Ауди го претстави новиот хибриден V6 дизел мотор- 299 КС за два модели - Канал 5

Ауди го претстави новиот хибриден V6 дизел мотор- 299 КС за два модели

И покрај сè построгите еколошки стандарди на Европската Унија и падот на популарноста на дизел моторите, Audi не се откажува од својата TDI технологија.

Ауди го претстави новиот хибриден V6 дизел мотор- 299 КС за два модели

Пазарниот удел на дизел моторите, кој порано надминуваше 50 проценти, падна на само осум проценти поради систематско елиминирање во првите десет месеци од оваа година, ставајќи ги зад хибридите, бензинските, па дури и plug-in хибридите. Но, производителот со седиште во Инголштат штотуку претстави нов 3,0-литарски V6 дизел мотор за кој тврди дека нуди одговор без турбо-дупката.

Комбинација на хибриден и електричен компресор

Новиот шестцилиндричен дизел мотор, кој дебитира во моделите A6 и Q5, комбинира благ хибриден систем со електричен компресор. Иако Aуди претходно нудеше 48-волтни дизел мотори, ова е прв пат благата хибридна технологија да работи заедно со електричен компресор. Системот работи на таков начин што, кога педалата за гас ќе се притисне силно и турбополначот нема доволно енергија, влезниот воздух се пренасочува кон електричниот компресор.

Воздухот, веќе компресиран, дополнително се компресира пред да влезе во комората за согорување. Резултатот е поголем вртежен момент при ниски вртежи и практично елиминирано турбо заостанување. Ауди дури тврди дека новиот V6 дизел нуди одговор споредлив со електричен автомобил со слична моќност.

Импресивни перформанси на патот

Во однос на моќноста, 3,0-литарската единица развива 295 КС при 3.620 вртежи во минута и 580 Nm вртежен момент достапен од 1.500 вртежи во минута. Во споредба со својот претходник, максималниот притисок пред полнење од 3,6 бари се достигнува речиси една секунда побрзо, додека тркалото на компресорот ротира околу 40 проценти побрзо. Ова се преведува во поостар одговор при движење, при што возилото поминува „добра должина на автомобил повеќе“ во првите две и пол секунди. Покрај тоа, системот со благ хибрид привремено додава 24 КС и 230 Nm при движење.

Во пракса, седанот A6 опремен со овој мотор забрзува до 100 км/ч за 5,2 секунди, додека на караванот Avant му треба само една десетинка од секундата повеќе. Интересно е што и покрај сличната маса, Q5 е уште побрз - и SUV и Sportback верзиите достигнуваат 100 км/ч за точно пет секунди. Сите модели имаат максимална брзина електронски ограничена на 250 км/ч.

Почист и покрај контроверзното минато

Важно е да се напомене дека ова не е сосема нов мотор. Неговата шифра „EA897evo4“ потврдува дека е најновата еволуција на дизел моторот на Volkswagen Group, воведен во 2010 година. Токму оваа серија мотори беше дел од скандалот Dieselgate. Сепак, Audi инсистира дека ова е нивниот најчист V6 досега, со подобрена издржливост и ефикасност.

Новиот мотор може да работи и на хидротретирано растително масло (HVO), гориво направено од употребено масло за готвење и земјоделски нуспроизводи, што ги намалува емисиите на CO₂ до 95 проценти во споредба со конвенционалниот дизел. Audi веќе користи HVO за полнење нови автомобили во своите фабрики во Германија. Иако овој мотор би се очекувал во други модели, иднината на Audi A7 и A8 останува неизвесна.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Нови детали за ужасот во авионот кон Израел- едниот пилот го избодел другиот, сакал да го собори авионот (ВИДЕО)

Израелската влада верува дека инцидентот на летот од Обединетите Арапски Емирати до Израел, кој утрово беше пренасочен кон Саудиска Арабија по испраќање сигнал за помош, можеби бил обид за „терористички напад“ од страна на еден од пилотите.

Нови детали за ужасот во авионот кон Израел- едниот пилот го избодел другиот, сакал да го собори авионот (ВИДЕО)

Израелската влада верува дека инцидентот на летот од Обединетите Арапски Емирати до Израел, кој утрово беше пренасочен кон Саудиска Арабија по испраќање сигнал за помош, можеби бил обид за „терористички напад“ од страна на еден од пилотите, изјавија двајца израелски функционери.

Еден пилот прободува друг

Тие рекоа дека копилотот е осомничен дека го прободел капетанот пред екипажот на кабината да влезе во пилотската кабина и да ја преземе контролата врз авионот. Израелски функционер претходно изјави за Ројтерс дека авионот ги испратил сигналите за помош откако пилотите имале физичка пресметка.

Околу времето кога авионот слетал во Саудиска Арабија, Дорон Шпилман, портпарол на канцеларијата на израелскиот премиер, изјави за Ројтерс дека не се верува дека станува збор за киднапирање, опишувајќи го инцидентот како „различен вид инцидент“. Тој не одговори веднаш на дополнителното прашање дали Израел го третира случајот како терористички инцидент.

Двајцата функционери, кои зборуваа под услов на анонимност, рекоа дека моменталната проценка на Израел е дека станува збор за обид за „терористички напад“, а не за прашање поврзано со менталното здравје на двајцата пилоти.

Авионот одеднаш ја изгубил висината

Во видео на кое наводно се гледа израелски патник на лет на Флајдубаи, кое го емитуваа израелските медиуми, патникот рекол дека еден од пилотите е сериозно повреден, а другиот полесно повреден по нападот со нож.

Од аеродромот Табук во Саудиска Арабија, каде што авионот конечно безбедно слета, беше објавено дека двајцата пилоти се хоспитализирани поради повредите. Ниту аеродромот ниту споменатиот израелски патник не го идентификуваа напаѓачот.

Летот FZ1073 од Дубаи до Тел Авив се пренасочил кон Саудиска Арабија додека летал над јорданскиот воздушен простор, испраќајќи прво општ сигнал за помош, а потоа сигнал што укажува на можно незаконско мешање во летот, според порталот за следење на летови Flightradar24.

Боингот 737, за кој израелските медиуми објавија дека превезувал околу 150 израелски патници, потоа повторно го испратил почетниот општ сигнал за помош пред да слета на аеродромот Табук во северозападна Саудиска Арабија.

Податоците од летот покажуваат дека авионот паднал речиси 4.200 метри (14.000 стапки) за помалку од 30 секунди пред да се испрати првиот сигнал за помош, според Flightradar24. Сè уште не е јасно кој точно ги испратил сигналите.

Спротивставени информации во медиумите

Израелските медиуми објавија различни извештаи за инцидентот, при што некои медиуми објавија дека пилотот наводно се обидел да го сруши патничкиот авион како дел од обид за самоубиство. Некои израелски медиуми ги идентификуваа пилотите како државјани на Оман и Емирати, додека други рекоа дека биле Руси и Украинци.

Инцидентот предизвика итни консултации за национална безбедност во Израел, кој нема официјални дипломатски односи со Саудиска Арабија, каде што авионот беше приземјен.

Во соопштението за медиумите од канцеларијата на израелскиот премиер се наведува дека ситуацијата е „под контрола“ и дека се преземаат сите мерки за враќање на израелските патници во Израел. Премиерот Бенјамин Нетанјаху, кој претходно одржа безбедносни консултации, ги откажа сите преостанати обврски за денот за справување со кризата, потврди израелски функционер.

Нетанјаху се сретна со претседателот на ОАЕ, шеикот Мохамед бин Зајед Ал Нахјан, во неделата за време на ретка посета на земјата од Персискиот Залив. Израел и ОАЕ воспоставија блиски безбедносни, воени и економски врски од нормализацијата на односите во 2020 година. Порано оваа година, Израел им обезбеди на ОАЕ системи за воздушна одбрана „Железна купола“ и персонал за нивно ракување за одбрана од ирански напади.

Патниците во шок

Обединетите Арапски Емирати сè уште официјално не го коментираа инцидентот, додека авиокомпанијата во сопственост на Дубаи соопшти само дека летот доживеал „инцидент“ и бил пренасочен кон Табук, каде што безбедно слета, додавајќи дека сите патници се безбедни и здрави.

Јасмин Абукасис рече дека нејзината ќерка Миријам, која била меѓу патниците на летот, ѝ рекла дека слушнала врескање и дека човек со нож го принудил еден од пилотите да легне на подот, со крв насекаде.

Израелските медиуми објавија фотографија наводно направена во авионот, на која се гледа крвава маица од еден од патниците. Ројтерс не можеше независно да ја потврди автентичноста на фотографијата во тоа време.

Флајдубаи работи секојдневно помеѓу Дубаи и Тел Авив, рута што е исклучително популарна меѓу израелските граѓани. Патеката на летот обично го користи воздушниот простор на Саудиска Арабија и Јордан. Ова не е прв пат лет меѓу Израел и ОАЕ да слета во Саудиска Арабија; лет на „Флајдубаи“ од Дубаи до Тел Авив изврши итно слетување во Ријад во септември 2025 година поради медицински итен случај, објавија израелските медиуми во тоа време.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Со куршум во главата е убиен бугарски милионер и претседател на фудбалскиот клуб „Ботев“ – Пловдив (ВИДЕО)

Илијан Филипов (53), бугарски претприемач и претседател на фудбалскиот клуб Ботев Пловдив, е убиен. 

Со куршум во главата е убиен бугарски милионер и претседател на фудбалскиот клуб „Ботев“ – Пловдив (ВИДЕО)

Филипов е убиен во текот на ноќта во Пловдив, а полицијата и обвинителството започнаа обемна истрага. Бугарската телевизија НОВА објави, повикувајќи се на извори од Министерството за внатрешни работи, дека Филипов е пронајден мртов по пукање во населбата Христо Смирненски. Повикот до полицијата дошол околу 1 часот наутро, објави Индекс.

Според информациите објавени подоцна, Филипов бил нападнат на скалите од зградата каде што живеел. Бугарските медиуми јавуваат дека бил застрелан во главата, но полицијата официјално не ги потврди сите детали од нападот во првите часови од истрагата.

Полицијата го блокира подрачјето

Местото на убиството веднаш беше опколено, а во текот на утрото полицијата ја пребарала околината на зградата, контејнерите, шахтите и околните области во потрага по оружје и други докази. Собрани се и снимки од надзорните камери.

Во истрагата се вклучени локалната полициска управа и Бугарската национална полиција. Зголемени контроли беа воведени и на приодите кон градот, каде што полицајците запираа и проверуваа автомобили.

YouTube video

Мотивот за убиството на милионерот сè уште не е познат. Бугарските медиуми објавуваат дека се проверуваат неколку можни верзии, вклучувајќи ги деловните врски на Филипов и можните конфликти, но нема потврда дека некој од нив е поврзан со неговата смрт.

Поранешниот градоначалник на Пловдив, Здравко Димитров, рече дека неодамна го сретнал Филипов на фудбалски натпревар и дека немало ништо во неговото однесување што укажува дека се чувствувал загрозен или загрижен.

Се занимавал со транспорт

Филипов бил добро познат бугарски претприемач, првенствено поврзан со транспортната компанија ПИМК, една од големите компании во таа гранка во Бугарија. Со текот на годините, го проширил својот бизнис за да вклучи градежништво и други сектори.

Тој одиграл особено важна улога во Ботев Пловдив. Неговото влегување меѓу водечките луѓе на клубот доби на значење по финансиските проблеми низ кои минувал Ботев. Филипов учествувал во стабилизирањето на клубот, финансирањето на тимот и донесувањето важни спортски одлуки.

Тој бил вклучен и во проектот за завршување на стадионот „Христо Ботев“. Конзорциумот предводен од неговата компанија ПИМК ја доби работата за продолжување на изградбата на стадионот, а Филипов лично учествуваше во потпишувањето на договорот со градот Пловдив.

Ботев е најстариот бугарски клуб

Ботев Пловдив е основан во 1912 година и се смета за најстар активен фудбалски клуб во Бугарија. Тој е еден од традиционално најголемите клубови во земјата и е познат по својата голема и многу активна база на навивачи.

Тој беше шампион на Бугарија во 1929 и 1967 година, додека четири пати го освои националниот куп. Последниот голем трофеј го освои во сезоната 2023/24, кога Лудогорец го победи Лудогорец со 3:2 во финалето на Купот на Бугарија. Со ова, тој се врати на европските натпреварувања.

Клубот ги игра своите натпревари на реновираниот стадион „Христо Ботев“, кој повторно стана негов дом во последниве години по долгогодишната реконструкција.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Николоски -Тигањ: Македонија и Хрватска во континуитет ја унапредуваат економската и политичка соработка

Заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски денеска оствари работа средба со амбасадорката на Република Хрватска, Нивес Тигањ. 

Николоски -Тигањ: Македонија и Хрватска во континуитет ја унапредуваат економската и политичка соработка

На средбата се разговараше за економската соработка, регионалниот развој како и европската интеграција на Македонија.

Двајцата соговорници ги потенцираа можности за унапредување на економската и трговска соработка како две земји со традиционални добри односи и создавање дополнителни врски меѓу компаниите.

Во делот на инфраструктурниот развој, министерот ја потврди определбата на Владата за реализација на инфраструктурните проекти, со посебен акцент на капиталните инвестиции и нивното влијание врз регионален развој, подобрување на поврзаноста и создавање услови за економски раст.

Хрватска останува важен партнер и поддржувач на европскиот пат на Македонија, како и на реформските процеси што се спроведуваат во земјата.

Двете страни изразија подготвеност за унапредување на соработката во областите од заеднички интерес, во духот на традиционалното пријателство и партнерство меѓу двете земји.

Министерство за транспорт

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер