Стјуардеса бара 30 милиони долари отштета- ја труеле во авионот - Канал 5

Стјуардеса бара 30 милиони долари отштета- ја труеле во авионот

Стјуардеса на „Јунајтед ерлајнс“ (UA) поднесе тужба барајќи 30 милиони долари од производителот на авиони „Ербас“.

Стјуардеса бара 30 милиони долари отштета- ја труеле во авионот

Стјуардеса на „Јунајтед ерлајнс“ (UA) поднесе тужба барајќи 30 милиони долари од производителот на авиони „Ербас“, тврдејќи дека претрпела „сериозни и трајни здравствени последици“ поради изложеност на штетен воздух во кабината на авионот А319.

Инцидент на летот UA2680 и почетни симптоми

На 11 април 2023 година, стјуардесата била на должност на летот UA2680 на „Јунајтед ерлајнс“, кој летал од аеродромот Ла Гвардија во Њујорк до Меѓународниот аеродром Денвер. Откако авионот слетал и се паркирал, екипажот ја вклучил помошната единица за напојување (APU) за да ја одржува климатизацијата и да ги напојува електричните системи на земјата.

Веднаш откако била активирана APU, стјуардесата тврди дека почувствувала „силен хемиски мирис во кабината“. Набрзо почувствувала симптоми како што се задушување, печење на очите и кожата и тешка мачнина. Обидите да се ублажат симптомите со плакнење со вода биле неуспешни, а симптомите продолжиле сè додека патниците не го напуштиле авионот.

Медицински наоди и хоспитализација по изложеноста

Во одделот за итни случаи на аеродромот во Денвер е забележан покачен крвен притисок и покачени нивоа на јаглерод моноксид кај стјуардесата и нејзината колешка, која исто така била изложена на зрачење. Рентгенската снимка на градниот кош покажала неправилна, „маглива“ текстура, што укажува на хемиска иритација или воспаление, објавува Travel and Tour World.

Стјуардесата примила кислородна терапија поради тешкотии со дишењето. По враќањето дома, нејзината состојба дополнително се влошила - таа развила тешки осипи, епизоди на несвестица и постојано висок крвен притисок. Лабораториските тестови покажале покачен број на леукоцити, што укажува на системско воспаление. Поради сериозноста на симптомите, таа била хоспитализирана.

Претходно во добра здравствена состојба, сега страда од хронични главоболки, чести крварења од носот (кои неодамна се намалиле), болки во грлото и висок крвен притисок, за кои лекарите веруваат дека се резултат на изложеност на токсични хемикалии.

Во тужбата се тврди: недостатоци во дизајнот и неактивност на компанијата

Тужбата, поднесена во федералниот суд во Вирџинија, го обвинува производителот на авиони за небрежност во дизајнот на A319. Во него се тврди дека дизајнот на авионот дозволува токсични хемикалии - како што се оние од моторното масло или хидрауличните течности - да влезат во воздухот во кабината, особено за време на работата на APU на земја.

Исто така, се тврди дека Airbus не успеал соодветно да ги информира авиокомпаниите и персоналот за овие ризици, ниту пак имплементирал доволно заштитни мерки. Во тужбата се истакнува и дека авионите на Airbus имаат непропорционално голем број инциденти со испарувања во споредба со авионите од други производители, што укажува на потенцијални недостатоци во дизајнот.

Според правниот тим, Airbus бил свесен за овие ризици со години, но не успеал да ги подобри системите за филтрирање или да имплементира технологии за детекција на хемикалии за да спречи изложеност. Тужбата бара 30 милиони долари медицински трошоци, изгубени плати, емоционален стрес и казнени штети.

Пошироки проблеми во авиоиндустријата и потенцијално влијание на случајот

Загадувањето на воздухот во кабината на авионите е проблем за кој авиоиндустријата предупредува со години, велат аналитичарите. Ваквите таканаречени „настани со испарувања“ обично се случуваат кога хемикалиите што се користат при одржување или за време на работата на моторот влегуваат во системот за циркулација на воздухот што ја снабдува патничката кабина, потсетува порталот Aerotime. Бројни пилоти и стјуардеси пријавиле долгорочни здравствени компликации поврзани со повторено изложување на овој воздух, а неколку извештаи и студии се занимаваат со ова прашање.

Четири поранешни стјуардеси на „Аласка ерлајнс“ од Калифорнија го тужеа „Боинг“ во 2015 година поради сличен инцидент за време на летот од Бостон до Сан Диего, тврдејќи дека биле отруени од испарувања од неисправен конвертор на озон на „Боинг 737“.

Постојано, инцидентите со таканареченото загадување на „протечен воздух“ се поврзани со мирис на „валкан чорап“ и симптоми како што се несвестица, гадење и респираторни проблеми.

Во 2012 година, Конгресот на САД гласаше да се бара од ФАА да истражи технологија за чистење и следење на воздухот што излегува од моторите на авионите и APU-ите.

Една година подоцна, ФАА издаде извештај во кој се наведува дека се тестира технологија што може да помогне во следењето на квалитетот на воздухот во кабината, забележувајќи дека „појавата на контаминација на протечен воздух со масло или хидраулични течности е исклучително ретка“.

Иако авиокомпаниите и производителите на авиони честопати го потценуваат значењето на ваквите инциденти, научните истражувања и сведоштвата укажуваат дека последиците можат да бидат сериозни. Адвокатите сугерираат дека овој случај би можел да влијае на идните регулаторни стандарди и да ги охрабри производителите да преземат поголема одговорност за безбедноста на воздухот во кабините.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Затворени се сите четири аеродроми во Москва поради напади со дронови- се евакуираат патниците

Сите четири московски аеродроми денеска повторно беа затворени за дојдовни и појдовни летови поради напади со беспилотни летала врз руската престолнина. 

Затворени се сите четири аеродроми во Москва поради напади со дронови- се евакуираат патниците

Во Шереметјево (SVO/UUEE) повторно беше прогласена воздушна тревога, а патниците беа упатени во безбедни зони и засолништа.

Руската федерална агенција за воздушен транспорт (Росавијација) воведе ограничувања на аеродромите Шереметјево (SVO/UUEE), Домодедово (DME/UUDD), Внуково (VKO/UUWW) и Жуковски (ZIA/UUBW). Пристигнувањата и полетувањата на авионите се суспендирани од безбедносни причини за летовите.

Во Шереметјево, од патниците се бара да се оддалечат од прозорците и стаклените површини и да се префрлат во најблиските безбедни области на терминалот. Влезот во стерилните зони на сите терминали е ограничен, додека персоналот на аеродромот ги насочува патниците и ги информира за ситуацијата преку звучници. На патниците им беше кажано и да не користат лифтови или авиони како засолништа.

Ограничувањата беа воведени додека руската воздушна одбрана се обидуваше да одбие напад врз московската област. Градоначалникот Сергеј Собјанин неколку пати во текот на денот изјави дека се соборени дронови, кои, според него, летале кон руската престолнина. Службите за итни случаи беа испратени на местата на несреќите.

Затворањето на воздушниот центар на Москва предизвика големи нарушувања на распоредот на летовите. Повеќе од 340 летови беа одложени или откажани од почетокот на денот, според податоците од онлајн таблите на аеродромите објавени од руските медиуми.

Некои авиони што веќе летаа за Москва беа пренасочени кон алтернативни аеродроми. Пулково (LED/ULLI) во Санкт Петербург прифати 25 летови насочени кон Москва, додека Нижни Новгород прифати уште 13 авиони.

Аерофлот и Русија ги менуваат своите распореди на летови поради ограничувањата, при што летовите се откажуваат, одложуваат и пренасочуваат кон алтернативни аеродроми. Компаниите предупредија дека доцнењата може да продолжат дури и по повторното отворање на воздушниот простор, делумно поради ограничувањата на работното време на екипажот. Ситуацијата се менуваше неколку пати во текот на денот, при што ограничувањата беа укинати, а потоа повторно воведени. Според најновите достапни информации, сите четири московски аеродроми повторно се затворени, додека воздушната тревога е повторно активирана на Шереметјево.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Се урна новоизградена зграда во Кенија- имала градежна, но не и употребна дозвола (ВИДЕО)

Зграда во изградба се урна денеска во Најроби, главниот град на Кенија. 

Се урна новоизградена зграда во Кенија- имала градежна, но не и употребна дозвола (ВИДЕО)

Се стравува дека голем број луѓе се затрупани под урнатините. Повеќе од десет ката се урнаа еден врз друг, а зградата остана огромна куп бетон, пишува АП.

Зградата се урна околу 13 часот на прометна шопинг улица во областа Истли, низ која секојдневно минуваат илјадници луѓе. Шефот на полицијата во Најроби, Иса Мохамуд, рече дека сè уште се работи на повеќе од десет горни катови. Спасувањето беше уште потешко поради немирите во близина. Полицијата мораше да употреби солзавец за да ги растера луѓето кои почнаа да ги ограбуваат продавниците во близина, додека спасувачите се обидуваа да стигнат до урнатините.

Џозеф Каула, кој работеше на петтиот кат, успеа да избега непосредно пред да се урна зградата. Тој рече дека слушнал вресоци и ги видел колегите како трчаат кон излезот и викаат дека зградата се урива. „Јас бев последниот човек што излегол пред сè да се урна. Целата област беше исполнета со прашина“, рече Каула.

Тој се плаши дека неколку негови колеги се закопани во подрумот. Полицијата потврди дека една повредена жена е извлечена од урнатините и однесена во болница. Спасувачите слушнале и друго лице кое повикува на помош, но нејзиниот глас подоцна не се слушнал. Мохамуд предупреди дека постои опасност од понатамошни уривања бидејќи дел од срушената зграда се потпира на соседна зграда.

Ги пребарувале урнатините со часови без тешка механизација

Спасувањето на почетокот било тешко бидејќи на местото на несреќата немало тешка механизација. Спасувачите ги пребарувале урнатините со часови користејќи дрвени столбови. Подоцна, пристигнал багер и почнал да отстранува големи парчиња бетон, а до вечерта биле доставени уште најмалку две работни машини.

Спасувачите се обидуваат да најдат простори во подрумот и приземјето каде што можеле да преживеат. Во тие делови од зградата, и покрај работата на горните катови, веќе работеле продавница за електроника, месарница и продавница за храна.

Жителите рекле дека некои членови на семејството кои останале под урнатините веднаш им се јавиле по уривањето и побарале помош. Сепак, подоцна повеќе не можеле да ги контактираат преку мобилни телефони. Во близина на местото на несреќата е поставен шатор каде што граѓаните можат да пријават исчезнати членови на семејството. Сè уште не е познато колку луѓе биле закопани.

Зградата имала дозвола за градење, но не и дозвола за вселување

Паѓањата на згради се чест проблем во Најроби, каде што локалните власти често се критикувани за лабав надзор на градежните работи и недоволни безбедносни контроли. „Ќе се спроведе истрага. Ќе се погрижиме одговорните за каква било небрежност да завршат на суд“, рече Мохамуд.

Гувернерот на Најроби, Џонсон Сакаја, потврди дека срушената зграда имала дозвола за градење, но немала дозвола за вселување. Ова значи дека продавниците на приземјето не смееле да бидат отворени. Сакаја рече дека на локалните власти им се потребни поголеми овластувања за надзор на градежните работи. Тој верува дека сегашните казни за кршење на градежните прописи се премногу благи и не ги одвраќаат инвеститорите од опасни практики.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Драмата во Италија продолжува: Камионџиите и фармерите ги прекинаа блокадите, но гориво нема

Последните блокади на патиштата што ги поставија возачите на камиони и земјоделците во италијанскиот регион Кампанија поради високите цени на горивата беа укинати преку ноќ во областите Казерта и Салерно.

Драмата во Италија продолжува: Камионџиите и фармерите ги прекинаа блокадите, но гориво нема

Последните блокади на патиштата што ги поставија возачите на камиони и земјоделците во италијанскиот регион Кампанија поради високите цени на горивата беа укинати преку ноќ во областите Казерта и Салерно, но многу бензински пумпи остануваат без гориво.

Според Анса, протестите, кои зафатија неколку делови од јужна Италија во текот на изминатата недела, предизвикаа сериозни нарушувања во работењето, доведоа некои компании на работ на прекин на производството и предизвикаа недостиг во супермаркетите и пазарите.

Возачите на камиони во Калабрија, каде што започнаа протестите, и на Сицилија ги отстранија блокадите претходно оваа недела.

Откако беа укинати последните блокади во Кампанија, супермаркетите постепено почнаа да се снабдуваат со залихи и да се враќаат во нормално работење денес. Фото: Танјуг/АП

Италијанското Министерство за внатрешни работи соопшти дека идентификувало 1.339 лица и пријавило 71 лице на властите за учество во блокадите на патиштата.

Владата на италијанскиот премиер Џорџо Мелони вчера усвои пакет помош за секторите за патен транспорт, земјоделство и рибарство.

Мелони рече дека владата повеќе нема да толерира блокади на патиштата и ќе ги користи сите расположливи законски средства, вклучително и одредбите од безбедносниот декрет што ги прави блокадите на патиштата кривично дело.

- Оваа влада целосно ги почитува оние кои сакаат да протестираат и ги слуша оние кои бараат помош, под услов да ги почитуваат правилата - рече Мелони, додавајќи дека властите нема да прифатат уцени од оние кои користат насилство како средство за притисок.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер