ВМРО-ДПМНЕ: Нови улици, училишта, спортски содржини и зголемена поддршка за семејствата, Илинден се развива со дела
1ВМРО-ДПМНЕ: Нови улици, училишта, спортски содржини и зголемена поддршка за семејствата, Илинден се развива со дела
Стадион од 12 милијарди долари со капацитет од 115.000 луѓе- дали на него ќе се одржи Светското првенство 2030.?
1Стадион од 12 милијарди долари со капацитет од 115.000 луѓе- дали на него ќе се одржи Светското првенство 2030.?
АвтомобилизамЛамборџини учи од грешката на конкурентите- ја одложи промоцијата на електричниот спортски автомобил Штефан Винкелман, шефот на Ламборџини, воопшто не жали за доцнењето на лансирањето на првите електрични модели на италијанскиот бренд.Тој ја нарече одлуката за одложување на целосно електричните модели Ланзадор и Урус на неопределено време „правилен начин“, со оглед на тоа што купувачите на супер автомобили сè уште не се подготвени да се префрлат на електрична енергија. Поминаа речиси три години откако Ламборџини го претстави концептот Ланзадор, електричен GT со две врати што го најави своето влегување во светот на електричните возила. За разлика од многу озборуваниот модел на Ферари подготвен за производство, Ланзадор беше ветување за иднина која, сега се чини, нема да пристигне толку брзо колку што беше првично планирано. Првичниот план беше Ланзадор да се лансира во 2028 година, но тој рок прво беше поместен до 2029 година, а на крајот беше одложен на неопределено време. Слична судбина ја снајде и електричната верзија на теренецот Урус, која исто така требаше да се појави на пазарот пред крајот на деценијата. Иако Ламборџини не се откажува од развојот на електричен автомобил, сигурно е дека тој нема да се појави пред 2030 година. Купувачите не се заинтересирани Со оглед на вниманието на медиумите што го добива претстојниот електричен автомобил на Ферари, новинарите на CNBC го прашаа Винкелман за коментар за напуштањето на плановите за Ланзадор и електричниот Урус. Извршниот директор на Ламборџини потврди дека не жали за одлуката. „Гледајќи го пазарот, видовме дека кривата на прифаќање на електричните возила за нашиот тип на клиент не се зголемува. Затоа решивме да се оддалечиме од целосно електричниот автомобил и да се свртиме кон plug-in хибриди“, објасни Винкелман. Како што се очекуваше, тој одби да коментира подетално за потезите на конкуренцијата, кратко велејќи дека „секој бренд, секоја компанија мора сам да одлучи“ и дека „секој има своја стратегија“. Скапо хоби без поврат на инвестицијата Ова не е прв пат Винкелман да изрази скептицизам во врска со моменталната профитабилност на електричните супер автомобили. Пред неколку месеци, тој изјави за The Sunday Times дека електричните автомобили во моментов се „скапо хоби“ поради ниската побарувачка на пазарот. „Голема инвестиција во развој на целосно електрични возила пред пазарот и базата на клиенти да бидат подготвени би била скапо хоби и финансиски неодговорно кон акционерите, клиентите и нашите вработени и нивните семејства“, рече тој во тоа време. Иднината во знакот на plug-in хибридите Гледајќи напред, Lamborghini сè уште планира да ја прошири понудата со четврти модел покрај Temerario, Revuelto и Urus. Платформата со 2+2 седишта, развиена за Lanzador, е дизајнирана така што може да прифати и мотор со внатрешно согорување во комбинација со plug-in хибриден систем, следејќи го примерот на постојните модели, кои сите се веќе PHEV верзии. Со ова, брендот се обидува да ги усогласи желбите на своите клиенти, кои сè уште го претпочитаат звукот и моќта на моторот со внатрешно согорување, со регулаторните барања за намалување на емисиите. Времето за целосно електрично Lamborghini очигледно ќе дојде, но не во оваа деценија. Ferrari, од друга страна, има поинаква визија и само времето ќе покаже дали нивниот потег бил правилен.Тагови: Ламборџини Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
МакедонијаВМРО-ДПМНЕ: Нови улици, училишта, спортски содржини и зголемена поддршка за семејствата, Илинден се развива со делаЗа период од една година Општина Илинден со посветена работа и јасна визија продолжува да се сразвива и да создава подобри услови за живот на сите граѓани.Во изминатиот период во Општина Илинден се реализираа бројни проекти кои директно го подобруваат секојдневието на граѓаните. Општина Илинден продолжува со силни инвестиции во инфраструктурата. Реконструирани и изградени се повеќе локални улици и патишта во Илинден, Кадино, Мршевци Дељадровци и населбата Јака, а во тек се и нови инфраструктурни проекти. Посебен фокус е ставен на иднината на децата. Започната е изградбата на новата училишна зграда во ООУ „Гоце Делчев“, со 10 училници и современи услови за настава. Во училиштата низ општината продолжуваат реконструкциите, опремувањето и создавањето подобри услови за учениците. Грижата за семејствата останува еден од приоритетите. Еднократната финансиска поддршка за новороденчињата е зголемена на 6.000 денари, а од учебната 2026/2027 година е воведена и поддршка од 3.000 денари за секое прваче, покрај бесплатните ранци и прибор. Се инвестира и во спортот. Се гради нова трибина на фудбалскиот стадион во Илинден со капацитет од околу 1.100 гледачи, додека спортската сала „Гоце Делчев“ се реновира по речиси две децении. Реконструирани се и спортски игралишта во Мралино и Марино. Инвестициите во животната средина и комуналната инфраструктура продолжуваат. Изградени се повеќе километри канализациска мрежа во Кадино, започнат е голем проект за канализација во Миладиновци, продолжува проширувањето на водоводната мрежа, а во рамките на проектот „Зелена Општина Илинден“ засадени се над 1.000 нови садници. Ова се само дел од проектите кои се реализирани. Општина Илинден продолжува со уште посилно темпо, за современа инфраструктура, подобри услови за живот, повеќе можности за младите и сигурна иднина за секое семејство. Илинден продолжува да се развива и да се менува на подобро. ВМРО-ДПМНЕТагови: ВМРО-ДПМНЕ Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиДвајца загинати и тројца тешко повредени во директен судир15:00МФ: „Фич“ повторно го потврди кредитниот рејтинг ББ+ со стабилен изглед10:45Нема образложение од Врховен за укинувањето на пресудите за случајот „Ласкарци“ и за Стевчо Јакимовски15:00Неколку дуќани изгореа откако изби голем пожар во Шуто Оризари (ВИДЕО)10:14Газдата на „Пулс“ Дејан Јованов- Деко наскоро ќе се брани од слобода15:08
Нема образложение од Врховен за укинувањето на пресудите за случајот „Ласкарци“ и за Стевчо Јакимовски15:00
МакедонијаСДСМ: Автопортет: Има само една банда - ВМРО-ОКГ и нејзиниот шеф арамија МицкоскиШефот на организираната криминална група ВМРО, Христијан Мицкоски, вчера изрече една реченицата која ќе остане како автопортрет на оваа власт:„Нема веќе банди, нема веќе криминал, нема рекетирање, нема веќе марихуана економија, нема веќе провизии од Лотарија… Нема...“ Нема мали банди точно, има само една голема, таа контролира се. Нема повеќе улични банди- има партиска. Нема рекет од страна - рекетот сега има печат, кабинет и прес-конференција. Нема повеќе провизии од Лотарија „на црно“ - има систем во кој државата е плен, 5,5 милиони евра а Лотаријата се води како приватна фирма на ВМРО-ОКГ. Нема повеќе марихуана економија како изговор - има монопол на лажната приказна дека криминалот исчезнал затоа што сега тие го водат. Затоа пет тони марихуана поминуваат граница и царина кон сестринската СНС и Вучиќ без задржување, уште и со полициска придружба. Криминалот и корупцијата сега имаат име и презиме: арамија Христијан Мицкоски. Мицкоски не објави резултат. Објави капитулација на институциите. Кога шефот на владата излегува и вели дека криминалот го нема, тоа не е биланс. Тоа е легализација на криминалот и корупцијата. ВМРО-ОКГ две години ја градеше државата како криминална мрежа: свои луѓе во тендери, свои луѓе во судството и обвинителството, свои луѓе во безбедност - МВР и АНБ, свои луѓе во игри на среќа, свои луѓе во енергетика, свои луѓе поставени низ целиот државен апарат. Потоа излегува премиерот и вели - нема банди. Бандата е на власт. Нема конкуренција на улица кога улицата ја држи кабинетот. И додека Мицкоски ги раскажува своите економски бајки, граѓаните ги плаќаат сметките и гледаат како власта си купува слика на лажен ред, а одговорноста за аферите секогаш завршува кај претходните. Класичен метод на организирана криминална група: укради го наративот, па укради ги и доказите. Криминалот не исчезнува со изјава. Исчезнува со истрага која не застанува пред презиме, функција и партиска книшка. 5,5 милиони евра од лотарија, милиони во енергетика, во јавни набавки и безбедносни служби не се ПР-теми. Тоа се канали низ кои ВМРО-ОКГ ја држи државата. Кој денес тврди дека „нема банди“, утре ќе тврди дека нема ни жртви. Нема повеќе банди. Има една. Се вика ВМРО-ОКГ и седи во владата. СДСМ ќе ја именува. Ќе ја гони политички. И нема да прифати дека Македонија е „чиста од криминал“ само затоа што шефот на бандата така рекол. Уште малку. Доаѓа време на вистина и правда. Граѓаните ќе ја вратат власта во свои раце, а оваа банда ќе одговара - пред независно судство и пред европско обвинителство. СДСМТагови: СДСМ Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
МакедонијаСообраќајот на државните патишта се одвива непреченоИнтензитетот на сообраќај на патните правци надвор од градските средини е зголемен.СОСТОЈБА: Сообраќајот на државните патишта се одвива непречено, по наместа влажни коловози. ФРЕКВЕНЦИЈА: Интензитетот на сообраќај на патните правци надвор од градските средини е зголемен. На граничните премини од македонска страна нема подолги задржувања за влез и излез од државата. ВНИМАТЕЛНО: АМСМ препорачува прилагодена брзина на движење, почитување на поставената сообраќајна сигнализација и внимателно управување со возилата, особено на патиштата низ котлините, речните долини и клисурите, каде има можност од појава на одрони. Ова посебно се однесува за делниците Катланово – Велес, Маврово – Дебар – Струга, Виница – Берово и Кочани – Делчево. СЕЗОНСКИ РЕЖИМ НА СООБРАЌАЈ: Од 15 Април, патниот правец Охрид – Ресен преку националниот парк Галичица е отворен за сообраќај за сите видови возила до 3,5 тона. РАБОТИ НА ПАТ: ВИА ДОО Вевчани известува, поради реконструкција на граничниот премин Делчево, од 09.09.2026 воведен е времен режим на сообраќај. За целото времетраење на градежните работи граничниот премин ќе фунционира непрекинато и сообраќајот ќе се одвива нормално. Во периодот од 17.08.2026 до 01.10.2026 година, поради изведување работи на објектот „Санација на косина на автопат А4, делница Миладиновци – Свети Николе – Штип (кај наплатна станица Преод)“, ќе биде изменет режимот на сообраќај пред наплатната станица Преод Од 06.07.2026 г. започна времена измена на сообраќајот при санација на мост на река Брегалница на Р1204 во Штип и ќе трае до завршувањето на санацијата. Од 21.05.2026 г. во 8 часот ќе се започне со изведување на градежни активности-санација на мостови на државен пат А2 делница Гостивар-Стража конкретно на мост бр.4 Вијадукт на Атанасова река и мост бр.7 Вијадукт на Дол и истата ќе трае до завршување на санацијата. Со таа цел ќе биде воспоставен времен режим на сообраќај кој ќе трае до самото завршување на градежните активности. Од 14.04.2026 г. се изведуваат градежни активности на Државен пат А2 делница Гостивар – Стража на мост бр.7 Вијадукт на Дол. Со цел да може да се реализираат работите за санација на мостови, ќе биде воспостовен времен режим на сообраќај додека траат градежните активности. Од 30.03.2026 година, ќе се изведуваат градежни активности на државен пат А2, мостови на А2 на реката Вардар во близина на с.Желино во двата правци (Скопје – Желино и Желино – Скопје), со цел санација на истите. Времениот режим ќе се спроведува согласно Одобрението за временска измена на режим на сообраќај издадено од Министерство за транспорт. Од 13.03.2026 година започна со активности за изведба на премин на интерконективен гасовод под автопат А1 (М1) Пријателство, делница Смоквица – Гевгелија. На делницата се поставени знаци за времен режим на сообраќај. На државниот пат А2 (скопска обиколница) се врши рехабилитација во должина од 250 метри од клучка Волково до клучка Кондово. Има поставено соодветна сигнализација за затворањето на левата сообраќајна лента за претекнување. Сообраќајот се одвива по лентата за движење (средна) и лентата за принудно запирање (десна). Од 12.09.2025 започната е градежната активноста – санација на свлечиште на регионален пат Р1202 делница Косоврасти – Мелнички Мост, односно воспоставена е времена измена на режимот на сообраќај до завршување на активностите. Според известување од Виадукт Треј Дооел – Гостивар, како дел од изведбата на Коридор 10Д, во тек е важност на времен режим на сообраќај на патен правец Прилеп – Битола, каде ќе се пренасочи движењето на возилата по регионалниот пат Прилеп – Битола, од делот од клучка Лагово до Тополчани. Тагови: АМСМ Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter