Официјално е претставен Jeep Recon- електричен теренец со изглед на Вранглер (ВИДЕО) - Канал 5

Официјално е претставен Jeep Recon- електричен теренец со изглед на Вранглер (ВИДЕО)

По претставувањето на електричниот Jeep Avenger, многумина се прашуваа дали воопшто станува збор за вистински Jeep, особено затоа што најмалиот модел на брендот е сè уште достапен со хибридни и бензински мотори.

Официјално е претставен Jeep Recon- електричен теренец со изглед на Вранглер (ВИДЕО)

Сепак, наскоро ќе пристигне нов модел кој ќе биде исклучиво електричен и кој, на прв поглед, не остава сомнеж за неговото теренско наследство. Станува збор за модел Recon, добро познат модел на фановите на брендот.

Името Recon е сигурно познато на вистинските љубители на брендот. Зошто? Па, така се викаше досега специјалниот, екстремен модел Wrangler Rubicon. Името не е избрано случајно, бидејќи Recon не само што носи исклучителна моќност и теренски можности, туку е замислен како електричен брат на легендарниот Wrangler.

Цена и пристигнување на пазарот

Официјалните информации за цените сè уште не се достапни. Производството треба да започне во првиот квартал од 2026 година, а првите испораки се очекуваат во САД и Канада. Европските купувачи ќе мора да почекаат до четвртиот квартал од 2026 година, кога првите модели треба да пристигнат на Стариот континент.

Едно е сигурно - нема да биде евтино. Со оглед на тоа што основната верзија на Wrangler чини 70.900 евра, се очекува дека Recon значително ќе ја надмине таа цена. Благодарение на електричниот погон и значително поголемата моќност - Wrangler започнува од 272 КС - цената за Recon би можела да се искачи на 80.000 евра, а можеби и повеќе.

Дизајн кој повикува на авантура

Иако Recon често се споредува со Wrangler, дизајнот на предниот дел од возилото повеќе потсетува на моделите Avenger и Compass, првенствено поради препознатливата светлосна лента. Вистинската поврзаност со Wrangler станува очигледна само при подетална проверка на вратите, кои, исто како и познатиот претходник, се дизајнирани за лесно отстранување. Истото важи и за задните странични прозорци.

Иако електричните автомобили се идеални за градско возење, секој детаљ на Recon ве поканува да останете во природа и да ги надминете карпестите патеки. Ова е потврдено со фиксни куки за влечење, продолжени браници со пластична заштита, робусни прагови, гуми од 33 инчи и заштита на подвозјето. Досега е претставена само верзијата Recon Moab, а останува да се види дали ќе следи донекаде „помирлива“ варијанта на теренецот, што е многу веројатно.

YouTube video

Импресивни перформанси на електрична енергија

Jeep очигледно сака да го оправда своето познато име, па затоа Recon доаѓа со импресивни спецификации. За овој модел е развиена сосема нова платформа, која, благодарение на двата електрични мотори - по еден на секоја оска - нуди погон на сите четири тркала како стандард. Се очекува теренецот да развива 650 КС и максимален вртежен момент од 840 Nm, што, според производителот, му овозможува да забрза од 0 до 100 км/ч за само 3,6 секунди.

Официјалните податоци за опсегот сè уште не се објавени, но се проценува дека, во зависност од опремата, ќе биде околу 450 километри. Секако, тој опсег не ги вклучува бараните теренски патеки за кои е дизајниран Recon. Покрај стандардниот погон на сите четири тркала, електричниот Jeep е опремен и со електронско диференцијално заклучување кое му помага да ги надмине најтешките пречки. Линијата опрема „Moab“ презентирана досега вклучува посебен режим на возење за тежок терен наречен „Rock“.

Внатрешност дизајнирана за практичност

Накратко, ентериерот на Recon во верзијата Moab е комбинација од модерна технологија, уникатен дизајн и практичност. Погледот во кабината открива голем 14,5-инчен екран на инфозабавниот систем, како и впечатлив двобоен кожен ентериер во црна и светло кафеава боја. Jeep ја именува оваа комбинација по Националниот парк Joshua Tree во Калифорнија, дополнително нагласувајќи ја поврзаноста на возилото со природата и авантурата.

Производителот особено ја нагласува просторноста на багажникот. Со склопен втор ред седишта, Recon нуди дури 1.866 литри волумен. На тоа треба да се додаде и предниот багажник, таканаречениот „frunk“, кој обезбедува дополнителни 84 литри простор за складирање.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шефот на „Aston Martin“ за рачните менувачи: „Многу покомплицирано отколку што изгледа“

„Aston Martin Valiant“ беше претставен на саемот за автомобили во Монтереј оваа недела, а изјавата на извршниот директор на компанијата за инсталирање рачни менувачи во „Aston Martin“ привлече внимание.

Шефот на „Aston Martin“ за рачните менувачи: „Многу покомплицирано отколку што изгледа“

Извршниот директор на „Aston Martin“, Адриан Холмарк, објасни дека инсталирањето рачен менувач во модерен „Aston Martin“ е многу покомплицирано отколку што изгледа на прв поглед. Компанијата нудела рачни менувачи низ целата своја историја, но тие биле поврзани со постари архитектури на возила и електронски системи.

„Проблемот не е наоѓање рачен менувач, туку создавање електронски и адаптиран систем што може да работи со рачен менувач“, објасни Холмарк за „Road & Track“.

Голем дел од проблемот лежи токму во модерната електроника. Современите автомобили имаат сè поголем број системи за активна безбедност и помош на возачот, а некои од нив не се лесни за комбинирање со рачен менувач.

Холмарк особено ги издвои адаптивниот темпомат и системите за ублажување на последиците од судири. Според него, отстранувањето на овие функции или нивното прилагодување на рачниот менувач може да биде поскапо од развивањето на целосно нов рачен систем.

Сепак, примерите од други производители покажуваат дека не е технички невозможно да се комбинираат напредни системи за помош на возачот со рачен менувач. На пример, „Toyota GR86“ има адаптивен темпомат во сите верзии, додека „Honda Civic Type R“ исто така го има.

Затоа, останува уште едно важно прашање: дали развојот на таков систем е финансиски исплатлив?

Побарувачката за рачни менувачи повторно се зголеми меѓу ентузијастите, но тие сè уште претставуваат релативно мал дел од купувачите на скапи автомобили. Затоа, производителот мора да процени дали потенцијалната продажба ќе ги оправда трошоците за развој.

Холмарк, исто така, спомена интересно решение имплементирано од „Ferrari“ на „12Cilindri Manuale“. Иако автомобилот изгледа како да има класичен шестстепен мануелен менувач, тој всушност користи осумстепен менувач со двојна спојка, додека рачката на менувачот и педалата на спојката се дизајнирани да ја симулираат класичната конфигурација.

Според Холмарк, „Aston Martin“ потенцијално би можел да имплементира сличен концепт, но извршниот директор на компанијата досега одби да потврди дека такво решение е во фаза на изработка.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Кинески роботи го срушија рекордот на Јусеин Болт: Трчаат 100 метри за помалку од 9,4 секунди (ВИДЕО)

Роботи се натпреваруваат на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг, каде што веќе се соборени некои рекорди.

Кинески роботи го срушија рекордот на Јусеин Болт: Трчаат 100 метри за помалку од 9,4 секунди (ВИДЕО)

Кинески хуманоиден робот истрча 100 метри за 9,39 секунди во квалификациската трка на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг, побрзо од светскиот рекорд за мажи што го држи легендарниот јамајкански спринтер Јусеин Болт.

Роботот „Тиангонг Ултра“, развиен од Центарот за иновации на хуманоидни роботи во Пекинг, ја освои квалификациската трка на отворањето на второто издание на игрите, соопштија организаторите.

Роботот го престигна роботот „Лајтнинг“ на производителот на паметни телефони „Хонор“ непосредно пред целта откако заостана на почетокот на трката. „Лајтнинг“ ја заврши трката за 9,47 секунди, исто така побрзо од рекордот од 9,58 секунди поставен од Болт на Светското првенство во атлетика во Берлин во 2009 година.

Двата роботи го немаа шармот на Болт; Тие се удриле челно во дебел душек дизајниран да ги запре, принудувајќи го „Тиангонг“ неконтролирано да се ниша во зоната за итни случаи, принудувајќи ги гледачите да се поместат. „Лајтнинг“ бил однесен на носилка откако се струполил на земја.

Резултатите, сепак, претставуваат огромно подобрување во однос на минатогодишните први Игри, кога „Тиангонг Ултра“ победи на 100 метри за 21,50 секунди. „Тиангонг“, исто така, победи на првиот полумаратон во светот со хуманоидни роботи, одржан во Пекинг минатата година.

Претходно, кинеските државни медиуми објавија дека „Лајтнинг“ ги истрчал 100 метри за 9,32 секунди во прелиминарниот тест, достигнувајќи максимална брзина од 14,5 метри во секунда.

„Лајтнинг“ го освои овогодинешниот хуманоиден полумаратон за време од 50 минути и 26 секунди, побрзо од светскиот рекорд за брзина на луѓето во елитните машки натпреварувања.

„Лајтнинг“ бил висок 1,69 метри за време на полумаратонот и имал нозе долги 95 сантиметри. Неговите истражувачи подоцна му ги продолжиле нозете за 10 сантиметри, на 1,05 метри, пред игрите.

Трката на 100 метри е една од 51 дисциплина на игрите, која вклучува и натпревари во фудбал, танц и индустриски задачи.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Иран поканет да се приклучи на „исламското НАТО“

Саудиска Арабија, Турција и Пакистан го поканија Иран да се приклучи на новоформираниот пакт за одбрана во Мека, објави денес либанската телевизиска мрежа Ал-Мајадин, повикувајќи се на висок ирански функционер, Мехди Рахими.

Иран поканет да се приклучи на „исламското НАТО“

Рахими, директор на новинската агенција Ханех Мелат, поврзана со иранскиот парламент, изјави дека Иран добил покана да се приклучи на договорот во Мека и дека прашањето се разгледува.

Рахими рече дека земјите во регионот „се движат кон барање регионален безбедносен чадор“ и го нарече тоа победа за Иран, кој долго време го бара тоа.

Поканата сè уште не е официјално потврдена од Министерството за надворешни работи на Иран или од кој било од трите потписнички на договорот.

Спогодбата, потпишана овој месец, го воспоставува принципот на заемна одбрана, според кој нападот врз која било од трите земји би се сметал за напад врз сите нив.

Турскиот министер за надворешни работи Хакан Фидан го спореди механизмот со Член 5 од договорот за НАТО, но нагласи дека договорот не е насочен против Иран или против која било конкретна земја.

Државите потписнички на договорот веќе започнаа со развивање механизми за дипломатска и воена координација, вклучувајќи состаноци на министрите за надворешни работи и одбрана и воените команданти, заеднички вежби и соработка меѓу нивните одбранбени индустрии.

„Исламското НАТО“

Договорот од Мека беше потпишан на 7 август од страна на саудискиот престолонаследник Мохамед бин Салман, турскиот претседател Реџеп Таип Ердоган и пакистанскиот премиер Шехбаз Шариф.

Договорот предвидува дека секој вооружен напад врз една од трите земји ќе се смета за напад врз сите потписнички, како и унапредување на сите аспекти на одбранбената соработка меѓу Саудиска Арабија, Турција и Пакистан.

Турција изјави дека алијансата би можела да се прошири за да вклучи дополнителни земји.

Египет е јавно споменат како можен кандидат за членство.

Иран досега реагираше на договорот со претпазливо одобрување.

Портпаролот на иранското Министерство за надворешни работи, Есмаил Багеи, изјави на 10 август дека Техеран нема причина да биде загрижен за воспоставувањето на алијансата.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер