Наставничката и мајка на едногодишно девојче, Леа Стјуарт (34), била нападната на 13 јуни додека пливала на плажата Куги наутро, објавува The Guardian.

„Никогаш нема да го заборавам тоа лице“

Леа била во критична состојба повеќе од две недели, додека се лекувала од повреди опасни по живот што на крајот довеле до ампутација на нејзината рака.

Во своето прво интервју за медиумите, таа се присетила на моментот кога видела голема бела ајкула во водата.

„Никогаш во животот не сум врескала толку гласно. Помислив: „Спасувачите сигурно ќе нè слушнат, џет-скиите ќе дојдат секој момент и ќе ја избркаат“. Но, помина една минута и таа сè уште беше таму и никој не дојде да ме спаси“, изјави таа за емисијата „60 минути“.

Таа додаде дека ајкулата ѝ се приближила до лицето и дека особено се сеќава на нејзините „црни, ситни очи“.

„Изгледаше страшно. Никогаш нема да го заборавам тоа лице“, рече таа.

„Бавно движење“

Кога големата бела ајкула ги отвори вилиците, Леа сфати што ќе се случи.

„Морав да ја удрам, или ќе ми ја одгризе главата“, рече таа.

За дел од секундата, таа ја удри со „лево кроше“ и вели дека сè се случило во „бавно движење“. Денес, таа го нарекува инцидентот „борба против диносаурус“.

„Мислев дека ќерка ми нема да ја изгуби мајка си, па се свртев и почнав да ја удирам. Ајкулата беше огромна“, рече таа.

Пред да пристигне помошта, морското чудовиште ѝ нанесе тешки повреди на левата рака и нога на жената. Таа беше извлечена на брегот, полусвесна, и вели дека почувствувала како „ѝ се лизга животот“.

„Толку е фрустрирачки...“

„Се чувствував како да го напуштам моето тело и да одам некаде. И тогаш видов слика од мојата ќерка. Знам дека си помислив: „Не можам сега да умрам“, додаде Леа.

Таа беше однесена во болница и помина неколку недели на интензивна нега. Вели дека сè уште „се навикнува на она што ѝ се случи“.

„Толку е фрустрирачки. Ќерка ми ги крева рацете и сака да ја земам. Сакам, навистина сакам да ја земам, но едноставно не можам“, рече таа.

Сепак, таа не дозволува нејзиниот хендикеп да ја дефинира.

„Ќе најдам начин да го пребродам ова и да бидам најдобрата верзија од себе. Ми е дадена втора шанса. Не сум само жена која ја растргнала ајкула. ​​Јас сум жена која удри ајкула во лице“, заклучи таа.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Се очекува Грција да потпише договор со Израел за купување на повеќеслоен систем за воздушна одбрана во вредност од околу 3 милијарди евра (3,5 милијарди долари), како дел од пошироката програма за модернизација на војската, изјавија за Ројтерс два безбедносни извори.

Советот за национална безбедност на Грција даде првично одобрение за договорот, кој вклучува напредни ракетни системи со краток, среден и долг дострел.

„Грчките претставници ќе потпишат четири договори со директоратите на СИБАТ и МАФАТ на Израел подоцна во понеделник во Тел Авив, во вредност од околу 3 милијарди евра, кои опфаќаат три вида ракети и радарски системи“, изјави еден од претставниците за Ројтерс.

Грција планира да потроши околу 28 милијарди евра до 2036 година за изградба на повеќеслоен систем „Ахилов штит“ за одбрана од балистички ракети, авиони и беспилотни летала, како и за купување до 40 борбени авиони Ф-35 од САД и фрегати од Франција и Италија.

Изворот додаде дека ќе биде потпишан и посебен договор за систем за борба против беспилотни летала.

Грција, која користи американски системи „Патриот“, руски системи „С-300“ и разни системи со краток дострел за заштита на својот воздушен простор, издвојува речиси 3,5 проценти од својот бруто домашен производ за одбрана, што е поголем удел од многу членки на НАТО. Причината е долгогодишниот спор со соседна Турција.

Грција и Израел имаат силни економски и дипломатски односи, управуваат со центар за обука на воздухопловните сили во Грција, одржуваат заеднички годишни воени вежби и соработуваат во областа на системите против беспилотни летала и сајбер безбедноста.

Министерствата за одбрана на Грција и Израел претходно потпишаа договор во Атина во април за набавка на израелски ракетни артилериски системи „ПУЛС“ за грчката армија, во вредност од околу 758 милиони американски долари.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

И покрај големата побарувачка, особено во САД каде половина од купувачите на М2 избираат рачен менувач, сегашниот М2 би можел да биде последниот модел на BMW M со три педали.

Високата продажба го натера БМВ да лансира специјална серија M3 CS Handshalter, но идните генерации на M3 и M4 најверојатно ќе се откажат од оваа опција.

Голема побарувачка за рачен менувач

Додека конкурентите како Audi и Mercedes-Benz одамна ги напуштија мануелните менувачи, BMW продолжи да им ја нуди опцијата на ентузијастите. Шефот на BMW M, Френк ван Мел, откри дека побарувачката за нивните автомобили со рачен менувач е сè уште значителна. Бројката е импресивна: секој втор модел М2 во САД е опремен со шест-брзински мануелен менувач, наместо достапниот автоматски ZF со осум степени.

Големиот интерес за мануелните M2 модели во САД го убеди BMW неодамна да ја претстави ограничената серија M3 CS Handschalter за тој пазар. За прв пат, овој модел ги комбинира намалената маса и техничките надградби на верзијата CS со рачен менувач.

„Погонот на задните тркала и мануелниот менувач се комбинација од соништата за многу пуристи“, рече ван Мел во едно неодамнешно интервју. „Затоа направивме и ограничен модел со рачен менувач за американскиот пазар. Побарувачката беше огромна, а автомобилот се распродаде практично веднаш.

Последните М модели со рачен менувач?

BMW не објави точно колку примероци од M3 CS Handshalter планира да произведе, но само потврдија дека бројот ќе биде „многу ограничен“. Тој модел ќе служи како збогум на генерацијата M3 G80 во САД и најверојатно ќе биде последниот M3 со опција за рачен менувач.

Според достапните информации, следната генерација на M3, која се очекува околу 2028 година, ќе го задржи познатиот 3.0-литарски мотор со 2-турбо полнач, но повеќе нема да се нуди со мануелен менувач.

Актуелниот BMW M4 ќе остане на пазарот уште некое време, но и тој ќе биде заменет пред крајот на деценијата. Неговиот наследник исто така се очекува да го отфрли шестстепениот мануелен менувач. Поради сето ова, моделот М2 би можел да остане последниот BMW M кој му овозможува на возачот самостојно да менува брзини.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.