Овој чекор го означува преминот од „тест скок во океанот“ кон вистински лет и орбита околу Земјата, клучен услов за бродот да може да носи сателити во иднина, да патува до Месечината или безбедно повторно да слета на одредена локација, објави Техкранч.

Тестното лансирање е закажано за 22 септември, со 75-минутен прозорец за лансирање што се отвора во 7:15 часот наутро по централно време. За време на тестното лансирање, SpaceX планира да ја распореди првата серија сателити Starlink од трета генерација во својата мрежа од 10.000 интернет сателити. Компанијата очекува да лансира 26 V3 сателити во орбитата на овој тест лет.

Доколку биде успешно, ова ќе биде првото лансирање на Starship што ќе генерира приходи за одделот за лансирање на SpaceX (дури и ако тие приходи доаѓаат од друг дел од компанијата).

Ова ќе биде второ пробно лансирање на Starship откако Спејс Икс излезе на берза во најголемата почетна јавна понуда (IPO) во историјата во јуни. Првото беше во јули, кога SpaceX успешно распореди сателити V3 Starlink за прв пат - иако тие беа наменети само за тестирање на можностите за распоредување на Starship и изгореа во атмосферата на Земјата по околу 20 минути.

Ставањето на горната фаза на Starship во орбитата би било голема пресвртница за SpaceX. Компанијата потроши милијарди долари на програмата и сега се стреми да ги пензионира своите ракети Falcon 9 и Falcon Heavy во корист на Starship. Основачот и извршен директор, Елон Маск, рече дека тоа ќе се случи откако Starship ќе лета „сигурно неколку пати неделно“ за да ги зачува „инженерските и производствените ресурси на SpaceX“.

На SpaceX му е потребен Starship за сигурно да стигне до орбитата, да се врати на Земјата и брзо да ги употреби повторно за да ги исполни ветувањата за динамика на масовно лансирање што ги даде за време на процесот на IPO.

Сепак, 14-тиот пробен лет на Starship ќе го тестира само првиот дел од таа равенка. Маск неодамна се откажа од претходните тврдења дека SpaceX може да се обиде да ја користи својата лансирна кула за да го фати горниот дел од Starship за време на овој лет, велејќи дека експлозијата би била преголем чекор назад за компанијата во овој момент.

SpaceX исто така нема да се обиде да го фати Super Heavy бустерот овој пат. Компанијата се мачеше со бустерот за време на последните неколку тест летови и направи повеќекратни промени за да се обиде да спречи дефекти. Сепак, бустерот сè уште се мачеше правилно да ги рестартира своите мотори откако се одвои од горниот дел од Starship на летот 13 во јули. За оваа мисија, SpaceX во вторник изјави дека направил уште една рунда „неколку модификации“ на хардверот и софтверот на бустерот за да „ги реши проблемите забележани на претходниот лет“.

SpaceX имаше многу поголем успех со горниот дел од Starship на летот 13. Иако не стигна до орбитата, имаше непречен лет преку симулирано слетување во Индискиот Океан. Горниот дел дури и не се распадна кога се преврте во водата, дозволувајќи му на SpaceX да ги помине последните неколку месеци за да го обнови и полека да го влече назад до своето седиште во Тексас.

„СпејсИкс“ во вторникот соопшти дека направил дополнителни промени на топлинскиот штит на „Старшип“ врз основа на она што го научил од проучувањето на обновената горна фаза од летот 13.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Ова го објавија украинските сили за беспилотни системи.

„Генералот Грунис беше елиминиран во саботата во неговото ноќно скривалиште во привремено окупираната област на регионот Донецк“, изјави Роберт „Унгарецот“ Бровди, командант на украинските сили за беспилотни системи. Тој додаде дека нападот бил извршен од беспилотни летала на 427-та Одделна бригада на беспилотни системи „Рарог“.

Смртта на Грунис ја потврди и Апти Алаудинов, командант на руските специјални сили „Ахмат“ и заменик-началник на Главната дирекција за воено-политичка работа на руските вооружени сили. Алаудинов не даде дополнителни детали. Во објава на платформата Max, пренесена од руската државна новинска агенција ТАСС, тој рече само дека Грунис „загинал како херој, исполнувајќи ја својата света должност до крај“.

Погледнете го видеото од украинскиот напад:

🤯 WOW: New video footage shows the strike that killed Russian Major General Anton Grunis, commander of Russia’s 4th Separate Motorized Rifle Brigade. The footage was posted by Ukraine’s Unmanned Systems Forces. https://t.co/IdVuH2HZmS

— UNITED24 Media (@United24media) September 16, 2026

Борбата за Константинивка продолжува

Во јули, Грунис лично му известил на рускиот претседател Владимир Путин за наводното заземање на Константинивка, еден од тврдинските градови на Украина во Донецката област. Украинскиот Генералштаб и претседателот Володимир Зеленски го негираа тврдењето, велејќи дека руските сили не го зазеле градот.

Борбите за Константинивка продолжуваат оттогаш, при што руските сили се обидуваат да го заземат градот како дел од офанзивата во Донецката област. Во 2023 година, Путин го опиша Грунис како „човек со литванско презиме, роден во Казањ, кој се бори брилијантно“.

На 27 август, рускиот министер за одбрана Андреј Белошов му го додели на Грунис медалот Златна ѕвезда и титулата Херој на Русија за она што Москва го опиша како „храброст и хероизам“ за време на целосната инвазија на Русија на Украина.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Навидум рутински лет од Копенхаген (CPH) до Хо Ши Мин Сити (SGN) одеднаш се претвори во импровизирана породилна сала на надморска височина од 10.000 метри кога бремена жена во 30-тата недела од бременоста доби предвремени контракции, со нешто повеќе од два часа време на лет до нејзината дестинација.

Ситуацијата беше уште поневообичаена од фактот дека меѓу патниците се најдоа четворица лекари и медицинска сестра, кои веднаш дојдоа на помош откако екипажот побара медицинска помош, според Flight RouteXplorer.

Бебето пристигна за шест до седум минути

На летот VN38 на „Виетнам ерлајнс“, кој полета од Копенхаген на 5 септември, на бремената жена ѝ пукна водењакот околу 1 часот наутро на 6 септември, по што таа почна да има силни контракции.

Меѓу патниците кои се јавија на повикот на екипажот беа тројца виетнамски лекари, еден странски лекар за итна медицинска помош и една медицинска сестра. Ниту еден од лекарите не беше акушер, рече изворот.

Д-р Хо Кан Тан од болницата Чо Реј првично помисли дека патникот можеби е многу вознемирен. Сепак, по прегледот, тој утврдил дека породувањето веќе започнало и дека бебето треба да се роди.

Немало породилна сала, единица за интензивна нега за новороденчиња или тим за акушерство. Авионот бил илјадници метри над земјата, а Виетнам бил сè уште повеќе од два часа оддалечен.

Наместо специјализирана опрема, користена е гумена лента со маска.

Медицинскиот тим веднаш почнал да се осигурува дека бебето останува потопено и дека дише правилно. Новороденчето било ставено на градите на мајката за да се зачува телесната топлина.

Импровизираното породување, исто така, користело опрема достапна во авионот. Бидејќи немало специјализирана врвка од папочна врвца, медицинскиот тим, според изворите, користел гумена лента од стерилен пакет за да ја обезбеди папочната врвца пред да ја пресече.

Бебето плачело и дишело добро, додека мајката била стабилна. Но, лекарите знаеле дека итната состојба е далеку од завршена.

Бебе родено во 30-та недела може да бара итна специјализирана неонатална нега, а продолжувањето на летот повеќе од два часа носело дополнителни ризици.

Авионот е пренасочен кон Мјанмар.

Екипажот размислувал да го пренасочи авионот кон Бангкок или Јангон. Бангкок беше оддалечен околу еден час и 20 минути, додека Јангон беше на околу 20-минутен лет.

По добивањето одобрение од властите, VN38 беше пренасочен кон Јангон, Мјанмар, каде што мајката и бебето беа веднаш однесени во болница, според Flight RouteXplorer.

По полнењето гориво, авионот го продолжи своето патување кон Хо Ши Мин, каде што слета во 6:05 часот наутро по локално време, според Aviation24.

Vietnam Airlines подоцна соопшти дека нивниот претставник во Мјанмар потврдил дека мајката и бебето се безбедни и здрави.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.