Драма на небото над Сибир: Два авиона на 11 километри височина „за влакно“се промашиле - Канал 5

Драма на небото над Сибир: Два авиона на 11 километри височина „за влакно“се промашиле

Фатална катастрофа на небото над Сибир била избегната за само неколку секунди.

Драма на небото над Сибир: Два авиона на 11 километри височина „за влакно“се промашиле

Два кинески авиона летале еден кон друг над Русија со брзина од приближно 900 км/ч и се приближиле опасно на надморска височина од 11 километри, објавува „Билд“.

Според „Саут Чајна Морнинг Пост“, патнички авион „Ербас А350“ на „Ер Чајна“ со околу 300 патници и товарен авион „Боинг 767“ на кинеската компанија „СФ Ерлајнс“ се приближиле еден кон друг со разлика во височината од само 90 метри. Авионите успеале да избегнат судир, очигледно, во последен момент.

Авионот на „Ер Чајна“ летал на линијата Шангај-Милано. Според информациите од весникот „Ла Република“, во авионот имало многу Италијанци и други Европејци. Товарниот авион летал од унгарската престолнина Будимпешта до кинескиот град Еџоу.

Инцидентот се случил на 7 јули во раните утрински часови по локално време, јужно од оддалеченото село Катази во руската република Тува. Во тој момент, четири авиони истовремено минувале низ сибирскиот воздушен простор, кој бил контролиран од руската контрола на воздушниот сообраќај: летови CA861 (Ер Кина, Пекинг-Женева), HU7937 (Хаинан ерлајнс, Пекинг-Прага), CA967 (Ер Кина, Шангај-Милано) и O3128 (SF ерлајнс, Будимпешта-Еџоу).

Дали авионот на Ер Кина полетал без дозвола?

Податоците од летот покажуваат: во 4:39 часот по локално време, А350 (CA967) летал на надморска височина од околу 10.390 метри. Потоа следува празнина во GPS податоците за надморска височина - следната вредност е забележана во 4:52 часот, на надморска височина од 10.970 метри, што е зголемување од речиси 600 метри. Во исто време, Боингот SF (O3128) ги губи сите GPS податоци подолг период. Но, податоците од Flightradar24 покажуваат дека авионите летале директно еден кон друг - со висинска разлика од само околу 90 метри. Пропишаното минимално вертикално растојание, кое не смее да се надмине, е 1.000 стапки, или 304 метри.

Контрола на воздушниот сообраќај на англиски - и мандарински

Потоа, на кинеските социјални медиуми се појавија снимки од радио комуникации. „Саут Чајна Морнинг Пост“ ги анализираше. Прво, може да се слушнат пораки меѓу руските контролори на воздушниот сообраќај и екипажите на англиски јазик, а потоа разговор меѓу екипажите на мандарински.

Според извештајот, пилотите на „СФ Ерлајнс“ пријавиле проблем и побарале упатства. Контролата на воздушниот сообраќај одговорила и ги испратила двата авиона на курс за избегнување. Во исто време, во двата пилотски кабини се огласил TCAS (Систем за предупредување за сообраќај и избегнување судир).

Контролорот го прашал А350: „Дали се искачувате по команда или без команда? Потврдете, ве молам“. Пилотот одговорил: „Не, ви благодарам“.

Според друга снимка, пилотот на „СФ Ерлајнс“ го опоменал својот колега од А350: „Го видов вашиот авион како се искачува“, рекол тој, додавајќи: „Оваа надморска височина е многу несоодветна“.

„Девојка“ ги збуни кинеските пилоти

Пилотот се осврнал на „девојка“ што „ги збунило сите“ - веројатно мислејќи на руската контролорка на летање. Подоцна рекол: „Не можевме јасно да го објасниме тоа“ и „не знаевме како да им кажеме“.

Пилотите на Ер Чајна можеби погрешно протолкувале руска наредба што всушност била упатена до летот HU7937 на Хајнан ерлајнс. Пилотот на Хајнан ја потврдил надморската височина на 36.000 стапки - потоа пилотот на Ер Чајна рекол нешто неразбирливо. Дали тогаш се случила грешката?

Според извештајот, двата екипажи објавиле дека ќе го пријават инцидентот до надлежните органи.

Ни Ер Чајна ниту СФ ерлајнс, ниту кинеските и руските воздухопловни власти досега не издале официјални изјави во врска со инцидентот на небото над Сибир.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Зеленски: Преговарачите од Украина, Русија и САД се среќаваат на почетокот на ноември во Абу Даби

Украинскиот претседател Володимир Зеленски денеска изјави дека преговарачите од Украина, Русија и САД се согласиле на состанок на техничко ниво во првата половина на ноември во Абу Даби.

Зеленски: Преговарачите од Украина, Русија и САД се среќаваат на почетокот на ноември во Абу Даби

Украинскиот претседател Володимир Зеленски денеска изјави дека преговарачите од Украина, Русија и САД се согласиле на состанок на техничко ниво во првата половина на ноември во Абу Даби, изразувајќи надеж дека ќе следи состанок на лидерите на трите земји.

Зеленски рече дека разговарал со американските претставници Џаред Кушнер и Стив Виткоф во понеделник, по нивниот состанок со рускиот претседател Владимир Путин претходно оваа недела, објави Ројтерс.

Тој рече дека секој мировен договор ќе мора да вклучува силни безбедносни гаранции за Украина и финансирање на украинската војска за следните 10 години.

„Планот е состанокот да се одржи во првата половина на ноември и, се разбира, што е можно поскоро“, рече Зеленски преку видео врска на собир на Институтот Хадсон во Вашингтон.

Според него, многу ќе зависи од Русија, истакнувајќи дека сличен состанок, кој требаше да се одржи овој месец, не се одржа.

Зеленски ја нагласи важноста на продолжувањето на дипломатските напори насочени кон постигнување прекин на огнот и завршување на војната, која сега е во својата петта година, и додаде дека Европа исто така треба да биде вклучена во преговорите.

Украинскиот претседател оцени дека е клучно по техничките разговори да следи состанок на лидерите на Украина, Русија и САД.

Зеленски, исто така, рече дека украинската војска сè уште има проблеми со пристапот до комуникациските системи „Старлинк“, и покрај уверенијата на САД дека ограничувањата на брзината се отстранети.

„Ограничувањата на брзината на системите „Старлинк“ и „Старшилд“ сè уште постојат и брзината не е вратена“, рече Зеленски, спротивставувајќи се на тврдењето на американскиот претседател Доналд Трамп дека услугите се целосно вратени.

Украина, исто така, чека испорака на претходно договорените пресретнувачи на воздушна одбрана, рече Зеленски, што дополнително ја комплицира одбраната на земјата од речиси секојдневните масовни руски напади со беспилотни летала и ракети.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Затворени се сите четири аеродроми во Москва поради напади со дронови- се евакуираат патниците

Сите четири московски аеродроми денеска повторно беа затворени за дојдовни и појдовни летови поради напади со беспилотни летала врз руската престолнина. 

Затворени се сите четири аеродроми во Москва поради напади со дронови- се евакуираат патниците

Во Шереметјево (SVO/UUEE) повторно беше прогласена воздушна тревога, а патниците беа упатени во безбедни зони и засолништа.

Руската федерална агенција за воздушен транспорт (Росавијација) воведе ограничувања на аеродромите Шереметјево (SVO/UUEE), Домодедово (DME/UUDD), Внуково (VKO/UUWW) и Жуковски (ZIA/UUBW). Пристигнувањата и полетувањата на авионите се суспендирани од безбедносни причини за летовите.

Во Шереметјево, од патниците се бара да се оддалечат од прозорците и стаклените површини и да се префрлат во најблиските безбедни области на терминалот. Влезот во стерилните зони на сите терминали е ограничен, додека персоналот на аеродромот ги насочува патниците и ги информира за ситуацијата преку звучници. На патниците им беше кажано и да не користат лифтови или авиони како засолништа.

Ограничувањата беа воведени додека руската воздушна одбрана се обидуваше да одбие напад врз московската област. Градоначалникот Сергеј Собјанин неколку пати во текот на денот изјави дека се соборени дронови, кои, според него, летале кон руската престолнина. Службите за итни случаи беа испратени на местата на несреќите.

Затворањето на воздушниот центар на Москва предизвика големи нарушувања на распоредот на летовите. Повеќе од 340 летови беа одложени или откажани од почетокот на денот, според податоците од онлајн таблите на аеродромите објавени од руските медиуми.

Некои авиони што веќе летаа за Москва беа пренасочени кон алтернативни аеродроми. Пулково (LED/ULLI) во Санкт Петербург прифати 25 летови насочени кон Москва, додека Нижни Новгород прифати уште 13 авиони.

Аерофлот и Русија ги менуваат своите распореди на летови поради ограничувањата, при што летовите се откажуваат, одложуваат и пренасочуваат кон алтернативни аеродроми. Компаниите предупредија дека доцнењата може да продолжат дури и по повторното отворање на воздушниот простор, делумно поради ограничувањата на работното време на екипажот. Ситуацијата се менуваше неколку пати во текот на денот, при што ограничувањата беа укинати, а потоа повторно воведени. Според најновите достапни информации, сите четири московски аеродроми повторно се затворени, додека воздушната тревога е повторно активирана на Шереметјево.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Се урна новоизградена зграда во Кенија- имала градежна, но не и употребна дозвола (ВИДЕО)

Зграда во изградба се урна денеска во Најроби, главниот град на Кенија. 

Се урна новоизградена зграда во Кенија- имала градежна, но не и употребна дозвола (ВИДЕО)

Се стравува дека голем број луѓе се затрупани под урнатините. Повеќе од десет ката се урнаа еден врз друг, а зградата остана огромна куп бетон, пишува АП.

Зградата се урна околу 13 часот на прометна шопинг улица во областа Истли, низ која секојдневно минуваат илјадници луѓе. Шефот на полицијата во Најроби, Иса Мохамуд, рече дека сè уште се работи на повеќе од десет горни катови. Спасувањето беше уште потешко поради немирите во близина. Полицијата мораше да употреби солзавец за да ги растера луѓето кои почнаа да ги ограбуваат продавниците во близина, додека спасувачите се обидуваа да стигнат до урнатините.

Џозеф Каула, кој работеше на петтиот кат, успеа да избега непосредно пред да се урна зградата. Тој рече дека слушнал вресоци и ги видел колегите како трчаат кон излезот и викаат дека зградата се урива. „Јас бев последниот човек што излегол пред сè да се урна. Целата област беше исполнета со прашина“, рече Каула.

Тој се плаши дека неколку негови колеги се закопани во подрумот. Полицијата потврди дека една повредена жена е извлечена од урнатините и однесена во болница. Спасувачите слушнале и друго лице кое повикува на помош, но нејзиниот глас подоцна не се слушнал. Мохамуд предупреди дека постои опасност од понатамошни уривања бидејќи дел од срушената зграда се потпира на соседна зграда.

Ги пребарувале урнатините со часови без тешка механизација

Спасувањето на почетокот било тешко бидејќи на местото на несреќата немало тешка механизација. Спасувачите ги пребарувале урнатините со часови користејќи дрвени столбови. Подоцна, пристигнал багер и почнал да отстранува големи парчиња бетон, а до вечерта биле доставени уште најмалку две работни машини.

Спасувачите се обидуваат да најдат простори во подрумот и приземјето каде што можеле да преживеат. Во тие делови од зградата, и покрај работата на горните катови, веќе работеле продавница за електроника, месарница и продавница за храна.

Жителите рекле дека некои членови на семејството кои останале под урнатините веднаш им се јавиле по уривањето и побарале помош. Сепак, подоцна повеќе не можеле да ги контактираат преку мобилни телефони. Во близина на местото на несреќата е поставен шатор каде што граѓаните можат да пријават исчезнати членови на семејството. Сè уште не е познато колку луѓе биле закопани.

Зградата имала дозвола за градење, но не и дозвола за вселување

Паѓањата на згради се чест проблем во Најроби, каде што локалните власти често се критикувани за лабав надзор на градежните работи и недоволни безбедносни контроли. „Ќе се спроведе истрага. Ќе се погрижиме одговорните за каква било небрежност да завршат на суд“, рече Мохамуд.

Гувернерот на Најроби, Џонсон Сакаја, потврди дека срушената зграда имала дозвола за градење, но немала дозвола за вселување. Ова значи дека продавниците на приземјето не смееле да бидат отворени. Сакаја рече дека на локалните власти им се потребни поголеми овластувања за надзор на градежните работи. Тој верува дека сегашните казни за кршење на градежните прописи се премногу благи и не ги одвраќаат инвеститорите од опасни практики.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер