Стадион од 12 милијарди долари со капацитет од 115.000 луѓе- дали на него ќе се одржи Светското првенство 2030.?
1Стадион од 12 милијарди долари со капацитет од 115.000 луѓе- дали на него ќе се одржи Светското првенство 2030.?
СветДрама на небото над Сибир: Два авиона на 11 километри височина „за влакно“се промашиле Фатална катастрофа на небото над Сибир била избегната за само неколку секунди.Два кинески авиона летале еден кон друг над Русија со брзина од приближно 900 км/ч и се приближиле опасно на надморска височина од 11 километри, објавува „Билд“. Според „Саут Чајна Морнинг Пост“, патнички авион „Ербас А350“ на „Ер Чајна“ со околу 300 патници и товарен авион „Боинг 767“ на кинеската компанија „СФ Ерлајнс“ се приближиле еден кон друг со разлика во височината од само 90 метри. Авионите успеале да избегнат судир, очигледно, во последен момент. Авионот на „Ер Чајна“ летал на линијата Шангај-Милано. Според информациите од весникот „Ла Република“, во авионот имало многу Италијанци и други Европејци. Товарниот авион летал од унгарската престолнина Будимпешта до кинескиот град Еџоу. Инцидентот се случил на 7 јули во раните утрински часови по локално време, јужно од оддалеченото село Катази во руската република Тува. Во тој момент, четири авиони истовремено минувале низ сибирскиот воздушен простор, кој бил контролиран од руската контрола на воздушниот сообраќај: летови CA861 (Ер Кина, Пекинг-Женева), HU7937 (Хаинан ерлајнс, Пекинг-Прага), CA967 (Ер Кина, Шангај-Милано) и O3128 (SF ерлајнс, Будимпешта-Еџоу). Дали авионот на Ер Кина полетал без дозвола? Податоците од летот покажуваат: во 4:39 часот по локално време, А350 (CA967) летал на надморска височина од околу 10.390 метри. Потоа следува празнина во GPS податоците за надморска височина - следната вредност е забележана во 4:52 часот, на надморска височина од 10.970 метри, што е зголемување од речиси 600 метри. Во исто време, Боингот SF (O3128) ги губи сите GPS податоци подолг период. Но, податоците од Flightradar24 покажуваат дека авионите летале директно еден кон друг - со висинска разлика од само околу 90 метри. Пропишаното минимално вертикално растојание, кое не смее да се надмине, е 1.000 стапки, или 304 метри. Контрола на воздушниот сообраќај на англиски - и мандарински Потоа, на кинеските социјални медиуми се појавија снимки од радио комуникации. „Саут Чајна Морнинг Пост“ ги анализираше. Прво, може да се слушнат пораки меѓу руските контролори на воздушниот сообраќај и екипажите на англиски јазик, а потоа разговор меѓу екипажите на мандарински. Според извештајот, пилотите на „СФ Ерлајнс“ пријавиле проблем и побарале упатства. Контролата на воздушниот сообраќај одговорила и ги испратила двата авиона на курс за избегнување. Во исто време, во двата пилотски кабини се огласил TCAS (Систем за предупредување за сообраќај и избегнување судир). Контролорот го прашал А350: „Дали се искачувате по команда или без команда? Потврдете, ве молам“. Пилотот одговорил: „Не, ви благодарам“. Според друга снимка, пилотот на „СФ Ерлајнс“ го опоменал својот колега од А350: „Го видов вашиот авион како се искачува“, рекол тој, додавајќи: „Оваа надморска височина е многу несоодветна“. „Девојка“ ги збуни кинеските пилоти Пилотот се осврнал на „девојка“ што „ги збунило сите“ - веројатно мислејќи на руската контролорка на летање. Подоцна рекол: „Не можевме јасно да го објасниме тоа“ и „не знаевме како да им кажеме“. Пилотите на Ер Чајна можеби погрешно протолкувале руска наредба што всушност била упатена до летот HU7937 на Хајнан ерлајнс. Пилотот на Хајнан ја потврдил надморската височина на 36.000 стапки - потоа пилотот на Ер Чајна рекол нешто неразбирливо. Дали тогаш се случила грешката? Според извештајот, двата екипажи објавиле дека ќе го пријават инцидентот до надлежните органи. Ни Ер Чајна ниту СФ ерлајнс, ниту кинеските и руските воздухопловни власти досега не издале официјални изјави во врска со инцидентот на небото над Сибир.Тагови: авиона небото Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
Шоу бизРасел Кроу привлекува внимание во Венеција, ослабнал 26 килограмиРасел Кроу се појави на 83-тиот Меѓународен филмски фестивал во Венеција во петокот, привлекувајќи внимание со својата значително послаба фигура.Тој пристигна на црвениот тепих со својата партнерка, Бритни Терио, а парот присуствуваше на проекцијата на филмот „What Love Builds“ во салата „Дарсена“. За оваа пригода, Кроу (62) избра елегантен црн костум и бела кошула, а сивата коса ја зачешла наназад. Додека позираше за фотографите, ја држеше раката околу половината на својата партнерка. Бритни (42), неговата партнерка со која е во врска шест години, носеше црн фустан што ја следи линијата на телото и има длабоко деколте, а изгледот го надополни со црни чевли со високи потпетици и дијамантски накит. Откри колку килограми изгубил Кроу изгубил значителна тежина во текот на изминатата година. За време на неодамнешното гостување во подкастот „The Joe Rogan Experience“, тој откри дека ослабел 26 килограми. Исто така, сподели дека значително го намалил консумирањето алкохол, иако не се откажал целосно од него. По снимањето на филмот „Nuremberg“, како што рече, тежел 126 килограми. „Сега тежам 100,9 килограми“, откри тој. View this post on Instagram A post shared by Drew McIntyre (@dmcintyrewwe) Актерот неодамна објави фотографии од теретана на социјалните мрежи, а неговата физичка трансформација ги воодушеви многубројните обожаватели. Во коментарите, тие забележаа дека тој повторно изгледа како „Гладијатор“, алудирајќи на неговата култна улога како Максимус во филмот „Gladiator“ од 2000 година, која ја одбележа неговата кариера. Му помогна и здравствена програма. Актерот исто така спомена дека во тој период му помогнала програмата „Way2Well“. Како дел од програмата, тој прима инјекции кои, според него, помагаат да се ублажат последиците од стари повреди здобиени за време на физички напорни филмски улоги. „Не ја разбирам науката зад сето тоа, но чувствувам вистинска корист во рамената и колената. И инјекциите и инфузиите го смирија воспалението во моето тело“, рече Кроу. Во врска е со Бритни од 2020 година Кроу и Бритни Терио се заедно од ноември 2020 година; Тие за првпат се појавија заедно на црвениот тепих како пар во октомври 2022 година, на премиерата на неговиот филм „Poker Face“. Се запознале уште во 2013 година, на снимањето на трилерот „Broken City“. Терио е од Њу Орлеанс и претходно работела како актерка и навивачка. Кроу претходно беше во брак со Даниел Спенсер, со која ги има синовите Чарлс и Тенисон. Тие стапија во брак во 2003 година, се разделија во 2012 година, а нивниот развод беше официјално финализиран во 2018 година. Извор: Индекс.хрТагови: Расел Кроу Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
СветТрамп: Би сакал да видам обединета ИрскаАмериканскиот претседател Доналд Трамп изјави дека „би сакал да види“ обединета Ирска, тврдејќи дека „тоа на крајот ќе се случи“.За време на средбата со ирскиот премиер на имотот Фармли во Даблин, американскиот претседател рече дека обединета Ирска би била „големо признание за сите“. „Како би можело тоа да биде лошо?“, праша тој. Еден новинар го праша за неговото мислење за ирското обединување. Свртувајќи се кон ирскиот премиер Михол Мартин, кој седеше до него, Трамп додаде: „Разговараме за тоа, а вие го имате вистинскиот човек овде кој би можел да го придвижи процесот. Но, да, мислам дека тоа би било фантастична работа“. Q: What’s your view on Irish unification? Trump: I’d love to see it unified. I think it would be a great thing. How could it be bad? pic.twitter.com/88FOXsBOoM — Acyn (@Acyn) September 12, 2026 „Новинарите се обидуваат да ми наместат стапица“ Тој подоцна дополнително го нагласи својот став за време на обраќањето во резиденцијата на американскиот амбасадор. Тој се потсети како еден новинар го прашал што мисли за обединувањето на Северна Ирска и Република Ирска. „Морате да разберете дека со новинарите – барем кога станува збор за мене – секое прашање е стапица. Тие секогаш се обидуваат да ви наместат стапица, прашувајќи: 'Што мислите за обединувањето на Северна Ирска и Ирска?' Мислам дека дадов добар одговор. Утре ќе читаме за тоа“, предвиде Трамп. „Тоа е едно од оние прашања на кои, без разлика што ќе кажете или колку добро ќе го кажете, нема добар одговор, нели? Има четири или пет такви – би можел да набројам и други, но нема да ве охрабрувам. Сепак, тоа беше едно од тие прашања. Всушност, реков дека, искрено, тоа би било многу одлична работа. Мислам дека би било одлично“, додаде тој. За време на средбата со Мартин, тој рече дека односите меѓу Ирска и САД „никогаш не биле толку добри како сега“. Тој го опиша Мартин како „пријател“ и рече дека „имале одличен однос уште од почетокот“. Трамп подоцна ќе отпатува во своето одморалиште за голф во Дунбег, округот Клер, каде што се одржува турнирот „Ириш опен“. Бурнам ја отфрли можноста за референдум Британскиот премиер Енди Бурнам поттикна политичка дебата на островот Ирска претходно оваа година, кога изјави дека референдум за обединување „не доаѓа предвид“. Според одредбите на Договорот од Белфаст, односно Договорот од Велики петок од 1998 година, британскиот министер задолжен за Северна Ирска е должен да распише референдум за статусот на Северна Ирска доколку смета дека обединувањето ќе биде поддржано од мнозинството гласачи. За да дојде до уставна промена, и граѓаните на Република Ирска мора да гласаат за обединување. Извор: Индекс.хрТагови: Доналд Трамп Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
АвтомобилизамЗошто Германците ја намалуваат брзината на автопатите дури и таму каде што нема ограничување?Препорачана брзина од 130 км/ч во Германија: Што значи „Richtgeschwindigkeit“?На одредени делници од германските автопати сè уште не постои општо ограничување на брзината. Сепак, сè поголем број возачи се придржуваат до брзина од околу 130 км/ч, а за тоа постојат неколку причини. Во Германија постои таканаречена „Richtgeschwindigkeit“ – препорачана брзина од 130 км/ч. Иако не е задолжителна на делниците без ограничување, надминувањето на оваа брзина може да има последици во случај на сообраќајна несреќа. Ако возачот ја надмине брзината од 130 км/ч, може – под одредени околности – да сноси делумна одговорност за евентуалната штета. Компаниите воведуваат сопствени ограничувања На однесувањето на возачите влијаат и политиките на компаниите. Сè повеќе фирми ја ограничуваат брзината на службените возила на 130 км/ч, делумно за да ја намалат потрошувачката на гориво и трошоците за возниот парк. Препораки за компаниите издадоа и организациите „Agora Verkehrswende“ и „Öko-Institut“, истакнувајќи дека ограничувањата на брзината можат да придонесат кон помала потрошувачка на гориво и поголема одржливост. Некои институции одат и чекор понатаму. Државната канцеларија за финансии на Северна Рајна-Вестфалија (*Landesamt für Finanzen Nordrhein-Westfalen*) препорачува максимална брзина од 110 км/ч за службените возила на автопатите. Ограничување од 130 км/ч важи и за возилата со кои управува „BwFuhrparkService“, организацијата одговорна за голем дел од возниот парк на германската војска. Според „Autoblog.nl“, постојат и извештаи дека почитувањето на ова правило се следи преку телеметрија. Горивото е уште една причина за возење со помала брзина. На крајот на краиштата, постои и многу практична причина: цената на горивото. Кога литар гориво во Германија чини околу 2,30 евра, возењето со поголеми брзини резултира со значително поголема потрошувачка. Според тоа, фактот што на одредени делници од патот нема ограничувања на брзината, не значи дека повеќето возачи ќе возат со максимална брзина. За многумина, 130 км/ч е едноставно компромис помеѓу брзината, потрошувачката на гориво, безбедноста и трошоците. Извор. Б92Тагови: Германија Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter