Во писмото, во кое увид имал германскиот весник „Билд“, пратениците Петер Лизе, Јенс Гизеке и Норберт Линс тврдат дека поголемото количество биоетанол во горивото би ја намалило зависноста од увоз на нафта и би ги намалило цените на бензинските пумпи. Според извештајот на „Билд“, во моментов во Германија се спроведува само еден пилот-проект со горивото E20.

Прашањето за цената и потрошувачката

Горивото E20, кое содржи до 20 проценти етанол, моментално не е дозволено во Европската унија. Постоечките прописи го ограничуваат уделот на етанол во бензинот на најмногу десет проценти. Затоа, воведувањето на E20 би барало од Брисел да ја измени Директивата за квалитет на горивата.

Сепак, останува спорно дали E20 навистина би донел заштеди за возачите. Иако цената по литар би можела да биде пониска поради намалениот удел на бензин од фосилно потекло, етанолот има помала енергетска густина, што ја доведува во прашање исплатливоста на возењето со ова гориво.

Експертите проценуваат дека тоа би довело до зголемување на потрошувачката на гориво за околу три проценти. За E20 да биде исплатлив, цената по литар на пумпата би требало да биде пониска за шест до седум центи, но неизвесно е дали може да се постигне таква разлика во цената. Употреба низ светот и компатибилност на возилата

Горивото E20 веќе се користи во Индија и Тајланд, додека Бразил користи горива со уште поголем процент на етанол. Во Германија, во 2023 година беше започнат само еден тестен проект во Манхајм.

Не е сосема јасно кои возила се прилагодени за E20. Се претпоставува дека повеќето модерни автомобили на бензин би можеле да го користат без потешкотии, а за некои понови модели на „BMW“ веќе постојат одобренија за поголем удел на етанол. Сепак, не постои единствена листа на компатибилни возила од сите производители, а може да се појават проблеми кај постарите автомобили.

Воведувањето на новото гориво е проследено и со критики. Германската федерална агенција за животна средина изразува загриженост во врска со одгледувањето енергетски култури за производство на гориво, бидејќи тоа би можело да ги намали земјоделските површини наменети за производство на храна. Како пример се наведува порастот на цената на шеќерната трска во Индија, бидејќи таа таму се користи и за производство на етанол.

Противниците исто така ја доведуваат во прашање еколошката прифатливост на биоетанолот и предупредуваат на можно благо зголемување на потрошувачката на гориво. Сепак, претставниците на ЦДУ сметаат дека предностите преовладуваат. Тие истакнуваат дека E20 претставува брз начин за намалување на трошоците за возачите, а истовремено би се намалиле и емисиите на CO2 од милиони возила на бензински погон на европските патишта. Одлуката за тоа дали европските возачи наскоро ќе користат E20 ќе се донесе во Брисел.

Извор: Индекс.хр

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Фабриката во Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot 5008“, ќе биде затворена од 23 до 30 октомври поради недостиг на батерии со голем досег, се наведува во соопштението на компанијата објавено во вторникот.

„Побарувачката за овие модели е многу голема, особено кај корпоративните клиенти, и постојано ги надминува капацитетите за снабдување“, соопштија од компанијата.

„Во овие услови, привремено го прилагодуваме распоредот на производство за да го усогласиме со потребите на пазарот и да избегнеме натрупување залихи на возила кои не одговараат на побарувачката на купувачите“, објаснија од „Stellantis“, додавајќи дека станува збор за еднократна мерка.

Фабриката во Рен, исто така, ќе биде затворена од 22 до 30 октомври од истата причина, при што ситуацијата делумно влијае врз производството на моделот „Citroën C5 Aircross“.

Недостиг на батерии

„Stellantis“ ги набавува батериите со голем досег од „Automotive Cells Co.“ (ACC), компанија основана во соработка со „Mercedes“ и „TotalEnergies“. „ACC“ управува со фабрика во Франција, но раководството ги откажа плановите за изградба на фабрики во Италија и Германија поради слабата побарувачка за електрични возила во последните години. Сепак, оваа година интересот на потрошувачите за електрични возила неочекувано порасна, поттикнат од високите цени на горивото по почетокот на војната. „За жал, сè уште не добиваме доволно батерии, и покрај значителниот напредок во производството на ACC“, изјави портпарол на „Stellantis“.

Само во септември, „ACC“ произведе речиси исто толку батериски модули колку што произведе во текот на целата претходна година, соопшти компанијата. „Го зголемуваме производството и процесот се одвива добро, во меѓувреме, ги исполнуваме обврските кон нашиот клиент „Stellantis“, при што нивоата на испорака на батерии се усогласени со нивните барања“, изјави портпарол на „ACC“ за Ројтерс.

„Stellantis“ објави дека производството во фабриката во Милуз, исто така, ќе биде прекинато од 15 до 30 октомври, додавајќи дека тој прекин не е поврзан со недостигот на батерии. Покрај трите фабрики во Франција, „Stellantis“ претходно веќе најави прекин на производството во траење од две недели во својата фабрика „Мирафиори“ во Торино кон крајот на октомври, при што раководството наведе дека работниците ќе бидат испратени на неплатено отсуство. Компанијата го запре производството во таа фабрика и во август и во септември, наведувајќи како причина недостиг на компоненти за мотори, иако синдикатите тогаш истакнаа дека побарувачката за моделот „Fiat 500“ – кој се произведува во „Мирафиори“ – била послаба од очекуваното.

Извор: Индекс.хр

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Познатиот Антонио Бандерас (66) се појави со својата ќерка Стела (30) на Меѓународниот филмски фестивал во Торонто, на светската премиера на филмот „Up Against It“ – нова драмска комедија во режија на Труди Стајлер. Филмот привлече бројни холивудски ѕвезди во Торонто, но токму таткото и ќерката го привлекоа целото внимание.

Стела изгледаше елегантно и софистицирано во тесен црн миди-фустан со асиметричен изрез и драпирани детали, додека позираше покрај својот татко.

„Up Against It“ го означува враќањето на Бандерас на филмот, откако во последните години беше силно ангажиран во театарот и во продукциската работа.

Појавувањето во Торонто се случи речиси една година откако Стела се омажи за Алекс Грушински на романтична церемонија во опатијата Абадија де Ретуерта во Ваљадолид, Шпанија.

„Се познаваат уште од четиригодишна возраст. На крајот на краиштата, тоа е многу долга врска, врска што трае 25 години“, изјави тогаш актерот.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.