Новиот електричен Range Rover има радикален дизајн- ќе почне да се произведува во 2026. - Канал 5

Новиот електричен Range Rover има радикален дизајн- ќе почне да се произведува во 2026.

Новиот електричен Range Rover со средна големина ќе биде лансиран на почетокот на 2026 година, со што ќе се заврши четиригодишната пауза од новите модели на JLR.

Новиот електричен Range Rover има радикален дизајн- ќе почне да се произведува во 2026.

Целосно електричниот модел, кој не треба да се меша со електрифицираната верзија на водечкиот Range Rover, која треба да пристигне во исто време, ќе има свеж дизајнерски јазик и напредна технологија на сосема нова платформа EMA (Електрична модуларна архитектура), објавува Auto Express.

Дизајн и позиционирање на пазарот

Новиот електричен 4x4 ќе се наоѓа покрај сегашниот Velar, кој ќе продолжи да се произведува во фабриката во Солихал. Сепак, моделот базиран на EMA нема да се вика Velar за да се нагласи неговата посебност. Ќе се произведува во модернизираната фабрика во Хејлвуд на Мерсисајд, каде што JLR инвестираше 250 милиони фунти. Ќе биде сличен по големина на постојниот Velar и ќе се натпреварува со модели како BMW iX3 и Audi Q6 e-tron.

Фотографиите од тест прототиповите откриваат форма што е уште поелегантна од онаа на Velar. Релативно ниската линија на покривот драматично се наклонува, а стаклените површини се тесни во однос на каросеријата, создавајќи впечаток на SUV-купе. Во индустријата се зборува дека дизајнот ја крева летвата за модернизмот и минимализмот по кои е познат Range Rover и е значително различен од Velar.

Сосема нова електрична платформа

Возилото е драматично различно и под површината. „EMA е нашата следна архитектура за возила од средна класа“, рече поранешниот извршен директор на JLR, Адријан Мардел, кога компанијата ја објави шасијата во 2023 година. „Првично замислено како хибридно, сега ќе биде чисто електрифицирано. Најмалку три различни возила, можеби четири, ќе бидат изградени на платформата EMA.“ Голем дел од она што ја сочинува платформата EMA - батеријата, електричните погони и паметниот софтвер - доаѓа од технологијата развиена за водечкиот Range Rover Electric.

Додека претстојниот Range Rover Electric има батерија од 118kWh, SUV возилата на платформата EMA ќе користат малку помали пакети од околу 100kWh и 80kWh. Ова треба да обезбеди опсег што удобно надминува 500 или 600 километри. Електричниот систем од 800 волти ќе овозможи ултра брзо полнење на DC полначи со моќност до 350 kW, што значи дека батеријата ќе може да се полни од 10 до 80 проценти за приближно 20 минути.

Возење и можности за возење надвор од патот без компромис

JLR разви свои електрични мотори кои се подеднакво ефикасни надвор од патот при мали брзини како и на автопат. Се очекува погонот на сите тркала да го обезбедуваат два мотора со вкупна моќност до 542 КС, иако не е исклучена верзија со еден мотор со подолг опсег.

Новиот модел ќе го има системот Terrain Response и ќе може да совлада водни пречки длабоки до 900 mm, исто како верзиите со мотори со внатрешно согорување. Софтверот за управување со тракцијата може да детектира лизгање 100 пати побрзо од механичките системи, овозможувајќи контрола на тешки површини.

Новата архитектура поддржува системи за помош при возење од Ниво 2+, кои вклучуваат возење без раце на автопат и напредни функции за автономно паркирање. Производството е закажано да започне на пролет 2026 година, а почетната цена се очекува да биде околу 65.000 фунти, што е повисока од сегашниот Velar кој започнува од 55.000 фунти.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Маскиран демонстрант запалил лице на жена, протетсите во Франција надвор од контрола

Протестите на средношколците од посиромашните предградија на Париз ја зафатија целата земја. Десетици илјади ученици и нивни поддржувачи излегоа на улиците во Франција и се чини излегоа од контрола.

Маскиран демонстрант запалил лице на жена, протетсите во Франција надвор од контрола

Како што јавија дел од медиумите маскиран тинејџер во Марсеј бил приведен откако се обидел со спреј и запалка да запали лице на жена.

Причината за протестите е поради лошата состојба на училиштата, преполните училници и недостигот на наставен кадар, а особено е лоша состојбата во посиромашните населби, тврдат демоинстрантите

Неделава на протестите учествуваа ученици од над 1000 средни училишта, а за време на немирите беа уапсени повеќе од 5000 лица, но имаше и сериозно повредени демонстранти, еден ученик бил повреден од гумен куршум

Францускиот министер за внатрешни работи Лоран Нуњез повика на враќање на редот.

Протестите започнаа во предградијата на Париз, каде што нивото на сиромаштија е високо, а потоа се проширија во самиот Париз и други француски градови, вклучувајќи ги Марсеј, Стразбур, Тур и Лил.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

АКТО завршува во недела со „Бистро на еден ден" во дворот на Железничката зграда

Со настанот „Бистро на еден ден", утре, 4 октомври, се затвора 21. издание на фестивалот АКТО. 

АКТО завршува во недела со „Бистро на еден ден" во дворот на Железничката зграда

Во периодот од 12 до 16 часот, во дворот на Железничката зграда (ул. Борка Талески бр.26, Скопје) ќе се одржи интервенција во јавен простор, едукативна програма за деца, музичка програма и перформативно готвење во живо.

Настанот БИСТРО НА ЕДЕН ДЕН претставува еден од серијата јавни настани/интервенции, развиени во рамките на едукативната платформа ,,Градот како сцена: Изведување на јавниот простор". Еден од главните фокуси во рамките на оваа платформа е активирање на просторот на киното во Железничката зграда, како потенцијален заеднички простор за пошироката заедница на граѓани.

Програмата вклучува перформативен настан „Ручаме солидарно" - готвење со колективот ХНУ перформанс и SCEN[ски] дизајн, музички настап на Хана Корнети (12:00) и винил DJ сетови на Chvare (13:00) и SHEF SHEF (15:00). За најмладите е подготвена детската ликовна работилница „Креативна игра", а дел од настанот се и креативната работилница 5 до 12, The Dude Specialty Coffee, пиварата БАК, како и издавачките куќи ИЛИ-ИЛИ и Шарла.

Влезот е слободен.

Со овој завршен настан, посветен на заедницата и јавниот простор, 21. АКТО [26] ја заокружува петдневната програма, која вклучуваше изведба на перформативен радио есеј, Лабораторија за перформативно-просторни практики, предавање на проф. Радивоје Динуловиќ и доделување на наградата ДЕНЕС 2026.

Проектот 21. АКТО фестивал за современи уметности е поддржан од Гете институт Скопје и Министерство за култура и туризам на Република Северна Македонија, како и преку проектот „Култура за развој" на Владата на Швајцарија, кој го имплементира Хартефакт Фонд.

Тимот на АКТО фестивал за современи уметности

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Тошковски на „Мото Илинден урбан драјв“

Безбедноста мора да биде пред адреналинот - наскоро „Безбеден град“ ќе може да препознава и неносење кацига.

Тошковски на „Мото Илинден урбан драјв“

Министерот за внатрешни работи Панче Тошковски денеска го посети „Мото Илинден Урбан драјв“ фестивалот, кој од 1 до 4 октомври се одржува на паркингот пред Спортскиот центар „Борис Трајковски“ во Скопје, а чиј фокус, покрај промоцијата на мотоциклизмот, е подигнување на свеста за безбедно учество во сообраќајот.

Во рамки на фестивалот се организираат тест-возења, работилници за безбедно управување со мотоцикл, едукација на почетници, правилна употреба на заштитната опрема, како и запознавање на учесниците со законските прописи од областа на сообраќајот. Во едукативниот дел од настанот е вклучен и Републичкиот совет за безбедност на сообраќајот на патиштата.

Тошковски ја поздрави иницијативата, потенцирајќи дека токму едукацијата, личната одговорност и почитувањето на сообраќајните правила се клучни за поголема безбедност на мотоциклистите, кои се меѓу најранливите учесници во сообраќајот.

„Љубовта кон моторите, адреналинот и слободата што ја носи мотоциклизмот секогаш мора да одат заедно со одговорноста. Кацигата и заштитната опрема, почитувањето на ограничувањето на брзината и сообраќајните правила не се формалност – тие спасуваат животи. Затоа ваквите настани се важни, особено за младите и за оние кои првпат влегуваат во светот на мотоциклизмот“, истакна Тошковски.

Министерството за внатрешни работи континуирано спроведува засилени акциски контроли во сообраќајот, вклучително и контроли насочени кон возачите на мотоцикли и мопеди, со посебен акцент на брзината, поседувањето соодветна возачка дозвола, употребата на заштитна кацига и почитувањето на останатите сообраќајни правила.

Дополнителен исчекор во оваа област е системот „Безбеден град“, кој ги детектира и прекршоците сторени од возачи на мотоцикли, а со помош на вештачката интелигенција системот наскоро ќе може да ги казнува и оние кои не носат кацига и така го загрозуваат својот живот и животот на другите учесници во сообраќајот.

Тошковски потенцираше дека резултатите од новиот пристап во сообраќајната безбедност веќе се видливи. Во првите девет месеци од годинава има 33 помалку жртви во сообраќајот во споредба со истиот период минатата година, односно околу 30 проценти помалку загубени човечки животи, додека бројот на повредени лица е намален за околу 19 проценти. Во позитивниот тренд се вклучени и сообраќајните незгоди во кои учествуваат мотоциклисти, а целта е тој тренд дополнително да се засилува.

„Овие резултати не се само бројки. Зад секоја бројка стои човечки живот, семејство и нечија иднина. „Безбеден град“, засилените контроли, едукацијата и, пред сè, одговорното однесување на граѓаните покажуваат дека можеме суштински да ја промениме сообраќајната култура. Нашата цел е јасна – помалку незгоди, помалку повредени и што е можно помалку загубени човечки животи“, порача министерот Тошковски.

Министерството за внатрешни работи ќе продолжи паралелно со превентивните активности, едукацијата, засилените контроли и примената на современи технологии, со единствена цел – побезбедни улици и патишта за сите учесници во сообраќајот.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер