Научник случајно открил покус пат до Марс: Не го барав тоа - Канал 5

Наука

Научник случајно открил покус пат до Марс: Не го барав тоа

Астронаутите би можеле да го завршат патувањето до Марс и назад за помалку од една година, што е половина од времето што моментално се проценува за таква мисија, според нова студија објавена во Acta Astronautica.

Научник случајно открил покус пат до Марс: Не го барав тоа

Астронаутите би можеле да го завршат патувањето до Марс и назад за помалку од една година, што е половина од времето што моментално се проценува за таква мисија, според нова студија објавена во Acta Astronautica, која е инспирирана од орбитите на астероидите, објавува Live Science.

Сегашните проценки сугерираат дека патувањето до Црвената планета, која е подалеку од Сонцето отколку Земјата, би траело околу седум до 10 месеци. Бидејќи Земјата и Марс се порамнуваат само на секои 26 месеци, астронаутите би морале да чекаат на средба, што би го продолжило целото патување до таму и назад на речиси три години.

Но, новите наоди сугерираат дека раните, непрецизни проценки на орбитите на астероидите близу Земјата - кои историски се користеле за проценка на ризикот од удар пред да бидат отфрлени во корист на попрецизни податоци - може да содржат вредни геометриски индиции за дизајнирање побрзи меѓупланетарни рути.

„Можеби ова би можело да ја промени идејата дека се потребни повеќе од две години за да се стигне до Марс и назад“, изјави за Live Science авторот на студијата Марсело де Оливеира Соуза, космолог на Државниот универзитет во Северен Рио де Жанеиро во Бразил.

Научникот првпат наишол на идејата во 2015 година додека ги проучувал астероидите близу Земјата. Еден објект, особено 2001 CA21, го привлече неговото внимание бидејќи раните проценки сугерираа дека следи ретка патека што ги сече орбиталните зони и на Земјата и на Марс.

Иако подоцнежните мерења го прецизираа вистинскиот пат на астероидот, неговата почетна геометрија за време на спротивставувањето во октомври 2020 година - кога Земјата и Марс беа порамнети на истата страна од сонцето и најблиску еден до друг во своите орбити - сугерираше можност за ултракратки рути помеѓу двете планети, забележа Соуза во трудот.

„Ова беше изненадување за мене - не го барав“, рече тој.

Како што повеќе набљудувања им овозможуваат на астрономите да ја прецизираат орбитата на астероидот, тие рани патеки се менуваат, па некој што ги анализира подоцна нема да го види истиот пат, додаде Соуза.

„Можеби бев на вистинското место во вистинско време“, рече тој.

За спротивставувањето во октомври 2020 година, пресметките на Соуза покажаа дека многу брзо, приближно 34-дневно патување од Земјата до Марс е геометриски можно ако вселенското летало следи траекторија слична на раната орбитална рамнина на астероидот.

Сепак, таквата траекторија би барала брзини на поаѓање од околу 32,5 километри во секунда, далеку над можностите на сегашните ракети, а вселенското летало би пристигнало на Марс патувајќи со околу 108.000 километри на час, пребрзо за постојните системи за слетување да можат безбедно да се справат, забележа Соуза во трудот.

Наместо тоа, Соуза користел геометрија инспирирана од астероиди за да истражи можно патување за време на идните спротивставувања на Марс во 2027, 2029 и 2031 година. Користејќи стандарден метод за пресметување на патеките помеѓу две точки во вселената (наречен Ламбертова анализа) и ограничувајќи ги тие патеки да останат во рамките на околу 5 степени од орбиталниот наклон на астероидот, Соуза открил дека само усогласувањето во 2031 година нуди реална можност за брзо патување со користење на технологија во блиска иднина.

Во тој период, мисијата за патување од Земјата до Марс би можела да биде завршена за само 153 дена, или околу пет месеци, според студијата.

Во тој сценарио, вселенското летало би ја напуштило Земјата на 20 април 2031 година, патувајќи со околу 17 милји во секунда, пристигнувајќи на Марс до 23 мај по 33-дневно патување, поминувајќи околу 30 дена на површината, враќајќи се на 22 јуни и враќајќи се на Земјата до 20 септември, при што враќањето ќе трае околу 90 дена.

Соуза, исто така, идентификуваше помалку енергетски интензивна алтернатива во истиот временски период, што би барало лансирање со околу 10,2 милји во секунда за мисија што би траела околу 226 дена, или околу 7,5 месеци, што е сепак пократко од сегашните проценки.

Сепак, концептот останува во голема мера теоретски и во голема мера би зависел од спецификите на мисијата - вклучувајќи го дизајнот на вселенското летало, масата на товарот и можностите за погон - што сето тоа би влијаело на тоа дали ваквите брзи трансфери се изводливи во пракса.

Сепак, методот сè уште би можел да биде корисен како начин за стеснување на потрагата по одржливи траектории. Потребните брзини се споредливи со оние што ги постигнуваат мисиите како „Њу Хорајзонс“, сондата на НАСА лансирана во 2006 година на прелет покрај Плутон со брзина од 10,2 милји во секунда, најбрзиот објект направен од човекот некогаш лансиран од Земјата. Ваквите траектории со голема брзина би можеле да бидат во дофат на ракети од следната генерација како што се „Старшип“ на „Спејс Икс“ или „Њу Глен“ на „Блу Ориџин“, изјави Соуза за „Лајв Сајанс“.

Тагови: марс научник

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шоу биз

Бони Тајлер се разбуди од кома. Нејзиниот претставник: Се уште е сериозно болна

Пејачката Бони Тајлер се разбуди од индуцирана кома во Португалија, каде што се опоравува по срцев удар.

Бони Тајлер се разбуди од кома. Нејзиниот претставник: Се уште е сериозно болна

75-годишната ѕвезда беше итно оперирана во мај поради проблеми со цревата и ѝ беше отстрането слепо црево, а по операцијата беше реанимирана поради срцев удар.

Нејзината состојба полека се подобрува

„Бони повеќе не е во кома, но сè уште е сериозно болна“, изјави претставникот на пејачката за „The Sun“. „Иако нејзината состојба се подобрува, процесот на закрепнување е бавен“. Според британските медиуми, Тајлер останува на интензивна нега во болница во Фаро, но лекарите очекуваат целосно да се опорави.

Сè започна со болки во стомакот

Пејачката, најпозната по нејзиниот хит од 1983 година „Total Eclipse of the Heart“, наводно почнала да се чувствува лошо во Лондон, каде што посетила лекар. Нејзиниот долгогодишен пријател Либерто Меалха рече дека лекарите не пронашле ништо. „Таа одлучи да отпатува во Алгарве, каде што почнала да чувствува силни болки во стомакот“, рече тој.

YouTube video

„Два дена подоцна таа отиде во приватна болница, од каде што итно беше префрлена во болница во Фаро бидејќи ѝ пукнало слепото црево и ѝ била потребна итна операција“, додаде Меалха. Велшката пејачка потоа беше ставена во индуцирана кома „за да се олесни нејзиното закрепнување“, претходно соопшти нејзиниот тим.

Откажани концерти до крајот на август

Сите концерти на Бони Тајлер се откажани до крајот на август. Нејзиниот менаџмент им се заблагодари на фановите за нивната поддршка. „Би сакале да им се заблагодариме на сите низ целиот свет за огромниот излив на сочувство и пораките за поддршка“, се вели во нивното соопштение.

Тагови: Бони Тајлер

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

„BYD“ претставува седан со повеќе „коњски сили“ од „McLaren“ и дострел од повеќе од 1.000 км!

„BYD Great Han“ е нов електричен седан со 775 КС.

„BYD“ претставува седан со повеќе „коњски сили“ од „McLaren“ и дострел од повеќе од 1.000 км!

„BYD“ претстави нов луксузен седан „Great Han“, најновиот модел во својата серија „Dynasty“. Иако името можеби не звучи особено привлечно, спецификациите се импресивни.

Целосно електричната верзија со еден мотор на задната оска развива 503 КС, додека помоќната верзија со два електрични мотори има дури 775 КС. Тоа е повеќе од моќноста што ја нуди „McLaren 750S“, кој има 750 КС.

Сепак, седанот на „BYD“ тежи 2,5 тони, па неговите перформанси не се на ниво на супер автомобил.

Производителот наведува дострел до 1.008 километри за верзијата со погон на задните тркала, или до 880 километри за моделот со погон на сите четири тркала.

Ќе се нуди и „plug-in“ хибридна верзија со 1,5-литарски турбо бензински мотор и електричен мотор.

Овој модел користи батерија од 54,4 kWh и овозможува возење до 370 километри само на електрична енергија.

„Great Han“ ја користи батеријата „BYD Blade“ од втора генерација и поддржува ултра брзо полнење со моќност до 1.500 kW.

Новата лимузина е долга 5,26 метри, што ја прави подолга од повеќето европски конкуренти.

Дизајнот го следи стилот на помалите модели на „Han“, но со поелегантни линии и модерна графика со LED светла.

Продажбата на моделот „BYD Great Han“ ќе започне подоцна оваа година, додека цената сè уште не е објавена.

Извор: Б92

Тагови: BYD

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Удар за Путин: Моќниот Ту-22М3 се урна по нападот на Украина

Во текот на ноќта, Русија изврши моќен напад врз Украина користејќи беспилотни летала и ракети од воздух и земја од различни типови.

Удар за Путин: Моќниот Ту-22М3 се урна по нападот на Украина

Рускиот суперсоничен бомбардер Ту-22М3 се урна во близина на градот Свиск во Иркутската област во источна Русија, а според првичните информации станува збор за еден од авионите од кои рано утринава биле лансирани ракети како дел од масовниот комбиниран напад врз украинските градови.

Во текот на ноќта, Русија изврши моќен напад врз Украина користејќи беспилотни летала и ракети од воздух и земја од различни типови.

Главниот правец на овој напад бил Киев, додека Днепар и Харков исто така биле тешко погодени од проектили.

Вкупно, радиотехничките единици на воздухопловните сили на Украина регистрирале дури 681 средство за воздушен напад - 70 проектили и 611 беспилотни летала од различни типови.

Русите испратија „циркони“ и стотици дронови за мамки

Украинските сили објавија детални информации за оружјето што Русија го користела во текот на ноќта.

Шест моќни противбродски ракети 3М22 „Циркон“ беа лансирани од привремено окупираниот Крим, додека 34 балистички ракети Искандер-М/С-400 беа истрелани од регионите Брјанск и Курск во Русија.

Руските сили употребија и 30 крстосувачки ракети Х-101/Искандер-К.

Покрај ракети, дури 611 беспилотни летала беа лансирани во украинските градови. Меѓу нив имало и беспилотни летала од типот „Шахед“, „Гербера“ и „Италмас“, како и беспилотни летала за мамка од типот „пародија“, наменети да ја збунат противвоздушната одбрана. Авионите беа лансирани од повеќе правци од територијата на Русија и окупираниот Крим.

Украинската воздушна одбрана собори 632 проектили и беспилотни летала

Нападот со часови беше одбиен од авијација, противвоздушни ракетни единици, единици за електронско војување и мобилни огнени групи на одбранбените сили на Украина.

Според официјалните податоци на Командата на воздухопловните сили на Украина, до осум часот утрово биле соборени или попречени вкупно 632 цели - 50 проектили и 582 непријателски беспилотни летала.

Украинските сили пресретнаа пет ракети „Циркон“, 15 балистички ракети Искандер-М/С-400 и сите 30 крстосувачки ракети Х-101/Искандер-К.

Сепак, преостанатите 20 балистички ракети и 27 нападни беспилотни летала ја пробија одбраната и погодија цели на вкупно 42 локации, додека опасните остатоци од соборените летала се забележани на други 12 локации.

Тагови: Владимир Путин украина

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер