Жена која живее на крузер ја разоткрива „темната вистина“: Колку чини таков живот? - Канал 5

Жена која живее на крузер ја разоткрива „темната вистина“: Колку чини таков живот?

​Секој сака добар одмор, а крстарењата се еден од најпопуларните начини да уживате во слободното време. Кој не би сакал да се сонча, додека патува низ целиот свет и истражува разни прекрасни дестинации?

Жена која живее на крузер ја разоткрива „темната вистина“: Колку чини таков живот?

Со забава во живо, базени и лизгалки, широк избор на храна и пијалоци и многу повеќе, не е тешко да се види зошто некои луѓе не би сакале нивниот одмор на крстарење да заврши.

Тоа е токму она што го направи 53-годишната Линел, додека ги објаснува сите детали за изборот да живее сама една година на крузер.

Линел, пензионерка која сега ги објавува своите совети и трикови за тоа како успеала да живее на крузер со полно работно време на својот „YouTube“ канал, исто така разоткри некои од потемните страни на крузерите, како и колку тоа ја чинело.

Еве сè што таа имаше да каже за нејзиното искуство.

Мал простор за живеење

Првиот проблем со живеењето сами на крузер, како што истакнува Линел, е „малиот простор за живеење“. Таа објаснува дека ако ја „земете вашата сегашна спална соба, ја пресечете на половина и вметнете кревет со големина „queen size“ и неколку ноќни шкафчиња“, така ќе изгледа вашата кабина.

И секако, ќе треба да ги сместите и вашите работи.

Таа објаснува дека бањите се споредливи со тоалетот во авион, па дури и објаснува дека некои патници велат дека треба „паралелно да се паркираат“ за да влезат во тушот.

YouTube video

Ѕидови „тенки како хартија“

Следниот проблем со кој ќе треба да се справите е бучавата. Во нејзиното видео, Линел објаснува дека ѕидовите на кабините на крузерите се „тенки како хартија“.

Таа призна дека дури и да нема соба што се поврзува, можеби сепак ќе мора да се помирите со звуци од забавата, другите гости.

Секако, ако сте во соба што се поврзува, таа објаснува дека веројатно ќе чуете сè од вашите соседи. Од 'рчење, до расправии. Таа слушнала сè.

Социјално преоптоварување

Ако сте екстроверт, големи се шансите дека ќе ви се допадне да бидете на крузер. Запознавате нови луѓе.

Но, ако како Линел, сте интроверт, можеби ќе треба да се подготвите за социјално преоптоварување, бидејќи не е баш лесно да избегате од луѓето кога сте на брод преполн со туристи.

Линел објаснува дека всушност не е важно каде сте, дури и на приватни маси и лифтови, луѓето ќе ја искористат секоја можност да разговараат со вас.

Мачнина при движење

Секако, ако сте на брод, едно нешто што не можете да го игнорирате е фактот дека може да страдате од мачнина при движење.

Доколку сте на брод подолг временски период, веројатно е дека ќе наидете на немирно море. Линел објаснува дека ова е особено полошо ноќе, поради „месечевиот ефект врз брановите“.

Таа продолжува да објаснува дека и „самиот преден дел од бродот“ и „самиот заден дел од бродот“ се најлошите места за престој ако страдате од мачнина при движење.

Колку чини соло живеењето на брод за крстосување?

Линел објаснува дека плаќа околу 88.000 долари годишно за да живее на крузер.

Сепак, ако сакала кабина со балкон, тоа би ја чинело повеќе од 100.000 долари.

Други проблеми со кои може да се соочите живеејќи на крузер

Ако сето погоре не е доволно за да ве одврати од живеење сами на крузер, Линел продолжи да споделува уште неколку проблеми со кои се соочила.

Ограничениот Wi-Fi и опциите за храна се само еден од многуте проблеми со живеењето со полно работно време на крузер, при што патниците кои патуваат долго време мора да се навикнат на нестабилен интернет и иста храна на секое крстарење.

Еден од поголемите проблеми е здравствената заштита. Без пристап до копното, здравствената заштита не е толку лесно достапна, што значи дека можете да платите 150 долари само за да посетите лекар.

Извор: Ledbible

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

60-годишен скопјанец ја раскажа двенеделната сага со западнонилската треска по каснување од комарец

60 годишен маж од скопско Кадино, ја раскажа две неделната сага преживеана со нилската треска.

60-годишен скопјанец ја раскажа двенеделната сага со западнонилската треска по каснување од комарец

Маката започнала три дена по големото невреме во јули во Скопје. Тој расчистувал паданти дрва, кровови и верува дека тогаш бил каснат од комарец. Почнало со треска и силна главоболка, чувство на нервоза и страв, по два дена лекување дома одма отишол на инфективната клиника.

Десет дена се лекувал во болница, но излегувањето од болница значи надминување на треската, но не и на уморот. Бара редовни контроли и одмор.

Во инфективната клиника има шест пациенти, двајца се критични. Нови приеми нема. Диреркторот на клиниката Фадил Цана во вести плус на канал 5 посочи дека за да се спречат потешки последици е едукација на населението за зашитата но и навремено прскање на каналите и нивно чистење.

60 годишниот скопјанец објасни дека последен пати на клиниката бил пациент со ковид, но овој пат вирусот на нилска треска бил многу потежок. Тој со апел заштита со средства против комарци, но општините да ги одржуваат водните површини и редовно да прскаат.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

По „Безбеден град“ намален вкупниот број загинати на македонските патишта

За 35 лица е намален бројот на загинати во сообраќајни несреќи во првите осум месеци годинава, споредено со истиот период лани.

По „Безбеден град“ намален вкупниот број загинати на македонските патишта

Од 96 жртви во 2025, бројот годинава е намален на 61. Бројките ги сподели министерот за внатрешни работи Панче Тошковски при денешниот старт на „Безбеден град“ во Велес. Тој посочи дека намалувањето на бројот на жртви е резултат на повеќе фактори, меѓу кои и зголемената контрола и санкционирањето на сообраќајните прекршоци.

Со пуштањето во функција во Велес, системот го опфаќа целото подрачје на СВР Велес – Велес, Кавадарци, Неготино и Демир Капија. Само за ден и пол системот во Велес веќе регистрирал 151 сообраќаен прекршок. Од нив, 124 се регистрирани во саботата, а уште 27 денеска до пладне. Најголем дел се за прекумерна брзина, додека три до четири прекршоци се за минување на црвено светло.

-Вчера (сабота) регистрирани се 124 казни, а денес до пладне 27 казни, односно за ден и пол вкупно 151. Ова е многу помалку во споредба со бројките што ги имавме во некои претходни периоди. Велес доби и команден центар за овој систем, сместен во поранешните простории на Министерството за одбрана, кои се целосно реконструирани. Тој го покрива подрачјето на СВР Велес, односно градовите Велес, Кавадарци, Неготино и Демир Капија. Најголем дел од овие 151 казна се за брзо возење, а само три-четири се за минување на црвено светло на семафор. – Панче Тошковски – Министер за внатрешни работи

Но, црниот биланс на патиштата и натаму е присутен. Само во изминатите два дена во две тешки сообраќајки загинаа три лица – двајца кај Илинден, меѓу кои татко и неговиот 17-годишен син, и 21-годишен млад фудбалер во несреќата на патот Гостивар–Стража. Во двете несреќи има и повеќе повредени. Во сообраќајката кај Илинден повредени беа две лица, едното повредено 17 годишно момче е во кома, а 17 годишната девојка е тргната од респиратор, велат од Ургентен.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Мицкоски: Ќе се намалува ДДВ-то за дизел горивата

На владина седница денеска ќе се донесе мерка за намалување на ДДВ за дизел горивото од 18 на 10 проценти – информира премиерот Христијан Мицкоски.

Мицкоски: Ќе се намалува ДДВ-то за дизел горивата

Во продолжение погледнете ја целосната изјава.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер