Досега возилата кои овозможуваа вакви маневри беа многу специфични и ретки. Сепак, германските инженери сега конструираа механичко решение за предните тркала што им овозможува на сите идни автомобили да прават превртувања со многу краток дијаметар и да се стиснат во многу тесни простори.

Германската компанија ZF, која вообичаено се занимава со производство на автомобилски делови, дизајнира и произведе нов концепт на предната оска на суспензијата, што овозможува вртење на тркалата за 80 степени. Ова иновативно решение го нарекоа EasyTurn и очекуваат дека ќе подобри голем број патнички и товарни возила при тешки услови за возење во центрите на градовите, паркинзи, тесни премини, градилишта, зони за товарење и слично.

Демонстративното видео изгледа доста убедливо.

Експертите од специјализираната веб-страница Interesting Engineering коментираат дека видеото што го демонстрира ZF EasyTurn во акција изгледа зачудувачки: додека возачот маневрира со автомобилот, предните тркала изгледаат дури и како да ќе паднат додека се тркалаат по улицата, но тоа е токму отворот на поширокиот простор за вртење на тркалата што овозможува неверојатни вртења, но и го поставува прашањето за безбедноста.

Имено, ако имате автомобил со погон на задните тркала, тогаш вртењето на предните тркала за 80 степени е многу лоша идеја. Притисокот на задниот погон на целосно свртените предни тркала би бил преголем. Но, ако решението е поставено на автомобилите со погон на предните тркала, тогаш ова необично решение за управување е логично.

Во секој случај, видеото покажува како BMW i3 успева да паркира на многу тесни места за паркирање и да прави нереални свртувања во простор што не е повеќе од 3,5 пати поширок од неговата ширина. Видеото е импресивно, но се уште не е познато какви се точно плановите на компанијата ZF со новото решение. Потенцијалот за апликација е огромен. Иако се чини дека е иновација применлива за повеќето возила, можно е компанијата да се одлучи за стратегија новото решение да го врзе првенствено со скапите автомобили или некои возила за специјална намена. Но, видеото за презентација сугерира многу широка апликација.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.