Во Хрватска е намален бројот на млади кои се коцкаат: Некои родители мислат дека кладењето е во ред, не е - Канал 5

Балкан

Во Хрватска е намален бројот на млади кои се коцкаат: Некои родители мислат дека кладењето е во ред, не е

Во последните десет години, забележуваме намалување на фреквенцијата на коцкање, односно играње игри на среќа, што е поврзано со превенција и законски интервенции.

Во Хрватска е намален бројот на млади кои се коцкаат: Некои родители мислат дека кладењето е во ред, не е

Во последните десет години, забележуваме намалување на фреквенцијата на коцкање, односно играње игри на среќа, што е поврзано со превенција и законски интервенции, а младите мажи се изложени на зголемен ризик, особено оние кои се заинтересирани за спорт, вели професорот Невен Рицијаш од Факултетот за образование и рехабилитација, објави Индекс.

Рицијаш и неговиот тим од Факултетот за образование и рехабилитација (ФПР) во Загреб и Клиниката за психијатрија „Свети Иван“ се занимаваат со истражување на ризичното однесување на младите луѓе во контекст на бихејвиоралните зависности.

Тој наведува дека околу 2000 година имало проширување и отворање на пазарот на индустријата за игри во Хрватска, тоа била нова активност, нови производи и нови ризици, а исклучително голем број средношколци биле вклучени во игри на среќа.

Според резултатите од истражувањата од пред десет години, околу 30 проценти од адолесцентите (средношколци) редовно се обложуваат на спортски резултати, но тој процент е намален на околу 10 проценти до денес, вели Рицијаш, кој е задоволен од трендот на намалување иако, во споредба со другите западноевропски земји, тој процент е сè уште доста висок.

Коцкањето е машки феномен, младите мажи и жени учествуваат повеќе во игри на среќа, па затоа е поверојатно да развијат проблеми. Односот на машки и женски коцкари е приближно 9:1.

Причини за падот на коцкањето кај младите

Рицијаш, исто така, истакнува дека е невозможно научно точно да се измерат причините за падот на коцкањето кај младите, но дека целата мрежа за заштита придонесува за ова, вклучително и законските измени поврзани со рекламирањето на игри на среќа.

Силниот раст на пазарот на коцкање и зголемувањето на проблемот со зависноста доведоа до поголема свест на општеството, за што придонесоа медиумите, училишното образование и активностите за јавно здравје. Исто така, игрите на среќа за младите веќе не се нови, што преку феноменот на социјална адаптација е поврзано со намалувањето на нивната привлечност.

Но, Рицијаш, исто така, предупредува дека дигиталниот развој носи нови ризици, особено поради растот на онлајн коцкањето и проблемот со нелегалните организатори на игри на среќа.

Спорт и обложување

Коцкањето се нарекува „невидлива зависност“ бидејќи не вклучува внесување на психоактивни супстанции и нема видливи физиолошки знаци, туку е однесување од кое лицето станува зависно. Поради ова, луѓето со сериозни проблеми со коцкањето можат да изгледаат целосно функционални однадвор подолго време.

Главните видливи симптоми прво се поврзани со емоционални проблеми како што се анксиозност, промени во расположението, проблеми со спиењето, проблеми во извршувањето на секојдневните задачи и слично. Овие проблеми се поврзани и со финансиски тешкотии што лицето се обидува да ги скрие што е можно подолго.

„Родителите треба да бидат особено внимателни со малолетниците, ако видат или откријат дека детето продавало некои од своите предмети, дека се обидува да добие пари на необичен или поинаков начин, дека некои повредни предмети од куќата исчезнуваат, како што се злато или технологија, но и ако детето има некои поскапи предмети за кои не може убедливо да објасни каде ги добило или купило“, истакнува Рицијаш.

Емоционалните тешкотии или промените во успехот во училиштето во адолесценцијата често се припишуваат на развојниот период, пубертетот, невозвратената љубов, конфликтите со пријателите и слично, па родителите ја воспоставуваат врската доста доцна и сфаќаат дека коцкањето е во коренот. Исто така, младите спортисти, како и оние млади луѓе кои се исклучително заинтересирани за спорт, особено фудбал, се изложени на поголем ризик да се вклучат во коцкање, а со тоа и да развијат проблеми.

„Тоа е меч со две острици од перспектива на родителот. Од една страна, сакаме да ги вклучиме децата во спортот и сме среќни што се заинтересирани за тоа, а од друга страна, поради изразената поврзаност со спортското обложување, спортот исто така претставува ризик“, вели Рицијаш. Тој им порачува на родителите да обрнат поголемо внимание на следењето на своите деца во контекст на потенцијално спортско обложување, ставовите што детето ги има за обложувањето, искуствата, разговорите со врсниците за овие теми и слично.

Превенција во семејството и во училиштето

Рицијаш е исто така и раководител на проектот за имплементација на програмата за превенција од коцкање кај младите „Кој всушност победува?“ кој во последните десет години се спроведува преку работилници со ученици во училиштата, а по едно предавање е наменето за наставници и родители. „Колку порано ја откриеме вклученоста на децата во овие ризични однесувања, толку е поголема веројатноста да имаме успешни интервенции“, вели Рицијаш.

Студиите со деца и родители во Хрватска покажаа, вели тој, дека некои родители се недоволно критични, па дури и дека некои родители имаат поддржувачки ставови кон игрите на среќа.

Како пример, тој посочува дека некои родители не ги сметаат обложувањето и лотариските игри за коцкање. „За нив, коцкањето е само одење во казино или слот клуб. Што е сосема погрешно. Играњето секакви игри на среќа е коцкање, од лотарија и лото до рулет. А спортското обложување е исто така доста ризично за развој на проблеми поврзани со коцкањето. Потценувањето на ризиците од спортското обложување е еден од големите предизвици со кои се соочуваме кога работиме со родителите“, вели Рицијаш.

Тој објаснува дека постојат неколку причини зошто општеството ја потценува ризичноста на спортското обложување во процесот на развивање зависност од коцкање. Една е што тоа е поврзано со спортот, како генерално многу позитивна активност и активност. Друга е што родителите често мислат дека обложувањето е спортски предвидувања што порано функционирале.

„Плаќате билет за натпревар и чекате резултат неколку дена или часови, што го прави гледањето на натпреварот и натпреварувањето повозбудливо. Сепак, денешната реалност е поинаква. Со развојот на дигиталните платформи за спортско обложување, оваа игра не само што има бесконечна понуда што е достапна 24/7, туку е и многу интерактивна, со процеси на донесување одлуки и преземање финансиски ризици за време на самата игра. Ваквите елементи го прават обложувањето многу поризична игра, искуството за играчите повозбудливо, а на мобилните телефони е достапно на дланка, неограничено“, објаснува тој.

Рицијаш истакнува дека систематското инвестирање во развојот на социо-емоционалните вештини на младите луѓе е клучен модел на превенција, за кој се залага неговиот тим.

Тагови: младите Хрватска

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

БМВ воведува технологија, со која се спречува отоврање врата пред велосипедистите

Возилата од серијата Neue Klasse на BMW воведуваат технологија која треба да спречи чести несреќи, како што е отворање на вратата пред велосипедист. 

БМВ воведува технологија, со која се спречува отоврање врата пред велосипедистите

Системот не само што дава звучно предупредување за опасност, туку може и привремено да го блокира отворањето на вратата ако процени дека тоа би предизвикало судир.

Нова, дополнително подобрена функција за предупредување за напуштање на лентата дебитира во новиот модел iX3 од 2027 година и користи странични радари за следење на сообраќајот. Доколку системот детектира возило или велосипед во опасна близина, електронската брава ќе го одложи отклучувањето додека не помине опасноста.

Споредба со конкуренцијата

Треба да се напомене дека БМВ не е првиот производител со ваков вид технологија. Lexus го претстави својот систем e-Latch на NX пред неколку години, кој спречува отворање на вратите кога сензорите за слепа точка детектираат сообраќај. Слични решенија нуди и Audi, чии системи можат накратко да го одложат или спречат отворањето на вратите ако детектираат возила или велосипедисти што доаѓаат одзади.

Уникатна интервенција во управувањето

Сепак, BMW истакнува дека друга функција на платформата Neue Klasse е моментално единствена на пазарот. Станува збор за систем за итна интервенција со волан кој може да заобиколи пречка без да ја напушти сообраќајната лента. Како примери, тие наведуваат ситуации во кои пешак неочекувано стапнува на патот или велосипедист со неосветлено светло одеднаш се појавува во услови на слаба видливост.

Нови системи за помош на возачот

Списокот на електронски помагала не запира тука. Автомобилот може самостојно да го сврти воланот за да избегне потенцијален страничен судир, додека системот за итно сопирање сега препознава и животни. Во случај возачот да стане неспособен да вози, системот Attentiveness Assistant презема одговорност.

Тој самостојно го запира автомобилот, ги активира сите индикатори за насока и автоматски ги повикува службите за итни случаи. Проблемот со случајно притискање на педалата за гас наместо сопирачката на паркингот е исто така решен. При брзини до 2 км/ч, ако пречката е во рамките на еден метар и возачот ненадејно и силно притисне на гаста, автомобилот ќе ја игнорира командата и ќе застане сам.

Помоќен хардвер како основа

Сите овие функции се овозможени од нов, водено ладен компјутер за помош при возење, чијашто моќ на обработка е околу 20 пати поголема од претходната генерација. BMW најавува дека овие системи постепено ќе бидат воведени и во други модели. По премиерата во моделот iX3, технологијата пристигнува и во моделите од серијата i3, X5 и 7.

Тагови: велосипедисти БМВ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Трамп склучи голем нафтен договор со Венецуела

Американскиот претседател Доналд Трамп објави дека САД постигнале договор со Венецуела со кој ќе ѝ се даде мнозинска контрола врз повеќе од 65 милијарди барели докажани резерви на нафта. 

Трамп склучи голем нафтен договор со Венецуела

Тој го нарече „најголемиот договор за нафта во историјата на светот“.

Трамп напиша на Truth Social дека договорот е преговаран, по негова насока, од страна на американскиот државен секретар Марко Рубио, секретарот за одбрана Пит Хегсет и привремената претседателка на Венецуела Делси Родригез, со учество на приватниот сектор.

„Тие обезбедија мнозинска контрола на САД врз повеќе од 65 милијарди барели докажани резерви на нафта во Венецуела, без никакви трошоци за американските даночни обврзници“, напиша Трамп.

Тоа е една петтина од резервите на Венецуела

Венецуела има најголеми докажани резерви на нафта во светот, повеќе од 300 милијарди барели. Според објавените информации, новиот договор опфаќа 17 нафтени полиња со околу 65 милијарди барели, или околу една петтина од вкупните резерви на земјата.

Според американски функционер запознаен со договорот, САД ќе формираат нова компанија со неименуван приватен партнер за развој на полињата во период од 100 години. Венецуелската влада проценува дека договорот би можел да привлече околу 100 милијарди долари инвестиции во нафтената индустрија на земјата.

Трамп вели дека договорот ќе „ги удвои резервите на нафта во САД“, ќе ја зголеми понудата и ќе ги намали цените на горивата во САД на долг рок.

Вашингтон сака да го зголеми производството во Венецуела

Договорот доаѓа речиси девет месеци откако американските сили го соборија и затворија Николас Мадуро, по што Делси Родригез ја презеде власта. Вашингтон оттогаш се обидува да ги зголеми испораките на венецуелска нафта до американските рафинерии и да ги привлече американските компании во запоставениот енергетски сектор на земјата.

Венецуела моментално произведува околу 1,25 милиони барели сурова нафта дневно, многу помалку отколку што произведуваше пред неколку децении. Години на недоволно инвестирање, санкции и лошо управување сериозно ја оштетија нејзината нафтена инфраструктура.

Родригез го поздрави договорот, велејќи дека ќе има значително влијание врз економското закрепнување на земјата.

Трамп под притисок поради цените на горивата

Администрацијата на Трамп се стреми да ги зголеми залихите на нафта пред изборите за Конгресот подоцна оваа година, додека растечките цени на бензинот вршат политички притисок врз Белата куќа.

Во исто време, САД бараат начини за надополнување на стратешките резерви на нафта, а дополнителното производство во Венецуела би можело да помогне и во стабилизирањето на залихите за американските рафинерии.

Деталите за тоа кои приватни компании ќе учествуваат, како точно ќе изгледа „мнозинската контрола“ на САД и кога дополнителната нафта би можела да стигне на пазарот сè уште не се објавени.

Тагови: Венецуела Доналд Трамп

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Европа

Страшно невреме ја погоди Швајцарија: Деца бегаа со крвави глави, градот уништи автомобили (ВИДЕО)

Силно невреме вчера погоди многу делови од Швајцарија, предизвикувајќи огромни штети. 

Страшно невреме ја погоди Швајцарија: Деца бегаа со крвави глави, градот уништи автомобили (ВИДЕО)

Силни ветрови, обилни врнежи од дожд и град предизвикаа хаос на патиштата, аеродромите и градовите, а во еден случај група деца беа повредени од градот.

Група деца од градинка беа заглавени во шумата во близина на Сејсах кога беа зафатени од бура. Според читател на весникот „Блик“, неговата петгодишна ќерка и неколку други деца претрпеле повреди на главата од градот.

Бурата остави сцени слични на воена зона на неколку места. Во Нерах, парчиња град со големина на топчиња за пинг-понг паднаа од небото, носени од силни ветрови. Градот се насобрал толку многу што жителите одеа по мраз како да е снег.

Бројни автомобили беа уништени и во бурата. Градот ги скрши прозорците и фаровите, а многу сопственици пријавија вдлабнатини на покривот и хаубата.

Покривот на повеќекатница во Лауперсдорф беше исто така тешко оштетен. Градот скрши ќерамиди и остави голема дупка на покривот, додека изолацискиот материјал остана да виси од оштетената конструкција.

Камиони се превртеа, автопатот под вода

Бурата предизвика и сообраќаен хаос. Делови од автопатот А1 кај раскрсницата Бирфелд беа поплавени, додека неколку камиони се превртеа на излезот од Баден кон Магенвил.

Во Ванген во близина на Олтен, водата ја поплави улицата толку многу што автобус едвај можеше да помине низ поројот.

Уште подраматична сцена беше забележана во подвозникот во близина на Нидервенинген, каде што автомобил речиси целосно потона во водата.

Најголемиот двокрилен авион во светот, исто така, беше оштетен

Бурата силно го погоди и аеродромот Бирфелд. Неколку мали авиони и хангари беа оштетени, како и областа што веќе беше подготвена за Open Air Argovia.

Авионот Антонов Ан-2 на Здружението Старфлајт, кој во соопштението беше опишан како „најголемиот двокрилен авион во светот“, беше особено оштетен.

Штетата е толку голема што авионот нема да може да лета до Кирхберг како што беше планирано. Како резултат на тоа, панорамските летови за време на настанот Флугфест Кирхберг, кој се одржува на 29 и 30 август, се откажани.

Претседателот на Здружението „Старфлајт“, Нио Хелер, изјави дека „штетата е болна“, особено затоа што сè веќе било подготвено, но исто така нагласи дека најважно е што никој не е повреден.

Паднати далноводи и проблеми на аеродромот

Силните налети на ветер соборија дури осум бетонски столбови во близина на Бирфелд. Еден го оштети покривот на тениска сала, а друг оштети деловна зграда.

Во близина на Хенгарт, дрво падна на надземен далновод, додека друго дрво падна на далновод помеѓу Ебнат и Херблинген, предизвикувајќи 20-минутен прекин на електричната енергија.

Проблеми имаше и на аеродромот во Цирих. „Свис“ откажа вкупно 85 летови до и од Цирих до доцна попладне, додека бројни други летови беа одложени до три часа. Околу 11.200 патници беа погодени.

Авион на „Хелветик ервејс“ беше исто така оштетен кога, поради силни ветрови, скалите удриа во авион што веќе беше паркиран. Во тој момент немаше патници во авионот и никој не беше повреден.

Тагови: Швајцарија град

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер