Во исто време ги претставува новите GranTurismo и GranCabrio, како и редизајнираните Grecale.

V6 ја предводи линијата на теренци

Луксузниот теренец доби усовршување во дизајнот, технолошки подобрувања и подобрена опрема, додека понудата ги задржа моќните V6 мотори и целосно електричната верзија на Folgora.

Сите бензински верзии на Grecale се придвижувани од 3.0-литарскиот твин-турбо Nettuno V6 мотор на Maserati. Основниот Grecale V6 развива 390 КС и вртежен момент од 500 Nm, што е доволно за забрзување до 100 km/h за околу пет секунди и максимална брзина од 260 km/h.

Над него е Grecale Modena V6 со иста моќ, но со поспортски дотеран карактер.

На врвот на гамата останува Grecale Trofeo, кој располага со 530 КС и 620 Nm. До 100 km/h достигнува за само 3,6 секунди, а максималната брзина е 285 km/h. Сите верзии користат осумстепен автоматски менувач.

Maсерати го задржува и целосно електричниот Grecale Folgore. Опремен е со батерија со капацитет од 105 kWh и со два електромотори развива 542 КС и 819 Nm вртежен момент. Електричниот SUV забрзува до 100 km/h за околу четири секунди, додека максималната брзина достигнува 220 km/h.

Дизајнерски завршетоци и помодерна кабина

Новиот Grecale е инспириран од дизајнот на суперавтомобилот MC Pura. Доби редизајниран преден браник и освежена решетка на ладилникот, особено нагласена на верзијата Trofeo. Електричниот Folgore сè уште се одликува со посебен преден дел и активна решетка на ладилникот што се прилагодува на потребите за ладење.

Внатрешноста е опремена со нов мултифункционален волан, достапен во кожа или алкантара, и редизајниран дигитален часовник направен од метал и стакло.

Повеќе технологија и безбедност

Grecale V6 и Modena V6 можат да бидат опремени со воздушно потпирање. Maserati воведе и нов систем за препознавање на возачот и откривање на замор, го намали бројот на физички копчиња во кабината и додаде нови системи за помош на возачот.

Со освежениот Grecale, Maserati продолжува да ја засилува својата понуда во сегментот на премиум теренци, потпирајќи се на комбинација од луксуз, моќни мотори и модерни технологии.

Уште помоќни спортисти

GranTurismo и GranCabrio добија редизајнирани браници, нова решетка на ладилникот и нови предни и задни светла, додека понудата сè уште вклучува бензински и електрични верзии.

Основните верзии се придвижувани од 3,0-литарски твин-турбо Nettuno V6 мотор, сега моќни 490 КС и 600 Nm вртежен момент. За клиентите кои бараат уште поголеми перформанси, тука е Trofeo со 590 КС и 620 Nm, кој овозможува максимална брзина до 320 km/h за GranTurismo и 316 km/h за GranCabrio.

Во понудата останува електричниот Folgore со три електромотори, 760 КС и 1349 Nm вртежен момент. Батеријата со капацитет од 92,5 kWh овозможува автономија до 401 km, што е подобрување за околу 32 km во однос на претходниот модел.

Верзиите Trofeo дополнително се одликуваат со поагресивни браници, фалсификувани бандажи на Pegaso и поголем број детали од јаглеродни влакна, додека Folgore ги задржува препознатливите бакарни ознаки и посебните дизајнерски елементи.

Maserati подготви и седум нови бои на каросеријата, вклучувајќи ги зелените Jupiter Matte, Blu Denim и Rosso Velluto, додека во кабината има нов спортски волан, освежен дигитален часовник и ажурирана графика на екраните.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.