Автомобилизам

Фото: „Kylaq“ е „SUV“ за помалку од 9.000 евра!

Со должина од 3.995 mm е и најмалиот модел на чешкиот производител.

Шкода претстави нов основен теренец за индискиот пазар. „Kylaq“ е третиот модел развиен во Индија, по теренецот „Kushaq“ и седанот „Slavia“, таргетирајќи го сегментот под 4 метри кој сочинува речиси половина од целата продажба на локалниот пазар.

Со должина од 3.995 mm, „Kylaq“ е најмалиот модел на чешкиот производител, поставен под „Kushaq“ (4.225 mm) и европскиот „Kamiq“ (4.241 mm).

Всушност, тој е уште помал од „Fabia“ (4.108 mm), додека има слично меѓуоскино растојание од 2.566 mm.

„Kylaq“ го прифаќа актуелниот модерен цврст дизајнерски јазик на Шкода, со дополнителни едноставни детали поради неговата прифатлива природа.

„LED“ фаровите ја врамуваат црната маска, додека обликот на задните светла потсетува на „Hyundai Exter“.

Дизајнерите додадоа неколку карактеристики во стилот на „SUV“.

Растојанието од подлогата е 189 mm, а „Kylaq“ ќе биде достапен во пет бои, вклучувајќи ја и новата „Olive Gold“.

И покрај малите димензии, Шкода тврди дека „Kylaq“ нуди пространа внатрешност со најголем капацитет на багажникот во сегментот од 446 литри.

Практичноста дополнително се подобрува благодарение на функциите „Simply Clever“, по кои Шкода е позната со години.

Дигиталната контролна табла вклучува 10,1-инчен екран на допир за инфозабава, како и 8-инчна дигитална табла со инструменти.

Моделот нуди безжична компатибилност со „Android Auto“ и „Apple CarPlay“, како и безжично полнење за паметни телефони.

Поскапите верзии вклучуваат електрични седишта со вентилација и кожен тапацир, кои може да се прилагодат во шест насоки, автоматска „клима“ и подвижен покрив, кој е омилен меѓу купувачите во Индија.

„Kylaq“ стандардно доаѓа со 25 активни и пасивни безбедносни карактеристики (до 35 на одредени облоги), иако не вклучува напредни системи за помош на возачот (ADAS).

Теренецот има и шест воздушни перничиња, а е достапен со автоматски фарови и бришачи.

„Kylaq“ ја користи индиската верзија на механичката платформа „MQB-A0-IN“, економична верзија на платформата „MQB“ на „VW Group“ за пазари во развој.

Истата платформа поддржува малку поголеми модели на Шкода „Kushaq/Slavia“ и „VW“ „Taigun/Virtus“.

„Kylaq“ најверојатно ќе ги сподели повеќето делови со претстојниот „SUV“ на „VW“ за Бразил.

Под хаубата се наоѓа добро познатиот 1.0-литарски „TSI“ трицилиндричен турбо мотор со 113 КС и 178 Nm вртежен момент. Моќта се испраќа до предните тркала преку шест-брзински мануелен или опционален автоматски менувач.

Благодарение на живиот мотор, „Kylaq“ забрзува од 0 до 100 km/h за 10,5 секунди и нуди максимална брзина од 188 km/h.

„Kylaq“ ќе се произведува во фабрика во Индија. Лансирањето на пазарот е закажано за почетокот на 2025 година, со почетна цена од 789.000 INR (околу 8.700 евра).

Конкурентите во „најбрзо растечкиот и најконкурентниот сегмент во Индија“ вклучуваат модели како што се „Citroen C3“, „Hyundai Venue“, „Nissan Magnite“, „Toyota Raize“ и „Tata Nexon“.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Првиот електричен мотоцикл на „Honda“ пристигнува во Европа

Електричниот мотоцикл „Honda WN7“ пристигна на европските пазари во јуни 2026 година, придружувајќи се на електричните скутери „EM1 e:“ и „CUV e:“.

За разлика од скутерите кои користат систем на заменливи батерии, „WN7“ е првиот електричен мотоцикл на „Honda“ со фиксна батерија, поставена ниско и централно за оптимален центар на гравитација и подобри карактеристики на возењето.

Иако целосно го елиминира традиционалниот погонски склоп, „WN7“ го задржува фокусот на „Honda“ на динамиката на возењето. Отсуството на бучава и вибрации е искористено како можност за полинеарен одговор на гасот и подобра врска помеѓу возачот и околината, вели јапонската компанија.

Инженерските предизвици како што се пакувањето на батериите, термичкото управување и распределбата на тежината се адресирани холистички, што директно ја одразува стратегијата на автомобилскиот сектор каде што положбата на батеријата е клучна за управувањето.

Моделот „WN7“, исто така, носи висока практичност бидејќи ги усвојува стандардите за полнење во автомобилите, поддржувајќи брзо полнење „AC“ тип 2 и „CCS2“, што овозможува користење на постојната јавна мрежа за полнење. Покрај тоа, испораката на вртежниот момент е прилагодена низ четири режими на возење, со интегрирано регенеративно сопирање.

Оваа иновација е дел од поширокиот план на компанијата за постигнување целосна јаглеродна неутралност до 2050 година. Во текот на следната деценија, хибридните системи и целосно електричните возила ќе коегзистираат во гамата на „Honda“, нудејќи им на клиентите преодни решенија кои беспрекорно се интегрираат во секојдневниот живот.

Извор: Б92

Тагови: Honda

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

Лишени од слобода три лица под сомнение за сторено кривично дело предизвикување општа опасност на територија на скопски Чаир

По документирање на случајот, ќе биде поднесен соодветен поднесок.

Денеска (02.07.2026) на ул. “Јадранска магистрала” во Скопје, полициски службеници од СВР Скопје ги лишија од слобода Џ.Џ., А.А. и Ф.Љ. поради основи на сомнение за сторено кривично дело “предизвикување на општа опасност” по член 288 од КЗ. На 01.07.2026 околу 23:20 часот во ПС Чаир е пријавено дека во отпад за секундарни суровини на подрачје на ПС Чаир, бил запален багер.

Веднаш по добиената пријава, полициски службеници од СВР Скопје ги забележале лицата кои биле со патничко возило “бмв” со ресенски регистарски ознаки по што ги лишиле од слобода. По документирање на случајот, ќе биде поднесен соодветен поднесок.

Тагови: Чаир

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

Филипче до младите: Борбата за иднината на Македонија е ваша, со вас сум до победа!

Вие сте оние кои секој ден размислувате дали да останете во својата земја или да заминете.

Вие сте оние кои не сакате да градите иднина врз лаги и врз систем во кој правдата важи само за некои.

Затоа сме тука. Затоа се бориме.

Не сме тука за да чекаме подобри времиња. Туку за да ги создадеме.

Не сме тука за да се помириме со тоа дека организирана криминална група управува со државата.

Туку за да ја вратиме државата во рацете на граѓаните.

СДСМ отсекогаш беше државотворна партија, тоа вие како млади го препознавте. Секогаш носеше храбри одлуки кои носеа просперитет и иднина за нашата земја, за нашата татковина.

Денес носител на промените не е само СДСМ, туку еден широк граѓански фронт.

Затоа што мораме сите заедно. Не само како партија, туку како граѓани кои сакаат успешна Македонија.

Затоа денес поединци, експерти, граѓански иницијативи и невладини организации, сите заедно стоиме под еден покрив - Фронтот за вистина и правда.

Фронтот не е само политички проект. Тоа е борба на сите кои сакаат Македонија да биде слободна, праведна и дел од Европа.

Борба во која секој млад човек кој сака да остане и да живее достоинствено има свое место.

Вие не сте само иднината.

Вие сте сегашноста.

Вие имате најмногу сила и енергија за оваа борба. И токму затоа оваа борба е ваша.

Останете. Борете се. Верувајте.

Македонија може подобро. И ќе биде подобра.

Нам не ни треба култ на лидер. Нам ни треба систем.

Нам ни треба слободна, демократска и правна држава а затоа ни треба европска Македонија.

Сите заедно! А, јас сум со вас сум.

До победа!

Обраќање на претседателот на СДСМ, Венко Филипче

Тагови: Венко Филипче

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.