3Пукотница, па експлозија во Шпанија- загина полицаец, друг остана без нога, настрада и полициско куче
Накит „Фаберже“, порцелан и сребро- над 300 предмети на руското царско семејство Романови ќе се најдат на аукција
2Накит „Фаберже“, порцелан и сребро- над 300 предмети на руското царско семејство Романови ќе се најдат на аукција
ЕвропаУжасна несреќа во Германија: Училишен автобус премина преку кружен тек и удри во ѕид од куќаУчилиштен автобус, во кој се наоѓале околу 20 деца, утрово удрил во ѕид од куќа во Бад Олдеслое, во германската покраина Шлезвиг-Холштајн. Точниот број на повредени лица, како и сериозноста на нивните повреди, сè уште не се познати. Несреќата се случила околу 07:20 часот на улицата Зилцберг, кога, од засега непознати причини, автобусот преминал преку кружен тек и удрил во ѕид од куќа, пренесува „Билд“. Школьный автобус врезался в здание в Германии, есть пострадавшие https://t.co/kxVCqOMiZi https://t.co/gfjknOvAcc — БЕЛТА (@beltanews) October 30, 2026 По судирот, возачот останал заглавен во автобусот, а една жена и неколку патници се здобиле со повреди, потврди полицијата. Точниот број на повредени лица сè уште не е утврден. На местото на настанот се наоѓаат екипи на итната помош, пожарникари и полиција, а просторот е ограден. 🚍 WENN BUSSE ZU COMPUTERN WERDEN: WER SCHÜTZT UNS VOR DIGITALEN RISIKEN? Die Verkehrswelt verändert sich. Moderne Elektrobusse sind längst rollende Computersysteme. Motorsteuerung, Bremsassistenten, Sensoren, Kameras, GPS, Batteriemanagement und Fahrzeugdiagnose werden elektronisch gesteuert. Das bringt Fortschritt und neue Möglichkeiten. Aber es wirft auch eine entscheidende Frage auf: Wie sicher sind diese Systeme wirklich? Ein Blick auf einige Ereignisse in Europa im Jahr 2026: 🔴 HAMBURG-BERGEDORF – 30. AUGUST 2026 Ein Elektrobus der VHH-Linie 124 kam von der Straße ab und prallte gegen zwei Laternenmasten. Der Fahrer wurde ins Krankenhaus gebracht. Vier Fahrgäste blieben unverletzt. Die Unfallursache wurde untersucht. 🔴 GÖTEBORG, SCHWEDEN – 25. MAI 2026 Ein autonom fahrender Elektrobus vom Typ Karsan e-ATAK kollidierte mit einer Straßenbahn. Der Bus hatte zuvor gebremst und wurde von hinten getroffen. Niemand wurde verletzt. Besonders interessant: Es handelte sich um einen Bus mit autonomer Fahrtechnik und einem Sicherheitsfahrer an Bord. 🔴 LONDON, GROSSBRITANNIEN – 24. JUNI 2026 Ein elektrischer Doppeldeckerbus geriet in einem Busdepot in Brand. Das Fahrzeug und zwei Ladestationen wurden zerstört. Verletzte gab es nicht. Die Brandursache wurde untersucht. 🔴 BAD OLDESLOE, DEUTSCHLAND – 30. OKTOBER 2026 Ein Schulbus mit rund 20 Kindern prallte gegen eine Hauswand. Es gab Verletzte. Auf dem Fahrzeug warb Autokraft mit „Unter 100 % Ökostrom“. Ob es sich tatsächlich um einen Elektrobus handelte, ist bislang nicht bestätigt. WAS VERBINDET DIESE ENTWICKLUNG? Wir müssen anfangen, Verkehrssicherheit auch aus einer digitalen Perspektive zu betrachten. Denn wenn immer mehr Fahrzeugfunktionen durch Computer und Software gesteuert werden, entstehen auch neue Angriffsmöglichkeiten. Computer können gehackt werden. Software kann manipuliert werden. Sensoren können falsche Informationen liefern. Fernwartungssysteme können Sicherheitsrisiken darstellen. Norwegen hat bereits 2025 bei Untersuchungen von Elektrobussen der Hersteller Yutong und VDL mögliche Cybersecurity-Risiken durch Fernwartungsverbindungen thematisiert. Das bedeutet nicht, dass einer der genannten Unfälle durch einen Hackerangriff verursacht wurde. Dafür gibt es keine Belege. Aber wir müssen folgende Fragen stellen: Wie gut sind Brems- und Lenksysteme gegen digitale Manipulation geschützt? Können externe Zugriffe sicher von kritischen Fahrzeugsteuerungen getrennt werden? Was passiert, wenn Sensoren oder Computersysteme falsche Informationen liefern? Gibt es unabhängige Notfallsysteme, wenn die Software versagt? Werden Elektrobusse regelmäßig und unabhängig auf Cyberangriffe und Softwarefehler geprüft? MEINE FORDERUNG: Wir brauchen nicht nur moderne Elektrobusse. Wir brauchen cyberresistente Fahrzeuge mit mehrfach abgesicherten Sicherheitssystemen. Gerade bei Schulbussen, in denen Kinder transportiert werden, darf die Sicherheit niemals von einer einzigen Software, einem Sensor oder einer Internetverbindung abhängen. Die Zukunft der Mobilität ist digital. Aber technischer Fortschritt muss immer auch Sicherheitsfortschritt bedeuten. Ein Bus darf niemals zum Sicherheitsrisiko werden, nur weil wir vergessen haben, dass auch Computer Fehler machen und angegriffen werden können. #Elektromobilität #Elektrobusse #Cybersecurity #ITSecurity #Verkehrssicherheit #Schulbus #Digitalisierung #KI #ÖPNV #Datensicherheit — Shitbürger (@JacobRomy78019) October 30, 2026 Извор: Б92Тагови: автобуска несреќа Германија Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вести„Безбеден град“ се шири во Струмица, Штип и во Битола, МВР најавува мобилни камери на улиците15:08Учество на претседателката Сиљановска-Давкова на 9. Париски мировен форум08:35Судењето на Ива Михаилова продолжи и во нејзино отсуство, денеска се сослушуваа вештаци на предлог на одбраната.15:16Основниот суд во Кочани го одби барањето на Ива Михаилова преку конференциска врска да учествува во судската постапка 12:57Продолжува судскиот процес против Ива Михаилова, обвинета за предизвикување сообраќајна несреќа со смртни последици11:21
Судењето на Ива Михаилова продолжи и во нејзино отсуство, денеска се сослушуваа вештаци на предлог на одбраната.15:16
Основниот суд во Кочани го одби барањето на Ива Михаилова преку конференциска врска да учествува во судската постапка 12:57
Продолжува судскиот процес против Ива Михаилова, обвинета за предизвикување сообраќајна несреќа со смртни последици11:21
АвтомобилизамШокантен пресврт во Фолксваген: Кинеска технологија во 75 проценти од европските модели Со децении, кинеските производители на автомобили купуваат европска технологија и учат од западните компании, но сега ситуацијата е целосно обратна. Германскиот автомобилски гигант „Фолксваген“ сериозно разгледува план за опремување на дури 75 проценти од своите идни модели за европскиот пазар со електронска архитектура развиена во Кина. Предлогот е лично поддржан од шефот на брендот Томас Шефер, а проектот би ги вклучил повеќето нови модели под брендовите „Фолксваген“, „Шкода“ и „Купра“, вклучувајќи ги и идните електрични „Голф“, „Пасат“ и „Шкода Ењак“. Во овој случај, не станува збор за промена на класичната механичка платформа, суспензија или мотор, туку за електронскиот мозок и нервен систем на возилото што ги поврзува сите компјутери, сензори, мултимедијални екрани и безбедносни системи. Главната причина за овој пресврт се огромните финансиски заштеди. Технологијата развиена во соработка со кинеската компанија „Икс-пенг“ овозможува намалување на бројот на електронски контролни единици за околу 30 проценти, што драстично го поедноставува производството и би можела да заштеди на концернот помеѓу четири и пет милијарди евра, а во исто време да ги реши годините на проблеми и доцнења во сопствениот софтверски оддел. Конечната одлука сè уште не е официјално усвоена бидејќи новата архитектура прво мора да претрпи строги прилагодувања на европските закони за безбедност и заштита на лични податоци, што би можело да одземе дел од планираните финансиски придобивки. Сепак, самиот факт дека најголемиот европски производител сериозно планира да набави кинески електронски решенија за автомобили наменети за европски клиенти е најдобар доказ за тоа колку неповратно се променила распределбата на моќта на светскиот пазар.Тагови: фолксваген Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вести„Безбеден град“ се шири во Струмица, Штип и во Битола, МВР најавува мобилни камери на улиците15:08Учество на претседателката Сиљановска-Давкова на 9. Париски мировен форум08:35Судењето на Ива Михаилова продолжи и во нејзино отсуство, денеска се сослушуваа вештаци на предлог на одбраната.15:16Основниот суд во Кочани го одби барањето на Ива Михаилова преку конференциска врска да учествува во судската постапка 12:57Продолжува судскиот процес против Ива Михаилова, обвинета за предизвикување сообраќајна несреќа со смртни последици11:21
Судењето на Ива Михаилова продолжи и во нејзино отсуство, денеска се сослушуваа вештаци на предлог на одбраната.15:16
Основниот суд во Кочани го одби барањето на Ива Михаилова преку конференциска врска да учествува во судската постапка 12:57
Продолжува судскиот процес против Ива Михаилова, обвинета за предизвикување сообраќајна несреќа со смртни последици11:21
МакедонијаЃорѓиевски: Од депонија до огромен мега парк на 86.000 м² во КарпошГрадоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, истакна дека со силна динамика се уредува новиот мега парк во Карпош на местото на децениската огромна дива депонија.- Таму каде што со години се трупаше смет, ќе растат дрвја. Таму каде што граѓаните гледаа грда слика, ќе има зеленило, спорт и детска смеа. Сите се сеќаваме на огромната дива депонија во Карпош. На наталоженото ѓубре, на негрижата но и на празните ветувања дека конечно ќе биде исчистена. Денес, зборуваат делата. Работата се одвива со силна динамика, расчистуваме наталожениот смет и оваа површина ја претвораме во огромен мега парк, ново место за одмор, рекреација и дружење. Наскоро, ова место ќе ја добие својата целина. На 86.000 м² ќе има зеленило, дрвја, веќе се поставува урбаната опрема и осветлувањето, спортски терени и фитнес-зони, пешачки зони, како и сопствена хидрантска мрежа. Простор за првите детски чекори, за младите и нивните спортски предизвици, за семејните прошетки и за спокојните мигови на нашите највозрасни сограѓани – изјави Ѓорѓиевски. Градоначалникот Ѓорѓиевски нагласи дека создавањето нови паркови е меѓу неговите највисоки приоритети, како и дека за само една година се подигнати и уредедени околу 200.000 квадратни метри нови зелени површини низ цело Скопје. - Ова е површина што им ја враќаме на граѓаните и на природата, со јасна определба Скопје да биде позелен и поубав град за живеење. Продолжуваме со истата решителност. Скопјани заслужуваат да ја гледаат промената во своето маало, на својата улица, пред својот дом. Повеќе зеленило. Повеќе простор за живот. Повеќе причини да се гордееме со нашиот град. Скопје се сака со дела – рече Ѓорѓиевски. Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
СветТрамп откри што е најголемата пречка за мир во Украина: Никој не беше построг кон Русија од мене Американскиот претседател Доналд Трамп денес изјави дека верува оти мировниот договор меѓу Украина и Русија е многу блиску и оцени дека Украина на крајот ќе има „малку поинаков облик“.Трамп во телевизиската емисија на Си-Би-Ес „60 минути“ изјави дека најголемата пречка за мир, поради што таков договор сè уште не е постигнат, е омразата меѓу украинскиот и рускиот претседател, Володимир Зеленски и Владимир Путин. „Тоа беше омразата меѓу Зеленски и Путин. Верувам дека сме многу блиску до постигнување договор. Да бев јас претседател, таа војна никогаш немаше да започне. Немаше да има шанси. Но, сепак започна. Значи, ја наследив таа војна. Верувам дека сме многу блиску до постигнување договор“, рече Трамп. На прашањето дали повеќе му верува на Путин или на Зеленски, Трамп рече дека „подобро би сакал да каже“, но дека „се сложува добро и со двајцата“. „Имаме состанок. Ќе биде во сабота, но ќе биде продолжен до недела, понеделник и вторник. Значи, ќе видите. Тоа е многу важен состанок. Верувам дека оваа војна ќе заврши, и тоа наскоро. И единствената причина зошто ќе заврши сум јас. Постои огромна количина омраза меѓу претседателот Путин и претседателот Зеленски“, рече Трамп. Трамп рече дека на претходните средби со Зеленски „имало големо непочитување покажано кон Русија“. На прашањето дали Трамп смета дека е „влечен од Путин“ кога станува збор за мировните преговори во Украина, Трамп рече дека „не верува“ дека тоа е случај. „Не верувам во тоа. Па, никој не бил построг кон Русија од мене. Погледнете ја нашата трговија. Погледнете што им направив во трговијата, со санкции и сè друго. Погледнете што им направив. Јас не ги укинав санкциите за дизелот. Дозволив Русија да испорачува, не нам, туку на светот, илјадници и илјадници барели нафта и дизел што им беа потребни. Не им направив никаква услуга“, рече Трамп. Тој рече дека ѝ обезбедил на Украина „илјадници“ противтенковски оружја како помош и дека САД, а не Европа, ја снабдуваат Украина со оружје. „Не, ние сме вие, ние ги снабдуваме со оружје. Но, Европа плаќа за тоа, тоа е разликата. Бајден им даде 350 милијарди долари во готово и оружје. Јас не им дадов ништо. И го оставам на Европа, го продавам по полна цена, а тие ни плаќаат. И не само тоа, тие 350 милијарди долари, се чувствував толку виновен за тоа, бидејќи мислев дека е целосна глупост. Европа ги има парите“, рече Трамп. Тој рече дека „Европа би платила“ за американско оружје за Украина и претходно, но дека „никој дури и не ги прашал“. „Значи, ние само испраќавме оружје по оружје, ги снабдувавме. Патем, Украина имаше храброст да го користи тоа оружје. Бидејќи, на крајот на краиштата, потребна е храброст за да се користат, а тие се покажаа како многу сериозна сила. Но, тие го имаа најдоброто оружје во светот. И не добивме ништо за возврат. Јас продавам оружје“, заклучи Трамп. Трамп рече дека „мисли дека ќе имаме“ слободна и независна Украина откако ќе заврши конфликтот. „Мислам дека ќе имаме, тоа е готово. Мислам дека ќе се случи и Украина ќе заврши во малку поинаква форма. Погледнете, ова е војна што никогаш не требаше да се случи“, рече Трамп. На прашањето кој неодамна им го отежна на Украинците користењето на сателитскиот систем Старлинк, во сопственост на американскиот милијардер Илон Маск, но чија воена верзија треба да биде контролирана од американската влада, Трамп рече дека „не знае“ и дека тоа не бил тој. „Не бев јас. Па, знам ова, не можам да ви кажам кој го собори. Можам да ви кажам дека на крајот го врати, па сега го имаат. Не знам, едноставно не знам. Мислам, тој систем е многу добар систем, а можеби бил одбиен. Мислам, дури и не знам. Не ми е докажано дека бил одбиен. Има многу лаги за таа војна. Но, знам едно - штом слушнав за тоа, беше повторно активиран“, рече Трамп.Тагови: Доналд Трамп украина Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вести„Безбеден град“ се шири во Струмица, Штип и во Битола, МВР најавува мобилни камери на улиците15:08Учество на претседателката Сиљановска-Давкова на 9. Париски мировен форум08:35Судењето на Ива Михаилова продолжи и во нејзино отсуство, денеска се сослушуваа вештаци на предлог на одбраната.15:16Основниот суд во Кочани го одби барањето на Ива Михаилова преку конференциска врска да учествува во судската постапка 12:57Продолжува судскиот процес против Ива Михаилова, обвинета за предизвикување сообраќајна несреќа со смртни последици11:21
Судењето на Ива Михаилова продолжи и во нејзино отсуство, денеска се сослушуваа вештаци на предлог на одбраната.15:16
Основниот суд во Кочани го одби барањето на Ива Михаилова преку конференциска врска да учествува во судската постапка 12:57
Продолжува судскиот процес против Ива Михаилова, обвинета за предизвикување сообраќајна несреќа со смртни последици11:21