Автомобилизам

Киа го претстави новиот EV2 со дизајн на многу поголемиот EV9 (ФОТО)

Kia ја проширува својата понуда на електрични возила со воведувањето на моделот EV2, кој ќе ја заземе позицијата на новиот електричен модел на брендот од почетно ниво.

Станува збор за мини-SUV кој ги комбинира компактните димензии на градски автомобил со подигната положба на седење и е наменет за клиенти кои бараат прифатлив влез во светот на електричната мобилност.

Цената е пониска од 30.000 евра

Иако Kia сè уште официјално не ја објави цената, со оглед на нејзиното позиционирање како електричен модел од почетно ниво, се очекува основната верзија да чини помалку од 30.000 евра. Ова би го направило EV2 директен конкурент на модели како Renault 5 или претстојниот VW ID.Polo, кои се во сличен ценовен опсег. Како и неговиот поголем брат EV4, европските модели EV2 ќе се произведуваат во фабриката во словачка Жилина.

Дизајн инспириран од EV9

Дизајнерскиот израз на EV2 силно потсетува на намалена верзија на наградуваниот SUV EV9. Се карактеризира со големи, монолитни површини комбинирани со остри, јасни линии. Контрастно обоените лакови на тркалата, предните и задните браници и праговите придонесуваат за робусниот изглед. Вратите имаат рачки што се спуштаат, што придонесува за модерен и чист изглед.

Карактеристичните дводелни предни и задни светла го следат типичниот дизајн „Ѕвездена мапа“, но за разлика од концептот, тие се затворени кај серискиот модел. Како што се очекуваше, не сите елементи од студијата беа пренесени во серискиот модел. Така, задните светла во форма на држачи се отфрлени, како и вратите што се отвораат во спротивни насоки без централен Б-држач.

Изненадувачка просторност во компактен пакет

Со надворешна должина од 4,06 метри, EV2 е само неколку сантиметри подолг од конкурентот Renault 5 E-Tech. Ширината на возилото е 1,80 метри, додека висината од 1,58 метри обезбедува доволно простор за главата, типично за SUV сегментот. Кутијастиот облик придонесува за впечатокот за поголемо возило, а меѓуоскиното растојание од 2,57 метри ветува солиден простор за нозете на предните и задните седишта. Во зависност од опремата, достапни се бандажи од 16 до 19 инчи.

И покрај неговите компактни димензии, EV2 нуди импресивна просторност. Дури и високите патници ќе имаат многу простор напред и назад. Волуменот на багажникот варира од 362 до 403 литри, во зависност од конфигурацијата на седиштата.

Две верзии на погонот со досег до 448 км

Kia EV2 ќе биде достапен во два погонски склопа, обата базирани на 400-волтната архитектура на платформата E-GMP. Интересно е што тие се речиси идентични во однос на моќноста - и верзиите со стандарден досег и верзиите со долг досег доаѓаат со електричен мотор од 108 kW (147 КС) што ги погонува предните тркала.

Верзијата со долг досег е опремена со поголема батерија со капацитет од 61 kWh, што според WLTP циклусот треба да овозможи досег до 448 километри. Верзијата со стандарден досег има батерија од 42,2 kWh, доволна за до 317 километри. Благодарение на брзото полнење на DC полначи, помалата батерија ќе се полни од 10 до 80 проценти за 29 минути, додека поголемата има потреба од само минута повеќе за истата задача. Како посебна карактеристика, EV2 е првиот модел на брендот кој опционално нуди полнење на AC со моќност до 22 kW.

Перформансите се сосема доволни за градски електричен автомобил. Стандардната верзија забрзува од 0 до 100 km/h за 8,7 секунди, додека верзијата со долг дострел трае 9,5 секунди. Максималната брзина на обете варијанти е ограничена на 161 km/h.

Внатрешен простор со поедноставен инфозабавен систем

Најголемата промена во споредба со концептното возило е видлива во ентериерот. Футуристичкиот изглед на студијата е заменет со поконвенционално решение кое се потпира на дизајнот на другите модели на брендот, со инструменти и украсни елементи кои се аголни како и надворешноста.

Пред возачот е познатиот екран од три дела - два екрани од 12,3 инчи за инструменти и инфозабавен систем и помал, 5,3 инчен екран за контрола на климата. Сепак, EV2 стандардно доаѓа со таканаречениот ccNc Lite инфозабавен систем. Тоа е поедноставена верзија без интегрирана навигација, гласовен асистент со вештачка интелигенција и услуги за стриминг.

Предноста на ваквото решение е пониската цена, а повеќето корисници користат паметен телефон кој може да се поврзе безжично за навигација. За оние кои сакаат целосна функционалност, комплетниот инфозабавен пакет ќе биде достапен со доплата.

Киа подготви и посебна карактеристика во вториот ред седишта. Малиот EV2 ќе биде достапен како четириседишна или петседишна верзија. Во конфигурацијата со четири седишта, има две посебни седишта на задната страна кои можат да се поместат по должина за 16 сантиметри. Со поместување на седиштата напред, просторот за багаж е значително зголемен, но во исто време, просторот за нозе на патниците е намален.

Пристигнување во салоните

Новиот EV2 треба да се појави во салоните низ Европа кон средината на март, кога ќе ги знаеме точните цени.

Тагови: Киа Селтос

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

По „Безбеден град“ намален вкупниот број загинати на македонските патишта

За 35 лица е намален бројот на загинати во сообраќајни несреќи во првите осум месеци годинава, споредено со истиот период лани.

Од 96 жртви во 2025, бројот годинава е намален на 61. Бројките ги сподели министерот за внатрешни работи Панче Тошковски при денешниот старт на „Безбеден град“ во Велес. Тој посочи дека намалувањето на бројот на жртви е резултат на повеќе фактори, меѓу кои и зголемената контрола и санкционирањето на сообраќајните прекршоци.

Со пуштањето во функција во Велес, системот го опфаќа целото подрачје на СВР Велес – Велес, Кавадарци, Неготино и Демир Капија. Само за ден и пол системот во Велес веќе регистрирал 151 сообраќаен прекршок. Од нив, 124 се регистрирани во саботата, а уште 27 денеска до пладне. Најголем дел се за прекумерна брзина, додека три до четири прекршоци се за минување на црвено светло.

-Вчера (сабота) регистрирани се 124 казни, а денес до пладне 27 казни, односно за ден и пол вкупно 151. Ова е многу помалку во споредба со бројките што ги имавме во некои претходни периоди. Велес доби и команден центар за овој систем, сместен во поранешните простории на Министерството за одбрана, кои се целосно реконструирани. Тој го покрива подрачјето на СВР Велес, односно градовите Велес, Кавадарци, Неготино и Демир Капија. Најголем дел од овие 151 казна се за брзо возење, а само три-четири се за минување на црвено светло на семафор. – Панче Тошковски – Министер за внатрешни работи

Но, црниот биланс на патиштата и натаму е присутен. Само во изминатите два дена во две тешки сообраќајки загинаа три лица – двајца кај Илинден, меѓу кои татко и неговиот 17-годишен син, и 21-годишен млад фудбалер во несреќата на патот Гостивар–Стража. Во двете несреќи има и повеќе повредени. Во сообраќајката кај Илинден повредени беа две лица, едното повредено 17 годишно момче е во кома, а 17 годишната девојка е тргната од респиратор, велат од Ургентен.

Македонија

Мицкоски: Ќе се намалува ДДВ-то за дизел горивата

На владина седница денеска ќе се донесе мерка за намалување на ДДВ за дизел горивото од 18 на 10 проценти – информира премиерот Христијан Мицкоски.

Во продолжение погледнете ја целосната изјава.

Македонија

Со настaпи на Хозе Карерас и Дејвид Гета, над 200 илјади граѓани ја прославија 35-годишнината од независноста

Над 200 илјади граѓани присуствувле на настаните кои во текот на еден месец се одржуваа на повеќе локации по повод 35 години од независноста на Македонија, посочи премиерот Мицкоси.

Тој оцени дека државата достоинствено ја одбележала независноста и дека прославата била од светски калибар. Најави дека вакви настани ќе се организираат секоја година и дека Владата ќе поддржува ваков тип културни и спортски манифестации. На обвинувањата од СДСМ за сумата одвоена за концертот на Дејвид Гета, Мицкоски одговори дека се од општествено одговорни компании и дека резервите на Државната лотарија сега се насочувле назад кон граѓаните, а не во приватни џебови како што тоа било случај во минатото.

„Ја следам оваа естрада што ја прави опозицијата. Мислам дека се единствени коишто во овој период не се задоволни затоа што прославата на 35-годишнината, којашто траеше повеќе од еден месец, помина навистина прекрасно. Имаше мнигу среќни и многу задоволни граѓани. Оние кои очајуваа на времето парите ги трошеа во приватни џебови кај Перпарим и останатите, а ова влада сето она кое што е дел од резервите на Државна котарија го враќа назад кај граѓаните, кај културата и кај уметниците. Има разлика не сме исти, владата на СДСМ и ДУИ добивката од Лотарија најчесто преку сомнителни тендери и јавни набавки ги враќаше во приватни џебови на неколкумина виоски функионери, за кои има судски просеси“– Христијан Мицкоски, претседател на Владата

Од опозиоциската СДСМ пак бараат јавно да се објаваат договорите И исплатите на добавувачите и на секој изведувач поединечно кој настапил за време на одбележувањето на независноста. Во спротивно бараат да се отвори истрага кој ќе утврди каде завршил секој денар.

„Владата мора да ги објави договорите, анексите, фактурите, банкарските исплати, примателите, изведувачите, добавувачите и пресметаните даночни обврски. Сомнежите за дилови се оправдани, поради начинот, одлуката, криењето информации и отворањето на јавниот повик, кој траел само пет работни дена и на кој пристигнала само една понуда. Значи условите биле однапред приспособени за конкретен организатор бил договорен. Колку точно чинел настапот на Дејвид Гета – неговиот хонорар, продукцискиот пакет, сцената, техниката, транспортот и меѓународниот тим. И кога бил договорен и исплатен“- Маја Борозан, портпаролка на СДСМ

35 годишнината од незавиноста се одбележуваше повеќе од еден месец ширум земјава. Прославата стартуваше на 9-ти август од стадионот Билјанини извори во Охрид, а карванот насловен „Силно светнал ден“ помина низ 11 градови. На 1-ви септември на градскиот плоштад во Скопје настапи и светската оперска ѕвезда Хозе Карерас.