3Новиот електричен Хјундаи пристигнува на патиштата низ Европа- до 500 километри досег и со цена под 30.000 евра (ФОТО)
АвтомобилизамНовиот електричен Хјундаи пристигнува на патиштата низ Европа- до 500 километри досег и со цена под 30.000 евра (ФОТО)Hyundai отвори нарачки на одредени европски пазари за новиот Ioniq 3, електричен хечбек развиен во Европа, кој ќе се произведува во Турција.Така, на германскиот пазар, цените почнуваат од 28.950 евра, додека верзијата со долг дострел, со поголема батерија и WLTP дострел до 497 километри, чини најмалку 32.950 евра. Ioniq 3 влегува во сè поинтересниот сегмент на попристапни електрични автомобили, каде што ќе се натпреварува со модели како Kia EV2, Renault 4 и Cupra Raval. Компактен, но има голем багажник Ioniq 3 е базиран на платформата E-GMP со погон на предните тркала и електрична архитектура од 400 волти. Со должина од 4155 mm, ширина од 1800 mm и висина од 1505 mm, се наоѓа на границата помеѓу градските автомобили и компактни автомобили. Багажникот нуди 441 литар, вклучувајќи простор од 119 литри под подот наречен Megabox. Со преклопување на задните седишта, капацитетот се зголемува на 1213 литри. Дизајнот на серискиот автомобил во голема мера остана верен на концептот претставен на IAA. Hyundai го нарекува „Aero-Hatch“, а акцентот е ставен на аеродинамиката. Коефициентот на отпор е 0,263. Предниот дел со својот тенок светлосен потпис потсетува на обновениот Ioniq 6, а присутен е и карактеристичниот мотив на пиксели. Четирите точки на светлина се референца на Морзеовата азбука, во која четири кратки сигнали ја означуваат буквата H. Понудата ќе вклучува осум бои на каросеријата, четири комбинации на декорација на кабината и тркала со дијаметар од 16 до 19 инчи. Првиот Hyundai со новиот систем Pleos Connect Големата вест е во кабината. Ioniq 3 е првиот модел на Хјундаи со новиот систем Pleos Connect базиран на Android Automotive. Како стандард е инсталиран централен екран на допир од 12,9 инчи. Интересно е што 9,9-инчниот инструмент дисплеј, сместен високо пред возачот, не е стандарден во основната верзија Select, но е достапен од нивото Trend нагоре. N Line и поскапите верзии добиваат централен екран од 14,6 инчи. Во зависност од опремата, достапни се вентилирани и греени седишта Relaxation, аудио систем Bose, двозонски автоматски клима уред и амбиентално осветлување. Две батерии, достигнуваат до 500 километри Купувачите можат да избираат помеѓу две батерии. Основната верзија на Standard Range користи LFP батерија со бруто капацитет од 42,2 kWh, или околу 41 kWh употреблив капацитет. Електричниот мотор ги придвижува предните тркала и развива 108 kW (147 КС) и 250 Nm. Забрзува до 100 км/ч за 8,7 секунди, максималната брзина е 170 км/ч, а WLTP досегот е помеѓу 340 и 344 километри. Верзијата со долг опсег добива NMC батерија со бруто капацитет од 61 kWh, или приближно 58 kWh нето. Интересно е што електричниот мотор е малку послаб и развива 99 kW (135 КС), со исти 250 Nm. Забрзува до 100 км/ч за 9,5 секунди, додека максималната брзина е од 170 до 171 км/ч. Во зависност од конфигурацијата, WLTP опсегот се движи помеѓу 434 и 497 километри. Полнењето не е рекордно брзо Основната батерија поддржува DC полнење со моќност до 119 kW, а верзијата со долг опсег до 110 kW. Помалата батерија се полни од 10 до 80 проценти за 29 минути, додека поголемата трае околу 30 минути за истата работа. Полнењето на наизменична струја со моќност од 11 kW е стандардно за обете верзии, а верзијата со долг дострел опционално поддржува 22 kW. Ioniq 3 исто така поддржува Plug & Charge и V2L, т.е. можност за користење на батеријата на автомобилот за напојување на надворешни електрични уреди. Системот за навигација исто така интегрира планер на рути за електрични возила. Верзијата со стандарден дострел се нуди само во пакетите Select и Trend. Верзијата со долг дострел е достапна и како N Line, Prime и N Line Evo. Дури и основниот Select носи 16-инчни алуминиумски тркала, LED светла, сензори за паркирање напред и назад, задна камера, двозонски автоматски клима уред, адаптивен темпомат, Smart Key и следење на мртвите точки. Топлинската пумпа и кабелот Type 2 чинат дополнителни 1.000 евра во Германија, додека тие се стандардна опрема од нивото N Line. Развиен во Европа, произведен во Турција Hyundai Ioniq 3 е развиен во Европа и за разлика од многу модели на брендот, нема да се произведува во Јужна Кореја. Производството е доверено на фабриката на Хјундаи во Измит, Турција. Точниот почеток на испораките сè уште не е објавен.Тагови: досег Хјундаи Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
ТехнологијаЏеф Безос се договори со НАСА- ќе донесе интернет на Марс Компанијата „Блу Ориџин“ на Џеф Безос доби договор од НАСА вреден до 700 милиони долари за изградба на првата наменска комуникациска станица во орбитата околу Марс. Постоечките сателити што пренесуваат податоци од роверот се стари повеќе од две децении и се изложени на ризик од дефект на опремата, што би го спречило испраќањето научни слики до Земјата. Новиот сателит ќе биде готов до крајот на 2028 година, додека целосното работење ќе започне во 2030 година. Роверите на површината на Марс собираат гигабајти високосложени податоци, но немаат моќ да ги испратат директно до Земјата. Поради големите растојанија и ограниченото напојување, директниот пренос се случува со брзина од само неколку стотици битови во секунда. Роботизираните возила затоа испраќаат податоци до истражувачките сателити во орбитата, кои потоа користат параболични антени за да ги пренесат сигналите до Земјата. Тековните сателити како што се „Марс Одисеја“ и „Марс Реконејсенс Орбитер“ работат над нивните дизајнирани граници со години. Нивните жироскопи и батерии откажуваат, а инженерите мора постојано да ги решаваат проблемите со софтверот. Нивното прекинување би го намалило протокот на слики и видеа од површината на критичен минимум. Првиот сателит наменет исклучиво за пренос на податоци За разлика од претходните вселенски летала, новиот сателит на Blue Origin нема да носи научни инструменти како што се камери или спектрометри. Целата маса и електрична енергија на вселенското летало ќе бидат насочени исклучиво кон телекомуникациски системи и моќни предаватели. Ова значи дека станицата нема да мора да го прекинува преносот на податоци за снимање кањони или полнење батерии. Покрај побрзиот пренос на датотеки, сателитот ќе испраќа стандардизирани навигациски сигнали до роботите на површината. Оваа функција ќе овозможи значително попрецизно движење на новите ровери и побезбедно спуштање на модулите низ густата атмосфера. За време на критичните седум минути слетување, инженерите на Земјата ќе имаат постојан проток на телеметриски податоци без прекин. Комерцијалниот модел влегува во длабоката вселена Договорот е склучен според модел со фиксна цена, што значи дека Blue Origin мора да ги покрие сите можни пречекорувања на трошоците од сопствени средства. НАСА повеќе не троши ресурси за дизајнирање и градење инструменти од нула, туку купува услуга за пренос на податоци. Овој пристап е успешно тестиран на вселенските летала SpaceX и Northrop Grumman кои ја снабдуваат Меѓународната вселенска станица. Со овој договор, компанијата на Џеф Безос ја презема одговорноста за критичен дел од американската програма за Марс. „Блу Ориџин“ го води целиот процес, од дизајнирање и тестирање до лансирање и секојдневно управување со мисијата.Тагови: марс Џеф Безос Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
ЕвропаСилни експлозии во познато руско летувалиште (ВИДЕО)Украинските поморски беспилотни летала утрово го нападнаа пристаништето во рускиот град Сочи, во Краснодарската област.Украинските поморски беспилотни летала утрово го нападнаа пристаништето во рускиот град Сочи, во Краснодарската област, пишува украинскиот специјализиран воен портал Милитарњи. До овој заклучок дошле аналитичарите на Militarnyi со геолокација на снимките и фотографиите објавени од надзорниот канал Exilenova+. Локалните жители објавија снимки на социјалните мрежи на кои се гледа како густ црн чад се издига од местото на експлозијата. Едно од видеата го покажува и моментот кога поморски дрон експлодира веднаш до самото пристаниште. ❗️The moment of today’s explosion of a Ukrainian surface kamikaze drone next to a Russian ship in Sochi. pic.twitter.com/zpavwj97BW — 🪖MilitaryNewsUA🇺🇦 (@front_ukrainian) September 3, 2026 Експлозија во близина на противвоздушниот систем Панцир Според фотографиите од теренот, одекнале експлозии во непосредна близина на позицијата каде што бил распореден рускиот ПВО систем Панцир. Се претпоставува дека токму овој систем бил една од главните цели на нападот на украинските одбранбени сили. За време на нападот, локалните канали известуваа за силни детонации кои одекнаа во самиот центар на градот и ги повикаа граѓаните веднаш да се оддалечат од областа околу морското пристаниште. Во исто време, руската Федерална агенција за воздушен транспорт воведе привремени ограничувања за полетување и слетување на аеродромите во Сочи и Геленџик, наведувајќи дека „за да се обезбеди безбедност на летот“. Зошто е важен Сочи и колку е оддалечен од бојното поле? Сочи е најпознатото руско летувалиште и туристички центар на источниот брег на Црното Море, сместен во подножјето на планините Кавказ, познат по Зимските олимписки игри во 2014 година, но и по летната резиденција на рускиот претседател Владимир Путин. Градот е оддалечен повеќе од 500 километри од најблиската територија контролирана од Киев по воздушен пат, додека морскиот пат преку Црното Море е значително повеќе од 600 до 700 километри. Нападот на Сочи на тој начин покажува дека украинските поморски и воздушни беспилотни летала можат да оперираат длабоко во руската позадина, на самиот раб на сливот на Црното Море. Затворањето на воздушниот простор над Сочи и блискиот Геленџик сугерира дека, покрај поморските авиони, многу веројатно во нападот биле вклучени и беспилотни летала од воздух, иако сè уште не се појавиле снимки од небото над градот од дрон. Минатиот месец, украинските сили извршија сличен комбиниран напад врз базата и пристаништето на руската морнарица во Новоросијск, користејќи противбродски ракети Нептун, млазни беспилотни летала Паљаница и поморски дронови.Тагови: експлозии летувалиште Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиСедма жртва на западнонилска треска, почина 66-годишен пациент од Гази Баба15:11Уапсени се три лица за перење пари, кривична за уште тројца и три фирми- проневериле над 2 милиони евра13:07Полициска акција и апсења за проневра од 210.000 евра за лажирани уплати во државни институции10:18Без вода делови од Центар08:16Мицкоски вели дека новото задолжување од 1.3 миларди евра е за враќање на долгови наследени од СДСМ 15:00
Уапсени се три лица за перење пари, кривична за уште тројца и три фирми- проневериле над 2 милиони евра13:07
Мицкоски вели дека новото задолжување од 1.3 миларди евра е за враќање на долгови наследени од СДСМ 15:00
ЗабаваСидни Свини ги изненади сите во Венеција: За неа тоа е премногу облека (ФОТО)По привлекувањето внимание во Венеција во проѕирен топ кој само делумно ги покриваше нејзините гради, Сидни Свини се одлучи за многу поинаков аутфит за ноќно излегување. Овој пат се појави во елегантен бел фустан, а нејзиното објавување не остана незабележано ниту на социјалните мрежи. За време на престојот во градот, 28-годишната актерка беше фотографирана како шета низ плоштадот Свети Марко додека се упатуваше кон познатиот бар „Харис“. За вечера избра бел фустан од „Шанел“ Свини носеше бел фустан од „Шанел“ без прерамки за вечерното излегување. Едноставната комбинација ја надополни со кафеава чанта, а вниманието го привлекоа и нејзините очила за сонце, кои не ги соблече иако веќе беше темно. По нејзиното претходно, многу попредизвикувачко објавување, брзо почнаа да се слеваат смешни коментари на X. „Конечно нешто пристојно од неа“, напиша едно лице. „Ова е веќе премногу облека за неа“, се пошегува друго. Таа е редовен посетител на Венеција Свини е редовен гостин на Филмскиот фестивал во Венеција во последните години. Како амбасадорка на брендот Armani Beauty, таа престојуваше таму во 2022, 2023 и 2024 година, а нејзините модни изданија редовно го привлекуваат вниманието на фотографите. Со оглед на комбинациите во кои веќе се појави оваа година, се очекува дека нејзиниот избор за црвениот тепих ќе привлече големо внимание. Неодамна претстави нова колекција долна облека Во последните месеци, актерката е сè повеќе вклучена во својот бренд за долна облека Syrn, за кој неодамна претстави нова колекција. Во пресрет на нејзиниот 29-ти роденден, кој ќе го прослави подоцна овој месец, таа ја претстави линијата „Birthday Boobs“, која се состои од транспарентни модели украсени со везени цветни детали. „Јас сум романтичарка во срцето, па секако сакав мојата колекција за роденден да биде романтична. Се чинеше како совршена можност да направам нешто навистина женствено и посебно“, рече Свини.Тагови: Сидни Свини Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter