Вака предупредува италијанскиот министер Адолфо Урсо, а го поддржуваат половина од земјите на Европската унија, пишува Форбс.

Италијанскиот министер за економија Адолфо Урсо предупреди дека забраната за производство на традиционални автомобили ќе резултира со тешка криза во автомобилскиот сектор. Тој сака таа забрана закажана за 2035 година да биде разгледана и ревидирана.

Како што пишува ФТ, цитиран од National Review, податоците покажуваат дека планот не е одржлив. Stellantis, најголемиот италијански производител на автомобили, го запре производството на автомобили во Торино на еден месец бидејќи побарувачката за електричната верзија на Fiat 500 е слаба. Неговата цена е 30.000 евра, додека хибридната е 17.700. Сепак, дури и хибридите, чија продажба се зголемува, не би требало да се продаваат по 2035 година.

Германски Фолксваген неодамна ги предупреди работниците дека повеќе нема да ја почитува својата децениска гаранција за работа. Околу 165.000 луѓе работат во италијанската автомобилска индустрија, а околу 780.000 во Германија.

Производството на автомобили во Италија паднало за повеќе од една третина во првите седум месеци од оваа година, во споредба со истиот период во 2023 година. Продажбата на хибридни возила во Италија пораснала за 16 отсто во периодот од јануари до август, во споредба со истиот период минатата година, додека продажбата на електрични возила е намалена за 12 отсто.

Агенција Нова пренесува дека Урсо тврди дека некои земји како Германија и Шпанија се за задржување на 2035 година како цел, но сметаат дека допрва треба да се создадат услови за тоа да се случи. Многу други би сакале да ја поместат целта кон пореален датум.

Производството пропаѓа, а Кинезите би можеле да профитираат од сѐ. Доколку целата европска индустрија не се прилагоди во рокот, нема да има доволно батерии, па европските производители ќе бидат принудени да ги набавуваат од Кина.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.