Овој потег следи по најавата на Meta дека планира да собере 95 милијарди долари за финансирање на изградбата на својата инфраструктура за вештачка интелигенција.

Двете компании изјавија во заедничка изјава дека ќе соработуваат за подобрување на перформансите за обука и инференција на моделите Muse на Meta.

Мета изјави, според Investing.com, дека планира да ја прошири употребата на инфраструктурата на Енвидија во своите центри за податоци, вклучително и користење на Vera Rubin и Vera процесори за напојување на своите агенти за вештачка интелигенција.

Компанијата, исто така, ќе ја распореди мрежната технологија на Nvidia.

„Nvidia и Meta го прошируваат своето партнерство за оптимизирање на инфраструктурата за компјутерска обработка од крај до крај за способни, ефикасни и безбедни агенти за вештачка интелигенција“, рече извршниот директор на Nvidia, Јенсен Хуанг.

Брокерскиот аналитичар на Mizuho, ​​Лојд Волмсли, изјави во белешка до инвеститорите дека финансирањето на акциите на Meta ќе помогне да се намали дел од притисокот врз акциите.

„Инвеститорите беа загрижени дека ќе мора да чекаат до јануари 2027 година за да се воспостават акциите од класа C. Ова забрзување на процесот е во нивна корист“, рече Волмсли.

Соработката доаѓа откако моделите на вештачка интелигенција Muse на Meta, а особено нејзините агенти на Muse, беа позитивно прифатени од корисниците, при што апликацијата Muse Agent стана една од најпреземаните во рок од само една недела од нејзиното лансирање.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Американскиот крузер „Одисеја“, кој е на патување околу светот во траење од три и пол години, престана да плови во Камбоџа поради зголемените трошоци за гориво поврзани со војната во Иран, принудувајќи 203 патници да се истоварат, соопшти операторот на бродот, објави Еуроњуз.

Бродот е закотвен во пристаништето Сихануквил, во Тајландскиот Залив, а датумот за неговото продолжување сè уште не е официјално потврден, објави Ројтерс.

„Не можеме да продолжиме“

Според камбоџанските власти, на бродот имало и 156 членови на екипажот.

„Вила Ви Резиденсис“, со седиште во Флорида, соопшти дека месечните трошоци за гориво по кабина, кои претходно во просек изнесуваа 1.800 долари, се зголемиле на околу 6.000 до 8.000 долари во некои делови од Азија.

Обидите да се намали потрошувачката на гориво со побавно пловење и подолг престој во пристаништата не ги компензираа зголемените трошоци.

„Не бевме во можност да продолжиме да ги носиме резултирачките оперативни загуби“, соопшти компанијата, додавајќи дека работи со патниците за да организира истоварување и да најде привремено сместување.

Крузерот „Одисеја“ исплови од Белфаст

Крузерот пристигна во Сихануквил минатиот петок, а според заменик-гувернерот на покраината Преах Сиханук, се очекува да се наполни со гориво и да ја напушти Камбоџа во сабота.

Сепак, операторот на бродот сè уште не го потврдил датумот на поаѓање.

„Одисеја“ исплови од Белфаст во октомври 2024 година на патување кое првично беше предвидено да трае три и пол години.

Компанијата го рекламираше патувањето како долгорочен живот на море, при што цените за купување апартман на бродот почнуваат од околу 230.000 долари.

Зголемувањето на цените на горивата е поврзано со намалениот сообраќај низ Ормутскиот теснец од почетокот на војната во Иран, што влијаеше на снабдувањето со нафтени горива, особено во Југоисточна Азија.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Според податоците од берзата TTF, цената на фјучерсите за гас во еден момент достигна 100,785 евра за мегават-час, или околу 1.058 евра за 1.000 кубни метри, што е највисоко од енергетската криза поврзана со војната во Украина.

Стапката на зафатеност на европските капацитети за складирање гас на крајот на октомври беше 74,6 проценти, што е далеку под вообичаеното ниво за овој период, а компанијата „Катар енерџи“ го продолжи прекинот на испораките до некои клиенти до крајот на декември, објави „Ројтерс“.

Европските влади засега избегнуваат враќање кон скапи мерки како што се ограничувања на цените и намалување на даноците, бидејќи буџетите се оптоварени, а трошоците за позајмување се високи.

Трговците стравуваат дека европските земји ќе се најдат во конкуренција со азиските земји за ограничени залихи на течен природен гас (LNG) како што се приближува зимата, објави „Блумберг“.

Побарувачката од Азија би можела дополнително да ја засили конкуренцијата и да ги зголеми цените на бензинот, предупредуваат пазарните експерти.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.