Единицата за насилен криминал-Одделението за крвни и сексуални деликти при СВР Скопје поднесе кривична пријава по брза постапка против К.М.(36) и С.Б.П.(22) двајцата од Турција поради постоење основи на сомнение дека со уште едно лице исто така од Турција извршиле кривично дело „убиство во обид“ по член 123 вв член 19 од Kривичниот законик. Имено истите во стан на подрачјето во Карпош физички ги нападнале и со остар предмет им нанеле повреди на две лица од Турција на возраст од 26-години, а во станот биле и две женски лица, a потоа пријавените се дале во бегство. По преземени мерки од страна на полициски службеници од СВР Скопје двете лица се пронајдени и лишени од слобода на ул.„Јадранска Магистрала“ во Скопје, а се преземаат мерки за пронаоѓање и на третото лице.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Други демонстранти го однеле во медицинскиот центар Шато д'О, каде што починал пред влезот, објави „BFMTV“.

Префектурата на париската полиција во своето најново соопштение соопшти дека смртта се должи на кардиореспираторен застој.

Префектурата на Париз, исто така, соопшти дека 855 лица се приведени во француската престолнина, што е рекорден број.

„13 полицајци се повредени, како и двајца пожарникари“, се вели во соопштението.

Во меѓувреме, префектот на департманот Горна Вјена, Морис Барат, изјави дека пожарот во градското собрание во Лимож е локализиран.

„Пожарот е подметнат“, објави Барат, осудувајќи го чинот, критикувајќи ја „дивата орда“ што го предизвика пожарот и сериозно ја оштети општинската зграда од 19 век.

Во Лимож, за време на демонстрациите беа приведени 17 лица, вклучувајќи седум малолетници, изјави канцеларијата на градскиот обвинител за „BFMTV“.

🚨 Omo this protest in France is becoming another thing!!!👀 Just look at how they're destroying properties, brands, companies.. 🙆🙆🙆 https://t.co/qFkvWNbb1i

— Okah Chekwube Solomon (@Sologlobal8) October 18, 2026

Отворена е истрага за „уништување на имот со опасни средства од страна на организирана група“.

„Некои граѓани беа нападнати и на маргините на собирот. Жртвите ќе бидат евидентирани што е можно поскоро“, соопшти канцеларијата на обвинителот.

Насилството избувна низ цела Франција во саботата во најновиот бран демонстрации против лошите услови во училиштата и високите трошоци за живот.

Француската влада соопшти дека имало „ескалација на насилството“, проценувајќи дека околу 550.000 луѓе излегле на улиците на француските градови.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Гумите на електричните автомобили можат да се трошат до 20 проценти побрзо во просек од споредливите возила со мотори со внатрешно согорување. Главните причини се поголемата маса, силното забрзување и регенеративното сопирање.

Според „Euromaster“, врз основа на студиите и техничките извештаи на „Michelin“, електричните автомобили претставуваат специфичен предизвик за гумите.

Сепак, ова не значи дека гумите на секое електрично возило нужно ќе се трошат побрзо.

Поголема маса и силно забрзување

Батериите ја зголемуваат масата на електричните автомобили, па затоа гумите честопати мора да издржат поголеми оптоварувања при забрзување, сопирање и менување на насоката. Затоа е важно да се изберат гуми со соодветен индекс на оптоварување, пишува „Revija HAK“.

Друг фактор е електричниот мотор, кој може да испорача висок вртежен момент речиси веднаш. Силното забрзување ги зголемува силите помеѓу гумите и земјата, особено на погонските тркала.

Агресивното возење и честото силно забрзување затоа можат дополнително да го забрзаат абењето.

Третиот фактор е регенеративното сопирање. Овој систем го забавува возилото и враќа дел од енергијата на батеријата, намалувајќи ја употребата на конвенционалните сопирачки.

Сепак, автомобилот сè уште запира благодарение на силата на триење помеѓу гумите и патот, па затоа начинот на кој забавувате и условите на возење можат да влијаат на нивното абење.

Притисокот во гумите е особено важен

Соодветното одржување може да помогне гумите да траат подолго. Пренискиот или превисокиот притисок може да предизвика нерамномерно абење, а несоодветниот притисок исто така го зголемува отпорот на тркалање, што може негативно да влијае на енергетската ефикасност и досегот на електричниот автомобил.

Затоа, треба редовно да го проверувате притисокот според препораките на производителот на возилото, да ја следите состојбата на гумите и да избегнувате непотребно нагло забрзување.

Тврдењето за 20 проценти побрзо абење треба да се гледа како просечна проценка, а не како правило што важи за секој електричен автомобил и за секој стил на возење.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.