3Пукотница, па експлозија во Шпанија- загина полицаец, друг остана без нога, настрада и полициско куче
Накит „Фаберже“, порцелан и сребро- над 300 предмети на руското царско семејство Романови ќе се најдат на аукција
1Накит „Фаберже“, порцелан и сребро- над 300 предмети на руското царско семејство Романови ќе се најдат на аукција
АвтомобилизамВо „Кодиак“ прават роботски камиони и најавуваат огромни планови Старт-ап компанијата Kodiak Robotics од Силиконската долина работи на развој на автономни камиони кои превезуваат товар на автопати.Сега тие се обидуваат да ја донесат својата технологија во поширок комерцијален бизнис на патиштата каде знаците, другите возила, јавните агенции и регулативите не се толку голем проблем. Стартапот неодамна го потпиша првиот договор за своите роботизирани камиони за Atlas Energy за рута помеѓу изолираните рудници за песок во Западен Тексас и полињата со нафта и гас. Тие превезуваат товар по приватни патишта, за што извршниот директор и основач Дон Бурнет вели дека е револуција за неговата компанија, пишува Форбс. „Сакавме да најдеме индустрија која има вистинска потреба и може да ги користи квалитетите што ги развивме во текот на изминатите неколку години“, вели тој за Форбс. Atlas ги разбира „придобивките од автономијата и тие имаат вистинска потреба бидејќи е навистина тешко да се вработат возачи во таа средина“. На почетокот на следната година, неколку автономни камиони опремени со софтверот, сензорите и компјутерскиот систем на Kodiak ќе транспортираат песок на рути долги до 40 километри во еден правец до локациите богати со нафта. Ќе возат без престан. Покрај фактот дека тие не мора да се справуваат со повеќето потенцијални ризици од автопатите - особено кога станува збор за други возила кои возат со голема брзина - треба да се забележи и дека камионите ќе се движат со брзина помала од 20 милји на час. „Тоа драстично го поедноставува проблемот од перспектива на перцепција на сензорот, опсег, реакција, запирање“, вели Бурнет. „Сѐ е поедноставно.“ Кодиак и Атлас, кои веќе почнаа со тестирање на новите автономни возила, не откриваат финансиски детали. Ако работите одат добро и расте бројот на автономни камиони, приходот би можел „да биде многу поголем од неколку милиони долари“, вели Бурнет. „Сметаме дека овој договор нѐ става на патот кон профитабилноста.“ Тоа секако ја исполнува потребата. Атлас „користи камиони 24 часа на ден, седум дена во неделата. Тие треба да им платат на возачите да возат три смени. Индустријата за нафта и гас никогаш не запира. Ним им треба постојано снабдување со песок“, вели тој. Ваквиот бизнис носи профитабилност „затоа што на крајот сѐ се сведува на маржи“. До неодамна, изгледите за самоуправувачките автомобили изгледаа слаби, со многу малку светли точки за индустријата која собра милијарди долари, но не успеа да ги исполни оптимистичките очекувања. Сепак, работите се чини дека се менуваат: Waymo брзо ја прошири својата услуга за роботакси, а автономните камиони на стартапот Gatik транспортираат материјали од продавница и канцелариски материјали на фиксни рути од складиште до продавница. Не толку одамна, идејата за автономни камиони изгледаше како атрактивна опција за автономно возење бидејќи автопатите се помалку комплицирани од градските улици и нема доволно возачи на камиони, што значи дека побарувачката е сигурна. Покрај Kodiak, кој собра 170 милиони долари од 2018 година, компании како TuSimple, Embark, Ike, Starsky Robotics, Aurora и Waymo собраа милијарди за да ја усовршат технологијата. Сепак, предизвиците се значајни. TuSimple, Embark, Ike и Starsky се затворија или беа купени од други компании, па дури и Waymo ги заврши своите соништа за роботски камиони. Нуро, старт-ап основан од двајца колеги на Бурнет во Гугл, кој разви мали роботски возила за испорака, неодамна го лиценцираше својот софтвер на Nvidia. Kodiak продолжува да работи на автопат апликации на својата технологија, додека Aurora се надева дека ќе започне комерцијална услуга за возење без возач на маршрути до 1.600 километри уште оваа година. Waabi со седиште во Торонто, исто така, се надева дека ќе управува со комерцијални товарни роботски камиони на автопатите во следните неколку години. Заедно со новиот договор со Атлас, Кодиак доби и средства од Министерството за одбрана на САД за развој на автономни воени возила. „Работиме со американската војска на програмата за роботски борбени возила веќе повеќе од две години“, вели Бурнет. „Работиме исклучително добро.“ Бурнет има длабоки корени во индустријата за самоуправувачки автомобили. Пред да го основа Kodiak во 2018 година, тој беше дел од проектот на Google за самоуправувачки автомобили, претходник на Waymo, до 2016 година. Оттогаш, тој работи на автономни камиони, прво за Otto, компанија основана од поранешниот инженер на Google, Ентони Левандовски и купена од Uber. Годините на работа на технологијата за автономно возење и проучување на различни апликации го убедија Burnette дека најдобриот начин автономното возење да се претвори во добар бизнис е да се насочат кон индустриите на кои тоа навистина им е потребно. Имаше „многу пречки, многу непознати околу временските рамки. За компаниите за ризичен капитал, во одреден момент времето истекува“, вели тој. „Тоа е секогаш најважната потреба и затоа мислам дека комерцијалните апликации се подобри од патничките автомобили.“Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
МакедонијаЃорѓиевски: Од депонија до огромен мега парк на 86.000 м² во КарпошГрадоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, истакна дека со силна динамика се уредува новиот мега парк во Карпош на местото на децениската огромна дива депонија.- Таму каде што со години се трупаше смет, ќе растат дрвја. Таму каде што граѓаните гледаа грда слика, ќе има зеленило, спорт и детска смеа. Сите се сеќаваме на огромната дива депонија во Карпош. На наталоженото ѓубре, на негрижата но и на празните ветувања дека конечно ќе биде исчистена. Денес, зборуваат делата. Работата се одвива со силна динамика, расчистуваме наталожениот смет и оваа површина ја претвораме во огромен мега парк, ново место за одмор, рекреација и дружење. Наскоро, ова место ќе ја добие својата целина. На 86.000 м² ќе има зеленило, дрвја, веќе се поставува урбаната опрема и осветлувањето, спортски терени и фитнес-зони, пешачки зони, како и сопствена хидрантска мрежа. Простор за првите детски чекори, за младите и нивните спортски предизвици, за семејните прошетки и за спокојните мигови на нашите највозрасни сограѓани – изјави Ѓорѓиевски. Градоначалникот Ѓорѓиевски нагласи дека создавањето нови паркови е меѓу неговите највисоки приоритети, како и дека за само една година се подигнати и уредедени околу 200.000 квадратни метри нови зелени површини низ цело Скопје. - Ова е површина што им ја враќаме на граѓаните и на природата, со јасна определба Скопје да биде позелен и поубав град за живеење. Продолжуваме со истата решителност. Скопјани заслужуваат да ја гледаат промената во своето маало, на својата улица, пред својот дом. Повеќе зеленило. Повеќе простор за живот. Повеќе причини да се гордееме со нашиот град. Скопје се сака со дела – рече Ѓорѓиевски. Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
СветТрамп откри што е најголемата пречка за мир во Украина: Никој не беше построг кон Русија од мене Американскиот претседател Доналд Трамп денес изјави дека верува оти мировниот договор меѓу Украина и Русија е многу блиску и оцени дека Украина на крајот ќе има „малку поинаков облик“.Трамп во телевизиската емисија на Си-Би-Ес „60 минути“ изјави дека најголемата пречка за мир, поради што таков договор сè уште не е постигнат, е омразата меѓу украинскиот и рускиот претседател, Володимир Зеленски и Владимир Путин. „Тоа беше омразата меѓу Зеленски и Путин. Верувам дека сме многу блиску до постигнување договор. Да бев јас претседател, таа војна никогаш немаше да започне. Немаше да има шанси. Но, сепак започна. Значи, ја наследив таа војна. Верувам дека сме многу блиску до постигнување договор“, рече Трамп. На прашањето дали повеќе му верува на Путин или на Зеленски, Трамп рече дека „подобро би сакал да каже“, но дека „се сложува добро и со двајцата“. „Имаме состанок. Ќе биде во сабота, но ќе биде продолжен до недела, понеделник и вторник. Значи, ќе видите. Тоа е многу важен состанок. Верувам дека оваа војна ќе заврши, и тоа наскоро. И единствената причина зошто ќе заврши сум јас. Постои огромна количина омраза меѓу претседателот Путин и претседателот Зеленски“, рече Трамп. Трамп рече дека на претходните средби со Зеленски „имало големо непочитување покажано кон Русија“. На прашањето дали Трамп смета дека е „влечен од Путин“ кога станува збор за мировните преговори во Украина, Трамп рече дека „не верува“ дека тоа е случај. „Не верувам во тоа. Па, никој не бил построг кон Русија од мене. Погледнете ја нашата трговија. Погледнете што им направив во трговијата, со санкции и сè друго. Погледнете што им направив. Јас не ги укинав санкциите за дизелот. Дозволив Русија да испорачува, не нам, туку на светот, илјадници и илјадници барели нафта и дизел што им беа потребни. Не им направив никаква услуга“, рече Трамп. Тој рече дека ѝ обезбедил на Украина „илјадници“ противтенковски оружја како помош и дека САД, а не Европа, ја снабдуваат Украина со оружје. „Не, ние сме вие, ние ги снабдуваме со оружје. Но, Европа плаќа за тоа, тоа е разликата. Бајден им даде 350 милијарди долари во готово и оружје. Јас не им дадов ништо. И го оставам на Европа, го продавам по полна цена, а тие ни плаќаат. И не само тоа, тие 350 милијарди долари, се чувствував толку виновен за тоа, бидејќи мислев дека е целосна глупост. Европа ги има парите“, рече Трамп. Тој рече дека „Европа би платила“ за американско оружје за Украина и претходно, но дека „никој дури и не ги прашал“. „Значи, ние само испраќавме оружје по оружје, ги снабдувавме. Патем, Украина имаше храброст да го користи тоа оружје. Бидејќи, на крајот на краиштата, потребна е храброст за да се користат, а тие се покажаа како многу сериозна сила. Но, тие го имаа најдоброто оружје во светот. И не добивме ништо за возврат. Јас продавам оружје“, заклучи Трамп. Трамп рече дека „мисли дека ќе имаме“ слободна и независна Украина откако ќе заврши конфликтот. „Мислам дека ќе имаме, тоа е готово. Мислам дека ќе се случи и Украина ќе заврши во малку поинаква форма. Погледнете, ова е војна што никогаш не требаше да се случи“, рече Трамп. На прашањето кој неодамна им го отежна на Украинците користењето на сателитскиот систем Старлинк, во сопственост на американскиот милијардер Илон Маск, но чија воена верзија треба да биде контролирана од американската влада, Трамп рече дека „не знае“ и дека тоа не бил тој. „Не бев јас. Па, знам ова, не можам да ви кажам кој го собори. Можам да ви кажам дека на крајот го врати, па сега го имаат. Не знам, едноставно не знам. Мислам, тој систем е многу добар систем, а можеби бил одбиен. Мислам, дури и не знам. Не ми е докажано дека бил одбиен. Има многу лаги за таа војна. Но, знам едно - штом слушнав за тоа, беше повторно активиран“, рече Трамп.Тагови: Доналд Трамп украина Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
ЖивотНакит „Фаберже“, порцелан и сребро- над 300 предмети на руското царско семејство Романови ќе се најдат на аукцијаОколу 300 ретки предмети и уметнички дела поврзани со руското царско семејство Романови, проценети на повеќе од 15 милиони долари, ќе бидат понудени на аукција во „Сотбис“ на 16 декември во Њујорк.Според аукциската куќа, дел од колекцијата на њујоршката галерија „A La Vieille Russie“ ќе им биде понудена на колекционери и инвеститори, пренесува ТАСС. Колекцијата вклучува предмети од широк спектар на периоди и категории, од ремек-дела на накит создадени од Карл Фаберже до слики, порцелан и сребрени предмети. Многу од лотовите се изложени на големи изложби посветени на делото на Фаберже и руската уметност во водечките светски музеи и уметнички галерии. Пред аукцијата, избрани ремек-дела ќе бидат прикажани на јавноста во Париз, Женева, Лондон и Њујорк.Тагови: накит фаберже Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter