Стадион од 12 милијарди долари со капацитет од 115.000 луѓе- дали на него ќе се одржи Светското првенство 2030.?
1Стадион од 12 милијарди долари со капацитет од 115.000 луѓе- дали на него ќе се одржи Светското првенство 2030.?
АвтомобилизамКинески електричен модел ја урна Тесла, чини само 8.500 евра (ФОТО) Голем пресврт на еден од најконкурентните пазари на автомобили во светот.На кинескиот пазар, Model Y на Тесла е симнат од тронот по двегодишно владеење, а спротивно на очекувањата, новиот победник не е од линијата на BYD. Врвот на ранг-листата за 2025 година го освои мал електричен хечбек, Geely Galaxy Xingyuan, со дури 465.775 новорегистрирани единици. Galaxy Xingyuan, познат на извозните пазари како Geely EX2, беше претставен во 2024 година. Долг е 4.135 mm, што го сместува во класата на мали градски автомобили, каде што се натпреварува со модели како BYD Dolphin, Wuling Bing и Aion UT. Привлекува со својот едноставен и пријателски дизајн, добро опремен ентериер и многу конкурентна цена. Моментално се продава во Кина по почетна цена од 65.800 CNY или околу 8.500 евра. Вториот најпродаван автомобил во Кина во 2025 година беше Wuling Hongguang Mini EV, модел од заедничкото вложување SAIC-GM-Wuling. Малиот електричен хечбек веќе беше хит во 2021 и 2022 година, а новата генерација претставена минатата година донесе поразигран дизајн и нова верзија со пет врати. Резултатот е импресивен, продадени 435.599 примероци, што е дури 82 проценти повеќе отколку во 2024 година. Откако го држеше првото место две години по ред, Tesla Model Y падна на третото место. Сепак, испорача силен резултат со продадени 425.337 возила, но тоа е намалување од 11,5 проценти во однос на истиот период од претходната година, и покрај доаѓањето на освежената верзија. Nissan Sylphy, познат како Sentra во САД, е најпродаваниот бензински автомобил во Кина, рангиран на петтото место во генералниот пласман. Очекувано бидејќи овој Nissan беше најпродаван модел во Кина до доаѓањето на Tesla (2020 - 2022). Топ 10 најпродавани модели во Кина во 2025 година (CPCA) 1. Geely Galaxy Xingyuan – EV – 465.775 2. Wuling Hongguang Mini EV – EV – 435.599 3. Tesla Model Y – EV – 425.337 4. BYD Qin Plus – PHEV/EV – 387.315 5. Nissan Sylphy – бензин/хибрид – 320.000 6. BYD галеб – EV – 310.956 7. BYD Qin L – PHEV – 264.671 8. Xiaomi SU7 – EV – 258.164 9. Фолксваген Лавида – бензин – 245.000 10. BYD Song Plus – PHEV/EV – 200.276 Xiaomi го победи Tesla Model 3 Xiaomi SU7, кој е 258.164 продадени примероци завршија на осмото место. Кинескиот новодојденец го надмина својот директен конкурент, Tesla Model 3, кој падна на единаесеттото место со 200.361 продадени возила. Кинеските брендови го освоија пазарот Пошироката слика на пазарот покажува колку се променил балансот на моќ. Според податоците од CPCA (Кинеска асоцијација за патнички автомобили), BYD остана најголем производител во Кина со вкупно 3.484.525 продадени возила во 2025 година. Geely е втор со 2.605.565 возила, што е раст од дури 47 проценти во споредба со претходната година. Кинеските брендови заедно држат 65 проценти од домашниот пазар, додека многу странски производители, кои некогаш доминираа, сега се борат за опстанок. FAW-Volkswagen го освои третото место со 1.531.276 продадени возила, додека заедничките вложувања Toyota и Honda испаднаа од првите пет.Тагови: модела тесла Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
ТехнологијаПоранешен истражувач алармираше дека вештачката интелигенција е закана за човештвотоШефовите на водечките компании за вештачка интелигенција сè погласно предупредуваат на ризиците од трката во развојот на сè помоќни AI системи. Дел од нив отворено повикуваат на поголема претпазливост и безбедносни механизми, додека политичари и експерти бараат и построга регулација. Дарио Амодеи, извршниот директор на Anthropic, директно повикува да се забави темпото на развојот. -Мојата прва загриженост е што, од приближно летово, вештачката интелигенција напредува драматично побрзо, пред сè поради сè поголемата способност на AI да ја гради следната генерација на AI. Ако не се контролира, овој процес би можел да ја надмине нашата способност да ги разбереме и контролираме овие системи. Затоа, со него мора да се постапува исклучително внимателно — доколку воопшто продолжи. На ризиците од брзиот развој претходно предупредуваа и други влијателни имиња од технолошкиот сектор, меѓу нив и Сем Алтман, извршниот директор на OpenAI, како и Илон Маск, кој со години предупредува дека напредната вештачка интелигенција може да носи сериозни ризици доколку не биде соодветно контролирана. Предупредувањата не доаѓаат само од технолошкиот сектор. Американскиот сенатор Берни Сандерс бара уште порадикален чекор – пауза во развојот на напредната вештачка интелигенција, додека не се воспостават јасни безбедносни правила. -Ако лидерите на големите АИ компании признаваат дека губат контрола над нивната екстремно оасна технологија, според мене е неодговорно за општеството да им дозволи да продолжат д аги прават овие продукти дури многу понапредни и многу поопасни. Неопходно е да се стави на „пауза“ овој напреден развој и трајна забрана на супер-разузнавањето и вештачките умови попаметни од секој човек способен да работи независно надвор од нашата контрола. – Берни Сандерс Поранешниот американски претседател Барак Обама повикува на јавна регулација и надзор, за AI да не биде во корист само на неколку богати корпорации, туку на луѓето пошироко. -Важно е да постои јавна регулација која ќе го насочува развојот на оваа технологија, за таа да не им користи само на неколку богати корпорации, туку на луѓето пошироко. Тоа ќе помогне и да се спречат негативните последици од вештачката интелигенција, како дезинформациите и дипфејк-содржините. - Барак Обама – Поранешен претседател на САД Во меѓувреме, трката продолжува. OpenAI, Anthropic, Google и другите технолошки гиганти инвестираат милијарди во развој на нови и помоќни модели, додека истовремено расте притисокот врз владите да воспостават правила за нивна безбедна употреба.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиПо „Безбеден град“ намален вкупниот број загинати на македонските патишта15:17Министерот Тошковски и премиерот Мицкоски во СВР Велес: „Безбеден град“ ставен во функција14:00Димитриеска-Кочоска: Бројките ја покажуваат реалната состојба, резултатите се видливи12:34Двајца загинати и тројца тешко повредени во директен судир15:00МФ: „Фич“ повторно го потврди кредитниот рејтинг ББ+ со стабилен изглед10:45
МакедонијаВМРО-ДПМНЕ: СДС и Филипче дебело профитираа за време на кризитеДенес Владата на ВМРО ДПМНЕ е со конкретни мерки за горивата и заштита на стандардот на граѓаните.Кога СДС нема што да понуди им останува само политичката критика но веќе им е познато на граѓаните дека на СДС се им смета па дури и конкретни мерки за заштита на стандардот како мерките кои ги превзема Владата на ВМРО ДПМНЕ за горивата. СДС 7 години го крадеа народот, ја распродаваа и омаловажуваа државата и ги понижуваа граѓаните. СДС и Филипче во време на криза профитираа за денес да се луксузираат на јахтите со Заев по Егејот. За разлика од СДС и ДУИ денес нема фудбалчиња по канцелаарии, нема банди по улиците, нема марихуана економија, нема распродавање на државните интереси. Денес Владата се грижи за животниот стандард на граѓаните и превзема конкретни мерки. Во однос на горивата мерки веќе има, намелени акцизи, и ќе се донесат и нови мерки со што наместо зголемување ќе има намалување на цената на горивото. Владата на ВМРО ДПМНЕ продолжува да го штити стандардот на граѓаните. ВМРО-ДПМНЕТагови: ВМРО-ДПМНЕ Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
МакедонијаСавески: Повлекувањето на сексуалното образование не значи намалување на последицитеНевладината организација „Хера“ објаснува дека не треба да се избрзува со повлекувањето на предметот секуслано образование, бидејќи тоа е повеќе од важно во ера кога младите избираат да учат од интернет каде има многу непроверни инфомрации. Претседателот на Хера Велимир Савески објаснува дека се подготвени за разговри и со преставници од црквата и министерството за образовние за важноста на едукацијата кај младите, по примерот на речиси сите развиени земји. Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter