Средствата се наменети за обнова на земјата по катастрофалните земјотреси во јуни.

Реткиот консензус е постигнат по две недели преговори со посредство на Соединетите Американски Држави, а целта е да се деблокираат средствата до кои Венецуела не може да пристапи откако Обединетото Кралство престана да ја признава владата во Каракас, пишува Euronews.

Во заедничка изјава на делегацијата на владата предводена од Делси Родригез и опозицијата, тие наведоа дека средствата се клучни за санација на последиците од земјотресот од 24 јуни, во кој, според најновите податоци, загинаа повеќе од 6.000 луѓе. Од 2018 година, златото е предмет на правен спор кој сè уште не е решен.

Услови и контролни механизми

Пратеникот Рамон Лопез, член на делегацијата на опозицијата, изјави за националната телевизија дека ослободувањето на имотот ќе биде условено од воспоставување на „сите потребни механизми за планирање и контрола“. Планот има за цел обнова на становите, здравствените центри и училиштата во погодените области.

Лопез додаде дека средствата ќе бидат уплатени на сметките на Министерството за финансии на САД, а услов за плаќање ќе биде ревизија спроведена од меѓународни компании. Политичарот нагласи дека договорот не вклучува никаква политичка трговија, како што е реформата на Врховниот суд. На техничките состаноци беше дискутирано и за зајакнување на судството и изборната комисија.

Економија и последици од земјотресите

Венецуелската економија, веќе ослабена од години лошо управување, корупција и санкции на САД, сега ги трпи и тешките последици од земјотресот. Централната банка објави дека катастрофата придонела за зголемување на месечната инфлација на 19,9 проценти во јули, во споредба со 13,8 проценти во јуни. Економистите проценуваат дека годишната инфлација достигнала околу 575 проценти.

Родригез минатиот месец му пиша на кралот Чарлс со барање да го ослободи златото. Извор од опозицијата изјави за „Фајненшл тајмс“ дека ќе бидат воспоставени „механизми за транспарентност“ за да се спречи владата да злоупотребува средства. Истиот извор потврди дека „нема наивност“ во врска со природата на привремената администрација.

Британското Министерство за надворешни работи изјави дека владата на Велика Британија не е страна во судските постапки што ќе одлучат за контролата на златото. Тие ја повторија својата поддршка за „демократска транзиција на власта во Венецуела што ја одразува волјата на народот“. Банката на Англија, која чека судска одлука, одби да коментира.

Позадина на преговорите

Разговорите доаѓаат во време кога САД ги суспендираа дел од своите санкции врз Венецуела и тесно соработуваат со Родригез, поранешниот потпретседател на Николас Мадуро, за да ги отворат природните ресурси на земјата за странски инвестиции.

Марија Корина Мачадо, најпопуларната лидерка на опозицијата и добитничка на Нобеловата награда за мир, не учествува во преговорите. Таа живее во Вашингтон од крајот на минатата година, а по земјотресот ѝ беше забрането да се врати во Венецуела. Овој процес создаде поделби во опозицијата, но и меѓу тврдокорните струи на владејачката партија.

Од апсењето на Мадуро, Венецуела постепено го враќа пристапот до меѓународните фондови, вклучително и 350 милиони долари од траншата на ММФ ослободена во јули.

Владата на Делси Родригез, исто така, бара пристап до 4,6 милијарди долари специјални права на влечење од ММФ, за кои опозицијата веќе се согласи во претходните неуспешни преговори. Се проценува дека националниот долг е околу 240 милијарди долари, поради што ова реструктуирање би можело да стане најголемо во историјата.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Дел од воздушниот простор е затворен поради исфрлање на пепел, што го ограничува бројот на можни пристигнувања, според операторот.

До 14 часот, максимум пет авиони на час можат да слетаат во Катанија. Појдовните летови не се ограничени.

Аеродромот објави дека ќе објавува нови информации за развојот на ситуацијата во текот на денот. На патниците им се советува да ја проверат состојбата на своите летови кај своите авиокомпании.

Ситуацијата повторно се влоши по викендот

Ситуацијата на аеродромот се нормализираше дури во текот на викендот, откако воздушниот сообраќај беше сериозно нарушен повеќе од една недела.

По ерупцијата, Етна постојано исфрлаше вулканска пепел, предизвикувајќи големи проблеми во воздушниот сообраќај. Бројни летови мораа да бидат откажани или пренасочени.

Во саботата, нивото на предупредување за вулканот беше намалено и воздушниот сообраќај се врати во нормала. Сепак, поради излевање на пепел, сега е повторно ограничен.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Верзијата наречена „100 Jahre Nürburgring“ ќе биде произведена во само 100 примероци, од кои сите се наменети исклучиво за германскиот пазар. Автомобилот е целосно адаптиран за перформанси на патеката, за што е достапен и опционалниот пакет Manthey со аеродинамични додатоци кои создаваат 540 кг притисок.

Овие денови дефинитивно се резервирани за ексклузивни производители на спортски модели. Lamborghini, Ferrari, Koenigsegg, McLaren, а сега е редот на Порше. Германците претставуваат специјално издание на ултимативниот 911, кој го слави постоењето на „Зелениот пекол“.

Дизајн посветен на Зелениот пекол

Купувачите ќе можат да избираат помеѓу бела и GT Silver Metallic боја на каросеријата. И двете опции имаат зелена заштитна фолија на предната и задната страна, што е референца за прекарот на патеката „Зелен пекол“. Според Porsche, таков контрастен дизајн е инспириран од ознаките што ги користат фабричките тркачки тимови.

Визуелниот идентитет е комплетиран со златните бандажи во Калифорнија со централно заклучување, златното лого на Порше, зелените странични стабилизатори на задното крило и историските амблеми на Нирбургринг.

Посебен детаљ е графиката на вратата. Сопствениците можат да изберат почетен број од 0 до 999 кој е нанесен на хаубата, вратите и задниот прозорец. Фонтот на броевите го имитира графитот напишан по должината на Нордшлајфе. Тркачкото педигре е истакнато со зелените ремени за влечење и белите стрелки кои ги покажуваат точките за кревање на возилото, што е функционален додаток со оглед на намената на овој модел GT3.

Кабина за патека и позната механика

Внатрешноста е исто така адаптирана за тркачки цели. Опремена е со зелен заштитен кафез, а седиштата се покриени со комбинација од црна кожа и материјал Race-Tex. Шевовите се инспирирани од изгледот на рабниците на патеката, додека зелената подлога е видлива под перфорациите на седиштата. Вратата на Праг е украсена со осветлен натпис „Добредојдовте во зелениот пекол“. Мануелниот модел добива рачка за менувач од ореово дрво, детаљ преземен од моделот 911 Carrera T.

Што се однесува до погонскиот склоп, купувачите можат да изберат помеѓу шестстепен мануелен менувач и седумстепен PDK автоматски менувач.

Перформанси, цена и почеток на продажба

За оние кои бараат максимални перформанси, се нуди опционален пакет Manthey. Тој вклучува подобрена суспензија, помоќни сопирачки и дополнителни аеродинамични елементи. Porsche истакнува дека пакетот генерира 540 килограми притисок при 285 км/ч. Како потврда за ефикасноста, тие го наведуваат и времето на круг на Nordschleife од 6:50.853, кое го постави актуелниот шампион на DTM, Ајханџан Ѓувен, со таков автомобил.

Јубилејниот GT3 беше претставен на јавноста за време на трката Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland на патеката во Нирнберг на 15 и 16 август. Заедно со автомобилот, клиентите ќе можат да нарачаат и комеморативен часовник Porsche Design Chronograph 1 и да учествуваат во специјалната програма Sonderwunsch Manthey Experience. Книгата за нарачки се отвора во септември, а првите испораки се очекуваат во 2027 година. Цената сè уште не е објавена.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.