По техничките спецификации, сега е познато името - Ferrari Luce. На италијански „luce“ значи светлина или светлина што јасно укажува на карактерот на автомобилот. Заедно со името, ентериерот на возилото беше прикажан за прв пат, пред целосната презентација планирана за крајот на оваа година.

Ентериер што не личи на Ferrari

За дизајнот на кабината, Ферари соработува со колективот LoveFrom, основан од Сер Џони Ив, поранешниот главен дизајнер на Apple. Влијанието е веднаш видливо. Внатрешноста на Luce отстапува од класичната естетика на Ferrari и носи минималистички, технолошки нагласен пристап.

Кабината вклучува три екрани: екран за возачот, централен екран за инфозабава и екран за совозачот на задното седиште. Екранот за возачот се состои од два преклопувачки панели. Горниот панел има три исечоци низ кои може да се види задниот екран, создавајќи тродимензионален ефект на инструменти инспирирани од авијацијата.

Екранот е прикачен на управувачкиот столб, што значи дека се движи со воланот. Самиот волан е реинтерпретација на класичните дрвени волани Nardi со три краци од 1950-тите и 1960-тите, со тенок раб и изложени алуминиумски краци. Алуминиумот е еден од доминантните материјали низ целата кабина.

На воланот има физички контроли за темпомат, избор на режим на возење, контрола на тракција, бришачи и прилагодување на суспензијата. Ferrari забележува дека е 400 грама полесен од воланите инсталирани во другите модели на компанијата.

Ротирачки екран и механички детали

Централниот дисплеј може да се ротира кон возачот или патникот за полесно користење. На долниот дел има физички копчиња за поставки за вентилација. Посебна карактеристика е исечокот на екранот што открива механички модул со четири режими на работа: часовник, хронограф, компас и контрола на стартување.

Централната конзола одржува минималистички пристап, со прекинувачи за електричните прозорци и копчиња за заклучување на вратите и отворање на багажникот.

Luce исто така доаѓа со стаклен клуч со дисплеј со E-ink кој ја менува бојата од жолта во црна кога се става во држачот на конзолата, веднаш до стаклениот менувач.

Според прикажаните фотографии, над главите на патниците има дополнителен панел со прекинувачи за светла, одмаглувач и контрола за стартување. Патниците на задните седишта имаат свои физички контроли за климатизација и приказ на основни информации за возилото.

Четири електрични мотори и речиси 1.000 КС

Техничките податоци беа откриени минатиот октомври. Ferrari Luces се напојуваат од четири електрични мотори со вкупно до 1.000 коњски сили во режим Boost. Максималната брзина е 309 км/ч, додека забрзувањето до 100 км/ч трае 2,5 секунди.

Надворешниот дизајн ќе биде официјално претставен во мај на специјален настан во Италија.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.