Во овие исклучително тешки моменти уште еднаш се потврди силата на солидарноста и несебичната посветеност на сите служби и поединци кои деноноќно беа на терен во борбата со огнената стихија.

Упатуваме искрена и огромна благодарност до ТППЕ Кавадарци, ТППЕ Неготино, ЈП Комуналец Кавадарци, Дирекцијата за заштита и спасување (ДЗС), Центарот за управување со кризи (ЦУК), Општата болница Кавадарци, Шумско стопанство „Бор“, Министерството за внатрешни работи, Армијата на Република Македонија, ОВР Кавадарци, Гранична полиција – Југ, доброволните противпожарни друштва, како и на сите доброволци и жители од с.Раец и с.Дреново, кои на различни начини помогнаа во справувањето со пожарот.

Вашата храброст, пожртвуваност и несебична поддршка беа од непроценливо значење за успешно надминување на оваа сериозна состојба.

Благодарност до сите што дадоа свој придонес. Заедно покажавме дека кога сме обединети можеме да се справиме и со најголемите предизвици, додаде Јанчев во објавата.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Неговите останки беа пронајдени во езерото Вико во покраината Витербо, каде што исчезна кон крајот на јуни додека пливаше. Според весникот „Кориере дела Сера“, Кавалари исчезнал на 27 јуни откако скокнал во езерото. Телото е пронајдено во вторник од полициски нуркачи кои го пребарувале подрачјето повеќе од еден месец. Откако било извлечено на брегот, ќе следи официјална идентификација, додека државното обвинителство на Витербо нареди обдукција за да се утврди точната причина за смртта.

Потрагата по 84-годишникот беше исклучително тешка. Во операцијата учествуваа експерти од цела Италија, користејќи сонар и подводни роботи поради екстремно ниската видливост во езерото. Дното беше покриено со густа кал и алги, што ја отежнуваше потрагата за спасувачките екипи, што доведе до потрага која беше безуспешна повеќе од еден месец.

Според весникот „Кориере дела Сера“, трагедијата се случила додека двојката престојувала во семејниот дом на езерото Вико. Откако скокнал во водата, Кавалари накратко се појавил на површината и се пожалил дека не се чувствува добро.

„Не се чувствувам добро“, наводно рекол кратко пред повторно да исчезне под површината на езерото. Тревогата веднаш ја кренала неговата сопруга, министерката Еугенија Рочела, која ги повикала службите за итни случаи штом сфатила дека нејзиниот сопруг не се вратил на површината.

Двојката ја прославила 50-годишнината од бракот во март оваа година. Кавалари бил инженер, универзитетски професор и академик и ретко се појавувал во јавноста, главно на официјални настани со сопругата. Тие имаат две деца, а семејството со години го криело својот приватен живот од очите на јавноста. Неколку дена по неговото исчезнување, Рошел им се заблагодарила на социјалните мрежи на сите што ѝ испратиле зборови на поддршка за време на потрагата.

„Сакам да им се заблагодарам на сите што ме поддржаа на различни начини во овие тешки денови. Бранот на сочувство што длабоко ме допре во овој трагичен и болен момент за мене ми помага да продолжам понатаму. Ви благодарам“, рече таа тогаш.

Извор: Б92

Фото: ВИ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

На овој начин, „Dongfeng“ се изедначи со максималната моќност со најновиот полнач од „BYD“, што дополнително ја нагласува сè пожестоката конкуренција меѓу кинеските производители во нивните напори да го намалат времето на полнење на електричните возила на само неколку минути.

Овој потег, исто така, означува поширока стратегија на „Dongfeng“ насочена кон развој на нова генерација на поддршка на инфраструктурата и високонапонски системи за погон, во време кога целата автомобилска индустрија се движи кон полнење на ниво на мегавати, како за патнички автомобили, така и за комерцијални електрични возила.

Во срцето на најновата технологија за полнење на „Dongfeng“ е модуларен систем базиран на кабинет за напојување од 1,2 мегавати. Неколку такви единици можат да се поврзат за да формираат заеднички енергетски базен, што може да го зголеми вкупниот капацитет на станицата за полнење на 2,4 мегавати или повеќе.

Кога е поврзан со компатибилно возило, еден порт за полнење може да обезбеди максимална моќност од 1.500 киловати, струја до 1.500 ампери и работен напон до 1.000 волти.

Полначот е дизајниран со широк опсег на напон од приближно 150 до 1.000 волти, што му овозможува да биде целосно компатибилен со широк спектар на постојни и идни електрични модели. Во случај двата кабли за полнење да се користат истовремено, достапната моќност автоматски се дели помеѓу двете возила.

Донгфенг наведува дека вкупната ефикасност на системот е висока од 96,7 проценти, што го прави овој полнач еден од првите производи во индустријата што го доби првото ниво на сертификација за енергетска ефикасност според новиот национален стандард на Кина.

Извор: Б92

Фото: ВИ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.