Форд најави „возбудливи нови модели“ за Европа (ФОТО) - Канал 5

Форд најави „возбудливи нови модели“ за Европа (ФОТО)

Форд го прекина производството на последниот класичен модел на автомобил во Америка во 2020 година, а потоа го примени истиот рецепт во Европа, прекинувајќи ги Мондео, Фиеста и неодамна Фокус. И згреши.

Форд најави „возбудливи нови модели“ за Европа (ФОТО)

Со заминувањето на Фокус, дојде крајот за фабриката во Сарлуис, па Форд во моментов повеќе нема класичен патнички автомобил во својата понуда ниту во САД ниту во Европа. Сега производителот нагласува дека темата за автомобилот сè уште не е затворена.

Имено, во пресрет на телевизиските документарци по повод 100-годишнината од Форд во Германија, станува јасно колку работниците во Келн се мачат со електричните модели Explorer и Capri, но и колку им недостига Фиеста, чие производство ќе престане во 2023 година. Во 2025 година, Форд падна на 3,8 проценти пазарен удел во Германија, вклучувајќи околу 17.000 продадени единици Фокус. Оваа година сигурно ќе има продолжување на падот.

За време на конференцијата за аналитичари и инвеститори на Форд за четвртиот квартал од 2025 година, извршниот директор Џим Фарли рече дека компанијата има „возбудливи планови за Европа“ кога станува збор за патнички автомобили. Како што првично објави Ford Authority, Фарли навести дека Форд „ќе работи многу внимателно во одредени сегменти, каде што лежат нашите силни страни“.

Што точно значи ова засега останува нејасно. Во јули 2025 година, Форд ги информираше европските дилери дека неколку нови модели треба да пристигнат во 2027 година. Компанијата планира да инвестира во повеќе возила, од хибриди до целосно електрични автомобили.

Во Европа, Форд веќе има стратешки партнерства со неколку производители на автомобили, вклучувајќи го и Фолксваген, првенствено во областа на електрични возила и лесни комерцијални возила. Оваа соработка потенцијално би можела да резултира со мал електричен компактен автомобил, базиран на платформата MQB на Фолксваген, еден вид пандан на моделот ID.3 на Фолксваген.

Дополнително, Форд неодамна склучи договор со Рено, според кој два модели развиени и произведени од францускиот производител ќе пристигнат на пазарот. Првото возило од оваа соработка се очекува во 2028 година и ќе биде базирано на електричната платформа Ампере на Рено. Ова отвора можност за појавување на новата Fiesta како дериват на Renault 5 или Nissan Micra.

Најинтересната опција е онаа за која се шпекулира во врска со Geely. Според овие извештаи, Ford е во преговори со кинескиот концерн возилата да се произведуваат во фабриката на Geely во Валенсија, Шпанија, со цел да се избегнат европските царини. Ниту една од двете компании сè уште официјално не ги потврдила заедничките планови за развој.

Враќањето на патничките автомобили не е ограничено само на Европа. Ford наводно планира нови лични модели и за американскиот пазар.

На неодамнешниот состанок со дилерите во Лас Вегас, Ендру Фрик, претседател на Ford Blue и Model E, рече дека до 2030 година компанијата ќе има нова моделска линија што ќе вклучува „автомобили, пикапи, теренци и комбиња“. Овие модели, според извештаите, треба да чинат помалку од 40.000 американски долари и да понудат решенија за погон со повеќе енергии, слични на она што Ford го најавува за Европа.

Сè уште е отворено многу за идните патнички автомобили на Ford за САД и Европа, но дополнителни детали треба да бидат познати подоцна оваа година. Доколку Форд успее да понуди конкурентни автомобили во ценовниот ранг до 30.000 евра и подолу, тоа би значело враќање на позициите што ги држеше до неодамна. Во спротивно, фабриката во Келн би можела да ги затвори своите врати.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Манасиевски: Политичкиот театар на СДС, Левица и ДУИ не поминува, се докажа дека немаат намера да се договорат за нов Изборен законик

Политичкиот театар на СДС, Левица и ДУИ не поминува, се докажа дека немаат никаква намера да се договорат за нов Изборен законик.

Манасиевски: Политичкиот театар на СДС, Левица и ДУИ не поминува, се докажа дека немаат намера да се договорат за нов Изборен законик

Коалицијата на СДС, Левица и ДУИ го покажа вистинското лице пред граѓаните кога станува збор за нов Изборен законик.

Едните демек повикаа опозицијата да седне и да разговара, а другите демек не ја прифатија понудата. Ова е само провидна игра на опозицијата со која единствената цел е да не се олесни гласањето на дијаспората и да не се донесе нов Изборен законик.

СДС, Левица и ДУИ не сакаат нов Изборен законик, затоа што тоа го спремаат за алиби во пресрет на следниот изборен циклус.

Отприлика тоа би изгледало вака, едните ќе се жалат дека не се внесени препораките на ОБСЕ и ОДИХР во новиот Изборен законик, другите ќе се жалат дека немаат повеќе пари за рекламирање, а третите ќе се жалат дека немало да се почитува волјата на граѓаните. Ова е приказната која уште сега ја кажуваме, а ќе се оствари на следните избори токму од коалицијата на СДС, Левица и ДУИ.

Нов Изборен законик нема, а за тоа директно е виновна коалицијата на СДС, Левица и ДУИ.

Валентин Манасиевски, портпарол на ВМРО-ДПМНЕ

YouTube video

Со почит,

Центар за комуникации на ВМРО-ДПМНЕ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Неверојатно: Сенегалците имале гинеколог на Светското првенство?!

 Неуспешниот настап на Сенегал на Светското првенство во Северна Америка покрена низа прашања, а едно од најголемите се однесува на медицинскиот тим на репрезентацијата.

Неверојатно: Сенегалците имале гинеколог на Светското првенство?!

Претседателот на Фудбалската федерација на Сенегал, Абдулаје Фал, на прес-конференција изјави дека лекарот на репрезентацијата немал соодветна специјализација за работа со националниот тим за време на Светското првенство.

„Лекарот по професија е гинеколог. Тоа го дознавме доцна, а меѓу играчите постоеше загриженост во врска со нивото на медицинска поддршка што ја имаа“, рече Фал.

Според него, репрезентативците немале доволно доверба во докторот, па затоа Здружението било принудено да ангажира дополнителни експерти за да го увери тимот.

„Врз основа на информациите што ги добив, играчите не биле доволно убедени дека имаат соодветна медицинска поддршка. Моравме да обезбедиме дополнителни експерти за да се чувствуваат побезбедно, бидејќи здравјето е пред сè“, рече претседателот на Здружението.

Сепак, Здружението за спортска медицина на Сенегал ги отфрли овие тврдења, нарекувајќи ги неосновани и клеветнички.

Во соопштението за медиумите се наведува дека докторот на тимот Абдераман Федиоре има специјалистичка диплома по спортска медицина и спортска биологија, стекната на Медицинскиот факултет на Универзитетот Шеик Анта Диоп.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Николоски: Со донацијата од ЕУ, Државниот инспекторат за транспорт добива нова димензија – повеќе безбедност на патиштата и поефикасен надзор

Заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, денеска заедно со амбасадорот на Европската Унија во земјава, Михалис Рокас, присуствуваше на промоцијата на нови возила и опрема – донација од Европската Унија 

Николоски: Со донацијата од ЕУ, Државниот инспекторат за транспорт добива нова димензија – повеќе безбедност на патиштата и поефикасен надзор

Заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, денеска заедно со амбасадорот на Европската Унија во земјава, Михалис Рокас, присуствуваше на промоцијата на нови возила и опрема – донација од Европската Унија наменета за зголемување на капацитетите на Државниот инспекторат за транспорт, во вкупна вредност од 700 илјади евра.

Николоски истакна дека станува збор за значајна поддршка која ќе овозможи инспекторатот многу поефикасно да ја извршува својата работа и да ја покрива целата територија на државата.

„Навистина е големо задоволство да ја промовираме оваа голема донација која Европската Унија ја прави за нас. Ова е навистина многу значајно. Државниот инспекторат за транспорт со ова добива комплетно нова димензија. Ако претходно вредните луѓе кои работат во инспекторатот се обидуваа колку што можат да ја покријат територијата на државата, по оваа донација ќе можат целосно да ја покријат и да бидат присутни буквално на секоја точка“, изјави Николоски.

Тој нагласи дека новите специјално опремени возила ќе придонесат за поефикасен инспекциски надзор, поголема безбедност во сообраќајот и подобра заштита на патната инфраструктура.

„Со овие 16 специјално опремени патнички возила, двете специјално опремени возила за следење и специјално адаптираното комбе кое ќе служи како контролен центар, инспекторатот ќе може целосно да ја заврши својата работа. Тоа значи повеќе безбедност на патиштата, побрз и поефикасен инспекциски надзор, но и подобра заштита на патиштата преку контрола на прекумерната тежина на камионите, превозот на опасни материи и контролата на автобусите за да ги исполнуваат сите стандарди за превоз на патници“, рече министерот.

Според него, инвестициите во патната инфраструктура мора да бидат проследени со засилени контроли, со цел да се зачува нивниот квалитет и долговечност.

„Градиме експресни патишта и автопати, но истовремено мора многу да внимаваме на безбедноста и на заштитата на патиштата. Еден од главните фактори за нивно уништување е непочитувањето на правилата. На овој начин инвестициите што ги правиме ќе добијат долгорочна вредност“, истакна Николоски.

Тој упати благодарност до амбасадорот на Европската Унија, Михалис Рокас, за неговата лична посветеност во реализацијата на проектот, нагласувајќи дека донацијата не се состои само од возила.

„Оваа донација не се само возила, туку и современ софтвер за следење на возилата, како и знаење и обука за инспекторите во Државниот инспекторат за транспорт. Оваа донација значи иднина“, порача Николоски.

Заменик претседателот во втора фаза најави дополнителни инвестиции со цел унапредување на капацитетите и ефикасноста на Државниот инспекторат за транспорт.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер