Британски пилот возел 320 километри за да силува девојче- сега ја доби заслужената казна - Канал 5

Судбина

Британски пилот возел 320 километри за да силува девојче- сега ја доби заслужената казна

Пилотот на „Бритиш ервејс“, Кваме Џебоа, кој силувал 12-годишно девојче откако ѝ се додворувал на социјалните мрежи, е осуден на осум години затвор.

Британски пилот возел 320 километри за да силува девојче- сега ја доби заслужената казна

Кваме Џебоа, поранешен младински кошаркар на Англија, ја запознал својата жртва преку видео разговор на „Омегл“, а потоа разменил низа експлицитни пораки и повици со неа преку Инстаграм.

Откако емоционално ја уценувал и манипулирал, Џебоа ја убедил да се сретне со него, возејќи се до Мерсисајд од неговиот дом во Рединг, Беркшир, оддалечен повеќе од 200 милји.

Предаторот потоа се сместил во хотел пред да ја силувал девојката двапати во својот автомобил.

Џебоа (30), роден во Гана, признал три обвиненија за силување на дете под 13 години и напад врз дете под 13 години.

Тој се појавил на суд преку видео врска од затвор и бил осуден на осум години и четири месеци затвор, со суспендирање на возачката дозвола за дополнителна година.

Тој бил отпуштен од „Бритиш ервејс“ штом авиокомпанијата била информирана за неговите злосторства, објавува „Дејлимејл“.

Грозните дела на Џебоа беа откриени откако мајката на девојчето го пријавила случајот во полиција откако дознала од една од нејзините млади пријателки дека девојчето разговарало со постар маж преку интернет со кого подоцна имала сексуални односи.

Тој имал триесет години и возел црн Мерцедес, а неговиот број бил зачуван под лажно име во телефонот на нејзината ќерка, се вели во соопштението од Крунскиот суд во Ливерпул.

Кога полицијата подоцна разговарала со девојчето, таа првично одбила да соработува, изјави обвинителката Луиз МекКлоски.

Потоа таа ѝ рекла на мајка си во присуство на полицајци: „Не знам зошто мораше да се јавите во полиција. Не е како да сум силувана или нешто слично.“

Откако ѝ било кажано дека ѝ е потребна контрацепција во случај на каква било сексуална активност, таа додала: „Не, не ми треба. Го задржувам бебето.“

Сепак, таа подоцна им потврдила на истражителите дека таа и Јебоа се запознале околу три месеци претходно на Omegle, веб-страница каде што корисниците водат видео повици со случајни странци.

Потоа ја следел на Инстаграм, каде што разменувале сексуално експлицитни слики и пораки и воделе видео повици еден со друг.

Иако првично му кажала на Џебои дека има 17 години, подоцна му испратила свои слики во училишна униформа и за време на нивната преписка споменала дека е казнета.

Кога изјавила дека не може да се сретне со него по барањето, тој одговорил со емоционално манипулативни пораки, вклучувајќи: „Не можам повеќе да го правам ова затоа што не сакаш да се сретнеш со мене“.

„Не можам да ти се јавам затоа што ме растажува што не можам да те видам“, рекол осудениот пилот.

Откако Џебоа отпатувала во Мерсисајд, таа скокнала од прозорецот на нејзината куќа за да се сретне со неа во неговиот автомобил во близина.

Го прегрнала, а според судот, тој ѝ рекол: „Толку си слатка“.

Потоа Џебоа ги возел наоколу сè додека не ја замолил да „одат на паркингот и да имаат секс“, велејќи ѝ дека е „жешка“.

Откако го запрел возилото, тој сексуално ја допирал пред да ја силува.

Кога го вознемирил друг автомобил што застанал до нив, Џебоа се одвезол до друга локација каде што ја силувал втор пат.

Подоцна ѝ пратил порака на девојката откако се загрижил за земањето на следната таблета, велејќи ѝ: „Ме излажа“.

На тоа таа одговорила: „Само не сакам да ми се лутиш. Те сакам. Не би те лажела“, а потоа рекла: „Не ми пишувај некое време, социјалните служби се кај мене дома“.

Судот слушнал дека самодовербата на ученичката е нарушена од нејзиното искушение и дека имала проблеми со спиењето и јадењето.

Исто така, се вели дека чувствувала „вина, лутина, збунетост и срам“ и имала проблеми со концентрацијата на училиште.

Џебоа нема претходни кривични дела

Ричард Прат, адвокатот на девојчето, му рече на судот: „Во својата изјава таа споменува кошмари во кои го обвинува обвинетиот дека влијаел врз нејзиниот живот“.

Како што беше кажано за време на едно од рочиштата, Џебоа целосно ја прифатил својата вина во текот на целиот притвор и се кае за сè што ѝ направил на девојката.

Тој призна дека направил „сериозна грешка барајќи утеха на социјалните мрежи“ и призна дека имало јасни предупредувачки знаци дека девојката имала помалку од 17 години.

Судот слушна дека тој се обучил како пилот во „Бритиш ервејс“ и дека колегите го опишале како скромен човек и покрај неговите кариерни достигнувања.

Тој сè уште не е суспендиран како кошаркарски судија.

Адвокатот на девојката, Прат, додаде: „Многу е тажно што некој што постигнал толку многу на својата работа, некој што ја стекнал наклонетоста и почитта на своите колеги, може да се однесува на начинот на кој тој се однесувал“.

Откако ја изрече казната, судијата Гари Вудхол му рече на обвинетиот дека е очигледно дека девојката е помлада отколку што тврдеше.

„Таа испраќаше фотографии од себе во училишна униформа, спомна дека полагала тестови и зборуваше за нелегално излегување и недостаток на сексуално искуство. Сето ова укажуваше на нејзината вистинска возраст“, ​​рече судијата.

„Вие сте постар маж, некој што волонтирал со деца и професионалец. За време на таа комуникација, беа разменети сексуално експлицитни фотографии и видеа. Имаше многу сексуализирани пораки што ги испративте. Јазикот што го користевте беше екстремно сексуализиран, осврнувајќи се на експлицитни сексуални дејствија во кои сакавте да се вклучите со девојката. Задоволен сум, во контекст на она што го знаевте за лицето со кое комунициравте, дека ова беше јазик наменет за емоционална уцена и манипулација со ова младо девојче“, рече судијата Вудхол.

На Џебоа му беше изречена и забрана за пристап што ќе му забрани да има каков било контакт со жртвата во следните 15 години.

Тој ќе мора да биде во регистарот на сексуални престапници доживотно.

Според неговиот профил на LinkedIn, Џебоа се приклучил на British Airways во 2023 година.

Тој беше отпуштен штом обвинувањата беа доставени до авиокомпанијата.

Авиокомпанијата во соопштението изјави: „Бевме згрозени кога дознавме за одвратните постапки на оваа личност и можеме само да замислиме каква болка предизвика. Нашите мисли се со девојчето и нејзиното семејство.“

Тагови: девојче пилот

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Технологија

Хуманоидните роботи се подготвени за масовен влез во фабриките- до 2035. би се произведувале 1,5 милион годишно

Хуманоидните роботи наскоро би можеле да станат вообичаена глетка во фабриките и магацините, а нивното производство во Соединетите Американски Држави би можело да достигне дури 1,5 милиони единици годишно до 2035 година. 

Хуманоидните роботи се подготвени за масовен влез во фабриките- до 2035. би се произведувале 1,5 милион годишно

Ова го предвидува инвестициската банка JPMorgan, која очекува индустријата за хуманоидна роботика брзо да се развива во текот на следната деценија.

Според анализа објавена од Ројтерс, американското производство на хуманоидни роботи би можело да достигне помеѓу 300.000 и 400.000 единици годишно до 2030 година. Пет години подоцна, тој број би можел да биде речиси четири пати поголем.

Најголема побарувачка се очекува во производството, логистиката и магацините, каде што роботите би можеле да преземат повторувачки рачни задачи. Недостатокот на работна сила и сè поповолните оперативни трошоци дополнително го стимулираат интересот на компаниите за оваа технологија.

JPMorgan проценува дека трошоците за ангажирање хуманоидни роботи веќе се приближуваат до трошоците за човечки труд. Според нивните пресметки, користењето роботи во повеќе смени би можело да им заштеди на некои компании околу 100.000 долари годишно.

Сепак, масовното производство е сè уште далеку од едноставно. Аналитичарите предупредуваат дека роботските раце, актуаторите, системите за вештачка интелигенција и производствениот капацитет претставуваат најголеми пречки за понатамошен развој. Роботите мора сигурно да манипулираат со предмети, да се движат низ сложени средини и да извршуваат задачи без постојана човечка помош.

Повеќето американски производители, со исклучок на Тесла, моментално планираат да произведуваат помеѓу 10.000 и 30.000 хуманоидни роботи годишно. Меѓу компаниите што JPMorgan ги издвојува се Тесла со својот робот Оптимус, Бостон Дајнамикс со својот Атлас, Фигура АИ, Агилити Роботикс и Аптроник.

Се очекува силен раст и на пазарот на компоненти. JPMorgan проценува дека пазарот за клучни делови за хуманоидни роботи, вклучувајќи мотори, актуатори и системи за машински вид, би можел да достигне речиси 30 милијарди долари до 2035 година.

Доколку предвидувањата се остварат, хуманоидните роботи би можеле да станат важен дел од индустриското производство во следната деценија. Сепак, колку брзо ќе преминат од демонстративни видеа до секојдневна работа ќе зависи од нивната сигурност, цена и способноста на производителите да ги произведуваат во големи количини.

Тагови: хуманоидни роботи

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Европа

Германската влада потрошила 5,8 милиони евра за мебел и декорирање- на граѓаните им препорачуваат да штедат

Граѓаните се соочуваат со растечки трошоци и намалувања на јавните услуги, додека федералната влада троши милиони евра за мебел, осветлување и декорација, тврди Германското здружение на даночни обврзници.

Германската влада потрошила 5,8 милиони евра за мебел и декорирање- на граѓаните им препорачуваат да штедат

Од почетокот на тековниот мандат на Бундестагот во мај 2025 година, федералната влада потрошила околу 5,8 милиони евра за нов мебел, опрема за простории и декорација. Бројките беа објавени во одговорот на владата на пратеничко прашање од пратеничката група на Алтернатива за Германија (AfD) во Бундестагот.

Бројките предизвикаа остри критики од Германското здружение на даночни обврзници.

Претседателот на здружението, Рајнер Холцнагел, особено го критикуваше она што го опиша како несовпаѓање помеѓу повиците до граѓаните да штедат и трошењето во рамките на државниот апарат.

„Наводно нема простор за намалување на финансискиот товар врз граѓаните, но кога станува збор за самиот државен апарат, ременот е доста лабав - кога станува збор за декорација и такви работи“, изјави Холцнагел за германскиот весник „Ноје Оснабрикер Цајтунг“.

Министерствата за надворешни работи, одбрана и финансии се меѓу најголемите трошачи

Шеснаесет федерални министерства потрошиле вкупно околу 5,8 милиони евра од мај 2025 година. Оваа сума вклучува не само класичен мебел, туку и ламби, теписи, завеси, слики, скулптури и украсни растенија.

Министерството за надворешни работи издвоило пари специјално за мебел и декорација. Од почетокот на тековниот мандат, потрошило вкупно 840.062 евра за мебел, ламби, теписи и декорација. Само во 2026 година, околу 256.000 евра биле издвоени за ламби, теписи и завеси.

Министерството за одбрана е на второ место со околу 813.000 евра. Федералното министерство за финансии, исто така, евидентирало значителни трошоци. Одделот предводен од министерот за финансии Ларс Клингбеил (SPD) инвестирал повеќе од половина милион евра во мебел, опрема и декорација од мај 2025 година.

Министерството за финансии е на врвот на листата по трошоци за декорација

Податоците за трошоците за декорација се особено интересни. На прво место е Министерството за финансии, кое од мај 2025 година издвои вкупно 45.077 евра за оваа намена. Ова значи дека овој оддел учествува со повеќе од една четвртина од вкупните трошоци за декорација на федералната влада.

Министерството за финансии, исто така, евидентираше значителни трошоци за опремување на канцеларии на највисоко ниво на управување. Само во 2026 година, досега се потрошени 47.737 евра за реновирање и повторно опремување на овие канцеларии.

За Здружението на германски даночни обврзници, овие бројки се причина да се преиспита политиката на трошење на федералната влада. Холцнагел смета дека оние кои бараат заштеди од граѓаните мора да ги применуваат истите стандарди и во своите институции и министерства.

Според него, Комитетот за буџет на Бундестагот има посебна одговорност, што сега може да покаже колку сериозно политичарите ги сфаќаат најавените мерки за штедење.

Оваа контроверзност повторно го отвора поширокото прашање за одговорноста на федералната влада во ракувањето со парите на даночните обврзници. Особено во време кога јавните финансии се под притисок, граѓаните внимателно ќе следат на што политичарите ги трошат своите пари.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Тенис

Најпопуларниот Јутјубер на светот одигра тајбрејк со Серена, доби предност од 6:0 (ВИДЕО)

Серена Вилијамс се врати на теренот по пензионирањето. 

Најпопуларниот Јутјубер на светот одигра тајбрејк со Серена, доби предност од 6:0 (ВИДЕО)

Една од најголемите, а според многумина и најголемата тенисерка на сите времиња, одигра еден натпревар на Вимблдон, го загуби, а сега се врати на теренот во интересен судир.

Американската тенисерка го прифати предизвикот и ги вкрсти рекетите со најпопуларниот стример и јутјубер во светот, „Спид“. Американскиот јутјубер имаше и голема предност во тајбрејкот што го одиграа. Тој доби предност од 6:0, па му требаше само еден поен за победа.

Дуелот започна, „Спид“ го имаше првиот сервис, меѓутоа, Серена освои осум последователни поени со прилично бавно темпо и славеше. Беше многу јасно дека дури и со 10% од нејзината сила во играта (можеби и помалку) Серена немаше проблем да го добие овој необичен натпревар. „Спид“ беше нервозен, фрлајќи го својот рекет, ништо не помогна. Легендата е легенда на крајот на краиштата.

Тагови: Серена Вилијамс

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер