Археолошки истражувања на локалитетот Градиште кај Неготино - Канал 5

Археолошки истражувања на локалитетот Градиште кај Неготино

НУ Археолошки музеј во соработка со Универзитетот од Гдањск, Р. Полска, во изминатиот месец го реализираа меѓународниот проект „Археолошки истражувања на локалитетот Градиште кај Неготино“.

Археолошки истражувања на локалитетот Градиште кај Неготино

-Покрај стручниот тим од Археолошкиот музеј, во проектот се вклучени професори и постдипломци од Универзитетот од Гдањск, како и археолози од Музеј на град Неготино. Локалитетот се наоѓа на западниот влез на градот Неготино, на висок рид со зарамнето плато што доминира над реката Вардар и автопатот Е75. Археолошките истражувања, изведени овде во 1983 и 1984 година, констатирале остатоци од утврден антички град, кој се развил од постара праисториска населба и егзистирал сè до доцноримскиот период, информираа денеска од Археолошкиот музеј.

Оттаму нагласија дека изобилството на локално изработени керамички садови и фигурини, калапи, печки за керамика, но и постоењето на глиништа во близината, кажуваат дека овој град имал развиена керамичарска продукција, која веројатно била и еден од главните извори на неговата економска моќ. Откриените градби, улици со тротоари и системи за одвод се сведоштво за економски силна градска населба.

– Според една од актуелните теории, на ридот Градиште во античкиот период егзистирал градот Антигонеа, подигнат во 3. век пред н.е., во време на династијата на македонските кралеви Антигониди, поточно во времето на Антигон Гонат (283-239) или Антигон Досон (229-221). За постоењето на градот Антигонеа сведочат повеќе антички пишани извори, но за неговата местоположба најрелевантен извор е познатата Појтингерова карта, според која Антигонеа се наоѓала 12 римски милји (18 км) јужно од Стоби и 17 милји (25 км) северно од Стенае (Демир Капија), соопштија од Музејот.

Тие растојанија, нагласија, во целост одговараат со местоположбата на локалитетот Градиште кај Неготино.

Оваа година тимот истражуваше на највисоката позиција на локалитетот при што се oткри дел од уличната мрежа составена од две улици кои се пресекуваат, а едната од нив е во одлична состојба поплочена со масивни камени блокови. Покрај ова се работеше и на откриените печки со цел да се утврди нивната намена, земјата од печките се флотираше за да се провери дали има биолошки остатоци. При флотирањето се пронајдоа семиња од грозје, житарици, грав и др. кои ќе бидат цел на понатамошни анализи.

Раководители на проектот се м-р Радомир Ивановиќ од Археолошкиот музеј и д-р Николас Секунда од Универзитетот Гдањск. Стручната екипа ја сочинуваа: Мила Шурбановска, м-р Перо Синадиновски, Костадинка Филипова, Стојанче Атанасов, д-р Јакуб Мосиејчук, д-р Марчин Пашке, м-р Вероника Кул, Наталија Ресзута, Мачеј Скотарек и Кристијан Рдзанек, информираа од Археолошки музеј.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Истражување: Возачите на овој бренд имаат низок коефициент на интелигенција

Студија спроведена во Велика Британија се обиде да утврди дали постои врска помеѓу брендот на автомобилот и интелигенцијата на возачот - што мислите, како помина?

Истражување: Возачите на овој бренд имаат низок коефициент на интелигенција

Според резултатите од студијата, возачите на „Volvo“ постигнале највисоки просечни резултати на тестот за интелигенција, додека сопствениците на „BMW“ и „Mini“ биле на самото дно на листата. Возачите на „Volvo“ постигнале просечен коефициент на интелигенција од 115, што се смета за резултат над просекот.

Спротивно на тоа, возачите на „BMW“ и „Mini“ имале просечен резултат од 87, што се класифицира како интелигенција под просекот. Авторите на студијата наведуваат дека ова може да укажува и на одредени разлики во однесувањето зад воланот, иако нагласуваат дека резултатите не претставуваат доказ за причинско-последична врска.

Меѓу познатите личности кои возеле или сè уште возат „Volvo“ низ годините се актерките Меган Фокс, Џенифер Гарнер и Кејт Винслет, како и покојниот поранешен селектор на фудбалската репрезентација на Англија, Свен Горан Ериксон, легендарниот актер Пол Њуман и фронтменот на Нирвана, Курт Кобејн.

Покрај „Volvo“, првите пет брендови со највисоки оценки беа Шкода, „Tesla“, „Toyota“ и „Honda“. На другиот крај од табелата, покрај „BMW“ и „Mini“, се „Land Rover“, „Vauxhall“ и „Fiat“.

Како беше спроведено истражувањето?

Истражувањето беше спроведено од „Free Bets“ на примерок од 2.000 возачи во Велика Британија. Учесниците полагаа стандардизиран тест за интелигенција, а потоа посочија кој автомобил го возат. Врз основа на овие податоци, истражувачите создадоа рангирање на брендовите на автомобили според просечниот коефициент на интелигенција на нивните сопственици.

Портпаролот на истражувањето, Тим Агњу, рече дека возачите на „Volvo“ долго време се сметаат за „разумни“ и дека резултатите од истражувањето ја поддржуваат оваа перцепција. Во исто време, тој оцени дека резултатите не се особено поволни за сопствениците на „BMW“ и „Mini“, кои постигнаа најниски просечни резултати.

Според истражувањето, ранг-листата изгледа вака:

1. Volvo - 115

2. Skoda - 113

3. Tesla - 112

4. Toyota - 112

5. Honda - 111

6. Volkswagen - 109

7. Nissan - 107

8. Hyundai - 106

9. Kia - 106

10. Ford - 102

11. Jaguar - 101

12. Mercedes-Benz - 99

13. Audi - 98

14. Peugeot - 96

15. Renault - 96

16. Land Rover - 91

17. Vauxhall - 90

18. Fiat - 89

19. BMW - 87

20. Mini - 87

Резултатите од ова истражување треба да се гледаат со претпазливост. Ова е анкета спроведена на ограничен примерок од испитаници, па затоа не докажува дека марката на автомобилот ја одредува интелигенцијата на возачот, туку претставува интересна статистичка споредба што можеби не ја одразува ситуацијата во пошироката популација.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Хајди Клум: Мојот сопруг ме охрабри да ја прифатам мојата пополна фигура и облини

Хајди Клум откри дека нејзиниот сопруг Том Каулиц ја охрабрил да ја прифати својата пополна фигура, години откако се соочи со критики во светот на модата за нејзиниот изглед.

Хајди Клум: Мојот сопруг ме охрабри да ја прифатам мојата пополна фигура и облини

Германската манекенка, која го прослави својот 53-ти роденден во јуни, е во брак со 36-годишниот музичар од „Токио Хотел“ од 2019 година.

Советот на нејзиниот сопруг во светот на модата

„Мислам дека изгледаме подобро како што старееме кога не сме толку слаби. Мојот сопруг беше првиот што го истакна тоа. Ми рече: „Треба да јадеш повеќе, ќе изгледаше подобро ако имаше малку повеќе месо на коските“, изјави Клум за „UsWeekly“.

Поранешниот ангел на „Викторија Сикрет“ рече дека советот на Каулиц е „нешто што никогаш не ти го кажуваат во оваа индустрија, бидејќи секогаш се очекува да бидеш послаба отколку што си“. И таа се согласува со тоа.

„Кога ги гледам фотографиите, си мислам: „Во право е!“ „Изгледам подобро пропорционално кога сум пополна“, призна таа. Клум, исто така, ја отфрли употребата на лекови за слабеење како Оземпик, велејќи: „Воопшто не ме интересира тоа“.

Извор: Индекс.хр

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Русија го забрани извозот на дизел

Русија го забрани извозот на дизел за да спречи недостиг на гориво на домашниот пазар по серијата украински напади со беспилотни летала врз руските рафинерии.

Русија го забрани извозот на дизел

Одлуката би можела дополнително да го зголеми притисокот врз глобалниот пазар на гориво, кој веќе е погоден од прекините во снабдувањето предизвикани од војната со Иран. Според податоците собрани од Блумберг врз основа на аналитичката компанија Вортекс, Русија минатата година учествуваше со околу 11 проценти во снабдувањето со дизел гориво во светот.

Досега, забраната за извоз се однесуваше само на трговците и другите продавачи на гориво во Русија кои не произведуваат гориво сами.

„Денес воведовме забрана за извоз на дизел“, изјави рускиот вицепремиер Александар Новак за време на владиниот состанок со претседателот Владимир Путин.

Тешкотии во обезбедувањето доволно снабдување на домашниот пазар

Новата забрана се темели на постојните ограничувања за извоз на повеќето количини бензин и гориво за авиони. Во последните месеци, Русија се соочуваше со тешкотии во обезбедувањето доволно снабдување на домашниот пазар со нафтени деривати и се обидува да го ограничи порастот на цените на горивата откако украинските напади со беспилотни летала оштетија неколку рафинерии.

Зголемените украински напади го турнаа руското рафинирање на сурова нафта на најниско ниво во последните години. Поради прекини во снабдувањето, многу руски региони беа принудени да воведат одредена форма на рационализација на потрошувачката на гориво.

Извор: Индекс.хр

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер