Сестрата на севернокорејскиот лидер Ким Џонг Ун, Ким Јо Џонг, ги обвини САД за „сериозна политичка провокација“ со ширењето на она што таа го нарече „апсурдни тврдења“ што го поврзуваат Пјонгјанг со хакерскиот напад, објави Би-Би-Си.

Федералното биро за истраги на САД (ФБИ), заедно со експерти за сајбер безбедност, соопшти дека Северна Кореја стои зад нападот, додека најголемата светска берза за криптовалути се обидува да ги врати украдените пари.

„Ова не е прв пат САД да се обидат да шират лажна слика за ДНРК во меѓународната заедница, слепо поврзувајќи ја нашата земја со инциденти на „кибер криминал“ секогаш кога тие се случуваат на меѓународно ниво“, рече Ким Јо Џонг, според севернокорејските државни медиуми.

North Korea denies being behind record $6.3bn Binance hack https://t.co/fsXal0MVDo

— BBC News (World) (@BBCWorld) November 3, 2026

Нејзините изјави следеа по хакерскиот напад, а сето тоа доаѓа помалку од две недели пред американскиот претседател Доналд Трамп и Ким Џонг Ун да бидат во иста просторија за време на самитот на Азиско-пацифичката економска соработка (APEC) во Кина.

Како еден од најизолираните и најстрого санкционираните режими во светот, Северна Кореја се потпира на нелегални мрежи за да добие странска валута и да ја финансира својата нуклеарна програма.

Хакирањето стана еден од најпрофитабилните начини за генерирање приходи.

Според податоците од Elliptic, компанија за анализа на блокчејн технологија, режимот минатата година заработил 7,6 милијарди долари приходи.

Нападот од минатата недела врз Binance далеку го надмина претходниот најголем грабеж во историјата на криптовалутите, кога 1,46 милијарди долари беа украдени од берзата Bybit во 2025 година.

Сепак, таа сума е сè уште мала во споредба со најголемиот грабеж на физичка валута досега, кога семејството на ирачкиот диктатор Садам Хусеин украде 1 милијарда долари од Централната банка на Ирак во 2003 година.

ФБИ соопшти дека нападот врз Binance, како и грабежот врз Bybit, биле извршени од севернокорејската хакерска група TraderTraitor, позната и како Lazarus Group.

Ким Јо Џонг, исто така, ги обвини САД за измислување обвинувања за вмешаност на Северна Кореја во нападот врз Bybit.

Таа рече дека обете обвинувања се „злокобен обид за оцрнување на меѓународниот углед на Северна Кореја“.

Првичната истрага на Binance откри дека хакерите го компромитирале лаптопот на еден од нивните инженери околу 20 часот во четврток, добивајќи пристап до системот на компанијата и можност за вршење неовластени трансакции за повлекување.

Според анализата на TRM Labs, поголемиот дел од парите биле украдени во првите 20 минути од нападот.

Компанијата Elliptic, која го следи протокот на украдени пари, открила дека Северна Кореја користела 12.000 крипто паричници на 11 различни блокчејни за да ги испере парите до понеделник.

Компанијата проценува дека само „занемарлив дел“ од средствата веројатно биле претворени во готовина.

Покрај големата мрежа на хакери, Северна Кореја се потпира и на околу 100.000 ИТ специјалисти кои се претставуваат како легитимни професионалци за да се инфилтрираат во западните компании.

Во текот на викендот, британскиот весник The Telegraph објави истрага за шемата, за која се верува дека носи дури 600 милиони фунти годишно за режимот.

Иако таа сума е значително помала од приходите што Пјонгјанг ги генерира од хакирањето, таа е постојан извор на пари што ѝ помогна на Северна Кореја да ги подобри своите нуклеарни капацитети.

Јужна Кореја проценува дека нуклеарниот арсенал на Северна Кореја денес би можел да брои дури 120 боеви глави.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Купувањето половен спортски автомобил Porsche Taycan GTS се претвори во финансиски кошмар за возач во Велика Британија, откако овластен сервисер ја откажа целата фабричка гаранција на батеријата поради едвај забележлива вдлабнатина од пет милиметри на долната заштитна плоча.

Само 24 часа по преземањето на автомобилот од салонот за половни автомобили, светлото на контролната табла се вклучи, што укажува на дефект со вградениот полнач. Кога сопственикот го контактирал сервисот на Порше за рутинска замена на дел под гаранција, следел ладен туш. Сервисерите објавиле дека гаранцијата повеќе не важи и издале прелиминарна фактура: 5.380 евра само за отстранување на заштитната обвивка за проверка на ентериерот, со проценка од 47.800 евра за целосна замена на куќиштето на батеријата доколку се пронајде оштетување.

Дали фабриката знаела за проблемот пред аукцијата?

Сопственикот прикачил фотографии од дотичниот простор, нагласувајќи дека станува збор за едноставна микро-несовршеност што се јавува при нормално возење на патот, без знаци на силен удар.

Целиот случај се претвори во потенцијален скандал кога беше откриено дека автомобилот веќе бил регистриран кај овластен сервисен центар пред да заврши во независен салон. Возилото претходно поминало низ фабричка инспекција од 111 точки за издавање официјален сертификат за фабрички користени возила.

Според сопственикот, сервисерите веќе забележале деформација од пет милиметри, го одбиле сертификатот и едноставно го испратиле возилото на јавна аукција, игнорирајќи го дефектот што автоматски ја поништува гаранцијата за најскапиот дел во автомобилот.

Овој пример истакнува сериозен ризик што ги засега сите сопственици на половни електрични возила во Европа. Фабричката гаранција на батеријата обично трае осум години или 160.000 километри, но таа ги опфаќа само фабричките производствени дефекти. Секое удар од камен или оштетување од рабник може да го искористи производителот за да ја негира одговорноста, а не постои официјално пропишан праг на толеранција за деформација на шасијата. Затоа, детална инспекција на лифт и писмена проверка на состојбата на батеријата се единствената вистинска заштита пред купувањето.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Британскиот премиер Енди Бернам ќе се соочи со тешки преговори ако сака Велика Британија повторно да се приклучи на Европската Унија, бидејќи претставниците на ЕУ се „трауматизирани“ од Брегзит, изјави високата претставничка за надворешни работи и безбедносна политика Каја Калас.

Каја Калас, потпретседателка на Европската комисија, предупреди дека последиците од преговорите за Брегзит би можеле да ги комплицираат сите идни разговори и да ја намалат подготвеноста на Брисел да прави отстапки.

„Сè зависи од конечниот договор и, пред сè, од тоа што сакаат луѓето од Велика Британија. Но, во исто време, морам да кажам дека има многу луѓе овде во Европската Унија кои се трауматизирани од Брегзит“, рече Калас на заедничката прес-конференција со британскиот министер за одбрана Вес Стритинг.

„Затоа овие преговори, знаете, ќе бидат тешки“, додаде таа.

Двајцата беа прашани за извештаите дека претставниците на ЕУ би можеле да ѝ дозволат на Велика Британија повторно да се приклучи на блокот без да мора да го усвои еврото или да се приклучи на Шенген зоната за слободно патување.

Sky's @AliBunkallSKY questioned Wes Streeting about the potential of Britain rejoining the EU. The defence secretary is in Brussels meeting with EU foreign policy chief Kaja Kallas. 🔗 https://t.co/Vgup3SVQWf https://t.co/xDkRSLVXmp

— Sky News (@SkyNews) November 2, 2026

Многумина во Брисел беа охрабрени од неодамнешните изјави на Енди Бернам за неговата желба Велика Британија да воспостави поблиски врски со ЕУ, вклучително и можноста за враќање на слободното движење на работниците.

Но, Калас, поранешната премиерка на Естонија, рече дека Велика Британија и ЕУ треба да бидат повнимателни и постепено да го развиваат својот однос.

„Мислам дека е важно да имаме подлабок однос бидејќи сте многу блиски со нас и заедно сме посилни. Но, да го правиме тоа чекор по чекор“, рече таа.

Стритинг ги посети Брисел и Берлин во обид да добие поддршка за вклучување на Велика Британија во програмата „Произведено во Европа“ на ЕУ, која ги опфаќа јавните набавки и трговијата, вклучително и во одбранбениот сектор.

Доколку британскиот премиер и министерот за одбрана не успеат да постигнат договор, европските влади би можеле да бидат спречени да купуваат опрема од британските одбранбени компании во време кога воените трошоци драматично растат.

Во исто време, Бернам вети дека ќе започне национална дебата за идните односи меѓу Обединетото Кралство и Брисел, вклучително и можноста за повторно приклучување кон Европската Унија, објавува „Телеграф“.

Се очекува тој да презентира опции што британската влада би можела да ги разгледа, истовремено со учеството на самитот ЕУ-Велика Британија со лидерите на европскиот блок подоцна овој месец.

Зборувајќи во белгиската престолнина, Стритинг ги опиша напорите на премиерот како „рани фази од разговорот“, додавајќи дека започнува, како што рече, „смел разговор“.

Британскиот министер за одбрана оцени дека процесот треба да започне со повик до ЕУ да избегнува „контрапродуктивен протекционизам“ во своите политики за трошење на одбраната.

„Земјите-членки навистина имаат корист од соработката што ја имаат со британската одбранбена индустрија. Кога ќе ја погледнеме пошироката слика, многу е важно Велика Британија да биде дел од пошироките европски одбранбени сојузи што ги имаме“, рече Калас, зборувајќи за набавката на оружје.

Стритинг подоцна отпатува во Берлин, каде што се сретна со својот германски колега Борис Писториус, кој ја поддржува вклученоста на Велика Британија во европските одбранбени програми.

Британскиот министер за одбрана посочи дека Лондон би можел да започне разговори со Берлин за нејзиното вклучување во проектот „Темпест“, кој има за цел да развие борбен авион од нова генерација во соработка со Италија и Јапонија.

Германија неодамна се повлече од сличен заеднички проект со Франција поради несогласувања околу техничките карактеристики и производството на авионот.

„Работиме со нашите пријатели во Италија и Јапонија за развој на борбен авион од следната генерација. Знаеме дека други земји се заинтересирани за оваа способност и сакаат да учествуваат во неговиот развој. Како што рече премиерот за време на неговата посета на Берлин, сигурно би биле отворени за учество на Германија во оваа програма“, рече Стритинг.

„Сепак, тоа е заедничка одлука меѓу Велика Британија, Италија и Јапонија. Сакаме да ги разбереме потребите на Германија и да утврдиме дали постојат можности за соработка и конвергенција на интересите. Мислам дека тоа е вистинскиот начин да се пристапи кон овие дискусии“, заклучи британскиот министер за одбрана.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.