Станува збор за мини-SUV кој ги комбинира компактните димензии на градски автомобил со подигната положба на седење и е наменет за клиенти кои бараат прифатлив влез во светот на електричната мобилност.

Цената е пониска од 30.000 евра

Иако Kia сè уште официјално не ја објави цената, со оглед на нејзиното позиционирање како електричен модел од почетно ниво, се очекува основната верзија да чини помалку од 30.000 евра. Ова би го направило EV2 директен конкурент на модели како Renault 5 или претстојниот VW ID.Polo, кои се во сличен ценовен опсег. Како и неговиот поголем брат EV4, европските модели EV2 ќе се произведуваат во фабриката во словачка Жилина.

Дизајн инспириран од EV9

Дизајнерскиот израз на EV2 силно потсетува на намалена верзија на наградуваниот SUV EV9. Се карактеризира со големи, монолитни површини комбинирани со остри, јасни линии. Контрастно обоените лакови на тркалата, предните и задните браници и праговите придонесуваат за робусниот изглед. Вратите имаат рачки што се спуштаат, што придонесува за модерен и чист изглед.

Карактеристичните дводелни предни и задни светла го следат типичниот дизајн „Ѕвездена мапа“, но за разлика од концептот, тие се затворени кај серискиот модел. Како што се очекуваше, не сите елементи од студијата беа пренесени во серискиот модел. Така, задните светла во форма на држачи се отфрлени, како и вратите што се отвораат во спротивни насоки без централен Б-држач.

Изненадувачка просторност во компактен пакет

Со надворешна должина од 4,06 метри, EV2 е само неколку сантиметри подолг од конкурентот Renault 5 E-Tech. Ширината на возилото е 1,80 метри, додека висината од 1,58 метри обезбедува доволно простор за главата, типично за SUV сегментот. Кутијастиот облик придонесува за впечатокот за поголемо возило, а меѓуоскиното растојание од 2,57 метри ветува солиден простор за нозете на предните и задните седишта. Во зависност од опремата, достапни се бандажи од 16 до 19 инчи.

И покрај неговите компактни димензии, EV2 нуди импресивна просторност. Дури и високите патници ќе имаат многу простор напред и назад. Волуменот на багажникот варира од 362 до 403 литри, во зависност од конфигурацијата на седиштата.

Две верзии на погонот со досег до 448 км

Kia EV2 ќе биде достапен во два погонски склопа, обата базирани на 400-волтната архитектура на платформата E-GMP. Интересно е што тие се речиси идентични во однос на моќноста - и верзиите со стандарден досег и верзиите со долг досег доаѓаат со електричен мотор од 108 kW (147 КС) што ги погонува предните тркала.

Верзијата со долг досег е опремена со поголема батерија со капацитет од 61 kWh, што според WLTP циклусот треба да овозможи досег до 448 километри. Верзијата со стандарден досег има батерија од 42,2 kWh, доволна за до 317 километри. Благодарение на брзото полнење на DC полначи, помалата батерија ќе се полни од 10 до 80 проценти за 29 минути, додека поголемата има потреба од само минута повеќе за истата задача. Како посебна карактеристика, EV2 е првиот модел на брендот кој опционално нуди полнење на AC со моќност до 22 kW.

Перформансите се сосема доволни за градски електричен автомобил. Стандардната верзија забрзува од 0 до 100 km/h за 8,7 секунди, додека верзијата со долг дострел трае 9,5 секунди. Максималната брзина на обете варијанти е ограничена на 161 km/h.

Внатрешен простор со поедноставен инфозабавен систем

Најголемата промена во споредба со концептното возило е видлива во ентериерот. Футуристичкиот изглед на студијата е заменет со поконвенционално решение кое се потпира на дизајнот на другите модели на брендот, со инструменти и украсни елементи кои се аголни како и надворешноста.

Пред возачот е познатиот екран од три дела - два екрани од 12,3 инчи за инструменти и инфозабавен систем и помал, 5,3 инчен екран за контрола на климата. Сепак, EV2 стандардно доаѓа со таканаречениот ccNc Lite инфозабавен систем. Тоа е поедноставена верзија без интегрирана навигација, гласовен асистент со вештачка интелигенција и услуги за стриминг.

Предноста на ваквото решение е пониската цена, а повеќето корисници користат паметен телефон кој може да се поврзе безжично за навигација. За оние кои сакаат целосна функционалност, комплетниот инфозабавен пакет ќе биде достапен со доплата.

Киа подготви и посебна карактеристика во вториот ред седишта. Малиот EV2 ќе биде достапен како четириседишна или петседишна верзија. Во конфигурацијата со четири седишта, има две посебни седишта на задната страна кои можат да се поместат по должина за 16 сантиметри. Со поместување на седиштата напред, просторот за багаж е значително зголемен, но во исто време, просторот за нозе на патниците е намален.

Пристигнување во салоните

Новиот EV2 треба да се појави во салоните низ Европа кон средината на март, кога ќе ги знаеме точните цени.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.