За зимско одржување на патиштата државните институции склучиле договори од 8 милиони евра - Канал 5

За зимско одржување на патиштата државните институции склучиле договори од 8 милиони евра

Како и претходните години, така и оваа, најмногу пари за оваа намена ќе потроши Јавното претпријатие за одржување и заштита на магистралните и регионалните патишта – 317 милиони денари, односно  5,2 милиони евра .

За зимско одржување на патиштата државните институции склучиле договори од 8 милиони евра

Државните институции склучиле договори за јавни набавки со приватни фирми за механизација, работници, сол и ризла за одржување на улиците и патиштата во зимски услови за сезоната 2021-2022 година во вредност од половина милијарда денари (8 милиони евра), покажува истражувањето и базата на податоци на договорите на државните институции со приватни фирми за зимско одржување на улиците и патиштата за сезоната 2021-22 на Центарот за граѓански комуникации.

– Како и претходните години, така и оваа, најмногу пари за оваа намена ќе потроши Јавното претпријатие за одржување и заштита на магистралните и регионалните патишта – 317 милиони денари, односно 5,2 милиони евра што е 65 проценти од вредноста на вкупните договори за зимско одржување во земјава. Градот Скопје и уште девет други скопски општини сезонава за зимско чистење на улиците и за сол заедно ќе потрошат околу 1,4 милиони евра. Од другите општини, најмногу пари за зимско одржување планираат да потрошат Прилеп, Куманово и Струга. Прилеп – 195 илјади евра, Куманово 146 илјади евра и Струга 98 илјади евра, информира во соопштение тимот на ЦГК.

Оттаму наведуваат дека конкуренцијата на тендерите за зимско одржување е исклучително ниска, просечно по 1,7 понуди по тендер, а повеќе од половина од тендерите биле само со една понуда.

Од фирмите, според вредноста на договорите, на врвот е Димакс рудници од Демир Хисар со 7 милиони евра за две години или по 3,5 милиони евра на годишно ниво.

– Вкупната сума на трошоци за зимско одржување ќе биде и поголема ако се има предвид дека за пет тендери сѐ уште не се објавени склучените договори и нивните износи, посочуваат од ЦГК.

Истражувањето покажува дека Јавното претпријатие за одржување и заштита на магистралните и регионалните патишта има вкупно девет договори за јавни набавки за одржување на патиштата во зимски услови со ангажирање на механизација и за набавка на сол и ризла. Пет се склучени годинава, а четири се склучени 2020 година за период од 2 години.

Град Скопје во 2021 година има склучено договори за чистење на улиците и за сол кои траат и оваа година, во вкупна вредност од 1,4 милиони евра, односно по околу 700 илјади евра годишно. Тендери за набавка на услуги за зимско чистење на улиците имале уште девет други скопски градски општини.

– Што се однесува до фирмите кои добиле тендери за зимско одржување, на прво место според бројот на договори е скопската фирма КИ-ЕМ која има седум договори за продажба на индустриска сол во вкупна вредност од 388.049 евра. Но, според вредноста на тендерите, други пет компании се носители на најголемиот дел од колачот. На врвот е Димакс рудници од Демир Хисар со четири тендери во вредност од 7 милиони евра за две години или по 3,5 милиони евра на годишно ниво. Три договори се склучени со Јавното претпријатие за одржување и заштита на магистралните и регионалните патишта – Скопје, и се однесуваат за набавка на индустрсика сол, ризла и механизација за превоз на ризлата, и еден договор е склучен со Општина Битола за набавка на ризла, стои во информацијата.

На второ место е Аполо Инженеринг со два договори, и тоа едниот склучен со Град Скопје во вредност од над 1 милион евра за две зимски сезони, а вториот со Општина Сарај во вредност од 48 илјади евра.

На трето место е фирмата ДИКОР ЦД Струмица која има договор со Јавно претпријатие за одржување и заштита на магистралните и регионалните патишта, за извршување патни работи во зимски услови на сите државни патишта во РСМ на територија на Подружница Штип во вредност од 548 илјади евра и договор со Општина Делчево во вредност од 23 илјади евра.

На четврто место според вредноста на склучените договори е ЈОСКАТРАНС-ТРЕЈД Демир Хисар со договорот склучен со Јавно претпријатие за одржување и заштита на магистралните и регионалните патишта за извршување на патни работи во зимски услови на сите Државни патишта во РСМ на територија на Подружница Битола во вредност од 464 илјади евра.

На петто место на оваа листа е фирмата АНИЗОР Драшко од с.Шишево Сарај со склучени договори со општините Карпош, Центар, Ѓорче Петров и Бутел во вкупна вредност од 417 илјади евра.

Досега се склучени 69 договори за зимско одржување на улиците и патиштата и за набавка на сол и ризла. Тендери за зимско одржување на улици и патишта имале 36 општини и Градот Скопје, шест локални јавни претпријатија, државното Јавно претпријатие за одржување и заштита на магистралните и регионалните патишта – Скопје, АД Електрани и Министерството за внатрешни работи.

Основа за пресметка на трошоците на институциите за зимско одржување на патиштата и улиците се податоците добиени од Електронскиот систем за јавни набавки (ЕСЈН). Во истражувањето се опфатени тендерите на сите институции на централно и локално ниво спроведени во текот на 2021 и 2022 година за зимско одржување на улици и патишта, како и тендерите спроведени во 2020 година но со рок на важност на договорите од две години со кои всушност се покриваат трошоците за зимско одржување за 2021 и за 2022 година.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Приведен е возачот на генералниот секретар на Владата, примил мито со 500 обележани евра за да вработи пожарникар

Полицијата привела возач вработен во владината Служба за општи и заеднички работи заради примање на мито, по пријава од граѓанин.

Приведен е возачот на генералниот секретар на Владата, примил мито со 500 обележани евра за да вработи пожарникар

Возач на висок владин функционер вработен во Службата за општи и заеднички работи (СОЗР) е приведен за земање мито. Барал 1.500 евра за да посредува за вработување на пожарникар во Град Скопје, соопштија од МВР и Обвинителството за гонење организиран криминал и корупција. Од Владата потврдија дека лицето Д.Ц. во моментот на незаконското делување работело како возач за потребите на Генералниот секретаријат на Владата, откако медиумите претходно објавија дека станува збор за возачот на владиниот ген-сек Игор Јанушев. Оттаму додаваат дека целата акција е дел од заложбите на Владата за бескомпромисна борба против корупцијата.

Полицијата и ОЈОГОКК постапувале по пријава од граѓанин за случајот, а осомничениот бил приведен во моментот кога ги примал претходно обележаните пари. Поради опасност од бегство, можност за влијание врз сведоците во постапката и ризик од повторување на кривичното дело, по предлог на јавен обвинител судија на претходна постапка му определил мерка притвор во траење од 30 дена, соопштија од ОЈОГОКК.

-Постапката е иницирана по пријава на граѓанин од кого осомничениот, во периодот од 24 јули до 4 септември 2026 година, побарал 1.500 евра за да го искористи своето претпоставено влијание. Осомничениот, кој работел како возач на висок владин функционер, му ветил на оштетениот дека ќе посредува кај службени лица во Град Скопје во врска со вработување по распишан оглас за прием на пожарникари. По пријавувањето, надлежните органи, во координација со предметниот обвинител, презедоа дејствија за обезбедување докази. На 4 септември 2026 година, осомничениот е затекнат при примопредавање на 500 евра како дел од побараната награда од 1.500 евра, велат од ОЈОГОКК.

Од МВР соопштија дека Единицата за корупција при министерството во координација со надлежен јавен обвинител постапувале по првичната пријава за незаконскиот поткуп.

-Во рамки на преземените мерки и активности, Д.Ц. вработен како возач во СОЗР при Влада на РСМ, е затекнат при примање на претходно обележани парични средства, по што е лишен од слобода. По целосно документирање на случајот до надлежното јавно обвинителство поднесена е соодветна пријава, велат од МВР.

Апсењето за мито беше повод и за партиски препукувања меѓу власта и опозицијата. Од СДСМ велат дека случајот како што тврдат, покажал дека „сите земаат мито, дури и возачите на Владата“.

-Можеби дел од полицијата си ја врши својата работа, меѓутоа, како и во досегашните случаи, досега никој не одговара. Баш да видиме дали во овој случај ќе одговара возачот или само со еден телефонски повик ќе му биде завршена работа и да видиме да се истражи целата процедура, да видиме дали овој човек е само продолжена рака на Игор Јанушев, велат од СДСМ.

Реагираа од ВМРО-ДПМНЕ. -Борба против криминал е апсење на вработен кој се обидел да земе мито, тоа тешко го сфаќа СДС затоа што кај нив се крадеше од чистачка до премиер, а во нивно време немаше ништо од ова да се знае, никој немаше да биде санкциониран, а тие пари одамна ќе легнеа кај некој од главешините на СДС, велат од владејачката партија.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Лозарите соочени со временски неприлики и ниски цени бараат поддршка од државата

Проблематичен е откупот на грозјето годинава. Лозарите соочени со временски неприлики, суша и ниски цени бараат поддршка до државата. 

Лозарите соочени со временски неприлики и ниски цени бараат поддршка од државата

Откупот на винското грозје особено на проблематипниот вранец кој не го сакаат винариите во следниот период ќе се интензивира уверува министерот за земјоделство Серафимовски по координативната средба која ја имал со винариите.

Преку пари од развојна банка на располање им се даваат околу 8,7 милиони евра на винариите под поволни услови наменснки за откуп на проблематичниот вранец за кој нема интерес бидејќи винариите имаат големи залихи непродадено црно вино од лани по своите подруми.

Но лозарите укажуваат дека технолошката зрелост на вранецот изминува, време за тактизирање нема и дека мора под итно драстично да се зголеми динамиката на откуп за да не остане необрано она грозје што остана по невремето и по сушното лето.

Лани дел од винариите по тактизирањето и неоткупувањет на вранец добија по 12 денари од килограм владина поддршка што ги налути лозарите кои едвај го продадоа грозјето а винариите уште им скратија на цена искористувајќи го законот кој дозволува 8% помала сума да се пресмета за исплата веднаш по откупот.

За годинава се најавени откупни цени од 21,8 денари за Вранецот и 20 денари за смедеревката кои иако се најниски во однос на цените во регионот и опкружувањето често од лозарите се посочува дека на терен и тие не се почитуваат.

Вкупниот род годинава се проценува дека ќе биде околу 90 милиони килограми што е за околу 15% помалку од лани пред се заради сушата но и неповолните временски услови кои пред берба зафатија делови од тиквешијата.

Останува во лозарството да се планираат долгорочни мерки кои ќе помогнат за пласман на виното но и за изградба на дестилерија која може многу да помогне во години како оваа кога светските пазари бараат повеќе бело вино оставајќи го црното со намален пласман кое доколку имамме дестилирија би се преработело во алкохол кој нема проблем со пласманот со што ќе нема проблеми и со откупот од лозарите.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Иран одговори на вчерашните американски напади: Гаѓавме три танкери во Ормутскиот теснец

Иран вчера навечер објави дека ги таргетирал бродовите поврзани со Соединетите Американски Држави по американските воени напади врз три од нивните танкери за нафта во Заливот, напади што самиот Пентагон ги опиша како одмаздничка мерка.

Иран одговори на вчерашните американски напади: Гаѓавме три танкери во Ормутскиот теснец

Поморските сили на Револуционерната гарда „таргетирале три танкери за нафта што минувале низ Ормутскиот теснец без овластување и три американски бродови во други области“, соопшти иранската идеолошка воена сила.

Тие ги предупредија другите бродови да не се обидуваат да се движат по рути што Техеран не ги одобрил.

Детали за американскиот напад

Американската воена команда претходно во текот на денот објави дека ги таргетирала танкерите за нафта поврзани со Револуционерната гарда. Таа рече дека два од нив биле „трајно онеспособени“, а третиот бил „целосно уништен“, тврдејќи дека бродовите биле дел од „тајна мрежа“ што ја финансирала Револуционерната гарда и нејзините сојузници со износи измерени во „милијарди долари“.

Американската војска изнесе детали дека еден од бродовите бил во близина на островот Харг, каде што се наоѓа главниот ирански нафтен терминал во Заливот, другиот бил подалеку на југ, во близина на Ормутскиот теснец и градот Џаск, а третиот бил во Оманскиот Залив.

Во соопштението објавено од официјалната новинска агенција ИРНА, Револуционерната гарда го потврди американскиот напад врз „три танкери за нафта во сопственост на Исламската Република Иран во Ормутскиот теснец, предизвикувајќи штета“, опишувајќи го како „чин на очај во услови на затворање“ на таа стратешка трговска рута.

Дипломатски ќорсокак и меѓусебни закани

Оваа нова размена на напади доаѓа во услови на дипломатски застој околу конфликтот на Блискиот Исток, додека Вашингтон ја повторува својата намера да го зголеми економскиот притисок врз Техеран.

Иран продолжува да го блокира Ормутскиот теснец, а САД наметнуваат блокада на иранските пристаништа, при што ниту една страна не изгледа подготвена да попушти.

Доколку продолжат непријателствата, нападите „врз американските воени бродови во регионот ќе бидат пожестоки од порано и би можеле да се прошират“, се закани Хатам ал-Анбија, Заедничката централна воена команда на Иран.

Вашингтон ги изврши новите напади откако американски носач на авиони и разорувач „избегнаа повеќе неиспровоцирани ирански напади“, соопшти американската војска, додавајќи дека никој од нејзиниот персонал не е повреден.

Сведоштва од теренот

Според дописникот на иранската државна телевизија од местото на настанот, немало жртви во нападот врз танкерот за нафта во близина на островот Харг. Друг новинар на истиот канал од Јаска, известувајќи за нападите врз два танкери за нафта „во близина на градот“, изјави дека едниот бил „празен“, додека другиот „носел нафта“. Според него, екипажите биле префрлени на копното.

По август обележан со значително намалување на нападите, судирите повторно избувнаа на 30-ти истиот месец на иницијатива на американската војска, која изјави дека сака да спречи испукување ракети опремени со поморски мини во Ормутскиот теснец. Иран возврати со напаѓање на своите соседи во Заливот, како што правеше од почетокот на конфликтот предизвикан од американско-израелската офанзива против него кон крајот на февруари.

Изјавите на Трамп и новите санкции

Претседателот Трамп во петокот изјави дека САД спроведуваат „целни напади“ во Иран, нагласувајќи дека земјата „не е во војна во моментов“. За да го зголеми економскиот притисок, Вашингтон објави нови санкции против Техеран, кој е под санкции со децении.

„Ако пукате во два од нашите брода, ќе наплатиме уште поголема економска цена: ќе уништиме три од вашите“, рече командантот на ЦЕНТКОМ, Бред Купер, по нападите во саботата.

Конфликтот се шири низ регионот

Конфликтот, кој одзеде илјадници животи и предизвика нагло зголемување на цените на нафтата, се прошири низ регионот и се одвива на повеќе фронтови. Во Јемен, каде што непријателствата меѓу владините сили и проиранските бунтовници Хути се мирни со години благодарение на прекинот на огнот, обновените борби убија речиси 200 луѓе од четвртокот.

Во Либан, кој беше вовлечен во војната во март од Хезболах, друг сојузник на Техеран, израелските напади во петокот загинаа четири лица, вклучувајќи и една млада жена, според ажурирање од Министерството за здравство на Либан.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер