Новата Дачија со необичен концепт ќе чини под 25.000 евра (ФОТО) - Канал 5

Новата Дачија со необичен концепт ќе чини под 25.000 евра (ФОТО)

Dacia го претстави сосема новиот Striker, модел кој влегува во европскиот C-сегмент и во исто време ја проширува понудата во согласност со стратегијата за развој до 2030 година.

Новата Дачија со необичен концепт ќе чини под 25.000 евра (ФОТО)

Новиот модел е замислен како алтернатива на класичните теренци и ги комбинира нивните најважни предности со практичноста на караванот и ефикасноста на седанот.

Striker ќе биде поставен покрај Bigster во понудата, но нема да биде негова замена. Наместо тоа, тој е наменет за купувачи на кои им се допаѓа грубиот изглед на теренец, но сакаат понизок автомобил со подобра аеродинамика, помала тежина и пониски трошоци за одржување.

Почетната цена во Европа ќе биде помала од 25.000 евра.

Нов дизајнерски правец

Дачија го опишува Striker како кросовер кој комбинира три света. Тој ја носи подигнатата положба за седење и робусноста на теренец, просторноста и практичноста на караванот и ефикасноста и возните карактеристики на лимузина.

Долг е 4,62 метри, што го рангира меѓу поголемите компактни автомобили, додека висината од само 1,53 метри е значително помала од повеќето теренци од истата класа. Во исто време, е оддалечен 19 сантиметри од земјата во верзијата со погон на предните тркала, или 20 сантиметри во верзијата со погон на сите тркала.

Специјална карактеристика на новиот модел е концептот на новите LED светла во облик на Т, првпат видени на модел на Dacia. На предната страна, тие се интегрирани во црната решетка на ладилникот со логото Dacia Link, додека на задната страна се наоѓаат во широка црна лента што се протега преку целиот капак на багажникот.

Купувачите ќе можат да избираат од седум бои на надворешноста, вклучувајќи две сосема нови нијанси: Frost Green и Cosmic Blue.

Практичноста во преден план

Striker е развиен како семеен автомобил за секојдневна употреба, но и за подолги патувања. Багажникот нуди до 600 литри простор, а Striker е првиот модел на Dacia со под од багажникот од три дела што може да се постави на две висини.

Внатрешноста е дополнително збогатена со лизгачка фиока, држачи за чаши што може да се отстранат и дури девет точки за прицврстување на разни додатоци.

Верзијата Extreme е наменета за поактивни корисници и носи поцврсти материјали, заштитни навлаки изработени од материјал Starkle, перливи навлаки Microcloud TEP, гумени теписи со 50 проценти рециклиран материјал и, во зависност од верзијата, погон на сите тркала.

Од друга страна, пакетот Journey нагласува удобност. Вклучува електрично прилагодливо седиште за возачот, греење на предните седишта и воланот, електрично отворање на багажникот и комбинација од ткаенина и тапацир Microcloud TEP.

Повеќе технологија од порано

Иако Dacia останува позната по прифатливите автомобили, Striker носи побогата опрема од порано.

Стандардно доаѓа со 17-инчни тркала, додека опционално се достапни алуминиумски бандажи од 18 и 19 инчи. Понудата ќе вклучува и голем панорамски стаклен покрив.

Во кабината доминира 10,1-инчен екран на инфозабавниот систем, заедно со 7-инчна дигитална инструмент табла со тридимензионален дисплеј. Во исто време, Дачија не се откажа од физичките копчиња, па класичните контроли останаа под ветробранското стакло, како и механичките копчиња на воланот.

Производителот, исто така, нагласува подобрена звучна изолација. Моделот има подебело ветробранско стакло и предни странични прозорци и дополнителни материјали за пригушување на бучавата, а за разлика од моделот Jogger, ќе биде достапен исклучиво со пет седишта.

Три електрифицирани погони

Во согласност со плановите на групацијата Renault, Striker нема да има дизел мотори.

Основата на понудата е 1,2-литарски трицилиндричен турбо бензински мотор со благ хибриден систем, кој може да користи и LPG.

Над него е целосно хибриден систем кој комбинира 1,8-литарски атмосферски бензински мотор од 109 КС со два електрични мотори. Главниот електричен мотор развива 49 КС, додека вториот служи како стартер-генератор. Системот користи батерија од 1,4 kWh и автоматски менувач без спојка. Дачија проценува дека во градско возење, автомобилот ќе се напојува со електрична енергија до 80 проценти од времето.

На врвот од понудата е Hybrid 150 4x4. Тој комбинира 1,2-литарски благ хибрид со моќност од 140 КС со електричен мотор на задната оска кој развива 31 КС и 87 Nm, така што вкупната моќност на системот е 150 КС.

Таа верзија доаѓа со режими Auto, Eco, Snow, Mud/Sand и Off-Road, како и Hill Descent Control за контролирано спуштање по стрмни падини.

Цена под 25.000 евра

Dacia наведува дека Striker ќе задржи една од главните предности на брендот, а тоа е конкурентната цена. Основниот модел во Европа започнува од цена под 25.000 евра, додека најопремената верзија со погон на сите тркала веројатно ќе надмине 30.000 евра.

Продажбата на новиот модел треба да започне подоцна оваа година, а се очекува да биде попристапен од споредливо опремениот Bigster.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Одржан вториот „Отворен ден“ во Општина Карпош

Општина Карпош го одржа вториот „Отворен ден“, во рамки на активностите насочени кон унапредување на директната и непосредна комуникација со граѓаните.

Одржан вториот „Отворен ден“ во Општина Карпош

И овојпат беше забележан значителен интерес од страна на жителите на Општина Карпош, поради што “Отворениот ден“ траеше до 18:00 часот.

Повеќе од 120 граѓани ја искористија можноста за директна средба со градоначалникот Сотир Лукровски и со раководителите на општинските сектори, при што ги презентираа своите предлози, прашања, иницијативи и барања.

Преку ваквиот формат на директна комуникација, граѓаните имаат можност непосредно да ги посочат предизвиците со кои се соочуваат, да ги претстават своите потреби и да добијат конкретни информации и одговори од надлежните општински служби.

Општина Карпош останува посветена на транспарентна, отворена и двонасочна комуникација со граѓаните, со цел нивните предлози и потреби да бидат активно земени предвид во процесот на носење одлуки и креирање политики од локално значење.

И во наредниот период ќе продолжи практиката на организирање вакви директни средби со граѓаните, со цел дополнително зајакнување на соработката, навремено постапување по нивните барања и создавање пофункционална, поуредна и поквалитетна локална заедница.

Сектор за односи со јавноста

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Герасимовски: Со Нацрт ДУП-от „Барутана“ воведуваме плански ред – нема услови за нова „Панорамика“ и дивоградби

Градоначалникот на Општина Центар, Горан Герасимовски, во интервју за Канал 5 ги презентираше клучните аспекти од изработката на ДУП-от „Барутана“.

Герасимовски: Со Нацрт ДУП-от „Барутана“ воведуваме плански ред – нема услови за нова „Панорамика“ и дивоградби

Градоначалникот на Општина Центар, Горан Герасимовски, во интервју за Канал 5 ги презентираше клучните аспекти од изработката на ДУП-от „Барутана“, потенцирајќи дека новиот план не го зголемува, туку значително го намалува обемот на градење и воведува јасни правила за заштита на просторот на Водно.

Наводите за можни ерозии ги отфрли како нестручни бидејки се темели врз стручни анализи и физибилити студии.

„ДУП-от е дете на ГУП-от, кој е донесен со параметри што важат и денес. ГУП-от се темели на стручни проценки, снимања и анализи на теренот, вклучително и оние за ерозивноста“, изјави Герасимовски.

Тој нагласи дека неконтролираното и диво градење е главен ризик за појава на свлечишта и ерозија, додека планското уредување обезбедува стабилност и безбедност.

„Свлечиштата најчесто се резултат на непланска и самоволна градба. Со овој ДУП воведуваме ред наместо такви практики,“ додаде тој.

Градоначалникот демантираше дека се зголемува бројот на градежни парцели, посочувајќи дека тие се преземени од претходниот план.

Според новиот нацрт-план, вкупната дозволена изградба се намалува од 43.429 м² на 29.459 м² (за 33%), максималната изграденост се ограничува на 40%, се дозволува само едно подземно ниво, зелените површини се зголемуваат на 40%.

„Нема да има изигрувања како во случајот со ‘Панорамика’, каде се градеа повеќе лажни подземни нивоа. Со овој план се дозволува само едно подземно ниво за паркирање, со што се гарантира дека такви злоупотреби нема да се повторат“, истакна Герасимовски.

Тој информираше дека и сега е во постојан контакт со реномирани експерти од струката.

„Имавме консултации со стручни лица и градежници, денеска се сретнав со професорот и екс градоначалник Грчев. Тој укажа дека многу нестручни лица си даваат слобода да коментираат без елементарно познавање на материјата“, рече градоначалникот.

Герасимовски нагласи дека станува збор за план кој има континуитет со постојните решенија.

„Се создаде непотребна фама. Ова не е нов план, туку ДУП кој постои од 2002 година. Ние не го зголемуваме обемот на градење, туку го уредуваме просторот и воведуваме јасни правила“, истакна тој.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Кети Пери заробена во огромно шише, публиката ја носи насекаде (ВИДЕО)

Настапот на Кети Пери на бината во Малта не помина според планот.

Кети Пери заробена во огромно шише, публиката ја носи насекаде (ВИДЕО)

За време на нејзиниот настап на фестивалот Isle of MTV Malta во среда, пејачката се зароби во големо надувувачко шише додека публиката ја носеше во раце. Планираната креација се претвори во проблем кога фановите почнаа да го туркаат шишето во погрешна насока.

Несреќа со огромно шише

Додека го изведуваше хитот „I Kissed a Girl“, Пери влезе во реквизит кој потоа се лансираше низ толпата. Планот беше фановите да ја доведат до големата сламка поставена до сцената, но наместо тоа почнаа да ја туркаат подалеку од неа, кон крајот на местото на одржување.

На снимките објавени од фановите, Пери може да се види како покажува кон сцената од внатрешноста на шишето и вика: „Турни ме до таму !“ Видеото ги покажува нејзините обиди да го насочи движењето со рацете, но публиката продолжи да ја носи подалеку. „Ајде, продолжи! Врати ме на сцената! О, Боже!“ извика таа.

На крајот, публиката успеа да ја врати на сцената, што ѝ овозможи да продолжи со настапот. „Благодарам што ме вративте“, им рече таа на фановите откако ја заврши песната.

@clipasaurusrexxx A show in itself #katyperry #waterbottle #fyp #blowthisupforme #concert ♬ original sound - pauline cake

Серија сценски инциденти

Ова не е прв пат пејачката да има проблеми со реквизитите на настапите. Минатото лето, за време на турнејата „Lifetimes“, се случи несреќа со летачки реквизит.

Додека го изведуваше својот хит „Roar“ и леташе над публиката во Сан Франциско на голема механичка пеперутка, реквизитот одеднаш откажа.

Видео од настанот ги забележа вресоците од публиката, а самата Пери изгледаше исплашено. И покрај ова, таа брзо се смири и подоцна се пошегува за себе на социјалните мрежи.

@voici_mag 🎤🦋 Quand le show prend une tournure imprévue… En plein concert à San Francisco, Katy Perry s’est retrouvée suspendue dans les airs après une défaillance de son papillon géant 🐛➡️🦋. Moment de frayeur... mais elle a gardé le contrôle et a fini Roar comme une queen. 👑🔥 📹 AlexxJennifer TikTok #katyperry #fail #RoarLive #Tour143 #OnStageDrama ♬ son original - voici_mag

Пејачката, исто така, ги сподели со јавноста повредите што ги здоби за време на седуммесечната турнеја. Во август 2025 година, таа објави фотографии од крвави и изгребани колена и објасни дека тие се резултат на напорна кореографија.

„Тоа беше тој момент кога се лизгам на колена, што обично предизвикува публиката да навива, но овој пат бев единствената што врескаше од болка“, напиша таа шегувајќи се во тоа време.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер