За тоа е одговорен Vossen Wheels, познат производител на бандажи, кој замисли како може да изгледа контроверзното електрично Ferrari во многу поагресивна верзија.

Засега, сепак, нема сечење на каросеријата или вистинска работа на автомобилот во работилницата. Станува збор за дигитални рендери кои јасно покажуваат дека само неколку добро избрани процедури се доволни за да се промени изгледот на Луче.

Луче не е Ферарито што сме навикнати да го гледаме

Луче ја подели публиката уште од самиот вовед. Причината за тоа не е само неговиот електричен погон, туку и неговиот дизајн, кој прилично отстапува од традиционалниот стил на Ферари.

Посебно внимание привлече тоа што зад неговиот изглед се крие дизајнер кој пред да влезе во автомобилската индустрија, работеше на производи на Apple, вклучувајќи го и iPhone. Восен сега отиде чекор понатаму.

Најголемата промена доаѓа од фалсификуваните бандажи на Vossen G2-13T, чиј дизајн потсетува на аеродинамичните бандажи кои Ferrari ги нуди во свој конфигуратор. Нивната точна големина не е прецизирана, но судејќи според рендерите, станува збор за бандажи од околу 22 инчи.

Уште поголемо внимание привлекува висината на автомобилот. Лус е спуштен речиси до асфалтот, а останува толку малку простор помеѓу гумите и рабовите на калниците што автомобилот изгледа како екстремен проект за тјунинг.

Промената е особено интересна токму поради тоа што Vossen не го смени оригиналниот дизајн. Основната форма остана препознатлива, но новиот став на автомобилот го прави значително поагресивен.

Додадоа и огромен спојлер

Највпечатливиот додаток, сепак, се наоѓа на задниот дел. Vossen додаде голем фиксиран заден спојлер на Luce кој значително го менува карактерот на автомобилот и му дава изглед подготвен за патеката.

Таков спојлер всушност може да ја зголеми надолната сила, но сето ова е шпекулација.

Визијата на Восен не одговара на прашањето дали овој тјунинг пакет навистина ќе заврши во производство, но покажува дека ниту првото целосно електрично Ферари нема да биде поштеден од тјунер.

Во овој случај, потребно е да се додадат околу 8.000 евра за бандажите на цената на автомобилот од околу 550.000 евра, а спуштањето и спојлерот ќе ја зголемат цената за неколку илјади евра.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Несреќата се случила кратко пред 8 часот наутро на државниот пат Јонио-Тирено број 682, помеѓу раскрсниците Меликучо и Росарно. Автомобилот во кој се наоѓало четиричленото семејство се судрил со камион.

Мајката на девојчето исто така била тешко повредена во несреќата и била однесена во болница во Полистена на лекување, објавува „Раи њуз“.

Полицијата, екипите на брзата помош и пожарникарите веднаш пристигнале на местото на трагедијата. Сообраќајот на овој дел беше запрен за да може полицијата да спроведе истрага, а екипите да го поправат патот.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Бројот на пациенти со нилска треска почна да опаѓа со воведените мерки со прскање против комарци и чистење на каналите. Двајца пациенти се критични се уште, вели доктор Фадил Цана директор на Клиниката за инфективни болести во Вести Плус на Канал 5..

Морбилите се идна епидемија во Македонија. Од морбили умираат деца, вакцинацијата е единствен спас, објасни д-р Цана.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.