Електричните автомобили предизвикаа проблеми на автоиндустријата- Стелантис се враќа на дизел - Канал 5

Автомобилизам

Електричните автомобили предизвикаа проблеми на автоиндустријата- Стелантис се враќа на дизел

Пресврт на амбициите на глобалниот проект за електрификација на возила резултираше со удар од најмалку 65 милијарди долари за глобалната автомобилска индустрија, само минатата година!

Електричните автомобили предизвикаа проблеми на автоиндустријата- Стелантис се враќа на дизел

Дека целата работа е уште полоша, предупредуваат раководителите, кои предвидуваат нови проблеми во ресетирањето на стратегиите, објавува „Фајненшл тајмс“.

Производителите на автомобили беа принудени да ги преиспитаат своите планови за развој и инвестирање во електрични возила по радикалната промена во политиката за климата во Соединетите Американски Држави. Најтешко погодени се компаниите што постигнаа најголем напредок во префрлањето од бензински мотори, се додава во анализата.

Овој месец, „Стелантис“ регистрираше надомест од 26 милијарди долари за отпишување на некои целосно електрични модели и рестартирање на популарниот 5,7-литарски V8 мотор „Хеми“ во Соединетите Американски Држави. Компанијата неодамна одлучи и повторно да воведе дизел мотори во неколку европски модели. Отпишувањето предизвика пад на цената на акциите, што ја намали пазарната вредност на компанијата за околу 6 милијарди долари.

„Стелантис“, која е сопственик на брендовите „Пежо“, „Фиат“ и „Џип“, претходно планираше електричните возила да учествуваат во целата продажба на патнички автомобили во Европа и во половина од вкупната продажба во САД до 2030 година. Тоа нема да резултира со ништо...

Елиминирањето на даночните олеснувања за електричните возила во САД и решеноста на претседателот Трамп дополнително да ги олесни регулативите за емисии значат дека раководителите на индустријата сега очекуваат електричните возила да сочинуваат само околу 5% од пазарот на нови автомобили во САД во наредните години, што е приближно половина од сегашното ниво.

Конкурентот „Форд мотор компани“ неодамна објави отпис од 19,5 милијарди долари откако откажа електрична верзија на својот пикап „Ф-150“, додека „Фолксваген“, „Волво карс“ и „Полстар“ исто така претрпеа загуби во своите програми за електрични возила во текот на изминатата година.

Покрај големите регулаторни промени во САД, аналитичарот на „Бернштајн“, Стивен Рајтман, верува дека „Стелантис“ и другите производители го изгубиле контактот со потрошувачите додека се обидуваат да го повторат раниот успех на „Тесла“, кој го револуционизираше американскиот пазар на електрични возила. Нивниот проблем беше што не нудеа возила што ги исполнуваа очекувањата на клиентите во однос на цената и дометот, додека инфраструктурата за полнење беше недоволно развиена.

Во меѓувреме, Тесла, исто така, забележа значителен пад на продажбата на електрични возила поради конкуренцијата од кинеските производители и реакциите на политичкиот ангажман на Елон Маск, и го прекина производството на своите најскапи модели S и X.

Аналитичарите предупредуваат дека Стелантис би можел да се соочи со понатамошни отписи бидејќи компанијата се обидува да го зголеми пазарниот удел во САД со повторно фокусирање на хибридни и бензински модели.

Хонда, единствениот јапонски производител што објави целосно прекинување на производството на бензински и дизел возила до 2040 година, оваа недела прогнозираше годишни загуби од 4,5 милијарди долари поврзани со електричните модели, вклучувајќи 1,9 милијарди долари отписи. Компанијата предупреди на дополнителни трошоци додека ја преиспитува својата стратегија за електрични возила и го завршува своето партнерство за електрични возила во САД со Џенерал Моторс, кој самиот отпиша 7,6 милијарди долари во бизнисот со електрични возила.

Извршната директорка на Џенерал Моторс, Мери Бара, рече дека крајната цел на компанијата останува целосна електрификација, повторувајќи ги другите производители на автомобили кои сè уште планираат долгорочни инвестиции во оддалечување од моторите со внатрешно согорување.

Бидејќи темпото на електричната транзиција се повеќе се разликува помеѓу клучните пазари како САД и Кина, за производителите на автомобили ќе стане поскапо паралелно да нудат различни типови возила, од електрични и хибридни до бензински.

Извршниот директор на Форд, Џим Фарли, рече дека глобалната регулаторна средина е „непозната“ додека компанијата ја прилагодува својата стратегија и инвестиции. Сепак, тој додаде дека постојат доволно различни трендови во електрификацијата низ целиот свет за компанијата да може да ги прилагоди своите понуди на пазарите и да ја пронајде вистинската стратегија, не само во САД, туку и глобално.

Тагови: Дизел Стелантис

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Наука

Што гледаат луѓето пред смртта- научниците споредиле искуства на 50 лица

Од сите искуства поврзани со искуства блиску до смртта (NDEs), ниту едно не е толку познато како светлината на крајот од тунелот.

Што гледаат луѓето пред смртта- научниците споредиле искуства на 50 лица

Луѓето кои биле на работ на смртта, па дури и оние кои биле мртви неколку моменти, понекогаш опишуваат движење низ темнина, како тунел, кон портал на светлина, премин во друг свет, објавува ScienceAlert.

Сликата станала толку вкоренета во популарната култура што станала моќен симбол на крајот на животот.

Сепак, не сите преживеани блиску до смртта виделе тунел. Некои опишале огромен, осветлен простор, закривен хоризонт или чувство дека се опкружени со светлина, според студија на 50 преживеани блиску до смртта.

Истражувачот за неврофеноменологија Франс Лернер од Универзитетот во Хаифа во Израел и нејзините колеги сакале визуелно да пристапат кон прашањето, верувајќи дека тоа ќе открие обрасци што зборовите не можат, објави веб-страницата.

На учесниците им било кажано да нацртаат облик на простор што го паметат дека го доживеале и да опишат каде се доживуваат себеси во него, како се движат низ него и какви бои се сеќаваат. Потоа научниците составиле база на податоци од овие реконструкции и ги споредиле, барајќи сличности во геометријата на просторите. Откриле дека конусните простори, кои го вклучувале познатиот тунел, се повторувале често, како и широките, закривени простори како лакови.

Учесниците исто така често цртале простори кои изгледале како целосно да го опкружуваат набљудувачот, како што е внатрешноста на сфера или овал.

Од 28-те конусни простори што ги реконструирале учесниците, 22 биле црни, бели или сиви, или во светлина без препознатлива нијанса. Од друга страна, 27 од 31 широки, закривени простори биле перцепирани во боја.

Според Лернер и нејзините колеги, истражувањата за невронауката и перцепцијата веќе документирале некои слични визуелни односи.

Еден пример е тунелскиот вид, кој може да се појави кога е нарушено снабдувањето со кислород до мрежницата или мозокот, стеснувајќи го видното поле. Според неа, доминацијата на црната, белата и сивата боја во простори слични на тунел има научно објаснување поврзано со човечкиот вид.

Во услови на слаба осветленост, нашите очи стануваат помалку чувствителни на бои бидејќи клетките чувствителни на светлина одговорни за гледање во темнина преземаат контрола.

Иако истражувачите претходно идентификуваа повторливи карактеристики кај луѓе кои доживеале искуства близу до смртта, како што се тунели и светла, малку внимание е посветено на просторната структура на овие искуства или на тоа како луѓето се перцепираат себеси додека се движат низ нив.

Студијата е објавена во списанието „Frontiers in Psychology“.

Тагови: научниците смртта

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Судбина

Карикатурист е осуден на четири години затвор- нацртал карикатура на кралот на Мароко

Мароканскиот карикатурист Јасер Мунбир е осуден на четири години затвор за „навреда на кралот“ по објавувањето на карикатура од Мухамед VI, објави денес неговиот адвокат.

Карикатурист е осуден на четири години затвор- нацртал карикатура на кралот на Мароко

Судот во Казабланка, исто така, му наложи на карикатуристот да плати казна од 40.000 дирхами, или 3.600 евра.

Неговиот адвокат, Фарук Мехдауи, објави дека ќе поднесе жалба на пресудата.

Член 179 од мароканскиот кривичен законик забранува „клевета, навреда или нарушување на приватноста на кралот“, а таквите дела се казнуваат со затвор од шест месеци до две години.

Во случајот на 22-годишниот Јасер Мунбир, казната е двојно зголемена бидејќи цртежот е објавен онлајн, објави „Ле Фигаро“.

Мунбир беше уапсен во јуни откако цртал и објавил карикатура од кралот на Мароко на својот Инстаграм профил.

Мароканското здружение за човекови права (AMDH) побара негово ослободување.

Активистите за човекови права во Мароко побараа укинување на законите за кои велат дека ја ограничуваат слободата на изразување, како и помилување на осудените за објави на социјалните мрежи, пишува Фигаро.

Тагови: карикатура Мароко

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Европа

Телефоните на германските министри и пратеници на удар на шпионски софтвер

Apple предупреди дека iPhone-ите на членовите на Бундестагот и членовите на федералната влада можеби биле цел на шпионски софтвер. 

Телефоните на германските министри и пратеници на удар на шпионски софтвер

Германскиот министер за дигитална администрација, Карстен Вилдбергер, изјави дека Федералната канцеларија за информациска безбедност (BSI) им советувала на засегнатите да претпостават дека нивните уреди се компромитирани за секој случај, бидејќи предупредувањето не укажувало дали нападот бил успешен.

Според BSI, овој вид шпионски софтвер може да им даде на напаѓачите пристап до пораки, вклучително и оние испратени преку шифрирани апликации, како и повици, контакти, календари и податоци за локација. Исто така, може да го вклучи микрофонот и камерата на телефоните.

Вилдбергер изјави за ARD дека „добивме известување од Apple дека одредени уреди можеби биле компромитирани од таканаречен шпионски софтвер“, објави Euronews.

Предупредувањата до засегнатите телефони почнаа да пристигнуваат на 29 октомври, според BSI, и тие наведоа дека Apple го открил нападот користејќи „шпионски софтвер“. Министерот рече дека BSI „реагирала супер брзо“ и ги известила засегнатите, со упатства за заштита. Вилдбергер не кажа колку политичари биле предупредени или кои биле цел. Ниту „Епл“, ниту германските власти не кажаа кој би можел да стои зад нападот.

Тагови: телефоните софтвер

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер