Иако звучи како драстична одлука, властите во моментов ја разгледуваат оваа мерка исклучиво како одговор на евентуалниот сериозен недостиг на бензин и дизел.

Според швајцарскиот јавен радиодифузен сервис SRF, Федералната канцеларија за економски снабдувања веќе ја испитува можноста за привремени ограничувања на брзината, што треба да ја намали потрошувачката на гориво во случај на продлабочување на кризата.

Проблемот е предизвикан од комбинација на конфликтот на Блискиот Исток и тешкотиите во транспортот на нафтени производи. Ниското ниво на водата на Рајна сериозно го ограничи речниот сообраќај, кој инаку ја снабдува Швајцарија со значителни количини гориво, додека дополнителни тешкотии се забележани и на други транспортни правци.

Како резултат на тоа, швајцарските власти веќе почнаа повремено да користат задолжителни резерви на гориво. Сепак, ограничувањето од 80 км/ч би се вовело само ако се искористи значителен дел од резервите и доброволните заштеди не донесат резултати.

Логиката на оваа мерка е едноставна. При поголеми брзини, отпорот на воздухот се зголемува, а со тоа и потрошувачката на гориво. Намалувањето на ограничувањето на брзината од 120 на 80 км/ч би ја намалило потрошувачката на бензин и дизел, што би можело да помогне во зачувувањето на залихите на национално ниво.

Швајцарските власти нагласуваат дека снабдувањето во моментов е тешко, но дека засега нема драматичен недостиг. Затоа, ограничувањето на брзината од 120 км/ч останува на сила на автопатите, додека евентуалното воведување построги правила ќе зависи од понатамошниот развој на енергетската ситуација.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Сосема нов автомобил, модел Plymouth Belvedere и други предмети од секојдневниот живот се сместени во бетонско засолниште, со очекување дека некој ќе ги отвори во 2007. Кога дојде тој ден, илјадници луѓе се собраа за да бидат сведоци на настан што требаше да биде „патување низ времето“.

Бетонско засолниште пред судницата

Сè започна на 15 јуни 1957 година. По повод одбележувањето на 50-годишнината од основањето на државата беше организиран голем настан наречен „Тулсарама“, а најнеобичниот дел од него беше проектот наменет за луѓето кои ќе живеат половина век подоцна.

Пред зградата на градскиот суд е изграден бункер, дизајниран да издржи нуклеарен напад. Во него се наоѓало нешто што требало да стане „временска капсула“, сочувано од влијанието на надворешниот свет. Организаторите решија да го отворат дури на 15 јуни 2007 година.

Во центарот на проектот бил нов златно-бел автомобил, кој во моментот на сместувањето во бункерот поминал 6,4 километри, пренесува Parade.com.

Автомобилот го доби прекарот Мис Белведере, кој го осмисли организаторот на настанот Шерон Кинг Дејвис.

Очекувањата беа големи

Во исто време, се одржа необичен натпревар за жителите. Задачата беше да се погоди колку жители ќе има Талса во 2007 година. Кој ќе погоди најблиску до реалната бројка, ќе освои автомобил и штедна книшка со 100 долари.

Најуспешен бил Рејмонд Хамбертсон, кој предвидел дека градот ќе има 384.743 жители. Неговата проценка се покажа како исклучително точна, бидејќи Тулса имаше население од 382.457 во 2007 година.

Кога денот на отворањето конечно пристигна на 15 јуни 2007 година, настанот привлече илјадници љубопитни граѓани. По половина век работниците почнаа да ја отстрануваат бетонската конструкција и заштитните слоеви кои ја штитеа нејзината внатрешност.

Очекувањата беа големи. Многумина сакаа да видат како времето влијаело на она што останало во 1957 година и дали засолништето успеало да ја зачува својата содржина.

Историска и емоционална вредност

Меѓутоа, кога беше отстранета заштитната амбалажа покриена со дебел слој црвена кал, следеше големо разочарување!

Пред толпата се појави автомобил кој некогаш беше сосема нов, но сега беше покриен со 'рѓа и не можеше ни да започне. Со текот на годините во бетонското засолниште се насобрале околу 7.570 литри вода, што оставило сериозни последици.

Сепак, публиката не изгледаше разочарана. Напротив, сцената за многумина имаше посебна историска и емотивна вредност.

„Тоа е нашата гробница на кралот Тутанкамон. Тоа е како бајка“, изјави Дејв Страганд за локалните медиуми.

Приказната имаше и тажен пресврт

Иако автомобилот не успеа да ги преживее децениите поминати во влажна средина, не сите предмети од засолништето го дочекаа отворот во толку лоша состојба.

Внатре биле пронајдени плински канистер и рѓосани лименки пиво Шлиц. Сепак, уникатната „временска капсула“ сочувала многу повредни спомени од 1957 година.

Содржеше неизбледено американско знаме, историски документи и воздушни карти на градот, од кои сите беа во добра состојба.

Така, проектот, и покрај оштетениот автомобил, сепак успеа да зачува дел од секојдневието на едно време и да го пренесе на луѓето кои дошле половина век подоцна да погледнат во минатото.

Приказната имаше и тажен пресврт. Рејмонд Хамбертсон, чија проценка за населението на Тулса беше најблиску до вистинскиот број, почина во 1979 година, речиси три децении пред да се отвори бункерот. Поради ова, автомобилот отишол кај неговите наследници.

За да се зачува возилото што е можно повеќе, Двајт Фостер од работилницата „Ултра уан“ донирал околу 20.000 долари за негова реставрација. Од 2020 година, тој е изложен во музејот „Historic Auto Attractions“ во Рошко, во американската сојузна држава Илиноис.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

„Новите сајбер напади врз фрижидерите во супермаркетите во неколку земји од ЕУ покажаа како дигиталните закани можат сè повеќе да влијаат врз секојдневниот живот на граѓаните и дека кибер нападите можат да ги нарушат услугите, да влијаат врз бизнисите и директно да влијаат врз секојдневниот живот на граѓаните“, изјави портпаролот на Европската комисија, кој ја нагласи важноста од зајакнување на кибербезбедноста низ цела ЕУ.

Европскиот комесар за земјоделство и храна, Кристоф Хансен, предупреди дека сајбер нападите врз фрижидерите во супермаркетите во земјите од ЕУ се „намерен обид да се наруши“ снабдувањето со храна на ЕУ и да се поткопа довербата на потрошувачите.

Тој рече дека иако „безбедноста на храната во моментов не е во опасност, фрлањето храна и влијанието врз бизнисите се реални“. Европската комисија соопшти дека „продолжува да работи со земјите-членки за зајакнување на кибербезбедноста“.

„Го користиме CYCLON за координирање и споделување информации, бидејќи неколку земји-членки се погодени од ова“, изјави портпаролот на Комисијата, осврнувајќи се на европската мрежа на национални органи одговорни за справување со киберкризи.

Кибербезбедноста е првенствено одговорност на земјите-членки на ЕУ, но поради нејзината често прекугранична природа, во последниве години се усвоени и регулативи на европско ниво за поддршка на земјите-членки, вклучително и заштитата на критичната инфраструктура и софтверот и хардверот.

Зајакнување Кибербезбедноста е исто така мандат на сеопфатната европска агенција, ENISA, која, меѓу другото, управува со CYCLON.

Во кибер нападите што се случија преку ноќ во повеќе од 70 супермаркети во Белгија, Луксембург и Шведска, температурата во фрижидерите беше зголемена, а слични напади се случија денес во синџирот супермаркети „Селвер“ во Естонија, како и во Ирска, принудувајќи некои трговци на мало да уништат прехранбени производи.

Продавница на Икеа во југозападна Белгија беше исто така погодена од нападот.

Слични инциденти беа регистрирани и во Франција на 12 октомври, кога беа погодени околу 700 продавници, а канцеларијата на парискиот обвинител во тоа време објави дека станува збор за голем кибер напад врз мрежно поврзаните ладилници на големите малопродажни синџири.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.