Астрономската сума се должела на бизарен технички дефект во брзиот полнач, кој регистрирал дека возилото било поврзано повеќе од 460 дена.

Во мај 2025 година, сопственикот застанал на станицата Hypercharge и надополнил само 4,91 kWh електрична енергија, што обично трае околу половина час. За време на процесот, полначот ја изгубил безжичната врска со централниот сервер на операторот.

Како резултат на тоа, системот за полнење не евидентирал дека кабелот е исклучен од автомобилот. Компјутерот претпоставил дека возилото е сè уште на станицата за полнење, па затоа продолжил да ја пресметува фиксната часовна тарифа.

Ова автоматско полнење продолжило континуирано до 25 август 2026 година, кога системот конечно ја прекинал спорната сесија. Полначот полнел цели 460 дена за зафаќање простор, иако автомобилот бил на пат долго време.

Сопственикот на возилото поднел формална жалба до Hypercharge за да ја оспори спорната сметка. Во меѓувреме, компанијата рачно ја прекинала сесијата во својот систем за управување и спречила понатамошно зголемување на трошоците.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Според информациите кои ги објави Министерството за внатрешни работи, Савески со автомобилот удрил во кучиња скитници, а потоа во металните браници покрај патот. По ударот, возилото се запалило.

Антонио беше дел од тренерските тимови на Охрид, Вардар, Водно Санс и Ангели.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Изминатава година интензивно работевеме на воведување на Градскиот воз кој треба приградските населби и општини кои гравитираат околу главниот град, да ги спои со Скопје на еден еколошки и брз начин. Тоа сериозно ќе придонесе за намалување на загадувањето, сериозно ќе придонесе учениците, студентите и сите оние кои што работат во Градот Скопје и во општините навреме да стигнуваат, вели во интервјуто за ТВ Канал 5, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски.

“ Вчера можеа сите да видат дека од Зелениково до Скопје се патува некаде за 24 минути. Што ако споредите дека со кола се патува некаде около 70 минути, многу е јасно која е разликата. Тоа сериозно ќе придонесе и за намалување на загадувањето, сериозно ќе придонесе луѓето навреме да стигнуваат и учениците, и студентите и оние коишто работат во градот Скопје и во општините. И се надевам дека масовно ќе биде користен, дека сè помалку ќе се користат возила на оваа линија каде што поминува сега градскиот воз, а сè повеќе ќе се користи возот. Возот поминува низ станиците Зелениково, Ново Зелениково, Орешани, Јане Сандански, понатаму Лисиче, Драчево, веќе работиме на станица кај Кисела Вода - 11 Октомври - бараки и завршува на Новата железничка станица” – истакна Николоски.

Тој додаде дека се работи на проектирање на уште две нови линии едната од Ѓорче Петров до Центар и втората од Илинден до Центар, со што ќе се заокружи концептот на три линии на градскиот воз како нов јавен превоз за Скопје.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.