка е закажан за 29 октомври, а името на изведувачот ќе биде објавено наскоро.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.