Италијанец загина во обид да спаси руска планинарка, заглавена со скршена нога на 6.900 метри висока планина - Канал 5

Италијанец загина во обид да спаси руска планинарка, заглавена со скршена нога на 6.900 метри висока планина

Лука Синигалија, италијански алпинист, загина на врвот Победа во Киргистан, во обид да го спаси животот на Русинката Наталија Наговичина.

Италијанец загина во обид да спаси руска планинарка, заглавена со скршена нога на 6.900 метри висока планина

Лука, обидувајќи се да ја спаси Наталија, се заглави во снежна бура, а неговото тело лежи на надморска височина од 6.900 метри. Извлекувањето на телото ќе биде многу тешко, објави Кориере.

Италијанецот загинал обидувајќи се да ја спаси алпинистката Наталија, која беше заробена на врвот Победа со скршена нога.

Станува збор за опасна планина, повисока од 7000 метри во масивот Тиен Шан, во Киргистан. Штом дознал дека Наталија е во многу сериозна состојба (и сè уште е, речиси без надеж дека ќе биде пронајдена жива), Лука немал дилема и направил најхумано нешто што можел, иако знаел дека тоа ќе биде исклучително опасно и дека го става сопствениот живот на коцка. Лука, заедно со еден германски алпинист, се искачил до Русинката и ѝ помогнал, но самиот останал заробен на висината, а ледената ноќ била непријател што му го одзел животот, иако бил исклучително во форма и имал многу успешни искачувања зад себе.

Наталија доживеала несреќа на врвот Победа на 12 август, кога ја скршила ногата за време на спуштањето. Лука веднаш решил да ѝ помогне. За жал, неговата операција за спасување завршила фатално за него.

Лука, заедно со германскиот алпинист, успеал да стигне до Наталија и да ѝ достави вреќа за спиење, шпорет, храна и боца со гас - основен комплет за преживување за неколку дена, и покрај ужасниот студ ноќе. Исцрпени од брзото искачување и изненадени од бурните ветрови и нултата видливост, Лука и неговиот придружник ја поминале ноќта на планината, а рацете на Лука биле сериозно измрзнати.

После тоа, двајцата спасувачи се обиделе повторно да стигнат до Наталија преку врвот Важа Пшавел, но биле изненадени од снежна бура што ги заробила околу 300 метри под местото каде што стигнале до Русинката. Тие биле принудени да поминат уште една ноќ таму во вреќи за спиење, но состојбата на Лука брзо се влошила и лекар консултиран преку радио претпоставил дека страда од церебрален едем предизвикан од висинска болест, влошен од хипотермија и смрзнатини. Лука починал на 15 август на надморска височина од околу 6.900 метри. Неговото тело сè уште е во пештера, а лошите временски услови го забавиле неговото закрепнување, исто како што е и со Наталија, која за жал се чини дека и самата е на работ на смртта.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Мицкоски: Капиталните проекти ќе го подобрат животот на скопјани

Изјава на премиерот Христијан Мицкоски од увид на градежни активности на мостот на улица „Љубљанска“.

Мицкоски: Капиталните проекти ќе го подобрат животот на скопјани

„Добар ден и од мене, благодарам на присуството на медиумите.

Денеска сме овде за да направиме увид би рекол на овој клучен проект за градот, јас можам само да додадам на тоа што претходните говорници го кажаа, дека оваа Влада, општините и локалната самоуправа ја поддржува како ниту една Влада претходно.

Од почетокот кога беше оваа влада избрана, таму некаде пред 27 месеци отприлика половина милијарда евра се проектите коишто ги финансираме директно од централниот буџет.

И ако земете наназад, можеби во 35 години независност толку многу проекти од централната Влада за локалната самоуправа и општините не биле финансирани досега.

Така што тоа претставува сериозна поддршка за општините, тоа претставува нешто што за нас како Влада е политика од самиот почеток и така и ќе продолжиме во периодот којшто следи.

Голем дел од општините подготвуваат проекти за следниот циклус којшто би го финансирала Владата и ценам дека на тој начин ги подобруваме условите за живот на граѓаните, им го подобруваме начинот на живот. Проблеми има, тие проблеми се таложеле, предизвици има, предизвиците се присутни децении наназад. Во зависност од ресурсите и приоритетите, тие предизвици се надминуваат, проблемите се решаваат.

Наша стратегија е да не креираме нови проблеми, а старите да ги решаваме, започнатите да ги довршуваме. Еве слушнавте мислам дека овие три, или четири капитални проекти коишто ќе бидат завршени за градот Скопје до нова година јас ценам дека значително ќе го подобрат начинот на функционирање на скопјани, но и на оние коишто често го посетуваат Скопје.

Би сакал да им честитам на градоначалниците коишто се тука со мене, да се заблагодарам на советниците коишто ја поддржуваат работата на советниците, на пратениците коишто се борат за проект повеќе во општините од каде што доаѓаат и како претседател на Влада можам да кажам дека посакувам да има уште повеќе проекти коишто ние како Влада би ги финансирале во периодот којшто следи.“

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Дачија подготвува нов електричен автомобил за само 11.500 евра! ​​

Дачија Хипстер ќе биде поевтин од Спринг и ќе се произведува во Кина.

Дачија подготвува нов електричен автомобил за само 11.500 евра! ​​

Дачија наскоро би можела да добие еден од најнеобичните модели во својата понуда.

Сериската верзија на концептот Хипстер наводно ќе се произведува во Кина од следната година, а се очекува да чини помалку од 11.500 евра во Европа.

Хипстерот треба да биде позициониран под новата генерација на Спринг.

За разлика од тој автомобил, кој ќе се произведува во Словенија, Хипстерот треба да се произведува во фабриката во Шијан, Кина, каде што се произведуваше претходната генерација на Спринг.

Долг е само три метри

Концептот Хипстер беше претставен минатата година и беше развиен во согласност со европската категорија на лесни квадрицикли L7e. Долг е само 300 см, висината на возилото е 154 см, а ширината е 155 см.

Тежината на Хипстер без батерија е ограничена на 450 кг, што покажува колку е мал и лесен овој модел.

Конечната спецификација на батеријата сè уште не е потврдена, но се очекува капацитет на пакетот од околу 15 kWh.

Таквата батерија би била значително помала од оние што се користат во повеќето електрични автомобили денес, но поради малата маса, би можела да биде сосема доволна за урбани потреби.

Производствениот модел останува верен на концептот

Како што објавува „Autoweek“, патентните цртежи покажуваат дека производствениот Хипстер ќе задржи речиси идентичен дизајн како концептот.

Промените се главно козметички и вклучуваат поедноставен преден браник и решетка, мал бришач на шофершајбната, различни врати и промени околу страничните прозорци.

Обликот на задниот прозорец, задната врата и задниот браник исто така се променети.

Според достапните информации, фабриката во Шијан моментално не е ангажирана, а нејзините инженери треба да учествуваат и во развојот на новиот електричен модел.

Доколку се потврди најавената цена од околу 11.500 евра, Хипстер би можел да стане еден од најевтините нови електрични автомобили достапни за европските купувачи.

Извор: Индекс.хр

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Лансирана балистичка ракета, итно се огласи јужнокорејската војска

Северна Кореја истрела балистичка ракета кон Источното Море, соопшти денес војската на Јужна Кореја.

Лансирана балистичка ракета, итно се огласи јужнокорејската војска

Здружениот штаб на вооружените сили соопшти дека го детектирал лансирањето околу 6:30 часот наутро по локално време од областа Вонсан, без да даде детали за типот на лансирана ракета, објави Јонхап.

Ракетата прелетала повеќе од 700 километри пред да падне во морето, соопшти Здружениот штаб на вооружените сили, додавајќи дека точните карактеристики на лансирањето се анализираат со американската страна.

Разузнавачките агенции на Јужна Кореја и САД го следеле лансирањето од самиот почеток и разменувале релевантни информации, соопшти Здружениот штаб на вооружените сили.

Иако јужнокорејската војска не прецизираше за каков тип ракета станува збор, наводно се анализираат нејзините карактеристики, оставајќи ја отворена можноста дека може да станува збор за балистичка ракета со среден дострел или за балистичка ракета со среден дострел.

Последното лансирање беше на 20 септември, кога Северна Кореја, во рок од неколку часа, испали две балистички ракети со краток дострел од областа Вонсан кон Источното Море.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер