Царинска управа поднесе кривична пријава против доктор и медицинска сестра кои се обиделе да криумчарат ботокс
СДСМ: Извештајот на ЕП го посочува странското мешање во Македонија, руското, српско и кинеско влијание
1Царинска управа поднесе кривична пријава против доктор и медицинска сестра кои се обиделе да криумчарат ботокс
2СДСМ: Извештајот на ЕП го посочува странското мешање во Македонија, руското, српско и кинеско влијание
АвтомобилизамКиа го претстави новиот EV2 со дизајн на многу поголемиот EV9 (ФОТО)Kia ја проширува својата понуда на електрични возила со воведувањето на моделот EV2, кој ќе ја заземе позицијата на новиот електричен модел на брендот од почетно ниво.Станува збор за мини-SUV кој ги комбинира компактните димензии на градски автомобил со подигната положба на седење и е наменет за клиенти кои бараат прифатлив влез во светот на електричната мобилност. Цената е пониска од 30.000 евра Иако Kia сè уште официјално не ја објави цената, со оглед на нејзиното позиционирање како електричен модел од почетно ниво, се очекува основната верзија да чини помалку од 30.000 евра. Ова би го направило EV2 директен конкурент на модели како Renault 5 или претстојниот VW ID.Polo, кои се во сличен ценовен опсег. Како и неговиот поголем брат EV4, европските модели EV2 ќе се произведуваат во фабриката во словачка Жилина. Дизајн инспириран од EV9 Дизајнерскиот израз на EV2 силно потсетува на намалена верзија на наградуваниот SUV EV9. Се карактеризира со големи, монолитни површини комбинирани со остри, јасни линии. Контрастно обоените лакови на тркалата, предните и задните браници и праговите придонесуваат за робусниот изглед. Вратите имаат рачки што се спуштаат, што придонесува за модерен и чист изглед. Карактеристичните дводелни предни и задни светла го следат типичниот дизајн „Ѕвездена мапа“, но за разлика од концептот, тие се затворени кај серискиот модел. Како што се очекуваше, не сите елементи од студијата беа пренесени во серискиот модел. Така, задните светла во форма на држачи се отфрлени, како и вратите што се отвораат во спротивни насоки без централен Б-држач. Изненадувачка просторност во компактен пакет Со надворешна должина од 4,06 метри, EV2 е само неколку сантиметри подолг од конкурентот Renault 5 E-Tech. Ширината на возилото е 1,80 метри, додека висината од 1,58 метри обезбедува доволно простор за главата, типично за SUV сегментот. Кутијастиот облик придонесува за впечатокот за поголемо возило, а меѓуоскиното растојание од 2,57 метри ветува солиден простор за нозете на предните и задните седишта. Во зависност од опремата, достапни се бандажи од 16 до 19 инчи. И покрај неговите компактни димензии, EV2 нуди импресивна просторност. Дури и високите патници ќе имаат многу простор напред и назад. Волуменот на багажникот варира од 362 до 403 литри, во зависност од конфигурацијата на седиштата. Две верзии на погонот со досег до 448 км Kia EV2 ќе биде достапен во два погонски склопа, обата базирани на 400-волтната архитектура на платформата E-GMP. Интересно е што тие се речиси идентични во однос на моќноста - и верзиите со стандарден досег и верзиите со долг досег доаѓаат со електричен мотор од 108 kW (147 КС) што ги погонува предните тркала. Верзијата со долг досег е опремена со поголема батерија со капацитет од 61 kWh, што според WLTP циклусот треба да овозможи досег до 448 километри. Верзијата со стандарден досег има батерија од 42,2 kWh, доволна за до 317 километри. Благодарение на брзото полнење на DC полначи, помалата батерија ќе се полни од 10 до 80 проценти за 29 минути, додека поголемата има потреба од само минута повеќе за истата задача. Како посебна карактеристика, EV2 е првиот модел на брендот кој опционално нуди полнење на AC со моќност до 22 kW. Перформансите се сосема доволни за градски електричен автомобил. Стандардната верзија забрзува од 0 до 100 km/h за 8,7 секунди, додека верзијата со долг дострел трае 9,5 секунди. Максималната брзина на обете варијанти е ограничена на 161 km/h. Внатрешен простор со поедноставен инфозабавен систем Најголемата промена во споредба со концептното возило е видлива во ентериерот. Футуристичкиот изглед на студијата е заменет со поконвенционално решение кое се потпира на дизајнот на другите модели на брендот, со инструменти и украсни елементи кои се аголни како и надворешноста. Пред возачот е познатиот екран од три дела - два екрани од 12,3 инчи за инструменти и инфозабавен систем и помал, 5,3 инчен екран за контрола на климата. Сепак, EV2 стандардно доаѓа со таканаречениот ccNc Lite инфозабавен систем. Тоа е поедноставена верзија без интегрирана навигација, гласовен асистент со вештачка интелигенција и услуги за стриминг. Предноста на ваквото решение е пониската цена, а повеќето корисници користат паметен телефон кој може да се поврзе безжично за навигација. За оние кои сакаат целосна функционалност, комплетниот инфозабавен пакет ќе биде достапен со доплата. Киа подготви и посебна карактеристика во вториот ред седишта. Малиот EV2 ќе биде достапен како четириседишна или петседишна верзија. Во конфигурацијата со четири седишта, има две посебни седишта на задната страна кои можат да се поместат по должина за 16 сантиметри. Со поместување на седиштата напред, просторот за багаж е значително зголемен, но во исто време, просторот за нозе на патниците е намален. Пристигнување во салоните Новиот EV2 треба да се појави во салоните низ Европа кон средината на март, кога ќе ги знаеме точните цени.Тагови: Киа Селтос Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
МакедонијаЦаринска управа поднесе кривична пријава против доктор и медицинска сестра кои се обиделе да криумчарат ботоксЦаринска управа поднесе кривична пријава против доктор и медицинска сестра кои се обиделе да криумчарат ботокс преку поштенска пратка декларирана како козметички примероци.Доктор и медицинска сестра сакале да криумчарат вкупно 199 вијали со ботокс во вредност од 615 илјади денари, преку поштенска пратка декларирана како козметички примероци со вкупна вредност од 80 долари. Против лицата е поднесена кривична пријава до ОЈО Скопје за сторени кривични дела, криумчарење и царинска измама, казниви согласно Кривичниот законик. Случајот е откриен од страна на царински службеници од Царинска испостава Скопје 1, при детална контрола на поштенска пратка пријавена за увозно царинење, за која била приложена фактура во која биле наведени 10 козметички примероци. При отворање на пратката, царинските службеници откриле 199 вијали со ботокс, кои се користат во естетската медицина и кои не биле наведени во фактурата. Случајот е предаден на Одделението за истраги, кое поведе посебни предистражни дејствија, во чии рамки по налог на јавен обвинител извршен е и претрес на три локации. Во предистрагата е утврдено дека првоосомничениот, вработен како доктор на Универзитетскиот клинички центар „Мајка Тереза“, нарачал 199 вијали со ботокс во вредност од 615 илјади денари од компанија од Република Кореја и се договорил истите во фактурата да бидат декларирани како 10 парчиња козметички производи со вкупна вредност од 80 долари. Потоа, од второосомничената, вработена како медицинска сестра на Универзитетскиот клинички центар „Мајка Tереза“, побарал да биде наведена како примач на стоката, која му помогнала во вршење на кривичните дела на начин што се согласила нарачката да пристигне на нејзино име и адреса и фактурата ја платила од својата трансакциска сметка. Царинска управа апелира до сите учесници во увозните постапки дека секој обид за криминал ќе биде најстрого санкциониран. Увозот на ботокс е строго регулиран и подлежи на посебни дозволи од надлежни институции и секоја измама поврзана со увоз на ваква или слична стока претставува опасност за здравјето на граѓаните. Порачуваме дека Царинската управа и понатаму ќе има нулта толеранција кон сите што се обидуваат да работат спротивно на законот.Тагови: ботокс Царинска управа Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
АвтомобилизамКлима уред или отворени прозорци? Еве кога возачите трошат повеќе горивоЗа време на летните горештини, многу возачи се прашуваат што е поекономично - возење со отворени прозорци или вклучување на клима уредот.Истражувањата покажуваат дека одговорот зависи првенствено од брзината на возилото. Според студија на Друштвото на автомобилски инженери (SAE), границата е околу 72 км/ч. При помали брзини, поекономично е да се отворат прозорците и да се лади кабината природно. Меѓутоа, при поголеми брзини, отворените прозорци значително го зголемуваат отпорот на воздухот, па потрошувачката на гориво може да се зголеми до 20 проценти. Од друга страна, користењето на клима уред генерално ја зголемува потрошувачката на гориво до 10 проценти, што го прави поекономично решение на отворен пат и автопат. Експертите забележуваат дека резултатот е под влијание на бројни фактори, како што се аеродинамиката на автомобилот, бројот на отворени прозорци и интензитетот на клима уредот. Меѓутоа, правилото од 72 км/ч може да послужи како добра насока. Во градското возење, дополнителен проблем е загадувањето на воздухот. Затоа, се препорачува климатизацијата да се користи со вклучена рециркулација на воздухот, за да не влегуваат издувните гасови од околината во кабината на возилото. Заклучокот е едноставен: во град, отворените прозорци можат да бидат поекономични, додека при поголеми брзини, климатизацијата е често подобар избор и за удобност и за потрошувачка на гориво. Извор: Б92Тагови: гориво клима уред Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
МакедонијаСДСМ: Извештајот на ЕП го посочува странското мешање во Македонија, руското, српско и кинеско влијаниеЕвропскиот парламент во својот извештај за Македонија јасно и недвосмислено укажува на сериозни ризици од странско мешање и влијание кое директно го загрозува европскиот пат на државата.СДСМ навреме предупредуваше и гласно зборуваше за овие ризици а очигледно е дека ситуацијата е многу посериозна. Во извештајот се нагласуваат руските напори за проектирање влијание, кинеското економско и политичко влијание, како и растечките врски со Србија која спроведува илиберална агенда во регионот. Европратениците изразуваат загриженост од регионалните наративи и влијанието на „српскиот свет“ кое е насочено против европската ориентација на Македонија. Ова не е прв пат Европскиот парламент да укажува на овие опасности. Но, ова е прв пат кога ваквите предупредувања доаѓаат во момент кога Владата на Христијан Мицкоски отворено ја копира политиката на Вучиќ и „српскиот свет“ и во реторика, и во наратив, и во политичкиот модел. Додека Мицкоски и ВМРО секојдневно го туркаат антиевропскиот наратив, го навредуваат секој што се залага за ЕУ и ја блокираат европската иднина на граѓаните, Европскиот парламент јасно порачува дека странското мешање - руско, кинеско и преку регионални актери, станува сериозна закана за Македонија. Наместо да се бори против овие влијанија, Владата на Мицкоски активно учествува во нивното ширење. Наместо да ја зајакнува отпорноста на државата, ја слабее преку политички прогон, контрола на медиуми и откажување од реформи. Европскиот парламент го кажа она што граѓаните го чувствуваат секој ден. Македонија е изложена на странско влијание, а Владата на Мицкоски не само што не го спречува, туку активно придонесува за него. СДСМ останува јасно и доследно на страната на европскиот пат, на владеењето на правото и на отпорноста од секое странско мешање - било тоа руско, кинеско или регионално. Граѓаните заслужуваат Македонија да биде дел од Европа, а не заложник на туѓи интереси и туѓи наративи. СДСМТагови: СДСМ Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиВасев ќе се брани од слобода, по една година помината во затворски притвор10:42Минчев: Има ли Македонец кој ќе прифати дека Гоце Делчев не е Македонец?09:50Мицкоски на партискиот роденден на ВМРО-ДПМНЕ најави ново поглавје - држава на можности, не на изговори15:12Мисајловски на состанокот на Северноатлантскиот совет во Брисел: Македонската Армија се развива со засилено темпо12:53Мисајловски со колегите од сојузничките земји на состанокот на Северноатлантскиот совет во седиштето на НАТО во Брисел09:06
Мицкоски на партискиот роденден на ВМРО-ДПМНЕ најави ново поглавје - држава на можности, не на изговори15:12
Мисајловски на состанокот на Северноатлантскиот совет во Брисел: Македонската Армија се развива со засилено темпо12:53
Мисајловски со колегите од сојузничките земји на состанокот на Северноатлантскиот совет во седиштето на НАТО во Брисел09:06