3Николоски: Владата прави се што е во наша моќ да помогнеме на превозниците, склучуваме билатерални договори со земјите дел од Шенген зоната
СветЦИА сакала човек на Тито да претворат во нивен агент, откриено во тајните досиеја за Кенеди Објавени се декласифицираните документи од архивите за атентатот на претседателот Џон Ф. Кенеди , во кои се наведува улогата на ЦИА при врбување близок соработник на Тито.Документите, чие објавување за атентатот на претседателот Џон Ф.Кенеди го побарал Доналд Трамп, вклучувале и преписки меѓу ЦИА и ФБИ за Франк Печар, Словенец кој бил во Њујорк во 1962 година како продажен претставник за компанијата Интертрејд. Американските разузнавачки служби дознале дека му било наредено да се врати во Југославија, иако инсистирал да остане во Америка. Информаторот на ЦИА Јозеф Мерола го информирал ФБИ дека од неговите контакти во Њујорк дознал дека Печар треба да се врати во Југославија, но дека сака да остане во САД. Оваа информација е објавена во меморандум на ЦИА од 29 март 1963 година, потпишан од тогашниот шеф на агенцијата, Џејмс Анџелтон. Во истото писмо се вели: „Ако горенаведените информации се точни, оваа агенција може да размисли да го контактира Печар за да го убеди да се врати во Југославија по наша наредба“. Во документот на ЦИА од 9 април 1963 година се наведува дека агенцијата „размислува да го контактира Печар за време на неговиот престој во Виена со цел да се обиде да го регрутира за да се врати во Југославија“. Документите откриваат и контрадикторни информации за тоа дали Печар бил поврзан со југословенското разузнавање. Еден извор на ЦИА сугерира дека „лице со исто презиме е припадник на Југословенската разузнавачка служба (ЈИС)“, додека друг изјавил дека „субјектот не е член на ЈИС“. ФБИ во својот меморандум истакнале дека нивните доушници од Њујорк во март 1963 година тврделе дека Печар „не бил вклучен во разузнавачки активности“ и препорачал да не се контактира директно со него, пренесува Индекс. Очајни обиди да се задржи Печар во САД Документите покажуваат дека Печар бил решен да остане во САД. Според информаторот на ЦИА, Јозеф Мерола, кој го угостил во Мајами на почетокот на април 1963 година, Печар се сретнал со помошникот на американскиот јавен обвинител Вилијам Кени и „изразил голема желба да најде начин да остане во САД“. Документите наведуваат дека тој им „покажал на Мерола и Кени обемна документација“, веројатно како доказ за поддршка на неговото тврдење. Не се знае за каква документација станува збор. Останува непознато дали на крајот станал американски разузнавач. Кој бил Франк Печар? Франк Печар бил истакнат словенечки инженер и бизнисмен кој остави значаен белег на словенечката и југословенската индустрија во средината на 20 век. Својата кариера ја изградил на водечки позиции во клучните индустриски компании. Прво работел како шеф на словенечки Литострој, важен индустриски комплекс во Љубљана. Тој ја основал фабриката заедно со Франк Лесковшек-Лука и станал нејзин прв директор. Оваа фабрика започнала со работа на 1 мај 1947 година и бил еден од најголемите и најсовремените повоени индустриски капацитети во Југославија. Литострој е изграден на земјоделско земјиште во областа на денешна Горња Шишка во Љубљана. Подготвителните работи за изградба започнале на 28 јули 1946 година. Интересно, структурата за фабриката била изградена со употреба на принудна работа од политички затвореници од логори основани веднаш по Втората светска војна. Фабриката била тесно поврзана со Јосип Броз Тито, кој ја посетувал неколку пати, а во 1947 година била преименувана во Титови институти Литострој Љубљана. По Литострој го осмислил отворањето на фабриката Томос, клучниот проект на Тито во тие години. Подоцна ја презема улогата на директор на Томос, фабрика за мотоцикли во Копер која е основана во 1954 година. Инвестицискиот план за фабриката за мотоцикли го подготвил самиот Франк Печар, а Томос е создаден како резултат на потребата од отворање нови работни места во крајбрежниот регион по Втората светска војна. Пред војната, индустријата била концентрирана во Трст, Монфалконе и Горица, но по војната, граничните проблеми меѓу Италија и Југославија го отсекоа населението од соседниот карстен регион од индустриските центри. Иако тој официјално не го отворил Литострој, било јасно дека Тито и Печар многу се зближиле затоа што Тито ја отвори фабриката Томос на 14 јуни 1959 година. Под водство на Печар, Томос доживеал значителен раст и успех на пазарот: • Во 1956 година, компанијата произведе 137 мотоцикли и 124 мопеди од моделот RL125 • во доцните 1950-ти, беше развиен популарниот модел Colibri, со повеќе од 17.000 единици произведени во 1959 година • Томос започна да ги извезува своите производи во Шведска, а подоцна и во други земји • Во текот на 1960-тите, под водство на Печар, Томос вработил околу 2.500 работници и го проширил извозот во Холандија. Во раните 1960-ти, Печар го напушти Томос за да преземе нова улога како трговски претставник на Југославија во САД. Работел во фабриката Intertrade, која меѓу другото била и официјален претставник на IBM за Југославија.Тагови: ЦИА Тито Кенеди Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
ЕвропаСе урна борбен авион во Унгарија, пилотот се катапултиралБорбен авион „Грипен“ на Унгарските вооружени сили се урна во близина на Солнок доцна претпладнево, а пилотот успеа безбедно да се катапултира. Информацијата ја потврди премиерот Петер Маѓар, пренесува „Еуроњуз“. Премиерот на својот профил на мрежата „Икс“ (X) напиша: „Од засега непознати причини, пред неколку минути во близина на Солнок се урна борбен авион 'Грипен' на Унгарските одбранбени сили. Пилотот успешно се катапултираше. Во тек е истрага, а министерот за одбрана е на пат кон местото на несреќата“. Министерот за одбрана Ромулус Русин-Сенди подоцна извести дека пилотот е пренесен во болница и дека нема други повредени. Според него, пилотот направил сè што е во негова моќ за да обезбеди авионот да падне на воен терен. Во близина на Солнок се наоѓа и унгарска воена воздухопловна база. Унгарската флота на авиони „Грипен“ Унгарските вооружени сили располагаат со вкупно 14 борбени авиони „Грипен“. Сите тие се стационирани во воздухопловната база Кечкемет и редовно учествуваат во меѓународни операции.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
МакедонијаФилипче до Левица: Откажете се од „мајка Русија и татко Мицкоски“ и може да се обединимеПретседателот на СДСМ, д-р Венко Филипче, денеска порача дека обединувањето на опозицијата може да биде само околу јасни проевропски политики и Фронтот за вистина и правда.Претседателот на СДСМ, д-р Венко Филипче, денеска порача дека обединувањето на опозицијата може да биде само околу јасни проевропски политики и Фронтот за вистина и правда, а Левица прво треба да се откаже од своите проруски политики и од Христијан Мицкоски. „Гледаме дека и прокси партијата на Христијан Мицкоски, тоа е Левица, се согласува за избори и повикува на некакво обединување на опозицијата. Обединувањето може да биде само со и зад Социјалдемократскиот сојуз на Македонија“, рече Филипче. Тој посочи дека СДСМ веќе го објави Фронтот за вистина и правда, чиј главен постулат е европската иднина на Македонија. „Левица е партија којашто е проруска партија, којашто имаше јасен транспарент дека НАТО се убијци во Собранието и доколку ги сменат своите политики и се откажат од своите ментори и финансиери, мајка Русија и татко Христијан Мицкоски, и тие се добредојдени во Фронтот за вистина и правда“, истакна Филипче. Претседателот на СДСМ порача дека за политичко обединување потребна е јасна определба на Левица за НАТО, за Европската Унија и иднината на државата. „Нека се откажат, нека кажат дека НАТО е добро за земјата и дека се за Европската Унија. Затоа што Европа и проевропските политики, патот напред кон Европа, е тоа што е главен постулат на нашиот Фронт за вистина и правда“, рече Филипче. Тој додаде дека СДСМ веќе разговара со политички партии, граѓански организации, поединци и интелектуалци за проширување на Фронтот за вистина и правда. „Ги повикуваме тука и имаме многу разговори со други партии, луѓе, поединци, граѓански организации, видни интелектуалци коишто очигледно е дека сфаќаат што се случува, дека оваа власт не прави ништо, дека нема добри политики за граѓаните“, рече претседателот на СДСМ, д-р Венко Филипче. СДСМКрадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
ЕкономијаНиколоски: Владата прави се што е во наша моќ да помогнеме на превозниците, склучуваме билатерални договори со земјите дел од Шенген зонатаИмаме целосно разбирање за транспортерите и се обидуваме во рамки на нашите можности да помогнеме и да изнајдеме решенија.Владата има целосно разбирање за македонските транспортери, преземаме активности за изнаоѓање решенија преку билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски и потенцира дека Македонија наскоро ќе склучи нови договори со земји членки на Шенген зоната и на тој начин самостојно го решава проблемот. „Имаме целосно разбирање за транспортерите и се обидуваме во рамки на нашите можности да помогнеме и да изнајдеме решенија. Се работи за правила во Шенген зоната, а она што ние можеме да го направиме е да потпишуваме билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната. Тоа веќе го правиме и веќе постигнавме договор со неколку земји, а во следниот период интензивно ќе работиме и на договор со други земји, Во текот на септември е најавена средба на високо ниво со австриската влада, во текот на октомври со словенечката влада, така што ние не застануваме и продолжуваме да работиме на билатерални договори со сите земји кои што се расположени“, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт. Тој посочи дека целта е да се обезбеди покриеност на рутите по кои најчесто се движат македонските транспортери. „Гледаме генерално да ги покриеме рутите каде што традиционално македонските транспортери најчесто одат. Со Швајцарија веќе има договор, со Хрватска има договор, со Романија има договор. Како што кажав, следни за разговор се Австрија и Словенија, и исто така работиме и со Германија“, истакна Николоски. Според него, на овој начин се опфаќаат земјите каде што има најголема фреквенција на македонски транспортери, а Владата и Министерството продолжува со работа за изнаоѓање дополнителни решенија.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter