Живот

На денешен ден

24 февруари

1525.- Во битката кај Павија, во Италија, шпанската армија за првпат во историјата на војните ги употребила пушките „мушкети“ и притоа ја победи француско-швајцарската војска. Во таа битка загинале 14.000 војници.

1779.- Британскиот морепловец и прославен патник околу светот, Џемс Кук, по низа опасни искушенија доживеал неславен крај. Поради непретпазливост на Хаваите, бил убиен во ненадејниот жесток судир со жителите на островот. Роден бил во 1728 година.

1786.- Роден е германскиот писател Вилхелм Грим, собирач на народни бајки и умотворби, кој како и повеќето други дела ги објавувал во соработка со постариот брат Јакоб. Покрај тоа ја проучувал и митологијата.

1815.- Умрел Роберт Фултон, северноамерикански инженер и пронаоѓач. Ја конструирал првата машина за предење лен, во 1807 година го изградил првиот употреблив параброд „Клермонт“, кој запловил по реката Хадсон кај Њујорк, а бил творец и на првиот брод на пареа. Роден бил на 14 ноември 1765 година.

1852.- Роден е англискиот писател од ирско потекло Џорџ Огастас Мур, автор на реалистички и натуралистички романи. Дела: „Модерен љубовник“, „Естер Вотерс“, „Аве“, „Спомени од мртвиот живот“, „Салве“, „Вале“.

1882.- Во Физиолошкото друштво во Берлин, бактериологот Роберт Кох изјавил дека причината за туберкулозата е патогениот микроорганизам со долгнавест облик, кој според него, е наречен кохова бактерија.

1887.- Париз и Брисел станале првите две престолнини поврзани со телефонска врска.

1920.- Во Минхен Хитлер ја објавил програмата на Националистичката странка.

1946.- Хуан Перон бил избран за претседател на Аргентина.

1946.- Во Скопје, на иницијатива на македонските уметници Никола Мартиновски, Лазар Личеноски, Димо Тодоровски, Здравко Блажевиќ, Борко Лазески и на други, било формирано Друштвото на ликовните уметници на Македонија (ДЛУМ).

1976.- Во Охрид умрел Димитар Митрев, македонски литературен критичар и есеист, публицист, академик, професор на Филолошкиот факултет во Скопје. Негови познати дела се „Пиринска Македонија во борба за национално ослободување“, „Вапцаров“, „Критики и огледи“. Роден бил во Деде Агач, на 4 октомври 1919 година.

1990.- Умрел италијанскиот државник Алесандро Пертини, поранешен претседател на Италија, најпопуларен италијански политичар по Втората светска војна. За шеф на државата бил избран во 1978 година и таа должност ја обавувал до 1985 година, кога се повлекол од јавниот живот.

1991.- Неколку часа по последниот обид на советската дипломатија да го спречи судирот, почнала офанзивата на американските сили и нивните сојузници во Заливската војна против Ирак во која од двете страни учествувале повеќе од 1,3 милион војници. Целта на офанзивата била присилување на Ирак да го напушти Кувајт, кој бил окупиран на 1 август 1990 година.

2003.- Поради штрајк на вработените во НИП „Нова Македонија“ не излегувле весниците „Нова Македонија“, „Вечер“ и „Бирлик“. Весниците почнале одново да излегуваат на 5 март 2003 година.

2006.- Во Скопје на 70-годишна возраст починал спикерот Томе Саздов, еден од дојаените на спикерската професија. Слушателите го паметеле по препознатливиот глас со кој 40 години непрекинато поминал пред микрофоните на Радио Скопје. Саздов бил и еден од првите водители на многу манифестации на македонската естрада, а се занимавал и со проучување на говорот и правоговорот на Македонското радио.

2013.- Во 84-та година од животот починал писателот Петар Костов. Бил член на ДПМ од 1971 година. Роден бил во Битола во 1928 година. Работел во Македонската радио-телевизија. Оставил богат прозен и драмски опус. Автор е на книгите „Бог да го прости Чарли“, „Пак кукуригаат црвените петли“, „Кулата“, „Црвен дожд“, „За виното, водата и Анѓелија“ и други.

2014.- На 55-годишна возраст починал познатиот македонски фоторепортер Чедомир Ненковиќ. Професионално се занимава со фотографија од 1980 година кога почнал да работи како фото-дописник за загрепски „Вјесник“, а подоцна работел во македонските дневни весници „Вечер“, „Дневник“ и во неделниците „Пулс“ и „Дневник 7“. Соработувал и со странските новински агенции Танјуг, Ројтерс, Асосиед прес и ЕПА. Роден бил во 1958 година во Битола.

2020.- На 82-годишна возраст почина Ѓорѓи Желчески, великан на македонската музика, кој долги децении во Белград и Србија ја афирмираше македонската народна музика и заедно со сопругата Кевсер Селимова беа вистински амбасадори на македонскиот мелос. Беше многу талентиран човек во естрадниот свет, можеби и единствен кој има четири дипломи - музичко школо, средно медицинско школо, потоа вишо педагошко училиште и Природно математички факултет (наставник по хемија). Желчески, рано како солист во Радио Скопје, сфатил дека за народната музика која ја носел во своите гени не му треба никакво училиште. Во 1959 година на „Партизанските води“ на Златибор на барање на Маршалот Тито, се одржал фолклорен фестивал од цела Југославија, на кој Скопје како свој претставник го испратил Културниот клуб „Орце Николов“, на кој настапила и Кевсер Селимова. Почнале да пеат и да снимаат во дует, ширејќи ја славата на македонската песна на сите меридијани, а бидејќи 50 години живееја и твореа во Белград, ги нарекуваа амбасадори на македонските песни. Тој ќе остане запаметен со песните, кои во дует ги испеа со Кевсер, меѓу кои се „Елено, ќерко”, „Бело лице љубам јас”, „Врати ми се, љуби ме”, „Брала мома капини” и многу други. Пред седум години во Домот на АРМ во Скопје концертно го прославија пет децениското постоење.

2022.- На 80-годишна возраст почина академик Луан Старова. Академик Луан Старова е роден на 14 август 1941 година во Поградец, Албанија, а од 1943 год. со семејството се преселува и живее најнапред во Струга, кратко време во Тетово, а потоа во Скопје од 1945 година. Во 1979 година бил избран за потпретседател на Републичката комисија за културни врски со странство, бил прв главен и одговорен уредник на македонското издание на Гласникот на УНЕСКО, и член на редакцијата на меѓународното списание „Балкан – Форум“. Во 1985 година бил избран за вонреден и ополномоштен амбасадор на СФРЈ во Тунис. Бил именуван за прв амбасадор на СФРЈ во Палестинската држава. Во 1990 година бил избран за редовен професор по предметот француска книжевност на Филолошкиот факултет во Скопје, а подоцна и за шеф на катедрата на романски јазици и книжевности. Во 1994 бил именуван за прв вонреден и ополномоштен амбасадор на Република Македонија во Франција, прв постојан претставник во УНЕСКО, и нерезидентен амбасадор во Шпанија и Португалија. За редовен член на Македонската академија на науките и уметностите е избран на 27 мај 2003. Бил секретар на Одделението за уметност, а од 1 јануари 2016 е избран за потпретседател на МАНУ. Луан Старова беше и почесен член на Академијата на науките на Албанија, член на Медитеранската Академија во Неапол и на Европската академија на науките во Салцбург. Автор е на над 200 библиографски единици на разни стручни и научни трудови во земјата и во странство, како и на преводи на дела од Жан-Пол Сартр, Ѓерѓ Лукач, Исмаил Кадаре и други. Автор е на книгата „Француски книжевни идеи на XX век“, како и на „Балканска сага“, составена од 17 романи. За своите книжевни дела е добитник на повеќе национални и меѓународни признанија и награди.

2022.- Русија изврши ракетни напади во Украина. Украинскиот лидер Володимир Зеленски прогласи воена состојба и ги прекина дипломатските односи на Киев со Москва како одговор на руската инвазија. /МИА

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Загинаа најмалку 72 лица во најтешката поморска несреќа во историјата на Гвајана (ВИДЕО)

Потврдениот број на жртви од потонувањето на државниот ферибот покрај брегот на Гвајана се искачи на 72.

Спасувачките екипи пронајдоа повеќе тела додека продолжуваат да го пронаоѓаат делумно потонатиот брод. На бродот имало околу 179 патници и членови на екипажот, а 76 се спасени. Владата проценува дека конечниот број на жртви може да достигне 100, што ја прави несреќата најлошата поморска трагедија во историјата на јужноамериканската земја, објавува The Guardian.

Владина реакција

Премиерот Марк Филипс изјави дека екипите ја прошириле областа на пребарување. Тој нагласи дека се решени да ги пронајдат сите на бродот за да можат нивните семејства да ги погребаат достоинствено.

„Владата на Гвајана сочувствува со сите погодени. Ќе ги обезбедиме сите потребни ресурси за безбедно и достоинствено завршување на операцијата“, рече Филипс. Тој, исто така, потврди дека фериботот не бил осигуран и дека владата ќе ги покрие трошоците за погреб и други поврзани трошоци.

Покрената истрага

Полицијата започна кривична истрага и досега уапси три лица. Меѓу спасените беа капетанот и член на екипажот за кои властите велат дека биле позитивни на тестот за марихуана. Контролорот на поморскиот сообраќај задолжен за контрола на влегувањето на фериботот, исто така, беше приведен.

Иако владата тврди дека бродот не бил преоптоварен со луѓе или товар, некои преживеани им кажаа на новинарите дека веруваат дека на бродот имало премногу од сè. Според официјалниот список, на фериботот имало 116 патници и 17 членови на екипажот, но властите веруваат дека вистинскиот број е 179.

Спасувачка операција и прашања на јавноста

Нуркачи од Бразил, Тринидад и Тобаго и други земји учествуваат во напорите за спасување на бродот. Официјалните лица се надеваат дека испитувањето на остатоците ќе ја открие причината за несреќата. Бродот „МВ Барима“ потона во саботата додека се движел од Џорџтаун до Порт Каитума откако водата почнала да влегува во бродот.

Меѓу гвајанската јавност расте прашањето зошто операцијата за спасување траела толку долго. Некои преживеани за „Асошиејтед прес“ изјавија дека поминале часови на море чекајќи помош. Премиерот Филипс апелираше за трпение и рече дека истрагата е во тек, чии резултати ќе бидат разгледани од страна на истражна комисија што сè уште не е формирана.

87-години стар ферибот

Кога беа прашани зошто 87-годишниот ферибот сè уште е во употреба, владата рече дека веќе е купена замена. Нов брод, купен во Индија, чекаше да заврши новото пристаниште во Порт Каитума за да го смести.

MV Barima последен пат беше ремонтиран во 2024 година, а нови работи за одржување беа закажани за октомври оваа година.

Тагови: Гвајана

Европа

На европските плажи и низ летувалиштата се воведени нови правила- казните се високи

Сезоната на летни одмори е во својот врв, а со тоа и гужвите на европските плажи.

Поради притисокот од масовниот туризам и заштитата на чувствителната крајбрежна средина, сè поголем број дестинации воведуваат строги правила на однесување. За да се избегнат високи казни, ви донесуваме преглед на некои од помалку познатите прописи што се во сила ова лето, пишува Euronews, пренесе Индекс.

Ограничувања на опремата на плажа

Одредени плажи ја ограничуваат употребата на опрема за заштита на животната средина. Во Сардинија, плажата Пунта Молентис во Виласимиус ја ограничи употребата на чадори и шатори. Иако градоначалникот првично предложи да можат да ги користат само лица над 65 години и семејства со деца под 10 години, правилото беше олабавено по реакцијата на јавноста.

Сега е дозволен еден чадор по семејство или група, и на место одредено од страна на редарите. На друга плажа на Сардинија, Пелоси, крпите можат да се користат само со подлога што спречува задржување на песок. Оваа година ќе се спроведат построги контроли, а казната на лице место е до 100 евра.

Во Грција, секаков вид градба е забранета на 251 плажи, што важи и за изнајмување лежалки и чадори и поставување привремени објекти.

Казни за „резервирање“ место

Шпанскиот град Калпе на Коста Бланка воведе високи казни за оставање работи на плажа рано наутро. Забрането е оставање столчиња, лежалки или чадори на песок пред 9:30 часот. Прекршувањето на правилата е предмет на казна од 250 евра, а полицијата ќе ги конфискува предметите и ќе ги складира во општинскиот магацин. Опремата оставена без надзор повеќе од три часа, исто така, може да се отстрани.

Плажи без чад

Пушењето и употребата на електронски цигари се забранети на повеќе од 600 шпански плажи, вклучувајќи ги и оние во Барселона, Сан Себастијан и Канарските и Балеарските Острови. Минатата година, Франција воведе забрана за пушење на сите плажи во близина на капалиштата, а казната за прекршителите е 135 евра. Забрани се на сила и во многу крајбрежни делови на Италија, особено во регионите Венето, Емилија-Ромања, Сардинија и Пуља.

Дрес код за облекување надвор од плажа

Градските центри во близина на плажите сè повеќе го регулираат кодексот за облекување на јавни места. Во Соренто на југот на Италија, одењето низ градот во бикини или костими за капење може да ве чини до 500 евра. Слично правило воведе и градот Варена на езерото Комо, каде што казните се до 200 евра. Во португалското одморалиште Албуфеира, казните за престој во костим за капење надвор од зоната на плажа или хотел се движат од 300 до 1.500 евра.

Делови од Шпанија, како што се Барселона и Мајорка, забрануваат влез во продавници и ресторани без кошула или во костим за капење, за што е предвидена казна до 300 евра. Малага, исто така, постави знаци на англиски јазик кои ги потсетуваат туристите на локалните прописи.

Хрватските градови Сплит, Дубровник и Хвар, исто така, го санкционираат одењето во костим за капење или без маица со казна до 150 евра. Во Ница, Франција, казната за одење без кошула е 35 евра, а за сончање топлес на забранети места е 38 евра.

Казни за мокрење во море

Од 2022 година, шпанскиот град Виго во Галиција има казнето со 750 евра за вршење нужда на плажа или во море. Слично правило беше воведено во 2024 година од Марбеља, каде што мокрењето во вода е забрането на 25 општински плажи.

Ограничувања за гласна музика

Во Португалија има високи казни за свирење премногу гласна музика на плажите. Со одлука од 2023 година на Националната поморска администрација се забрануваат преносни звучници што ги вознемируваат другите. Казните за поединци се движат од 200 до 4.000 евра, а за групи од 2.000 до дури 36.000 евра. Покрај казната, може да се конфискува и опремата за репродукција на звук.

Правила за животни на плажа

Правилата за доведување животни на плажа се разликуваат низ цела Европа. Во текот на високата сезона, на кучињата им е забранет влез на многу плажи во Италија, Шпанија, Франција и Хрватска, особено на оние со Сино знаме. На некои плажи, им е дозволено да останат само во раните утрински или доцните вечерни часови.

Слични ограничувања важат и за коњите, кои се забранети на многу локации во текот на летото. Едно од понеобичните правила е во сила во Гранвил, Нормандија, Франција. Забрането е носење слонови на плажата таму од 2009 година. Одлуката е донесена откако еден патувачки циркус им дозволи на своите слонови да се искапат, а тие оставија голема количина измет во морето.

Автомобилизам

Рено ја претстави новата генерација на плински погон за Клио, Кептур и Симбиоз (ФОТО)

Французите претставија мотор од нова генерација Eco-G со моќност од 120 КС, кој користи технологија со двојно гориво бензин/LPG, и е достапен кај моделите Clio, Captur и Symbioz.

Во споредба со претходната генерација, новиот погон на плин носи зголемување на моќноста за 20 КС и вртежен момент за 30 Nm, достигнувајќи 200 Nm достапни дури и при ниски вртежи на моторот.

LPG е сè попопуларен во Европа

LPG горивото е особено популарно во медитеранските земји и во Централна и Источна Европа, каде што е достапно на повеќе од една третина од бензинските пумпи. Во светот, повеќе од 28 милиони возила веќе ја користат оваа технологија. Со конкурентна цена на бензинската пумпа, LPG ги намалува емисиите на CO₂ за околу 9 проценти во просек во споредба со еквивалентен бензински мотор.

Особено е значаен Clio Eco-G 120, кој, како ретко LPG возило во својата класа, доаѓа со автоматска двојна спојка (EDC). Забрзувањето од 0 до 100 км/ч е 9,8 секунди, а комбинираниот досег со два одделни резервоари, 39 литри бензин и 50 литри LPG, достигнува 1.450 километри. Резервоарот за LPG е зголемен за 25 проценти во споредба со претходната генерација.

Симбиоз со досег до 1.500 километри

Рено Symbioz Eco-G 120 доаѓа со шестстепен мануелен менувач и нуди комбиниран досег до 1.500 километри благодарение на бензин од 48 литри и резервоар за LPG од 50 литри. Емисиите на CO₂ почнуваат од 116 g/km, што го прави економична алтернатива на благите и полнокрвни хибридни верзии што се нудат.

Преминот од LPG на бензин се одвива автоматски кога резервоарот за LPG е празен, без никаква интервенција од страна на возачот, додека контролната табла овозможува и рачно избирање на гориво по потреба. И најдобро од сè, цената на овие модели не отстапува повеќе од класичните верзии.

Тагови: плинот Рено