Израел ја избра песната за Евросонг 2026. (ВИДЕО) - Канал 5

Израел ја избра песната за Евросонг 2026. (ВИДЕО)

Ноам Бетан, 27-годишен пејач од Ра'анана, ќе го претставува Израел на овогодинешната Евровизија откако синоќа победи во финалето на популарното натпреварувачко шоу „Хакочав Хаба“ („Ѕвезда во подем“), објави „Тајмс оф Израел“. 

Израел ја избра песната за Евросонг 2026. (ВИДЕО)

Бетан, роден во семејство на француски имигранти, ги победи Гал Де Паз, Шира Злуф и Алона Ерез во финалето и стана првиот машки израелски претставник на Евровизија од 2022 година.

Откако беше прогласен за победник, тој им се заблагодари на публиката: „Ви благодарам што ме избравте - ќе дадам се од себе, ќе направам сè што можам за да ја претставувам нашата земја. Тоа е навистина голема привилегија.“

Учеството во сенка на контроверзноста

Кога оваа сезона на шоуто „Ѕвезда во подем“ започна во ноември, учеството на Израел на Евросонг беше под знак прашалник поради сè погласните повици за исклучување на земјата поради нејзиното учество во војната. Сепак, Европската радиодифузна унија (ЕБУ) минатиот месец со големо мнозинство одлучи дека Израел нема да биде исклучен.

Таа одлука ги поттикна Ирска, Исланд, Холандија, Шпанија и Словенија да го бојкотираат овогодинешниот натпревар во знак на протест.

Бетан е свесен дека таму нема да биде пречекан со раширени раце, но вели дека тоа нема да го обесхрабри. „Тоа е влегување во лавовската јама“, рече тој во интервју за радио станицата Кан Гимел. „Но, кога ќе ги видите тие неколку израелски знамиња во публиката - ќе ја погледнете и знаете дека целата нација е зад вас, дека сте нивниот глас. Тоа е навистина привилегија.“

Кој е Ноам Бетан?

За разлика од некои претходни израелски претставници, Бетан веќе има воспоставена музичка кариера, иако не е меѓу најпознатите изведувачи во земјата. Во 2018 година, тој се натпреваруваше во шоуто „Авив или Ејал“ и го освои третото место. Оттогаш, тој издаде голем број синглови, а во 2023 година, неговиот прв албум „Above The Water“. Интересно е што тој дојде на аудицијата во „Rising Star“ со својата песна „Madame“.

Тој пораснал со француски јазик, кој често го користел за време на натпреварот, а финалето го затворил со изведба на песната „Dernière danse“. Се очекува неговата евровизиска песна, која ќе биде претставена во март, да има и текст на француски јазик.

YouTube video

Очекувања во Виена и обложувалниците

Се предвидува дека Бетан ќе биде пречекан со слична атмосфера како што имаа некои претходни израелски претставници - протести, свирежи и закани, но и силна поддршка од дел од публиката. Еден Голан во Малме 2024 и Јувал Рафаел во Базел минатата година исто така почувствуваа таква поддршка, благодарение на гласовите на гледачите, што им донесе висок пласман.

Иако до Евровизискиот натпревар за песна се уште остануваат четири месеци и досега се познати само неколку натпреварувачи, Израел во моментов е прв во обложувалниците. Аналитичарите го припишуваат ова на очекувањето дека поддржувачите на Израел ќе застанат зад својот претставник на организиран начин оваа година.

Од друга страна, се очекува стручното жири, кое носи 50% од вкупните гласови, да го рангира Израел пониско, делумно за да се избегнат потенцијалните организациски компликации што би ги донела израелската победа и домаќинство.

Израел се натпреварува на Евровизискиот натпревар за песна од 1973 година и досега победи четири пати: во 1978, 1979, 1998 година со Дана Интернешнл и песната „Дива“ и во 2018 година, кога Нета Барзилаи победи со песната „Играчка“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Фото: Змија виси над волан на автомобил во БиХ

Корисниците на социјалните мрежи биле изненадени од видео од Сјеница кое неодамна кружи на интернет.

Фото: Змија виси над волан на автомобил во БиХ

Сопственикот на автомобилот снимил змија како виси од вратата на автомобилот.

Таа висеше веднаш над воланот, обидувајќи се да се ослободи; како успеа да се заглави во вратата на автомобилот останува непознато.

Оваа необична глетка ги забавуваше многу корисници. „Ја закачи како освежувач на воздух“, гласеше еден од коментарите.

https://www.instagram.com/reel/DbjENoYxfSq/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Саша Зверев: „Новак има 400 милиони во банка, мислиш ли дека го интересира тоа?“

Еден од најдобрите свтески тенисери, Германецот, Саша Зверев застана во одбрана на најтрофејниот свтески тенисер, Новак Ѓоковиќ, кој беше нападнат поради одлуката да се откаже од турнирот „Мастерс“ во Монтреал на 40-годишна возраст.

Саша Зверев: „Новак има 400 милиони во банка, мислиш ли дека го интересира тоа?“

Мастерс турнирот во Монтреал повторно ги разочара навивачите бидејќи не успеа да ги привлече најголемите тениски ѕвезди.

Ниту оваа сезона во Канада нема да ги видиме Новак Ѓоковиќ, Јаник Синер и Карлос Алкараз; тие одлучија да се повлечат од турнир кој, со оглед на случувањата таму со години наназад, можеби и не заслужува статус на турнир што носи 1.000 бодови.

Постојат различни причини поради кои тенисерите се откажуваат, но најважна е календарот. Турнирот се одржува по Вимблдон, а пред Синсинати и Ју-Ес Опен, и трае две недели. Токму затоа најдобрите во светот нема да настапат, иако некои почнаа да ги критикуваат, тврдејќи дека се незадоволни поради парите.

Поради тоа, Саша Зверев – овогодишниот победник на Ролан Гарос и моментално трет тенисер во светот – одлучи да застане во одбрана на своите колеги, а пред сè на Новак Ѓоковиќ:

„Дали мислите дека бонусите му се важни на Новак? Верувам дека тој има – ако можам да проценам – повеќе од 400 милиони во банка, така што не верувам дека тоа му е важно. Уште помалку го интересира пласманот на светската АТП-листа...“, се насмеа Зверев.

И додека челниците и организаторите на турнирите се обидуваат да најдат други виновници наместо да ја признаат грешката со форматот, Саша Зверев не може да поверува дека се размислува за одземање бодови од АТП-листата или за укинување на бонусите за тенисерите кои не сакаат да играат.

„Дали сакате да паднеме на светската ранг-листа ако не играме? Искрено, ако форматот се врати на стариот, со времетраење од седум дена, би можеле да разговараме за тоа. Но, ако треба да бидеме на овие натпреварувања две и пол недели, а притоа сме среде сезоната на Грен слем турнирите, тогаш не можете да нè присилувате“, додаде одлучно Зверев.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Дали се ближи крајот на пребрзото возење? Ќе забавува ли самиот автомобил?

Европската комисија разгледува воведување на напреден систем кој автоматски би ги забавувал автомобилите кога возачот ќе ја надмине дозволената брзина.

Дали се ближи крајот на пребрзото возење? Ќе забавува ли самиот автомобил?

Европската комисија разгледува воведување на напреден систем кој автоматски би ги забавувал автомобилите кога возачот ќе ја надмине дозволената брзина; доколку биде одобрен, неговата имплементација би можела да започне околу 2030 година.

Според достапните информации, системот би користел сателитска навигација, дигитални мапи, 5G мрежи и камери за препознавање сообраќајни знаци за да ја одреди дозволената брзина, по што електрониката на возилото би ја ограничила моќноста на моторот и би спречила понатамошно забрзување, а воедно би овозможила привремено зголемување на брзината во итни ситуации.

Ова опфаќа понапредна верзија на системот за интелигентна помош за брзина (ISA), кој е задолжителен од јули 2024 година за сите нови автомобили што се продаваат во Европската Унија, а кој во моментов само ги предупредува возачите кога ќе го надминат ограничувањето на брзината.

Иако организациите за безбедност во сообраќајот сметаат дека ваквата технологија би можела значително да го намали бројот на тешки сообраќајни несреќи предизвикани од пречекорување на брзината, критичарите предупредуваат на можни грешки при препознавањето на сообраќајните знаци, застарени дигитални карти, неточности во GPS-системите, како и на ризици по приватноста на корисниците и сајбер-безбедноста на возилата.

Европската комисија нагласува дека проектот сè уште се разгледува и дека се водат консултации со производителите на автомобили и со експертите за безбедност во сообраќајот во врска со можните регулативи; следствено на тоа, сè уште не е донесена конечна одлука за негово спроведување, пренесува „iamexpat“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер